Taas pitää pyörtää puheitaan, eipä paljon romua tullut vaan kokemusta kuskeille paljon. Aaro teki sen mistä muut vain haaveilee, jos ja kun tällä tasolla Aaro jatkaa niin meillä tosiaankin kohta on neljä suomalaista kuninkuusluokassa.
Minä taas pidin Vainiota viimevuotisen kolmikon lupaavimpana alkukaudesta (mutta vielä nuorena ja kokemattomana). Bottaksen tulokset olivat jämähtäneet keskinkertaisiksi ja Laine taisteli lähinnä häntäpään sijoista. Loppukaudesta Valtteri sitten lopulta löysi vauhdin ja nyt Matiaskin vaikuttaa paljon aiempia tuloksiaan paremmalta.
Minä olen luottanut Valtteriin kuin kallioon vuodesta 2005 lähtien. Duunissakin mulle naurettiin kun "julistin" että Vale on seuraava suomalainen F-1 kuski, ei o paljo enää kuittailtu. Aaro on karting ajoista lähtien ajanut hieman paremmin, joten on odotettavissa menestystä sieltäkin suunnalta. Lainetta ei kannata vielä kuopata tän monacon vkl:n jäljiltä, sieltäkin voidaan kyllä odottaa menestystä.
Niin kuullostaa. Mutta silti mahdolliselta. Tosin yksikin kilpailukykyinen per kausi piisaisi ainakin minulle. Näyttää siltä, että jatkumoa on luvassa; kaksi kuljettajaa ykkösissä, Vale ja Aaro tyrkyllä.
Jep, mä en ainakaan käsitä, mitä järkeä on ottaa GP3:n startilta lähetysaikaa jonkun rallikoosteen näyttämiseen. Eikö ralleja tosiaan olisi voitu sijoittaa myöhempään ajankohtaan? MAX:lla kun tuota löysää ohjelmistossa olisi...
Säännöt kieltävät ajamasta vaarallisella pirssillä, eikä Suranovichin rottelosta enää osia irtoillut. Ehkä kallistuisin sille kantille, ettei pois liputtamiseen tuossa tilanteessa ollut tarvetta. Vrt. GP2-kisasta pois liputettu Calado, joka olisi pitänyt liputtaa huomattavasti aiemmin kun oli selvästi nähtävissä, että siipi lentää kohta huit helvettiin.
Hieman tulee mieleen Mike Conwayn onnettomuus IndyCarissa.
Kyllä se melko hurjalta näyttää
Ohitusyritykset kuljettajasta, jonka autosta puuttui takasiipi, olivat aika huonoja. Toi varsinainen kolari taas oli aika läheellä Sennan ja Schumacherin parin viikon takaista.
Ei.
