Haas

[CCMK]

Kevin Magnussenia kun miettii ja kaikkiaan ajattelee niin mikäli hänellä ehkä sitten ura tulisikin ehkä mahdollisesti F1:n osalta loppuun niin miten mahdollisesti jatko?

Ja ennen kaikkea, että paranisiko sitten tulevaisuuteen lähivuosille tai vähän siitä myöhemmäksi vielä Magnussenien suvun F1-puoli tuloksiltaan jossakin kohtaa?

Kevinin pikkuveli ja Janin toinen, selvästi nuorempi poika Luca Magnussen kun voi sitten olla se seuraavampi mahdollinen tulevaisuuden nuori nimi.

Tanskan F1-toivo Magnussenien moottoriurheilupuolelta puhuen näinä päivinä siis nuoremman Magnussenin osalta puhuen on näinä päivinä johtuen nuoruudestaan 15-vuotias ja täyttää 16 vuotta sitten ensi vuonna.

Tosin tietysti mieluiten sinänsä hyvin pian pitäisi päästä niihin vähän isompiin sarjoihin ajamaan, mutta onneksi hänellä todellakin on vielä aikaa.

 

[spotter90]

Kevin Magnussenia kun miettii ja kaikkiaan ajattelee niin mikäli hänellä ehkä sitten ura tulisikin ehkä mahdollisesti F1:n osalta loppuun niin miten mahdollisesti jatko?

Itse olen samaa pohtinut. Oletan, että KMag lähtee takaisin amerikkaan, kuten teki kaudella 2021. Tuolloin ajoi Arrow McLarenilla Road American Indycar-kilpailun ja IMSA-sarjan DPI-luokkaa Ganassi Racingin riveissä.

 

[CCMK]

Itse olen samaa pohtinut. Oletan, että KMag lähtee takaisin amerikkaan, kuten teki kaudella 2021. Tuolloin ajoi Arrow McLarenilla Road American Indycar-kilpailun ja IMSA-sarjan DPI-luokkaa Ganassi Racingin riveissä.

Voihan näinkin ilman muuta olla.

 

[CCMK]

Haasilla tosiaan mielenkiintoisesti on myös omalla tavallaan mielenkiintoinen testikuljettajien tai nuorten kuljettajien puoli tulevaisuuteen.

Näistä kokeneempi ja myös ajanut testikuljettaja on ollut Pietro Fittipaldi Brasiliasta, mutta se vielä vähän enemmän mielenkiintoisempi tapaus on naiskuljettajana toimiva Yhdysvaltain 20-vuotias Chloe Chambers.

Chloe on siitäkin mielenkiintoinen tapaus Yhdysvaltain kansalaisena kun hän on tosiaan adoptoitu Kiinassa syntyneenä siis Yhdysvaltoihin sisarensa kanssa.

Sisarkin on siis Kiinassa syntynyt Chloen tapaan ja adoptoitu Yhdysvaltoihin saaden siitä sitten kansalaisuuden ennen pitkää.

Sisaruksilla on myös nuorempi veli Oliver Chambers, mutta hänkin on adoptiolapsi sitten siskoista poiketen alkujaan Etiopiassa syntyneenä Yhdysvaltain kansalaisuuden saaden siitä sitten ennen pitkää adoption kautta.

 

[CCMK]

Haas ongelmistaan huolimatta tallina onkin tänä vuonna juhlinut jo 10 vuotta kestänyttä taivaltaan lajissa sellaisenaan.

Tosin debyytti viivästyi lopulta vuoden 2014 ja vuoden 2015 jälkeen vuoteen 2016.

Lähinnä tosiaan tuo vuoden 2014 debyyttikin oli enemmän tai vähemmän melkein mahdotonta sellaisenaan kun liian myöhäiseksi viivästyivät muun muassa silloisen lopettavan tallin eli Marussian erinäisten toimintojen ostaminen ja sitten erinäisten muidenkin F1:siin tähtäävän muun paremman toiminnon aloittaminen.

Huhtikuussa 2014 kuitenkin alkoi jo pääsääntöinen F1-toiminta päämajojen ja tehtaiden kunnostuksena muilla tavoin kohti F1:siä.

Välillä tosin tiedä sitten jälkikäteen, että olisiko vielä sittenkin pitänyt tallin viivästyttää silloista debyyttiä vuoden 2016 sijaan vuoteen 2017?

Etenkin kun tuolloin oli vielä vaikeuksia ja jännityksiä erilaisten auton törmäystestien ja muidenkin sponsorien suhteen.

