GT/Protot 2026

[spotter90]

TV: Eurosport/MTV Katsomo
Suomalaiset:

TV: Viaplay
Suomalaiset:

 

[Jeep CJ-5]

Ohessa on kaksi liitettä, jossa on koitettu käydä läpi tuleva WEC -kausi niin tarkasti kuin mahdollista ja tietenkin lisättynä kristalli ennustuksineen. Materiaali on jaettu kahteen osaan eli hypercar ja LMGT3 -luokat.

 

[spotter90]

Viisi kautta naiskuskeja ajattanut Iron Dames-talli jättää WEC-sarjan. Tulevaisuuden suunnitelmista ei tietoja. Vetäytymisen taustalla on huhujen mukaan taustayhtiö DC Racing Solutionsin talousvaikeudet. Kyseinen yhtiö lakkautti Iron Lynx-tallin, joka pyöritti WEC-sarjassa Lamborghinin tehdastallia ja vastaa myös junnu-formulatalli Prema Racingistä.

https://www.motorsport.com/wec/news/iron-dames-pulls-out-of-wec-after-five-seasons-/10780195/

 

[Jeep CJ-5]

Viisi kautta naiskuskeja ajattanut Iron Dames-talli jättää WEC-sarjan. Tulevaisuuden suunnitelmista ei tietoja. Vetäytymisen taustalla on huhujen mukaan taustayhtiö DC Racing Solutionsin talousvaikeudet. Kyseinen yhtiö lakkautti Iron Lynx-tallin, joka pyöritti WEC-sarjassa Lamborghinin tehdastallia ja vastaa myös junnu-formulatalli Prema Racingistä.

https://www.motorsport.com/wec/news/iron-dames-pulls-out-of-wec-after-five-seasons-/10780195/

Kyllähän tuota uskalsi odottaa vaan ei toivoa. Yllättävän myöhään ilmoitus tuli. Mielenkiintoista oli viimeinen lause, että Manthey ajattaa ensikaudella sitten kahta autoa. Oliko niin, että Porsche oli jo ehtinyt tehdä autot niin pitkälle...... Mantheyn tallin suurin tukija on amerikkalainen 1st PHORM,joka tekee lisäravinteita. Yhtiö ei ole mikään suuri v. 2024 liikevaihto n. 200milj. dollaria, mutta kasvaa kovaa vauhtia. Nähtävästi lisäravinteet ja proteiini välipalat, patukat, energiajuomat yms. ovat hyvä bisnes.

Iron Lynx jatkaa LMGT3 -luokassa kahdella Mercedes-AMG GT3 -autolla.

 

[Jeep CJ-5]

Tuli myös varmistus, että Mick Schumacher jättää WEC:n Alpine -tallin ja siirtyy IndyCar -sarjaan. Schumacherin uusi osoite on Rahal Letterman Laniga Racing. Schumacherin sopimus kattaa myös Indy 500 -kilpailun. Ajokkina on Hondan moottorilla varustettu Dallara DW12.

 

[Jeep CJ-5]

Ensikauden kuljettaja varmistuksia BMW M Team WRT -tallilta Hypercar -luokkaan.

#15 BMW M Hybrid V8
- Kevin Magnussen
- Raffaele Marciello
- Dries Vanthoor

#20 BMW M Hybrid V8
- Robin Frijns
- René Rast
- Sheldon van der Linde

 

[spotter90]

Ferrari tekee pieniä muutoksia 499P-autojensa aerodynamiikkaan, jotta se korreloisi uusien Michelin renkaiden kanssa. Nämä renkaat on valmistettu 50% uusiutuvasta materiaalista. Kaikkien valmistajien autot uudelleen ratifioidaan, sillä WEC-sarja käyttää Yhdysvaltain Pohjois-Carolinan osavaltiossa sijaitsevaa tuulitunnelia.

https://www.autosport.com/wec/news/ferrari-wec-hypercar-development-plan/10781721/

 

[Jeep CJ-5]

