GULF Historic Race Cup 2022

[Freak]

Alkaa tulevana viikonloppuna Botniaringillä Jurvassa. Kisan aikataulu tässä, mutta virallinen tulee radalla ilmoitustaululle. Jos muutoksia tulee, niin nehän eivät päivity netissä olevaan. KITIn mukaan ilmoittautuneita on 115. Siis vähän vajaa tuplat siihen mitä Kemorassa oli viikko sitten Rata-SM kisassa ilmoittautuneita. Kyseisestä KITIstä löytyy myös em. aikataulun mukaisesti muutakin tietoa kisasta, jos kiinnostaa.

GULF Historic Race Cupissa on perinteiset neljä kilpailuviikonloppua. Seuraava kisa on heinäkuun ensimmäisenä viikonloppuna Kemoralla Vetelissä.

Rata-autoilu on ehdottomasti parasta paikan päällä. Tulkaa muutkin katsomaan ja ottakaa kaikki kaverit, lapset, aikuiset, vanhemmat, isovanhemmat, tutut, naapurit ja viholliset mukaan. Päätäni en pantiksi laita, mutta en löytänyt infolapuista mitään kieltoa varikolle pääsystä tai vaatimuksia rokotepasseista. Älkää siis olko pahoillanne, jos teitä töötätään portilla hanuriin sillä ISOLLA neulalla.

 

[Don Vito]

HRF:n kisat tarjoaa ehdottomasti parhaan vastineen pääsymaksuille - on sit kyse rata- tai ralliautoilusta. Tosin osallistujamäärään nähden luokkia ois kyllä varaa yhdistellä ja/tai paikoitellen höllätä sääntöjä.

 

[Los Cojones]

https://www.facebook.com/media/set/?vanity=Botniaringofficial&set=a.3138430559731991
Komeita kilpureita siellä ainakin on

 

[Don Vito]

Auton nopeushan on tunnetusti eniten kiinni ratin ja penkin selkänojan välissä olevista muuttujista. Täytyy vain ihmetellä miten Raution 928 Porsche ja toisaalta Jäppisen Manta onnistuvatkin olemaan niin hävyttömän hitaita. Noin päällisin puolin molemmissa pitäisi olla eväitä paljon enempään.

 

[Freak]

Auton nopeushan on tunnetusti eniten kiinni ratin ja penkin selkänojan välissä olevista muuttujista. Täytyy vain ihmetellä miten Raution 928 Porsche ja toisaalta Jäppisen Manta onnistuvatkin olemaan niin hävyttömän hitaita. Noin päällisin puolin molemmissa pitäisi olla eväitä paljon enempään.

Raution Porsche on ollut joskus nopeampikin. Varsinkin ensimmäisen omistajan/kuljettajan käsissä. Muistaako joku kuka oli tämä omistaja/kuljettaja. Porsche oli silloin vielä keltainen. Sitten siitä tuli punainen/oranssi. Moottorikin oli Porsche-merkillä varustettu, mutta vaihtui myöhemmin gm-tuotteeseen. Joskus kuullut juttua, että se olisi gr. A Holden Commodoresta.

 

[Don Vito]

Raution Porsche on ollut joskus nopeampikin. Varsinkin ensimmäisen omistajan/kuljettajan käsissä. Muistaako joku kuka oli tämä omistaja/kuljettaja. Porsche oli silloin vielä keltainen. Sitten siitä tuli punainen/oranssi. Moottorikin oli Porsche-merkillä varustettu, mutta vaihtui myöhemmin gm-tuotteeseen. Joskus kuullut juttua, että se olisi gr. A Holden Commodoresta.

Sikäli kuin muistan niin sen keltaisen Porschen motti oli tosiaan Porschen oma. Ja omistaja siirtyi tuonilmaisiin. Roadsportissa oli (ymmärtääkseni) toinenkin 928, väriltään mattamusta. Ja tässä Mustiksessa olisi ollut nokalla tämä Jokke Kallion(kin) ajaman A-ryhmän Holdenin kone. Joskus ysärin puolella muistan nähneenikin tämän Porschaan konehuoneen mutta visuaalinen todistusaineisto hävisi autosta kameran ja kaiken muun vähänkään rahanarvoisen omaisuuden mukana jonkun nistin matkaan yön pimeydessä.

 

[Don Vito]

Se olis sit HGR viikonloppuna. Kaikkiaan 173 ilmoittautunutta joista neljä peruttanut osallistumisensa. Harmiksi yksi heistä on Pirre G/A Corvettella. H/A ja I/A kärsii vähän veren vähyydestä kun H:ssa vain kaksi autoa viivalla ja I:ssa yksi.

Roadsport A:ssa 11 autoa, joka on parasta tällä kaudella. V8 kärsii myös veren vähyydestä: vain 4 ilmoittautunutta. Enempikin autoja tallien perukoilla varmasti olisi, mutta omistajiin iskenyt lorvikatarri.

