Haas

[SJ]

Täytyy nyt sen verran Guentheria puolustaa, että ei tainnut hällä kuitenkaan ollut osaa eikä arpaa tuon 2021 kuskikaksikon kanssa. Hän on vaan sitten ollut se, joka joutuu antamaan kommentit mediaan ja saa näyttämään itsensä ja koko tallin hölmöltä.

Siitä huolimatta Kyntterin pitäisi tajuta se, ettei kokemus auta jos on hidas. Näitä ikäloppuja pahnanpohjimmaisia ajattamalla saa ehkä autot maaliin mutta puoli minuuttia muiden perässä. Toisaalta Grosjean ja Magnussen saivat osaltaan potkut juuri kolistelun takia; ei se kokemus auttanut heitäkään asiassa. Kolistelihan se Magnussen tälläkin kaudella ihan liikaa.

Kummallista, että pari "melkein kärkitiimiä" kävi kesällä kitkerän taistelun kaverista, joka ei ole koskaan ajanut F1-osakilpailua. Kummallista, että Alpha Tauriltakin sanottiin, että he luopuvat kokeneesta GP-voittajastaan vain jos saavat tuotua tuoreen keltanokan Yhdysvalloista (Colton Hertan). Eipä tuo Hertan sijaan Taurille palkattu De Vrieskään ole ajanut kuin sen yhden kilpailun.

Olisin Kyntterin roolissa ennemmin neuvotellut Sauberin kanssa lainasopimuksen F2-sarjassa hopealle ajaneen Théo Pourchairen palveluksista.

 

[SergioCresto]

No Hulkissa saa kokemusta. Joskaan ei menestyksestä.

Niin... mahtaakohan se sitten merkitä, että Hülkenbrgillä on 1 tilasto, jolla - luonnollisesti - hakkaa pikku-Schumin täysin: montako eri F1 tallia koettuna. Jossain näin jotain Haasin perustelevan Mickin sopimuksen jatkamattomuutta viikonloppujen ohjelman hitaalla kehittymisellä. Ongelma ei siis siinä tapauksessa olisi se, että Mick ei löydä viikonlopun aikana vauhtia vaan että se tulee vasta sunnuntaina kisan aikana tms. Täällä joku jossain aiemmassa viestissä arvaili jotain siihen suuntaan, että kun sama talli on vuodesta toiseen perällä niin olisiko vika kenties tehtaan tai varikkomuurin henkilöstössä eikä kuskeissa. Saattaapi olla, että Güntherkin on tajunnut, että he ei vaan osaa. Autoa ei ymmärretä ja kehitys ei etene. Haussa olisi siis näkemystä miten muualla toimitaan ja jotain vakauden tuomista (vauhdilla ei niin väliä), jotta insinöörit oppii paremmin testaamaan eri asioita ja säätämään autoa.

Ja väärinymmärtäjille vielä tarkennukseksi, että tämä viesti siis ei ole mikään mun kannanotto keitä kuskeja Haasin pitäisi ajattaa tai millä perusteilla.

 

[comm]

2018 Haas sijoittui loppupisteissä jopa viidenneksi. Mutta sen jälkeinen aika on ollut aika sekoilua enemmän ja vähemmän.

2019 oli se kummallinem pääsponsori Rich Energyn vetäytyminen, kun tuloksia ei tullut. Se saattoi osaltaan vaikuttaa johdon päätöksiin, jos kirstun pohja alkoi häämöttää, eikä siihen ollut luvassa helpotusta kuin menestyksen muodossa.

Kummallekin kokeneelle kuskille kenkää ja tilalle kaksi keltanokkaa oli kohtuullisen erikoinen veto tuossa tilanteessa. Tosin Mazepin toi ison summan rahaa mukanaan, mutta Mickilläkään ei ollut kokemusta ykkösistä. Siihen se, että, valmiiksi surkeata autoa ei kehitetty vissiin yhtään kauden aikana, ei luvannut edes unelmissa yhtään parempia tuloksia tulevalle kaudelle, kuin edellisellä kaudella oli autolla saatu. Mazepin sairastui, mutta talli ei saanut tilalle jostain syystä varakuskiakaan, niin aika erikoista oli puuhailu kokonaisuudessaan koko vuoden.