Toyota julkisti tänään Toyota GR GT ja Toyota GR LMGT3 -mallit yleisölle Japanissa. GR GT on GT3 katulaillinen versio. Tietoja ei paljon herunut LMGT3:ssä on uusi kahdella turbolla varustettu V8 (680hv/850Nm) ja jatkeenä 8-lovinen vaihteisto. Veto on takana ja moottori edessä. Auton runko on kokonaan alumiinia ja ulkopaneelit ovat pääosin hiilikuitua, joissain paikoissa alumiinia. Toyota ilmoitti samalla, että LMGT3 tulee kaudelle 2027, kausi 2026 tulee odotettua nopeammin vastaan. Ilmoitus myös merkitsee sitä, Akkodis ASP Team ajaa kauden 2026 WEC LMGT3 -luokassa tämän vuotisella Lexuksella.

 

[Jeep CJ-5]

Alpine käyttää kaksi EVO joker -korttiaan A424 muutoksiin. Murhetta tuottanut Megachromen valmistama moottori menee uusiksi. Kun emo eli Renault päätti lopettaa Renault F1 -moottorin kehityksen tuli Megachromen pajalle Viry Chattilionissa tyhjää. Toinen kortti menee aerodynamiikan parannuksiin. A424 kärsi koko kauden huonosta downforcesta. Aluksi ajateltiin, että tehokas moottori ottaa kiinni ajan suorien huippunopeuksissa. Mutta etu lähti sen jälkeen kun tuomaristo määrä BoP -muutoksia ja Alpinen tehoja alettiin rajoittamaan yli 250km/h nopeuksissa. Tämän jälkeen oli käsissä auto, joka oli hidas mutkaosuuksilla ja suorilla. Tähän haetaan muutoksia.

 

[Jeep CJ-5]

LMGT3 -luokkaan on tullut muutoksia. Aston Martinit ajavat molemmat nyt Heart of Racing Teamissä. Porsche LMGT3 R Teamin eli Iron Damesin poistuminen aiheutti muutoksia Mantheylla. Nyt kahta Porschea ajavat Manthey DK Engineering ja toiseksi teamiksi tulee The Bend Manthey Team. The Bend Manthey Teamin kuljettajaksi on varmistettu Richard Lietz, joka jatkaa Mantheyllä. Manthey DK Engineer Teamin kuljettajaksi on varmistettu ainakin Güven Ayhancan. Güven voitti tänä vuonna DTM-mestaruuden Manthey Porchella. Samalla varmistui, että Team WRT ajaa kahta BMW M4 LMGT3 Evoa -kaudella 2026. Lisäksi muutoksia on tullut Corvette -teamiin eli TF Sportiin. Toista Corvettea ajattaa nyt Racing Team Turkey by TF.

Garage 59 Team, joka ajattaa kahta Corvette Z06 LMGT3.R on vahvistanut kuljettajansa. Numeroa #58 kuljettajat ovat ruotsalainen Alexander West (tallin yksi omistajista ja ajoi viime kaudella GT Open -sarjaa), Finn Gehrsitz (siirtyi Akkodis ASP teamistä) ja Benjamin Goethe (Garage 59 kuljettaja GT World Challange Europe -sarjasta). Numero #10 kuljettavat Anteres Au (mm. GT World Challange Europe -sarjassa viime vuonna), Thomas Fleming (Garage 59 kuljettaja GT World Challange Europe -sarjasta) ja Marvin Kirschhöfer (Garage 59 kuljettaja GT World Challange Europe -sarjasta).

GT3 -luokassa kahta Mercedes AMG LMGT3:sta ajattava Iron Lynx -talli on myös julkistanut kuljettaansa. #61 kuljettavat Martin Berry (jatkaa Iron Lynxillä), Rui Andrade (siirtyi TF Sportilta) ja Maxime Martin (jatkaa Iron Lynxillä). Mercedestä #79 kuljettavat Johannes Zelger (International GT Open -sarjasta), Matteo Cressoni (jatkaa Iron Lynxillä) ja Lin Hodenius (jatkaa Iron Lynxillä).