Kiirehditty debyyttivuosi toki jo muut myöhästymiset huomioiden toi sitten omat vaikeutensa ja haittansa talliin.

Ja siitä lähtien oli silmissäni pitkän, pitkän aikaa aika lailla nk. Mustalla Listallani mitä tuli kannatukseen ja seuraamiseen.

Sittemmin ja ihan näinä vuosina varsinkin vähän johdon vaihduttua ja uusiuduttua on ollut helpompi tätä tallia ryhtyäkin jälleen vähän edes parempana sille menestystäkin toivomaan mikäli näin.

 

[CCMK]

Haasilla on omalla tavallaan mielenkiintoista se linja, että vaikka Yhdysvalloissa on ihan se pääpaikka niin toimintojensa perusteella talli muutoin voisi mutkien kautta olla mukana lajissa myös Iso-Britannian tai tietyin ehdoin jopa Italian lipun allakin kilpaileva.

Näistä lähinnä hallitsevammin Iso-Britannian kun niin paljon kaikkea muuta olisi siellä tallin toimintojen kannalta sinänsä käytössä.

Italiassa on lähinnä todella tärkeistä puolista tallia ajatellen suunnittelutoimisto kun muutoin olisi vain näitä enemmän talouspuolen tai pienempiä hallintopuolen toimistoja lähinnä entisinä Ferrarin tai Sauberin tyhjäksi jättäminä puolina.

 

[CCMK]

Haas tosiaan on käyttänyt Ferrarin moottoreita lajissa ja varmaankin jää myös käyttämään jatkoonkin.

Toyota kun ei ihan hetkeen pienestä paluustaan huolimatta ole palaamassa lajiin suuremmin varsinkaan mitenkään eikä ole oikein edes moottoritoimittajaksikaan.

Kun tällä hetkellä ainakin paluu koskee lähinnä teknistä apua tai valmiustoimikuntaosaamispuolta avustajallisena puolena.

Asiantuntijuuttakin varmaan joukossa on, mutta muun muassa taas Viaplayn kotimaisen puolemme selostajien ihme kohulinjaan nähden Toyota-paluusta puheen ollen taitaa kyllä edelleen Haas olla aika vahvasti eräänlainen muu Ferrarin asiaskastallipuoli tai kasvattitallipuoli myös silloin tällöin veteraanikuskeilleenkin ajopaikkoja tarjoavana.

Tosin pahemmin ei ole Ferrarin testikuskejakaan kuitenkaan suuremmin sieltä puolelta laitettu sinne ajamaan.

Toisaalta taas Sauber välillä myös Alfa Romeona on ollut myös ajoittainen La Famiglian testikuskien tai veteraanikuljettajan puolen arvioitu ajatuspaikka kisapuolella.

 

[CCMK]

Luottoa tosiaan on ollut Haasilla kaikkiaan näinä vuosina Kevin Magnusseniin eniten ajopuolella ellei sitten lasketa myös tietenkin Romain Grosjeania.

Makuasiaksi jäänee, että onko ollut ajoittain vahvasti vähän liian paljonkin sitä luottoa.

Ja mielenkiintoisesti ehkä lopulta vähän turhaankin kaikkiaan Magnussenilta jäi tuo kolmen vuoden takainen kausi väliin tallin riveistä.

 

[The Hallikainen™]

Haasilla koittaa arki kun ei ole enää Steinerin alaisuudessa kehittämää autoa ja hänen hankkimaa Hulkkia.

 

[F1-fani82]

Haasin auton suunnittelussa on mennyt kyllä joku pahasti pieleen. Isoin mahalasku pitkään aikaan. Onko suunnittelutoimisto enää Maranellossa vai ovatko siirtäneet Toyotan tiloihin yhteistyön myötä?

Edit: https://www.haasf1team.com/aero-design

Näyttäisi olevan edelleen vuokralla Ferrarin tiloissa.

 

[The Hallikainen™]

Vähän täytyy kyseenalaistaa heidän kuskivalintojaankin. Ei siitä kauaa ole kun Gene löi päätä seinään kolaroivan Schumacherin kanssa ja nyt taas otettiin rookie talliin. Tähän kaveriksi Ocon. Netflixissä paljastui seikka kun talli tiedotti työntekijöilleen hankkineensa Oconin niin työntekijä kysyi Komatsulta että onko tämä varmasti oikea valinta meille. Sielläkin ollaan epävarmoja Oconin yhteistyökyvystä. Toki jos auto on tota luokkaa niin sama se kuka puikoissa kunhan tuovat auton ehjänä maaliin pisteittä.