Toista vuotta kehitetty auto ei sekään tuonut menestystä ja nyt toinenkin kokeneen tilalle palkattu kuski sai lähdöt ja tilalle kaivettiin pari vuotta museon vitriinissä lojunut Hulkki, ei taaskaan soita kelloja johdonmukaisuudellaan kovinkaan monen seuraajan korvien välissä, mutta Guntherin jututkaan ei oo ollu kovin täysjärkisen oloisia pitkin kautta. Liekö rahat aivan täysin loppu tallilta.

Hyvin erikoista on ollut tallin puuhailu sieltä 2019 vuodesta saakka ja hieman mietityttää, että onko se ollut tälläistä sekoilua koko ajan, mutta jäänyt alun positiivisen menestyksen varjoon, vai tuliko 2019 jokin nyrjähdys tallin johdossa, jonka jälkeen toiminta on näyttänyt ulos päin aikamoisen tuuliviirimäiseltä puuhastelulta.

Saas nähdä, että onko tulevan kauden kuskipari enää 2024 mukana tallin kuvioissa, vai kääntyykö taas tuulen suunta.

 

[Joel Hallikainen]

https://formularapida.net/schumacher-explains-ptw-message-as-he-works-on-to-his-future/

While explaining the message, Schumacher noted that he has proven his credentials in junior categories and he sees no issues for him to do in F1. “PTW, it’s been pretty much what I’ve been saying most part of this year,” he said.

“And yeah, I just felt like saying that because I think I want to prove everybody wrong who doesn’t believe in me, because I know what I can do. I’ve proven that in the junior categories, and I don’t see a reason why I can’t do that in Formula 1 either,” summed up Schumacher, who admitted that his season has been an up and down one.

Tämän takia pikku-Schumista tulee ylimielinen kuva. Kova on luotto hänen junnusarjojen saavutuksiin joiden pitäisi automaattisesti seurata ykkösiin kunhan herralle annetaan aikaa ja aikaa.

Eihän Mickin junnusarjojen näytöt ole yhtä vakuuttavia kuin Vandoornen, Leclercin, Russellin ja nyt Piastrin vastaaviin. Junnusarjojen näytöt eivät ole automaattinen tae menestyksestä F1:ssä, terveisin Stoffel Vandoorne. Piastri on nyt yhtä kovan paikan edessä kuin Vandoorne aikoinaan, hyppää kovan Norriksen pariksi kun Alonso vastaavasti tuhosi Vandoornen uran aikoinaan.

 

[comm]

Tämän takia pikku-Schumista tulee ylimielinen kuva. Kova on luotto hänen junnusarjojen saavutuksiin joiden pitäisi automaattisesti seurata ykkösiin kunhan herralle annetaan aikaa ja aikaa.

Eihän Mickin junnusarjojen näytöt ole yhtä vakuuttavia kuin Vandoornen, Leclercin, Russellin ja nyt Piastrin vastaaviin. Junnusarjojen näytöt eivät ole automaattinen tae menestyksestä F1:ssä, terveisin Stoffel Vandoorne. Piastri on nyt yhtä kovan paikan edessä kuin Vandoorne aikoinaan, hyppää kovan Norriksen pariksi kun Alonso vastaavasti tuhosi Vandoornen uran aikoinaan.

Eihän sitä kannata koskaan mitään sanoakkaan ääneen, jos jotain saavuttaa. Pitää olla hiljaa, vaikka kysyttäisiin.

Ei se Hulkkikaan ole saavuttanut ykkösissä yhtään mitään. Ei edes hyvässä tallissa ajaessaan, niin urheilullisesti mielestäni erittäin kummallinen valinta talliin, jossa ei edes voi saavuttaa mitään. Tallikaan ei voi edes saada myytyä sopimustakaan mahdollisesti eteenpäin onnistumisen osuessa kohdalle, kun Hulkki on kyllä jo nähty tapaus.
Luultavasti rahat loppu ja pystytään ajamaan kausi tasaisemmin läpi, lähes tai kokonaan ilmaisilla kuskeilla.

 

[Joel Hallikainen]

Eihän sitä kannata koskaan mitään sanoakkaan ääneen, jos jotain saavuttaa. Pitää olla hiljaa, vaikka kysyttäisiin.

