GP2 - Turkki

[RK-62]

Harjoitukset on jo kaasuteltu ja kurvailtu.

http://www.f1-forum.fi/rata/uutiset/?n=2005-8/804

 

[Trone]

Valuukohan Heikin mestaruushaaveet hukkaan? :nope:

Voi olla kova paikka Heikille, jos Nico nappaa mestaruuden. Ja väitänpä (off-topic) että jos mestaruus Nicolle menee, niin vain ihme estää F1-kisakuskipestin ensi kaudella joko Bemulla tai Willyllä. Mitä hallitseva GP2-mestari enää toista kautta samassa sarjassa tekisikään?

Onko muuten (off-topic) kellään heittää faktaa pöytään tapauksista, joissa hallitseva F3000-mestari olisi jatkanut seuraavaa kautta samassa sarjassa?

Jos Heikki ei sarjaa voita ja ensi kausi pelkkää Rellun testausta, niin pelkona on että Heikistä tulee Montagny kakkonen eli mies jota ei kukaan enää kohta muista. No, pirujen seinille maalausta tämä vain :thumbfh: Schumia nöyryyttänyt mies ei voi unohtua :alppu:

 

[Otto Hokkanen]

Kun tässä kerran veikkailemaan ruvettiin, niin sanonpa, että Nico ei ensi vuonna aja fykkösissä riippumatta siitä voittaako sarjan vaiko ei.

 

[Jykä81]

mutta ei aja myöskään Heikki...

 

[Bobakki]

Onko muuten (off-topic) kellään heittää faktaa pöytään tapauksista, joissa hallitseva F3000-mestari olisi jatkanut seuraavaa kautta samassa sarjassa?

Eipä ole yhtään. Tuossa kaikki mestarit ja seuraavan vuoden osoite sekä mahdolliset F1-ajelut ennen mestaruutta ja sen jälkeen:

1985 Christian Danner -> F1 (Osella, Arrows, ajoi jo -85 Zakspeedillä)
1986 Ivan Capelli -> F1 (March, ajoi vuosina -85 ja -86 yhteensä 4 kilpailua AGS:llä ja Tyrrellillä)
1987 Stefano Modena -> F1 (EuroBrun, ajoi -87 yhden kilpailun Brabhamilla)
1988 Roberto Moreno -> F1 (Coloni, teki debyyttinsä jo 1982 Lotuksella, lisäksi 2 kilpailua AGS:llä 1987)
1989 Jean Alesi -> F1 (Tyrrell, pestattiin Alboreton tilalle jo 1989, ajoi kahta sarjaa yhtä aikaa)
1990 Erik Comas -> F1 (Ligier)
1991 Christian Fittipaldi -> F1 (Minardi)
1992 Luca Badoer -> F1 (Scuderia Italia)
1993 Olivier Panis -> F1 (Ligier)
1994 Jean-Christophe Boullion -> F1 (Sauber, Williamsin testikuski)
1995 Vincenzo Sospiri -> F1-testikuski (Benetton, ainoa F1-kokeilu surullisenkuuluisalla Lolalla Melbournessa 1997)
1996 Jörg Muller F1-testikuski (Arrows, ei kilpailuja ykkösissä, myös Sauberin ja Williamsin testikuski 1990-luvun lopulla)
1997 Ricardo Zonta -> FIA GT (McLarenin testikuski, F1-debyytti 1999 BAR:lla)
1998 Juan-Pablo Montoya -> Cart (F1:iin 2001)
1999 Nick Heidfeld -> F1 (Prost)
2000 Bruno Junqueira -> Cart (Hävisi kauden 2000 alussa kisan toisen Williams-kuskin paikasta Jenson Buttonille, edelleen Amerikan ihmemaassa)
2001 Justin Wilson -> Nissan World Series (F1-debyytti Minardilla 2003)
2002 Sebastien Bourdais -> CCWS
2003 Bjorn Wirdheim -> F1-testikuski (Jaguar, nyt CCWS)
2004 Vitantonio Liuzzi -> F1

 

[lfb]

Ei ole kenellekään mestarille kovin huonosti näyttänyt käyvän, joskaan Vincenzo Sospirin myöhemmistä vaiheista en ole tietoinen.

 

[Bobakki]

Ei ole kenellekään mestarille kovin huonosti näyttänyt käyvän, joskaan Vincenzo Sospirin myöhemmistä vaiheista en ole tietoinen.

