Häkkinen DTM:ään?
- Viestiketjun aloittaja Aeuk
- Aloituspäivämäärä
Markus Palttala
Well-known member
DTM kalenteri
Tervehdys,
täällä Belgiassa paikalliset sisäpiirit huhuilevat DTM:n vierailevan Spassa kesäkuun ensimmäisenä viikonloppuna eli 3-5/6. En ole varma onko asiasta vielä tiedotettu, joten älkää kertoko kenellekään..! Pitäisi kuitenkin olla jo selviö.
Oma mielipide vielä Mikan sopimuksesta on se, että tämä on varmasti hänelle sopivampi ja mielenkiintoisempi juttu tässä vaiheessa uraa. Vähemmän PR-kuvioita ja mielenkiintoisempaa mies miestä vastaan -kisailua. Palkkakin on varmasti kohdallaan eikä tullut sotkettua pitkäaikaisia suhteita Mersuun yhden F1-kokeilun takia. DTM on melkoisesti ykkösiä tapahtumarikkaampaa touhua ja esimerkiksi Hockenheimissa ja Ringillä oli kuulemma enemmän jengiä paikalla kuin formuloita seuraamassa. Täydet katsomot joka tapauksessa joka paikassa. Lyhyesti todettuna maailman suosituin koppiautosarja, joka on kaikkea muuta kuin paikka jäähdyttelylle. Turpiin tulee ja lujaa, jos siellä ei aja tosissaan.
Opelin vetäytyminen 2005 jälkeen tietenkin vähän mietityttää, mutta toivottavasti löytävät tilalle pari muuta merkkiä. Onnea vain Mikalle diilistä ja menestystä uuteen haasteeseen! :thumbup:
t.Markus
Tervehdys,
täällä Belgiassa paikalliset sisäpiirit huhuilevat DTM:n vierailevan Spassa kesäkuun ensimmäisenä viikonloppuna eli 3-5/6. En ole varma onko asiasta vielä tiedotettu, joten älkää kertoko kenellekään..! Pitäisi kuitenkin olla jo selviö.
Oma mielipide vielä Mikan sopimuksesta on se, että tämä on varmasti hänelle sopivampi ja mielenkiintoisempi juttu tässä vaiheessa uraa. Vähemmän PR-kuvioita ja mielenkiintoisempaa mies miestä vastaan -kisailua. Palkkakin on varmasti kohdallaan eikä tullut sotkettua pitkäaikaisia suhteita Mersuun yhden F1-kokeilun takia. DTM on melkoisesti ykkösiä tapahtumarikkaampaa touhua ja esimerkiksi Hockenheimissa ja Ringillä oli kuulemma enemmän jengiä paikalla kuin formuloita seuraamassa. Täydet katsomot joka tapauksessa joka paikassa. Lyhyesti todettuna maailman suosituin koppiautosarja, joka on kaikkea muuta kuin paikka jäähdyttelylle. Turpiin tulee ja lujaa, jos siellä ei aja tosissaan.
Opelin vetäytyminen 2005 jälkeen tietenkin vähän mietityttää, mutta toivottavasti löytävät tilalle pari muuta merkkiä. Onnea vain Mikalle diilistä ja menestystä uuteen haasteeseen! :thumbup:
t.Markus
pmv
Well-known member
Joo, kyllä tää sopimus on positiivinen juttu joka tasolla. Kuten tuossa aikaisemminkin sanoin, niin päämediat ei ole pahemmin muita ratasarjoja huomioineet. Mikan arvovalta ja meriitit ovat sellaisia ettei DTM:ää voi sivuuttaa ensi vuonna olan kohautuksella.
Mielenkiinnolla odotan Hesarin näkemystä asioihin, sillÄ DTM tuntuu olevan toimituksessa lievästi sanottuna pannassa. Viime viikolla oli lehdessä juttua Pariisissa ajettavasta mestareiden kisasta. HS kertoi että kisaan osallistuu "Ruotsin rallin voittaja, Matias Ekström" ja "Ranskalainen ex-f1 kuski, Jean Alesi". Kai informatiivisempi versio olisi ollut esim. "Tämän vuoden DTM-mestari, Matias Ekström" ja "Mersun DTM-kuljettaja Jean Alesi".
Kun tuo Ari Pusan linja on, että DTM on jäähdyttelyä, eikä kunnollista autourheilua, niin uutisointi voi jatkossa olla hieman värittynyttä. Maikkarilla asia on kumminkin otettu vakavasti, eikä DTM:n tasoa vähätellä.