Ei se Hulkkikaan ole saavuttanut ykkösissä yhtään mitään. Ei edes hyvässä tallissa ajaessaan, niin urheilullisesti mielestäni erittäin kummallinen valinta talliin, jossa ei edes voi saavuttaa mitään. Tallikaan ei voi edes saada myytyä sopimustakaan mahdollisesti eteenpäin onnistumisen osuessa kohdalle, kun Hulkki on kyllä jo nähty tapaus.
Luultavasti rahat loppu ja pystytään ajamaan kausi tasaisemmin läpi, lähes tai kokonaan ilmaisilla kuskeilla.

Yleensä ne pitävät sitä suurinta meteliä "saavutuksistaan" joilla ne ovat vaatimattomat. Esim Ocon on toinen esimerkki joka jo luulee pärjäävänsä Verstappenille, joka on nuoresta iästä huolimatta ehtinyt tuhota jo monta tallikaveria.

Mitä oikein tarkoitat että Haasin pitäisi myydä Hulkin sopimusta eteenpäin? Jos Hulkenberg onnistuu niin kyllä kai Haasillakin olisi mielenkiintoa pitää kaveri tallissa. Onhan tuo Hulkki nähty ja niin tylsä valinta kuin olla voi että tuskin ura tuosta enää nousee, mutta ymmärrän kyllä Haasin kannan ottaa mielummin talliin kokemusta kuin opettelevaa potentiaalia.

Näyttäisi vähään aikaan jopa siltä että Haasilla ei olisi rahat loppu kun tallissa ajaa kaksi palkallista kuskia. Jos olisivat täysin perseauki niin kyllä sinne olisi otettu jokin Mazepinin kaltainen maksukuski joka värjää tallin värityksenkin mieleisekseen.

 

[comm]

Yleensä ne pitävät sitä suurinta meteliä "saavutuksistaan" joilla ne ovat vaatimattomat. Esim Ocon on toinen esimerkki joka jo luulee pärjäävänsä Verstappenille, joka on nuoresta iästä huolimatta ehtinyt tuhota jo monta tallikaveria.

Mitä oikein tarkoitat että Haasin pitäisi myydä Hulkin sopimusta eteenpäin? Jos Hulkenberg onnistuu niin kyllä kai Haasillakin olisi mielenkiintoa pitää kaveri tallissa. Onhan tuo Hulkki nähty ja niin tylsä valinta kuin olla voi että tuskin ura tuosta enää nousee, mutta ymmärrän kyllä Haasin kannan ottaa mielummin talliin kokemusta kuin opettelevaa potentiaalia.

Näyttäisi vähään aikaan jopa siltä että Haasilla ei olisi rahat loppu kun tallissa ajaa kaksi palkallista kuskia. Jos olisivat täysin perseauki niin kyllä sinne olisi otettu jokin Mazepinin kaltainen maksukuski joka värjää tallin värityksenkin mieleisekseen.

Pikkutallit nyt ovat aikojen alusta nostaneet junnuja ja myyneet sen jälkeen lupaavan kuskin sopimuksen isolle tallille.

Kyllä tuokin kaksikko omat sponssirahansa talliin tuo ja varmasti ovat itse erittäin halpoja, ellei ilmaisia tallille palkkojensa suhteen. Ei se Hulkki huvikseen ole ollut sivussa kuitenkaan, niin tuskin voi kovin ihmeellistä hintalappua itselleen laittaa, että saa uuden mahdollisuuden näyttää osaamistaan isoille tekijöille. Sama koskee Kmagia.

 

[Freak]

Pikkutallit nyt ovat aikojen alusta nostaneet junnuja ja myyneet sen jälkeen lupaavan kuskin sopimuksen isolle tallille.

Kyllä tuokin kaksikko omat sponssirahansa talliin tuo ja varmasti ovat itse erittäin halpoja, ellei ilmaisia tallille palkkojensa suhteen. Ei se Hulkki huvikseen ole ollut sivussa kuitenkaan, niin tuskin voi kovin ihmeellistä hintalappua itselleen laittaa, että saa uuden mahdollisuuden näyttää osaamistaan isoille tekijöille. Sama koskee Kmagia.