Eipä niissä juuri kerrottavaakaan ole. Sospiri kokeili ainoan F1-yrityksensä jälkeen niin IRL:ää, Cartia kuin FNipponiakin, eikä saavuttanut missään mainittavaa menestystä. Hän lopetti uransa kauden 2001 jälkeen. Mikäli kiinnostaa, niin f1rejects kertoo lisää.

 

[WebSlave]

Ei ole kenellekään mestarille kovin huonosti näyttänyt käyvän, joskaan Vincenzo Sospirin myöhemmistä vaiheista en ole tietoinen.

Ajoi IRLiä ja myöhemmin Le Mansia. Iski ajohanskat naulaan 2001. Tosin testasi vielä uutta Formula Superfund-autoa viime vuoden lopulla.

Minulla on sellainen hämärä muistikuva, että Sospiri olisi jonkin pienemmän formulaluokan tiimin kanssa jossain tekemisissä, mutten kyllä nopeasti löytänyt vahvistusta tälle.

 

[CaPtEeNi]

Ei Ardenin vauhdissa nyt kyllä kehumista ole.
Kovalainen 13 ja Lapierre 18 0.6s eroa.
Käytännössä tuolla on vain Durango ja David Price Racing joilla meni vielä huonommin.
Olisiko tämä sitten merkki siitä että Ardenin organisaatiota aletaan pikkuhiljaa ajamaan alas eli toiminta loppuu tähän kauteen kuten uumoiltiin...

Sospirista vielä että kävi vähän sääliksi kun Eaglella yritti ja ilman testejä tuloksena oli tietty aina viimeiset sijat.
Eipä silti, emme paljoa ole Sospirissa menettäneet. Enemmän kovuutta on molemmissa Ardenin kuljettajissa

 

[Charlie]

Enpä ole koskaan nähnyt sellaista puusilmäisyyttä selostajalta kuin mitä Timo Pulkkinen esitti eilen GP2-aika-ajossa. Kuvassa näkyi moneen otteeseen että radalla satoi session loppupuolella, mutta niin vain Timppa väitti että eihän siellä nyt voi sataa ja ihmetteli kun kukaan ei enää parantanut aikojaan.

 

[Charlie]

Olipahan taas hieno kisa tänään, mahtavaa taistelua melkein koko ajan.

Valitettavasti sekä Nicolla että Heikillä oli vastoinkäymisiä, ja pistetili ei pahemmin karttunut.

 

[Puupää]

Monentenako Heikki oli ennen varikkokäyntiä, jonka jälkeen hänen mukaansa auto ei enää toiminut?

 

[jäämies]

Enpä ole koskaan nähnyt sellaista puusilmäisyyttä selostajalta kuin mitä Timo Pulkkinen esitti eilen GP2-aika-ajossa. Kuvassa näkyi moneen otteeseen että radalla satoi session loppupuolella, mutta niin vain Timppa väitti että eihän siellä nyt voi sataa ja ihmetteli kun kukaan ei enää parantanut aikojaan.

Joo välistä vaikuttaa ettei se huomaa mitä ruudussa seisoo ollenkaan, eikä Mildhkään ehdi mitään hoksata puhetulvaltaan. Onneksi eilen oli Salo messissä kisalähetyksessä.

 

[Jere1983]

Vodaa tulee.

 

[Lintu]

Sprinttikisahan meni suomalaisittain aivan loistavasti. Kovalainen on eläin sateella :thumbup:

 

[Jr-]

Kovalainen on eläin sateella :thumbup:

Ja Arden taktikoinnissa. Toisaalta Heikki nousi lähdössä mutta sitten hyytyi, Nicokin paineli 'heittämällä' ohitse. Renkaiden vaihdon jälkeen alkoi kulkea. Olisko ollut enämpi kuivankelin säädöillä matkassa. Nico taas hyytyi kun kävi vaihtamassa renkaat, olisiko sitten ollut puolestaan enämpi sadekelin säädöillä liikentessä.

 

[pmv]

Joo, hieno kisa Heikiltä ja Nicolta. Erityisen korkealle arvostan tuota Heikin suoritusta, sillä selkeästihän kalusto oli miehellä heikompaa. Tällaisessa kisassa kumminkin enempi ratkaisee kuski ja miten hän hoitaa hommansa. Oikea-aikainen renkaanvaihto on kaiken a ja o. Sillä se Schumacherkin on kääntänyt monet kisat itselleen. Noissa olosuhteissa kuskin pitää itse tehdä päätös. Lisäksi kriittisillä hetkillä ei saa tehdä virheitä.

Toivottavasti voiton myötä tulee sen verran piristysruisketta, että loppukausi tuo mukavasti pisteitä.