Mielenkiinnolla odotan Hesarin näkemystä asioihin, sillÄ DTM tuntuu olevan toimituksessa lievästi sanottuna pannassa. Viime viikolla oli lehdessä juttua Pariisissa ajettavasta mestareiden kisasta. HS kertoi että kisaan osallistuu "Ruotsin rallin voittaja, Matias Ekström" ja "Ranskalainen ex-f1 kuski, Jean Alesi". Kai informatiivisempi versio olisi ollut esim. "Tämän vuoden DTM-mestari, Matias Ekström" ja "Mersun DTM-kuljettaja Jean Alesi".
Kun tuo Ari Pusan linja on, että DTM on jäähdyttelyä, eikä kunnollista autourheilua, niin uutisointi voi jatkossa olla hieman värittynyttä. Maikkarilla asia on kumminkin otettu vakavasti, eikä DTM:n tasoa vähätellä.
Bobakki
@f1hog
Oli tuo Mikan siirtyminen sarjaan etusivun uutinen toki Hesarillakin. Sellainen juttu tosin pisti kyllä aika pahasti silmään, että lehden kokoamassa "fact filessä"väitettiin sarjaa ajetun ITC-nimellä 1995-1999. Luulisi, että Suomessakin JJ:n mukanaolon takia huomioitu sarjan kuoleminen kauden '96 jälkeen olisi nyt edes jollakulla ollut mielessä... Tällä kertaa asialla tosin ei ollut Ari Pusa, vaikutta enemmänkin siltä, että vuoro kiertää ja lyhimmän tikun vetänyt joutuu kirjoittamaan moottoriurheilusta.
Absolut
Private member
- Liittynyt
- 9.12.2003
- Viestit
- 1589
Joku arvuutteli sitä urheilukanavan selostajaa; mie sitä kiittelin jo kauden aikana, ja seison sanojeni takana yhä; ihan hyvä äijä, ei tosin varmastikaan kaikki pidä. Maikkarin F1-tiimin jälkeen siitä mukava että tunnisti jopa tallit ja kuskit, maikkarin ykkösnyrkki tuskin olisi edes merkkejä tiennyt erilleen toisistaan.
Mutta asiantunteva, rento ja tarpeen tullen tunteella hehkuttava äijä. Kelpaa mulle.
Mutta asiantunteva, rento ja tarpeen tullen tunteella hehkuttava äijä. Kelpaa mulle.
Bobakki
@f1hog
Tuomas Virkkunen on kyseinen kaveri muistaakseni. Ei mielestäni ihan kauhea tapaus kyllä, mutta välillä aika pihalla kilpailun tapahtumista. Ei tosin täysin omaa syytään, tulospalvelu tuntui pelaavan vähän niin ja näin, eli paha kertoa mitään jos ei näe kuin tuon ruudun antaman vähäisen tiedon.
Ehkä vähän parempia pohjatietoja olisin kaivannut, esim. Peter Dumbreckin ajaessa pahemman näköisen kolarin loppukaudesta niin toisteli sen olleen kaverin uran pahin tälli. Dumbreck oli kuitenkin se, joka teki voltit Mersulla Le Mansissa
Ehkä vähän parempia pohjatietoja olisin kaivannut, esim. Peter Dumbreckin ajaessa pahemman näköisen kolarin loppukaudesta niin toisteli sen olleen kaverin uran pahin tälli. Dumbreck oli kuitenkin se, joka teki voltit Mersulla Le Mansissa
No kyllä hankala on sarjaa millekkään muulla kanavalle ajatella.
Ne jotka katsoivat viime kesänä sekä ETCC- että DTM-sarjaa voisivat muuten kertoa mielipiteensä siitä kumpi oli mielenkiintoisempaa seurattavaa. Epäilen vahvasti, että ETCC veisi kilpailullisesti voiton. Pahoin pelkään, että DTM kokee ensi kauden jälkeen rajun muutoksen. Mersun ja Audin voi olla hankala perustella kulujaan johtokunnille mikäli kisailu menee kahden merkin väliseksi -olettaen, että uusi MM-sarja saa vielä kunnolla tuulta purjeisiinsa.
Ne jotka katsoivat viime kesänä sekä ETCC- että DTM-sarjaa voisivat muuten kertoa mielipiteensä siitä kumpi oli mielenkiintoisempaa seurattavaa. Epäilen vahvasti, että ETCC veisi kilpailullisesti voiton. Pahoin pelkään, että DTM kokee ensi kauden jälkeen rajun muutoksen. Mersun ja Audin voi olla hankala perustella kulujaan johtokunnille mikäli kisailu menee kahden merkin väliseksi -olettaen, että uusi MM-sarja saa vielä kunnolla tuulta purjeisiinsa.
pmv
Well-known member
Niin, mitä nyt tämän kauden kisoja satunnaisesti urheilukanavalta katoin, niin ei ne nyt mitään maailman jännimpiä ollut. Ja suomalaisiakin oli silloin mukana. Ei ne tosiaankaan isoja kansan joukkoja kiinnostaneet.