Kyllä mä vähän epäilen Hulkin ja Kmagin olevan onnellisia vain saamastaan mahdollisuudesta ajaa vielä hetken kuninkuusluokassa eivätkä edes haaveile pääsevänsä ison tekijän talliin. Kaverit kyllä tietävät paljonko lehtiä on kalenterissa käännetty ja millaiselta heidän tarinansa formuloissa vielä hetken näyttää. Jos tuleva kausi menee hyvin, siis todella hyvin, niin saumat voivat olla päästä kakkospenkkiä lämmittämäään sekä peesaamaan jotain nuorta ja nopeaa junnua, mutta tuskin siltikään ovat niitä joiden nimi valintatilaisuudessa ekana huudetaan. Ennemminkin he ovat sitä joukkoa jonka otsassa lukee, että "otetaan käyttöön kun mitään muuta vaihtoehtoa ei ole".

 

[Joel Hallikainen]

Kyllä mä vähän epäilen Hulkin ja Kmagin olevan onnellisia vain saamastaan mahdollisuudesta ajaa vielä hetken kuninkuusluokassa eivätkä edes haaveile pääsevänsä ison tekijän talliin. Kaverit kyllä tietävät paljonko lehtiä on kalenterissa käännetty ja millaiselta heidän tarinansa formuloissa vielä hetken näyttää. Jos tuleva kausi menee hyvin, siis todella hyvin, niin saumat voivat olla päästä kakkospenkkiä lämmittämäään sekä peesaamaan jotain nuorta ja nopeaa junnua, mutta tuskin siltikään ovat niitä joiden nimi valintatilaisuudessa ekana huudetaan. Ennemminkin he ovat sitä joukkoa jonka otsassa lukee, että "otetaan käyttöön kun mitään muuta vaihtoehtoa ei ole".

Hulkkihan aikoinaan kieltäytyi Williamsin pestistä ja siitä joutui joutui ulos sarjasta. Eli silloin ei vielä haluttu hännille rämpimään. Nyt on pyöritelty peukaloita niin kauan että Hulkille varmaan kelpaa ihan mikä tuoli vain millä liksalla tahansa.

 

[Freak]

Hulkkihan aikoinaan kieltäytyi Williamsin pestistä ja siitä joutui joutui ulos sarjasta. Eli silloin ei vielä haluttu hännille rämpimään. Nyt on pyöritelty peukaloita niin kauan että Hulkille varmaan kelpaa ihan mikä tuoli vain millä liksalla tahansa.

...ilman suuria tulevaisuuden suunnitelmia. Tuskimpa Hulkki tai Kmag ajattelevat mestaruuden voittamisesta kuin märissä unissaan. Kunhan vaan ajavat ajamisen ilosta.

Tuo häntäpään paikan hylkääminen voi olla kiinni ihan niinkin yksinkertaisesta asiasta kuin ylpeys. Ei haluta ihmisten muistavan itseään taistelemassa toiseksi viimeisestä sijasta. Ennemmin kuolo kuin häpeä.

 

[Joel Hallikainen]

Pikkutallit nyt ovat aikojen alusta nostaneet junnuja ja myyneet sen jälkeen lupaavan kuskin sopimuksen isolle tallille.

Kyllä tuokin kaksikko omat sponssirahansa talliin tuo ja varmasti ovat itse erittäin halpoja, ellei ilmaisia tallille palkkojensa suhteen. Ei se Hulkki huvikseen ole ollut sivussa kuitenkaan, niin tuskin voi kovin ihmeellistä hintalappua itselleen laittaa, että saa uuden mahdollisuuden näyttää osaamistaan isoille tekijöille. Sama koskee Kmagia.

Haasihan piti nyt junnu-Schumia joka oli Ferrarin tukema ja lopputulos oli se että Ferrari ei uskonut Mickiin ja lopetti tuen ja Mickistä tuli free agent joka ei kiinnostanut muitakaan talleja, joten ei se juniorin myyminen mitenkään helppo homma ole. Mickki on tuhonnut autoja parina vuotena niin monella miljoonalla että en yhtään ihmettele ettei Haas halua ottaa uutta riskiä tulokkaiden kanssa.

Mankku ja Hulkki varmaan ansaitsee sen muutaman miljoonan, mutta itse ainakin olen tyytyväinen ettei siellä ole Mazepinia tai Latifin kaltaista suharia. Se on aina plussaa kun maksukuskeja heitetään ulos sarjasta. Jos Haas olisi halunnut mennä riman ali niin olisivat varmaan ottaneet Ferrarin tukeman Giovinazzin.