 

[comm]

Foockman oli vain osallistumassa sarjaan, eikä kilpailemassa.

 

[F1-fani82]

Vähän täytyy kyseenalaistaa heidän kuskivalintojaankin. Ei siitä kauaa ole kun Gene löi päätä seinään kolaroivan Schumacherin kanssa ja nyt taas otettiin rookie talliin. Tähän kaveriksi Ocon. Netflixissä paljastui seikka kun talli tiedotti työntekijöilleen hankkineensa Oconin niin työntekijä kysyi Komatsulta että onko tämä varmasti oikea valinta meille. Sielläkin ollaan epävarmoja Oconin yhteistyökyvystä. Toki jos auto on tota luokkaa niin sama se kuka puikoissa kunhan tuovat auton ehjänä maaliin pisteittä.

Netflix on huumorisarja, joka on täysin käsikirjoitettu. Bearman ajoi viime kaudella Haasilla ihan hyvin.

 

[The Hallikainen™]

Netflix on huumorisarja, joka on täysin käsikirjoitettu. Bearman ajoi viime kaudella Haasilla ihan hyvin.

Huumorisarja tai ei, mutta en usko että tallin työntekijää on käsikirjoitettu kyseenalaistamaan tuoreen pomon kuskivalintaa tallin tehtaalla. Vaikka sarja editoidaan dramaattiseksi niin sanat kuitenkin tulevat ihmisten suusta joita ei ole kiistämistä, kuten Toton paljastus hänen tarjoamasta suojelusta Hamiltonille Verstappenilta.

 

[The Hallikainen™]

Foockman oli vain osallistumassa sarjaan, eikä kilpailemassa.

Oli tai ei, mutta Komatsuhypekin laantuu kun ei ole enää valmista pöytää minne tulla.

 

[ouzei]

Huumorisarja tai ei, mutta en usko että tallin työntekijää on käsikirjoitettu kyseenalaistamaan tuoreen pomon kuskivalintaa tallin tehtaalla. Vaikka sarja editoidaan dramaattiseksi niin sanat kuitenkin tulevat ihmisten suusta joita ei ole kiistämistä, kuten Toton paljastus hänen tarjoamasta suojelusta Hamiltonille Verstappenilta.

En oo uusinta kautta katsonut kuin sieltä täältä niin en kyseiseen tilanteeseen osaa ottaa kantaa, mutta noin yleisesti niin onhan tuossa todella paljon noita "arkisia keskusteluita", jotka on ihan selvästi käsikirjoitettu ja kameraryhmä sopivasti paikalla.

 

[F1-fani82]

Keskikastin talli on kuin keskinkertainen laulaja. Välillä sattuu tulemaan hitti, se voi jäädä ainoaksi. Jokatapauksessa kertoo Steineristä jotakin, ettei isot tallit ole häntä palkanneet nyt hänen ollessaan huipulla.

 

[F1-fani82]

En oo uusinta kautta katsonut kuin sieltä täältä niin en kyseiseen tilanteeseen osaa ottaa kantaa, mutta noin yleisesti niin onhan tuossa todella paljon noita "arkisia keskusteluita", jotka on ihan selvästi käsikirjoitettu ja kameraryhmä sopivasti paikalla.

Eihän tuollaisia arkoja asioita mennä sanomaan kameraryhmän ollessa paikalla, jos ei olla ennalta sovittu. Nuo käsikirjoituskohtaukset menee faneihin täysillä. Sama koskee Lewis/Wolff höpinöihin.

 

[The Hallikainen™]

Perseaukinen Gene Haas tuolla on ongelma eikä mikään Steiner. Steiner on saanut lokaa Mick Schumacherin työttömyydestä ja Haasin heikoista jaksoista. Sirkus jatkuu, pelle vaan vaihtuu.

 

[markot]

Netflixissä paljastui seikka kun talli tiedotti työntekijöilleen hankkineensa Oconin niin työntekijä kysyi Komatsulta että onko tämä varmasti oikea valinta meille. Sielläkin ollaan epävarmoja Oconin yhteistyökyvystä.

Joo toi oli silmiinpistävää, ja ihan aiheesta. Ocon koetaan hankalaksi ihmiseksi varikolla jota kaikkien tapahtumien valossa onkin, vittumainen tyyppi joka sai ranskalaisuudestaan johtuen aivan liian paljon anteeksi Renault/Alpinella.