Ens kaudesta on tulossa ennätyspitkä f1:n puolella, ei siinä välttämättä DTM kiinnosta. Silloin olisi liki joka viikonloppu kesällä täynnä jonkin sortin moottoriurheiliua. Joskus kun oli f1, RR, CART, NASCAR, Eurosportin Race weekend ja muuta, niin kyllä moottoriurheilua tursus korvista. Ja siinä oli kyse sentään meikäläisestä.
Ens kaudesta on tulossa ennätyspitkä f1:n puolella, ei siinä välttämättä DTM kiinnosta. Silloin olisi liki joka viikonloppu kesällä täynnä jonkin sortin moottoriurheiliua. Joskus kun oli f1, RR, CART, NASCAR, Eurosportin Race weekend ja muuta, niin kyllä moottoriurheilua tursus korvista. Ja siinä oli kyse sentään meikäläisestä.
Observer
Well-known member
- Liittynyt
- 23.10.2000
- Viestit
- 14546
Täh suomalaisia DTM:ssä viime kaudella? Vaikka se varmaan monia harmittaakin Häkä on kuitenkin ylivoimaisesti vetovoimaisin suomalainen autourheilija mitä on koskaan ollut. On aika turha verrata JJ:tä ja silloin olleita katsojalukuja siihen mitä Häkän mukanaollessa olisi mahdollista tavoittaa. Ja kyllähän se moottoriurheilu tursuaa korvista jos katsoo jokaikisen sarjan kaikki mahdolliset lähetykset. Pointti onkin siinä että keskiverto suomalainen ei näin tee vaan kaikki Eurosportin weekendit, naskarit ja kartit ohitetaan olankohautuksella. Keskiverto suomalainen sen sijaan saattaa hyvinkin haluta katsella sarjaa jossa ajaa kaikkien aikojen suomalainen rata-autoilija ja kaksinkertainen F1-maailmanmestari.
Vaikka se varmaan monia harmittaakin Häkä on kuitenkin ylivoimaisesti vetovoimaisin suomalainen autourheilija mitä on koskaan ollut. On aika turha verrata JJ:tä ja silloin olleita katsojalukuja siihen mitä Häkän mukanaollessa olisi mahdollista tavoittaa. Ja kyllähän se moottoriurheilu tursuaa korvista jos katsoo jokaikisen sarjan kaikki mahdolliset lähetykset. Pointti onkin siinä että keskiverto suomalainen ei näin tee vaan kaikki Eurosportin weekendit, naskarit ja kartit ohitetaan olankohautuksella. Keskiverto suomalainen sen sijaan saattaa hyvinkin haluta katsella sarjaa jossa ajaa kaikkien aikojen suomalainen rata-autoilija ja kaksinkertainen F1-maailmanmestari.patriot
Foorumin senaattori
- Liittynyt
- 29.4.2001
- Viestit
- 14758
No nytkö se DTM on foorumin "asiantuntijaraadin" (pmv,zep..) mielestä tylsää seurattavaa???? Itse en oo ko. sarjaa paljon katellut, nyt kiinnostaa paljon enemmän...
Mikäs tämä ETCC on??? EDIT: Niin siis tämä FIA:n vastaava touring sarja.. Jossa Salon Mikakin nykyään kurvailee?
Mikäs tämä ETCC on???
EDIT: Niin siis tämä FIA:n vastaava touring sarja.. Jossa Salon Mikakin nykyään kurvailee?
Viimeksi muokattu:
pmv
Well-known member
Joo, siis meni pasmat sekaisin tuota kirjoitettaessa. Elikkä 95-96 kun DTM tuli maikkarilta eivät kisat olleet mitenkään jänniä eikä niillä ollut juurikaan katsojia. JJ:n läsnäolosta huolimatta.
Mitä viime kauteen tulee, niin katsomani kisat eivät olleet mitenkään poikkeuksellisen jänniä. Sellaista perus autourheilu-tavaraa. Ihan ok-kisoja, mutta ei niitä jännityksen takia tullut seurattua.
On kyllä mielenkiintoista nähdä, kuinka paljon DTM loppujen lopuksi kiinnostaa Suomessa. Perusmoottoriurheilun seuraaja on kumminkin melkoisen pitkälle f1-orientoitunutta. Sanotaan nyt niin, että f1 kisa saa olla tylsä ja se katsotaan, mutta DTM:ltä tylsiä kisoja ei ehkä niin paljon hyväksytä. Loppuu mielenkiinto.