 

[comm]

Ehkä se kerran pois potkittujen kuskien kanssa on valoisa tulevaisuus tallilla. Hieman hankala uskoa kuitenkaan tähän skenaarioon kuskien kanssa, jotka on jo nähty, eivätkä ole aiemminkaan enää kelvanneet kenellekään.

 

[Joel Hallikainen]

Ehkä se kerran pois potkittujen kuskien kanssa on valoisa tulevaisuus tallilla. Hieman hankala uskoa kuitenkaan tähän skenaarioon kuskien kanssa, jotka on jo nähty, eivätkä ole aiemminkaan enää kelvanneet kenellekään.

Sama on edessä Mickilläkin jos tulee takaisin, kerran dumpattu sarjasta. Hulkkihan olisi kelvannut Williamsille, mutta ylpeys ei antanut periksi mennä shitbox-Williamsille.

 

[comm]

Sama on edessä Mickilläkin jos tulee takaisin, kerran dumpattu sarjasta. Hulkkihan olisi kelvannut Williamsille, mutta ylpeys ei antanut periksi mennä shitbox-Williamsille.

Just ja meni sitten iloisesti astetta pahemmin sekasin olevaan talliin.
Voit myös miettiä, että mikä kavereiden palkka on. Jos Mick romutti vaikka 2 miljoonan edestä autoja, niin silti on edullisempaa ottaa vanha kehäraakki ajamaan kotteroa. Jonkun verran joka tapauksessa on budjetoitu rikkoontumisiin.

Ilmaiset nuo ukot tuolla on, kunhan pääsevät takaisin rattiin ja omissa unelmissaan tällä kertaa ovatkin uusia Hamiltoneja ja Verstappeneita, jotka vuodessa parissa taistelevat Ferkulla maailmanmestaruudesta.

 

[Joel Hallikainen]

Just ja meni sitten iloisesti astetta pahemmin sekasin olevaan talliin.
Voit myös miettiä, että mikä kavereiden palkka on. Jos Mick romutti vaikka 2 miljoonan edestä autoja, niin silti on edullisempaa ottaa vanha kehäraakki ajamaan kotteroa. Jonkun verran joka tapauksessa on budjetoitu rikkoontumisiin.

Ilmaiset nuo ukot tuolla on, kunhan pääsevät takaisin rattiin ja omissa unelmissaan tällä kertaa ovatkin uusia Hamiltoneja ja Verstappeneita, jotka vuodessa parissa taistelevat Ferkulla maailmanmestaruudesta.

Tiettävästi Hulkki ja Mankku ovat olleet suht hiljaa mistään suurista tavoitteista, ovat tyytyväisiä kunhan pääsevät edes ajamaan eli melko nöyrää menoa. Mickihän on ollut se joka on ollut menossa keskustelemaan huipputallien kanssa ja paukutellut henkseleitä junnusarjojensa saavutuksilla.

Joidenkin tietojen mukaan Magnussen kyllä tienaa Haasilla jokusen miljoonan että en tiedä mihin perustat väitteet että Magnussen ja Hulkki ovat ilmaisia?

En tiedä kuka nämä ovat hinnoitelleet ja millä perustein, mutta kuitenkin varmaan aika hyvin suuntaa antavaa.

2022:
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/z7ugkw

Jos vertaa Magnusseniin niin melko hyvä sijoitus hän oli verrattuna Mickiin. Melkein 4 miljoonaa romuina ja yli puolet vähemmän pisteitä.

2021
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/rfg1ll

Kaiken kaikkiaan Mick on maksanut kahtena vuotena Haasille lähes 10 miljoonaa romuina, oltuaan molempina vuosina romukuningas, siinä oli Mazepinkin oppipoika kun Mick näytti miten kärryä laitetaan lunastukseen.

 

[comm]

Ei se Mick kovin huonosti kisavauhdissa pärjännyt ja aloitti yleensä Kmagin takaa. Reippaasti useammin tuli maaliin edellä kuin takana.

