24 HOURS OF LE MANS 13-14.6.2026 (RATAKUVAUS JA LUOKAT)
Legendaarinen 24 Hours of Le Mans ajetaan 13-14.6 kuuluisalla "Circuit de la Sarthe" -radalla. Itse Le Mans on vajaan 150.000 asukkaan kaupunki Luoteis-Ranskassa Sarthe -joen rannala.Ensimmäiset maininnat alueelta löytyvät jo varhaiskeskiajalla Rooman valtakunnan aikana. Ranskan kuninkaan alaisuuteen kaupunki siirtyi 1300 -luvulla.
Ensimmäiset kilpailut ajettiin vuonna 1923, niistä ajoista rataan on tehty lähinnä turvallisuusmuutoksia. Nykyinen rata on 13,626km pitkä. Kilpailun perusidea on pysynyt aina samana,voittaja on se, joka ajaa pisimmälle 24 tunnin aikana. Viime vuonna kilpailun voittanut AF Corse -tallin Ferrari 499P (Kubica, Hanson, Ye) ehti ajaa 5273 kilometriä (387 kierrosta) 24 tunnin aikana. Kilpailun järjestäjänä on aina ollut Automobile Club de l'Ouest (ACO).
Ratakuvaus:
Dunlop Chicane: Lähdön jälkeen ensimmäisenä tulevat shikaanit, joiden tunnusmerkki kaikille on yllä oleva Goodyear Bridge.
Foret de la "S": Foret de la "S" on pieni vuoristorata ja mutkat ovat kallistettuja.
Tertre Rouge: Kuuluisa ylämäkeen nouseva Tertre Rougen mutka johdattaa Mulsannen suoralle.
Mulsanne Straight: Se kuuluisa osuus eli 5,5km pitkä suora. Vuonna 1990 suoralle lisättiin kaksi hidastus shikaania, koska nopeudet nousivat järjettömiksi. Virallinen nopeusennätys ennen shikaaneja oli 405km/h, epävirallinen 407 km/h. Shikaanien lisäämisen jälkeen huippunopeudet ovat laskeneet 350 km/h tasolle.
Mulsanne Corner: Suoran jälkeen tuleva 90° hidas oikealle kääntyvä mutka.
Indianapolis 1 ja 2: Kallistetut tiukat mutkat ensin vasen ja sitten oikea.
Arnage: 90° tiukka oikea, radan hitain ja matalin kohta.
Porsche Curves: Kuuluisat mutkat, jotka ajetaan 220-230km/h. Radan suurimmat G-voimat kuljettajaan, aina 5G -asti.
Esses du Karting: Mutkat ovat radan ainoat off-camber kallistetut mutkat.
Ford Chicane: Vasen oikea mutkat, huomattava varikolle ajon sisääntulo.
Ratakierroksen pituus: 13.626 km
Nopein kierrosaika: 3.14.791 (Kamui Kobayashi, Toyota TS050 Hybrid, 2017)
Muuta: 85% radasta ajetaan ns. kaasu pohjassa. Kuljettajan vaihto pakollinen 4h välein.
Luokat:
Hypercar: Eli FIA:n mukaiset LMH ja LHMd -luokkien autot. Eli myös USA -sarjan IMSA -autot. Minipaino: 1030kg. Maksimiteho: 680hv. Rengastoimittaja Michelin. BoP eli Balance of Performance säännöstö käytössä Le Mans -poikkeuksin. 18 autokuntaa starttaa.
LMP2: Le Mans Prototype -luokka on tarkoitettu vain yksityistalleille. Autojen hintaraja on 483.000e (ilman moottoria ja perus elektroniikalla). Rungon toimittajia on neljä: Sallara, Ligier, Oreaca ja Riley. Moottori on kaikilla Gibson 4,2 -litrainen V8, joka tuottaa 600hv. 6 -vaihteinen manuulilaatikko. Auto elektroniikan toimittaa Cosworth. Minimipaino: 930kg. Jarrulevyjen max. koko 15". Polttoaine tankin max.tilavuus 75 litraa. Rengastoimittaja: Goodyear. 19 autokuntaa starttaa.
LMGT3: FIA WEC GT 3 -luokan mukaiset autot. Moottori: vapaasti hengittävänä max. tilavuus 5.0 -litraa, ahdettuna 4.0 -litraa, max. 520hv. Huippunopeus: 300km/h. Max. vannekoko: 18", max. Polttoainetankin max. koko: 90 litraa. Minimipaino: 1275kg. Rengastoimittaja: Goodyear. BoP eli Balance of Performance säännöstö käytössä Le Mans -poikkeuksin. 25 autokuntaa starttaa.
Pohjoimaisia kuljettajakin löytyy peräti 10 kuskia Tanskasta ja yksi Ruotsista. Myös F1 -tähtien poikiakin on ajamassa mm. Giuliano Alesi, Lorenzo Patrese, Enzo Trulli....
Renkaat: Sekä Michelin että Goodyear tuovat paikalle reilut 8.000 rengasta. Michelin tuo Pilot Sport Endurance kolmella eri asteella eli Soft (valkosivu), Medium (keltasivu) ja Hard (punasivu) lisäksi tuodaan sadekelin rengassetit (sinisivu). Goodyear tuo Eagle Mediumin sekä sadekeliversion.