Mitä viime kauteen tulee, niin katsomani kisat eivät olleet mitenkään poikkeuksellisen jänniä. Sellaista perus autourheilu-tavaraa. Ihan ok-kisoja, mutta ei niitä jännityksen takia tullut seurattua.
On kyllä mielenkiintoista nähdä, kuinka paljon DTM loppujen lopuksi kiinnostaa Suomessa. Perusmoottoriurheilun seuraaja on kumminkin melkoisen pitkälle f1-orientoitunutta. Sanotaan nyt niin, että f1 kisa saa olla tylsä ja se katsotaan, mutta DTM:ltä tylsiä kisoja ei ehkä niin paljon hyväksytä. Loppuu mielenkiinto.
Bobakki
@f1hog
Salo ajeli kyllä FIA:n GT-sarjaa Maseratilla. ETCC:stä tulee ensi kaudeksi WTCC, toisin sanoen se saa MM-arvon. Suurin ero DTM:ään taitaa olla se, että siinä missä saksalaissarja on siluettiluokka (kilpa-auton päälle läntätty kuoret, jotta vekotin muistuttaisi siviiliautoa), on WTCC-autoilla jotain tekemistä yleisillä teillä liikkuvienkin autojen kanssa vielä. Käsittääkseni huomattavasti DTM:ää halvempi kiertää, viime kaudella mukana BMW, Alfa Romeo, Seat, Honda ja Peugeot. Ja Toni R. Ruokonenhan taisi tuolla männävuonna kisailla.patriot sanoi:No nytkö se DTM on foorumin "asiantuntijaraadin" (pmv,zep..) mielestä tylsää seurattavaa???? Itse en oo ko. sarjaa paljon katellut, nyt kiinnostaa paljon enemmän...
Mikäs tämä ETCC on???
Otto Hokkanen
Well-known member
ETCC/WTCC autot ovat siis Super 2000 -sääntöjen mukaisia vakioautoja, eli varsin lähellä sarjatuotantomalleja olevia enintään 2l vapaastihengittäviä kaksivetoisia autoja. Jos kiinnostaa nähdä miltä moiset näyttävät radalla, niin ensi kesänä on siihen taas mahdollisuus, sillä samojen sääntöjen mukaan rakennetuilla autoillahan ajetaan myös SM-sarjaa.
"Rasse" Ruokonen ajoi lähes koko viime kauden Civic Typerällä ETCC:ssä, kuten Bobakki sanoikin. Ruokonen osallistuu myös Macaun F3-kisan yhteydessä ajettavaan kilpailuun samalla autolla. Muita suomalaisia ei euroopanmestaruussarjassa nähty, mutta tämän kauden suomenmestari Olli Haapalainen kävi ajamassa yhden kisan Ruotsin vastaavassa sarjassa (STCC) ja yhden Saksan sarjassa. Saksassa oli mukana myös SM-kakkonen Pasi Lähteenmäki.
Ensi vuonna MM-sarjassa on mukana tehdastalleina ainakin Chevrolet, Seat, Alfa, Brilliance (kiinalaistehdas, joka käyttää Mitsubisin moottoria. Auton suunnittelee John Barnard!) ja BMW. Italialainen JAS-motorsport ajattaa 2-3 Honda Accordia. Myös Ford on ilmoittanut kehittävänsä Focuksesta Super 2000 -sääntöisen kilpurin.
"Rasse" Ruokonen ajoi lähes koko viime kauden Civic Typerällä ETCC:ssä, kuten Bobakki sanoikin. Ruokonen osallistuu myös Macaun F3-kisan yhteydessä ajettavaan kilpailuun samalla autolla. Muita suomalaisia ei euroopanmestaruussarjassa nähty, mutta tämän kauden suomenmestari Olli Haapalainen kävi ajamassa yhden kisan Ruotsin vastaavassa sarjassa (STCC) ja yhden Saksan sarjassa. Saksassa oli mukana myös SM-kakkonen Pasi Lähteenmäki.
Ensi vuonna MM-sarjassa on mukana tehdastalleina ainakin Chevrolet, Seat, Alfa, Brilliance (kiinalaistehdas, joka käyttää Mitsubisin moottoria. Auton suunnittelee John Barnard!) ja BMW. Italialainen JAS-motorsport ajattaa 2-3 Honda Accordia. Myös Ford on ilmoittanut kehittävänsä Focuksesta Super 2000 -sääntöisen kilpurin.