Haas

[comm]

Uusinä tummempi livery julkaistu.

https://www.haasf1team.com/

 

[BJohnson]

Eihän Haas mitään teekään. Dallara suunnittelee, kehittää ja valmistaa auton.

Metkaa että sanotaan että Haas tuo viikonloppuun uusia kehitysosia. Ei puhuta Dallarasta mitään.

 

[F1-fani82]

Paljon höpötetään Dallarasta, mutta sen rooli on vähentynyt vai onko edes sopimusta olemassa? Haasin suunnittelutoimisto on nykyään Ferrarin tiloissa Maranellossa.

https://www.motorsport.com/f1/news/steiner-opens-up-on-what-really-happened-at-the-haas-f1-team/10565879/

Linkin jutun mukaan Dallaran sopimus katkaistu vuonna 2020.

 

[BJohnson]

Eli oliko tässäkin nyt kyseessä asiantuntijoiden tietämys, kun Dallarasta vielä höpisty?

 

[Bukko]

Trallalaa, ajan Dallaraa.

 

[comm]

Ennen Haasilla ei ollut käytännössä omaa suunnitteluosastoa lainkaan, vaan suunnitteluosasto oli Dallaran tehtaalla. 2022 tätä siirrettiin enemmän Ferkun puolelle, josta tätä suunnittelupuolta tuli jonkin verran ja yhreistyö kasvoi samalla enemmän Ferkun kanssa ja sieltä saatiin samalla aiempaa enemmän osia. Ja tätä edelsi aika, kun Haas ajeli samalla autolla muutaman vuoden.

Dallara rakentaa edelleen sen auton ja Haas myös ostaa suunnittelutyötä sieltä. Se on totta, että nykyään niillä on myös oma pieni suunnitteluosastonsa, joka tekee auton kanssa töitä.

 

[F1 God]

Toisin kuin moni muu, niin Schumacher kyllä palaa ykkösiin. Joko kesken kauden tai kaudelle -24.

Heh heh koppiautoihin se matka vei. Mietaakin yllättyi.

 

[Mikko_A]

Haas on kyllä jännä tiimi. Heidän strategialla ei tulla koskaan nousemaan keskikastia ylemmäs. Yksinkertaisesti mahdotonta kun ostetaan Ferrarin roskakorista suunnitelmia mitkä on ihan ok muttei tarpeeksi hyviä Ferrarille. En usko että ferrari myy omia ratkaisujaan tai suunniteluosaamista mitä itse käyttävät.

Mut toki jos bisness kannattaa ja osallistuminen tuottaa niin mikäs siinä.

 

[SJ]

Haas on kyllä jännä tiimi. Heidän strategialla ei tulla koskaan nousemaan keskikastia ylemmäs. Yksinkertaisesti mahdotonta kun ostetaan Ferrarin roskakorista suunnitelmia mitkä on ihan ok muttei tarpeeksi hyviä Ferrarille. En usko että ferrari myy omia ratkaisujaan tai suunniteluosaamista mitä itse käyttävät.

No siis vanhoina aikoina yleensä tallit ovat myyneet vuoden vanhoja osiaan. Asiakastallien näkökulmasta se on myös turvallinen ratkaisu, koska niitä osia on jo käytetty yhden kauden ajan ja silloin niistä on saatu korjattua lastentaudit pois ja emotallin puolelta voi saada säätövinkkejäkin esimerkiksi jousituksen kanssa. Ja kun osia ei tarvitse jatkokehittää, niin myyjäpuoli tekee puhdasta voittoa hinnasta viis. En tiedä tässä Haasin tapauksessa, että mitä rautaa siellä on ostettu. Saattaisivat kyllä hyvinkin olla myös uunituoretta designia.

 

[Dieselmoottori]

Nyt on tullut huhua siitä, että Toyota palaisi moottorintoimittajan roolissa takaisin F1:iin. Huhut kertovat liittymisestä Haas-tiimin kumppaniksi jo kaudeksi 2026.

Toyotahan oli aikanaan mukana omalla tiimillään saavuttaen useampia podiumeja, sekä paalupaikkoja. GP-voittoja ei kuitenkaan tullut. Toyotan paluu olisi hieno juttu lajin kannalta.

https://sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=520246

 

[Ambomaan Mambo]

Nyt on tullut huhua siitä, että Toyota palaisi moottorintoimittajan roolissa takaisin F1:iin. Huhut kertovat liittymisestä Haas-tiimin kumppaniksi jo kaudeksi 2026.

Toyotahan oli aikanaan mukana omalla tiimillään saavuttaen useampia podiumeja, sekä paalupaikkoja. GP-voittoja ei kuitenkaan tullut. Toyotan paluu olisi hieno juttu lajin kannalta.

https://sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=520246

Sportti-jutun nyt sivuutin suosiolla, mutta mitä nyt alkuperäistä juttua tuli vilkaistua niin kyseessä oli enemmänkin Alfa Romeo -tyylinen sponsorointi ja mahdollisesti jotain muuta teknistä yhteistyötä, mutta kyse ei missään nimessä ollut moottoritoimittajan roolista.

Todennäköisyys tälle jutulle toki lähentelee muutenkin taas aika nollaa kun lähteet ovat mitä ovat.

 

[spotter90]

Sportti-jutun nyt sivuutin suosiolla, mutta mitä nyt alkuperäistä juttua tuli vilkaistua niin kyseessä oli enemmänkin Alfa Romeo -tyylinen sponsorointi ja mahdollisesti jotain muuta teknistä yhteistyötä, mutta kyse ei missään nimessä ollut moottoritoimittajan roolista.

Todennäköisyys tälle jutulle toki lähentelee muutenkin taas aika nollaa kun lähteet ovat mitä ovat.

@Dieselmoottori käyttää mieluiten suomenkielisiä lähteitä.

Englanninkielinen uutinen, viittaus unkarilaiseen formulasivustoon, josta huhu levinnyt.

https://racingnews365.com/toyota-working-on-return-to-formula-one