 

[ettelbruck]

Jatketaan tähän, kun en uuttakaan jaksa perustaa.
Viime lauantaina Apparalla, sunnuntaina työesteitä. Onpas osallistujamäärät pudonneet...
Oli silti muutama hieno kisa. Hitaammissa roadsporteissa öljyt radalle - tais olla takamoottori-Sumppi? Kakkospisteen lippumies ihan unessa ja rajut Golfin sekä Corollan paalaukset. Onneksi ei tainnut pahemmin sattua?
Kuuluttajakaksikko koko päivän melkoisen surkea, ja onnettomuustilanteessa sitten mykistyi täysin.

 

[matti870]

Johtuskohan osallistujakato esim siittä et moni panostaa vaan Elokuun Grand raceen, toisaalta se voi johtua myös yleisestä taloustilanteesta ja kiinostuksestakin. kyllä minusta kuulutuksessa saa Ilari Kumpulainen olla mutta se kuka oli se toinen ei tartttis enää olla mielummin Lönkkä sit.

 

[Freak]

Voi olla, että kahden peräkkäisen Ahveniston kisan vuoksi osa osallistujista ajaa vain toisen. Varsin kauempaa matkaavat. Silti osallistuja määrä on ihan linjassa mitä pohjanmaan radoilla on väkeä ollut. HGR vetää aina niihin nähden huomattavasti enemmän osallistujia.

Minusta kuuluttajakaksikon sanailut olivat mielenkiintoinen lisä aiemmin olleeseen. Ihan hyvää puujalkaläppää toisinaan.

 

[Petri L]

Kuuluttajakaksikko koko päivän melkoisen surkea, ja onnettomuustilanteessa sitten mykistyi täysin.

On se kumma miten eroaa mielipiteet. Selostajakaksikko oli mielestäni oikein hyvä.

 

[ettelbruck]

On se kumma miten eroaa mielipiteet. Selostajakaksikko oli mielestäni oikein hyvä.

Toki yksi ongelma oli Apparan surkea äänentoisto. Jos vitsissä oli jokin idea, se katosi täydellisesti kaikujen kakofoniaan. Kun kuitenkin menimme katselupaikka edellä - ei kaiuttimien sijainti.
Mutta kyllä onnettomuustilanteessa pitäisi jotain osata todeta - vähintään tuleva aikataulu. Tai edes vahvistaa että nyt ollaan hiljaa, ja kerrotaan heti kun tiedetään.

 

[BudLightJaguar]

Toki yksi ongelma oli Apparan surkea äänentoisto. Jos vitsissä oli jokin idea, se katosi täydellisesti kaikujen kakofoniaan. Kun kuitenkin menimme katselupaikka edellä - ei kaiuttimien sijainti.
Mutta kyllä onnettomuustilanteessa pitäisi jotain osata todeta - vähintään tuleva aikataulu. Tai edes vahvistaa että nyt ollaan hiljaa, ja kerrotaan heti kun tiedetään.

Näissä asioissa kannattaa aina hakea mallia maailmalta, jos kompetenssi ei riitä. Rakettitiedettä tällaiset eivät ole, viisi minuuttia punalippua on aika paljon, etenkin katuradoilla jos ollaan lukittuneita istumapaikoille.

 

[BMW CSL]

Lähestyvän HGRn ilmoittautujissa F/A gridi näyttää hyvältä mut muutoin on kohtuu aneemista. Roadsport An pitäs olla Paulannon, Peltosen ja Riikosen taisto johon muilla tuskin on asiaa. Ss1300 on kuihtunut yhden auton showksi jonka voisi vaikka lopettaakin kun ei kuskeja kiinnosta.

 

[Freak]

Lähestyvän HGRn ilmoittautujissa F/A gridi näyttää hyvältä mut muutoin on kohtuu aneemista. Roadsport An pitäs olla Paulannon, Peltosen ja Riikosen taisto johon muilla tuskin on asiaa. Ss1300 on kuihtunut yhden auton showksi jonka voisi vaikka lopettaakin kun ei kuskeja kiinnosta.

Antaa Jutilan ajaa siellä mukana. Hän ei siellä varikolla edes paljoa tilaa vie ja luokan lopetus tulee ajallaan automaattisesti, jos muita kilpailijoita ei näy. Toki täällä sivistyksen kehdossa pohjanmaalla on usein yksi tai kaksi SS1300 autoa antamassa Jutilalle lisävauhtia.

 

[Don Vito]

En oikein tiedä mitä tuon SS1300:n kanssa pitäisi tehdä. Luultavimmin se kuolee ihan itsestään kun Ilkka kyllästyy ajelemaan terveisiä kilpailun puutteessa. Yhdessä vaiheessa Heikkilä antoi Simcalla vastusta ihan koko rahan edestä ja Kivipeltokin toisinaan kiritti ihan hyvin. Mutta muutoin ei luokasta ole ollut juuri lapsille kerrottavaa sitten Hiltusen ja Kämäräisen lopetettua. Taipaleen Tommin TUrbo-Stilettokin meni ihan hyvin sen vähän mitä sitä viivalla näkyi.