 

[Puupää]

Nico starring Kimi
Heikki starring Alonso

Nico selkeesti nopein kuski nopeimmalla autolla, mutta "onnetar" välttelee ja piste-ero ei kavene. Lauantaina varma voitto tekniikka murheisiin - sunnuntaina sade & renkaiden vaihdon huono ajoitus veivät roppakaupalla pisteitä

 

[CaPtEeNi]

Kovalaisella meni kyllä kaikki nappiin :thumbup: Starttikin 10-7-4 kunnes Rosberg pääsi ohi. Mutta taktiikka on A ja O :ahem:
Carroll jäi lähtöruutuun, joutui starttaamaan muiden takaa..
ja veti tokaksi! Eiköhän siinä ole näyttöä jatkoa ajatellen.
Ja Rosberg 17 ruudusta kolmanneksi. Eipä voi kuin kehua.

Ja mikä kisa!
Yoshimoto vetää heti ekan mutkan pitkäksi ja Lopez heti seuraavan! Yoshimoto kuitenkin hallitusti kun taisteli koko kisan kärjessä oli muuten taistelua Prematin kanssa kun pari ekaa kiekkaa vetivät rinnakkain kunnes Premat ajoi ulos. En kyllä ymmärrä mikä oli BCN taktiikka olla vaihtamatta kuskeilleen kuivankelin renkaita, muuttu kaksoisvoitto äkkiä 10 ja 12 sijoiksi lopussa.

Tässä niille jotka missasivat lyhyt kertaus alun kierroksista kun vesikeli oli pahimmillaan, tapahtumia riitti:
Nuiden tapahtumien jälkeen mitkä jo mainitsin Speed otti kärkipaikan, Yoshimoto ekan mutkan ulkoilusta huolimatta toisena ja Premat kannassa.
Kärjen takana Pantano, Lopez ja Kovalainen tulevat rintarinnan jarrutukseen. Kovalainen ns. "ulosjarruttaa" Pantanon joka vetää mutkan pitkäksi, Heikkikin vetää mutkan hiukka pitkäksi ja Lopez yrittää ohitusta epäonnistuen.
Toiselle kierrokselle päästäessä sijalle 10 tippunut Pantano käy taas ulkona, Rosberg nousee sijalle 10 mutta eihän se Nicolle riitä :tongue: seuraavaksi Ruusperi ohittaa Plam ja peesissä ollut Carroll käyttää tilaisuuden hyväksi tehden saman (9 ja 10 tokalla kiekalla kun on lähdetty hänniltä..)
Tilanne tässä vaiheessa: 1.Speed 2.Yoshimoto 3.Premat 4.Lopez 5.Viso 6.Kovalainen 7.Garcia 8.Piquet jr 9. Rosberg 10. Carroll
Piquet jr ja Rosberg ohittavat Garcian.
Rosberg ajaa ihan Piquet juniorin peesissä ja taitaapa vähän tönäistäkkin (hameet korville Brassi kun Nico tulee takaa). Kolmannella kierroksella ohitus onnistuukin. Samaan aikaan tallikaveri Premat keskeyttää ja taas noustaan pykälällä. Garcia yrittää takaisin ohi Piquet jr:stä muttei onnistu, takana ollut Carroll käyttää tilaisuuden hyväksi ja vetää Garciasta ohi.
Viso ohittaa Lopezin ja BCN kuskit ovat toisena ja kolmantena Speedin johtaessa. Kovalainen on viides ja Rosberg ottaa kovaa vauhtia kiinni takanaan Carroll ja Garcia. Kierroksella 5 Rosberg ohittaa Kovalaisen ja rata alkaa pikkuhiljaa kuivumaan ja tapahtumat tasaantumaan..tosintaaempana Pantano törmäilee jälleen, nyt Plan kanssa, vaikea sanoa kumman vika.. kisatilanne..

Nuiden jannujen keskenhän pisteet sitten jaettiin, sijat vain vaihtuivat ja BCN-kuskit tippuivat. Joten mitäpä sitä enempää juttua heittämään, olipa vain PARASTA moottoriurheilua pitkään aikaan!

PS.siisti in-car kamera kuva jäi mieleen:
Yhden kisankin hiukka tuurilla voittaneella Piccionilla oli TODELLA lähelläpiti tilanne kisan alussa: meinaa vetää edessä ajavaa päin, väistää, vesiliirto, nurmikolle, viimehetken väistö ratakyltistä ja ulkoilee kunnolla. Sinne olisi voinut jäädäkkin ettei olisi tarvinnut kolaroida Mondinin kanssa, kumman vika sitten en ota kantaa..eivät taida kumpikaan olla sateella spesialisteja