GPWC tekee tuloaan

[DFiaA]

Aihe kuuluu ehkä enemmän muu moottoriurheilu osastole mutta pistetäänpä tänne:

GPWC-sarjalle varattu
radat ja televisioyhtiöt

Turun Sanomat
HEIKKI KULTA
Mercedeksen luotsaama suurten autotehtaiden liittoutuma GPWC rakentaa kattojärjestö FIA:n päämiehen Max Mosleyn kiusaksi omaa kilpasarjaa vuodeksi 2008.
Talleja sitova Concorde-sopimus umpeutuu vuoden 2007 päättyessä ja silloin koittaa vapaus uusien suunnitelmien toteuttamiseen ja F1-urheilun jakautumiseen.
GPWC on varannut maailmalta 40 rataa, joista 18 valitaan uuden sarjan kilpa-areenoiksi. Neuvotteluja käydään 20 tv-yhtiön kanssa ja näistä kymmenen saa lähetysoikeudet uuteen sarjaan.
Liittoutuma houkuttelee mukaan myös nykyisiä yksityistalleja.
F1-oikeudet omaava Bernie Ecclestone ei usko GPWC-sarjan onnistumiseen.
- Heillä ei ole minkäänlaista käsitystä tämän urheilun päiväkohtaisesta johtamisesta. Siksi siitä ei tule mitään, Ecclestone eittää.

Mikäli Heikki kullan tietolähteisiin on uskomista tuo GPWC tekee tosissaan tuloaan. Siltä vahvasti vaikuttaa. Tulee varmaan mielenkiintöisia muutaman auton kisoja, mutta sitähän ne nykyäänkin ovat. Ei siellä kärjessä ole ikinä tilaa usalle tiimille. Suuremmalla mielenkiinnolla odotan miten käy F1:sten. Oma veikkaukseni on että nykyisen F1:sen paikan ottaa tuleva GP2 ... jossa Minardit ja Jordanit kisaavat muiden tiimien kanssa jopa itse rakentamillaan autoilla muiden vakiorunkoja vastaan.

F1 on tulossa tiensä päähän. F1:sten ongelma on liian selvä jakautuminen suuriin ja pieniin. Suuret haluavat kuluttaa yhä enemmän ja menestyä kun taas pienillä ei ole mitään menestysmahdollisuuksia ja leikki on liian kallista pelkkään mukanaoloon. Ihan sama jatkavatko autonvalmistaja F1:sissä vai loikkaavatko GPWC:hen ... toivon että loikkaavat, sarja tyssää omaan mahdottomuuteens, ja F1 urheilu palaa juurilleen.

 

[raakku]

Kyllä, olen samaa mieltä F1 on suurissa ongelmissa.
Lajin kannalta on tärkeintä, että kisat ovat jännittäviä. Liian suuri ylivoima ja pitkät voittoputket ovat lopulta haitaksi jopa Ferrarille.

Jos sarja halutaan pelastaa, malli on haettava pohjoisamerikan ammattilaissarjoissa, joissa osataan antaa tasoitusta heikommille tiimeille yhteisen edun nimissä.

edit: GPWCstä vielä sen verran, että on vaikea uskoa sarjan olevan epätasaisempi kuin nykyinen F1. Autonvalmistajat varmasti ymmärtävät, että osakilpailuvoitot ovat kaikki kaikessa. Ja on parasta kaikille osapuolille, että jokainen talli voittaisi edes yhden kisan (vaikka Ferrari lopulta veisikin mestaruudet)

 

[312T4]

Täyttä höpinää; tuo on pelkkä kiritystoimenpide. Kun Mersulla, Bemarilla ja muilla autotehtailla johtajat vaihtuu, niin ne jättävät formulat! Renaulthan on jo lyömässä hanskoja tiskiin! Bernien sarja jatkaa FIA:n alaisuudessa! Eihän tuo autonvalmistajien oma sarja edes saisi FIA:n hyväksyntää. Oikeat Formulat ajelevat FIA:n alaisuudessa nyt ja tulevaisuudessa: Se on fakta! Ne tallit, jotka siellä ajavat kilpailevat maailmanmestaruuksista: Mistähän ne autonvalmistajien sarjan autot kilpailevat - varjo mm:stä

 

[AMS82]

Pidän paljon todennäköisempänä sitä, että suuret autonvalmistajat jättävät koko autourheilun, kuin sitä että ne rakentaisivat uuden sarjan. Siitä, että Renault tulee jättämään huippuautourheilutoiminnan sikseen on jo vahvoja viitteitä. Syynä eivät ole sääntömuutokset, vaan liian suuret kustannukset. Ei ole mitään perusteita olettaa, että uuden sarjan kustannukset olisivat alhaisemmat (jos perustamismenot huomioidaan ne olisivat nykyisiä kustannuksia selvästi korkeammat).

F1:ten kustannuksia on täysin mahdollista laskea jopa Mosleyn mainitsemaan 25%:iin nykyisistä kustannuksista, ilman että tämä näkyy katsojille negatiivisessa mielessä. Pikemminkin on liki mahdotonta välttää sitä, että kilpailut muuttuvat kiinnostavammiksi tallien tasoerojen pienentyessä.

 

[FO110K]

Mistähän ne autonvalmistajien sarjan autot kilpailevat - varjo mm:stä

muistetaampa sekin että tuossa ryhmittymässä on myöskin Ferrari, talli joka tosin on viime aikoina lupaillut pysyä MM-sarjassa mikäli saa taloudellista apua... eli kyllä itse käännyn sen puoleen että mikäli GPWC toteutuu, on siellä myöskin Ferrari mukana, ja se todennäköisesti tarkottaisi F1-sarjan loppua...

 

[raakku]

Pidän paljon todennäköisempänä sitä, että suuret autonvalmistajat jättävät koko autourheilun

Uskon, että mikäli F1 luokka säilyy, jäljelle jää jäljelle yksi autonvalmistaja. Kun muut valmistajat ovat poissa, riittää pienempi budjetti mestaruuksien varmistamiseksi. (Siis pienempi kuin nyt, mutta huomattavasti suurempi kuin yksityistallien panos)

 

[AMS82]

MTV3 kertoo huhuja Dallaran F1 projektin julkistamisesta pikapuolin. Dallara olisi tuon mukaan tulossa mukaan F1:siin kaudella 2006. F3 ja IRC kilpa-autojen rakentamisessa kunnostautunut taho olisi F1:lle erittäin tervetullut. Tuolla olisi ainakin tulevaisuudessa potentiaalia silmällä pitäen mahdollisia kokonaispakettien myyntejä muille talleille, joka saattaa olla tulevaisuudessa sallittua.