Ja hyvin yksinkertaisella matikalla voit päätellä palkkoja, mikäli se romuttaminen oli syynä. Jos Mick rikkoo x-summalla autoa, niin tuskin seuraajan palkka vo olla lähelläkään tätä x-summaa.
Myöskään jo kertaalleen sarjasta ulostettu kuski ei edelleenkään kovin suuripalkkainen ole, kun on Hulkin tilanteessa. Edelleen veikkaan tallille ilmaista ja jos joku maksaa enemmän, niin omat sponssit.

Tuskin nyt viime vuoden autoja kannattaa laskea tähän mukaan kun koko autokin oli jo vuoden vanha kauden alussa ja tänä vuonna 3 ulosajoa, joista nyt ei niin montaa miljoonaa takkiin tullut, ellei nyt ole gridin kallein auto.

 

[Joel Hallikainen]

Näytä liitetiedosto 3043
Ei se Mick kovin huonosti kisavauhdissa pärjännyt ja aloitti yleensä Kmagin takaa. Reippaasti useammin tuli maaliin edellä kuin takana.

Ja hyvin yksinkertaisella matikalla voit päätellä palkkoja, mikäli se romuttaminen oli syynä. Jos Mick rikkoo x-summalla autoa, niin tuskin seuraajan palkka vo olla lähelläkään tätä x-summaa.
Myöskään jo kertaalleen sarjasta ulostettu kuski ei edelleenkään kovin suuripalkkainen ole, kun on Hulkin tilanteessa. Edelleen veikkaan tallille ilmaista ja jos joku maksaa enemmän, niin omat sponssit.

Tuskin nyt viime vuoden autoja kannattaa laskea tähän mukaan kun koko autokin oli jo vuoden vanha kauden alussa ja tänä vuonna 3 ulosajoa, joista nyt ei niin montaa miljoonaa takkiin tullut, ellei nyt ole gridin kallein auto.

Kyllähän se Mickin vauhti parani kauden puolivälin jälkeen mutta pisteitä se parannus ei tuonut toisin kuin Magnussenin.

Se on oikeastaan ihan sama mitä laskelmia me teemme jos Haas sanoi yhdeksi painavaksi syyksi Mickin potkuille kalliit romutukset. Eivätkä muutkaan tallit Mickin palveluksista olleet kiinnostuneita, että jotekin erikoista syyttää Haasin kuskirulettia Mickin potkuista kun Ferrarikaan ei halunnut jatkaa tukemista.

Jos Haas on saanut Magnussenin ja Hulkin ilmaiseksi niin Haasin palkkaneuvotteluissa osallisena olleille pitäisi jakaa bonukset halvoista värväyksistä.

 

[ouzei]

Bottas tienasi aikoinaan Williamsilla 300 000 euroa kaudesta. Ja oli kuitenkin kyseessä jonkinnäköinen tulevaisuuden lupaus. Vähän hankala nähdä miksi Haas noille kehäraakeilleen mitään miljoonien palkkoja maksaisi, eiköhän siellä aika halvalla rattia käännetä.

 

[Joel Hallikainen]

Bottas tienasi aikoinaan Williamsilla 300 000 euroa kaudesta. Ja oli kuitenkin kyseessä jonkinnäköinen tulevaisuuden lupaus. Vähän hankala nähdä miksi Haas noille kehäraakeilleen mitään miljoonien palkkoja maksaisi, eiköhän siellä aika halvalla rattia käännetä.

Tulokkaat saavat lähestulkoon aina tyytyä alle miljoonan potteihin ja vanhat körmyt ja kehäraakit vetää silti miljoonia. Maksetaan kokemuksesta kuten työelämässäkin, ne parhaiten palkatut on yleensä vanhimmasta päästä eikä ne jotka ovat tulleet firmaan. Mitä google palkoista kertoo niin Magnussenin palkka pyörisi siinä $6 miljoonan kieppeillä.

 

[comm]

Tulokkaat saavat lähestulkoon aina tyytyä alle miljoonan potteihin ja vanhat körmyt ja kehäraakit vetää silti miljoonia. Maksetaan kokemuksesta kuten työelämässäkin, ne parhaiten palkatut on yleensä vanhimmasta päästä eikä ne jotka ovat tulleet firmaan. Mitä google palkoista kertoo niin Magnussenin palkka pyörisi siinä $6 miljoonan kieppeillä.

Ehkä Google sen sitten maksaa, Haas ei 100% varmasti sitä tee.