Häkkinen DTM:ään?

[Oho]

Eläkeläisen mahdolliselle suojatyöpaikalle. :thumbup:

Ave !!

Mitä onko ne palkkaamassa sutkin DTM:ää ajamaan. Vai vedettiinkö raja vanhuuseläkkeeseen, työkyvyttömyyseläkeläiset jäivät rannalle.

- Oho -

 

[Oho]

Kyllä Mika oikealla asenteella ottaisi DTM:n haltuun, mutta motivaation on syytä olla samalla tasolla kuin ennen vuotta 2001.

Ave !!

Juu ei tuu olemaan, aivan illuusio illuusio on kuvitella että DTM edustaisi Häkkiselle samaa kuin F1. Paluu F1:siin ei syystä tai toisesta onannunt ukon omilla ehdoilla, DTM:ään mennään taistelemaan arjen tylsyyttä vastaan ei juuri muuta,

- Oho -

 

[JT]

Hesarin kolumnisti tietää, että Häkkisen paluun taustalla onkin ehkä raha. Eivät kuulemma F1-uralla hankitut säästöt ehkä sittenkään riitä turvalliseen loppuelämään :wink:

 

[Zep]

Ja me kaikki tiedämme Hesarin urheilutoimituksen tason..?

 

[Observer]

Hesarin kolumnisti tietää, että Häkkisen paluun taustalla onkin ehkä raha. Eivät kuulemma F1-uralla hankitut säästöt ehkä sittenkään riitä turvalliseen loppuelämään :wink:

Hesarin kolumnistilla ( :thumbdown: ) on mielenkiintoinen näkemys asiaan sikäli mikäli huhut Häkkisen keräämästä 350 miljoonan mummonmarkan omaisuudesta pitävät paikkansa.

 

[Oho]

Hesarin kolumnisti tietää, että Häkkisen paluun taustalla onkin ehkä raha. Eivät kuulemma F1-uralla hankitut säästöt ehkä sittenkään riitä turvalliseen loppuelämään :wink:

Ave !!

Jos kyse ois lähinnä rahasta, ois Häkkinen tallista ja palkasta tinkimällä mitä luultavimmin saanut paikan F1:sistä paremmilla tienesteillä kuin mihin hän DTM:ssä pystyy. Että sikäli epäilen rahaa motivaattorina, toistaiseksi uskottavin selitys on arjen tylsyys, ei oikein ole järkevää tekemistä.

- Oho -

 

[AMS82]

En ole itse Hesarin juttua lukenut, mutta aika uskomattomalta väitteeltä kuulostaa.

Toisaalta, jos väite pitäisi paikkansa voisi miettiä, mitä Häkkinen oikein on ajatellut vielä ennen rauhallisia eläkepäiviä tehdä. Jos hän es. ajattelee kokeilla jotain riskialtista projektia (muussa kuin kilpa-ajajan roolissa), voisi lisärahan tarpeen ymmärtää. Käsittääkseni Hesarin urheilutoimitus ei kuitenkaan mitään tuon suuntaista esitä ja näin ollen taitaa journalistien typerien juttujen pohtiminen tuota kautta olla kokolailla turhaa.

 

[FFff]

Häkkisethän asuu käytännössä kasinon naapurissa, eikö? Olisiko tuo nyt ihme jos käteiselle olisi käyttöä jos olisi vähänkään pelimiehen vikaa

 

[Nordschleife]

katsokaapas www.racing1.de
Opel ajaa vielä ensi kauden :frown:
Mitä sen jälkeen tapahtuu, ei kannata edes aloittaa spekulointia.

 

[Otto Hokkanen]

STCC:n mestari Richard Göransson ja F3 kuski Jamie Green muuten testasivat Mersun DTM-autoa samaan aikaan kuin Häkkinen. Näin ainakin STCC:n sivun mukaan.

 

[ettelbruck]

Hesarin tänpäivän juttu oli karseeta paskaa josta aattelin myöhemmin vielä kirjoittaa Ari Pusalle itselleen.

Varsinaisia jäähdyttelijöitä ja veteraanejahan se tämänvuotinen kärkikolmikko on, Ekström 26v, Paffett 23v ja Albers 25v. Ai saatana mitä loistavaa asiantuntemusta Khelsinskin Pravdalta.

Lisäksi kisoja on ollut ilo seurata telkasta, onneksi ainakin Etelä- ja Länsi-Suomessa näkyvä SVT on Race-ohjelmassaan näyttänyt useimmat kisat kahteen kertaan. Onhan se vähän Mattias-keskeistä ollut mutta ei se mitään kun kyseessä on ihan oikeasti hyvä kuski.

 

[pmv]

Nyt meikäläinenkin pääsi lukemaan tämän Hesarin jutun, jossa Ari Pusa oli näemmä kirjoittanut sen mitä oli tupakkapaikalla kuullut Sanoma-talon siivojilta ja laitosmieheltä. Ei tuossa kolumnissa ollut järjen hiventäkään, eikä juuri oikeaan osuneita faktoja. Kaikesta näkee että Pusa ei seuraa moottoriurheilua muuten kuin f1:n osalta. Eihän sellaisessa pienessä mielessä mikään muu voikkaan olla kuin jäähdyttelyä!

Tosiasia on, että f1:ssä on vain 20 paikkaa ja maailmassa on moninverroin enemmän aivan loistavia kilpa-ajajia. Kuten tuossa sanoin, ei DTM:n taso kuskien puolesta juuri kovempi voisi olla. Paremmat on f1:ssä, jossa iso osa ei kyllä yllä DTM parhaimmiston kanssa samalle tasolle. Se, että suomessa DTM:stä ei ole mediassa puhuttu, johtuu juuri valtamedoiden täydellisestä tietämättömyydestä.

DTM, ALMS, CART, NASCAR ja moni muu saisi ansaita vallan hyvin lisää palstamillimetrejä. Asiaan vihkiytyneet kyllä tietää mistä näissä on kyse. Kovista lajeista, joiden voittajat ovat rattimiehiä parhaasta päästä. Jos näitä kisoja ei seuraa, on turha tulla tulputtamaan mistään. Mielestäni Pusan sanoilla ei ole lainkaan painoarvoa. Aivan sama vaikka olisi kysynyt samaa asiaa lähiöpubin vakioasiakkaalta.

Se miksi Mika lähtisi DTM:ään mukaan, voi vallan hyvin johtua turvallisuudesta. Sarja ei ole lähellekkään niin vaarallinen kuin f1. On kuitenkin selvä, että Mika tai kuka tahansa ammattikilpa-ajaja hahmottaa tämänkin luokan riskit. Väittämä, että paluun motiivina olisi raha, kertoo enemmän toimittajan järjenjuokusta ja yleisestä talouden tietämyksen puutteesta. Kyllä varmaan mikan varsin mittava rahallinen omaisuus makaa matalatuottoisella pankkitilillä ja hupenee joka päivä.

 

[Jr-]

DTM mestari Matias Ekstömistä oli hyvä juttu viimeisessä ruutulipussa, aika kova ratinkääntäjä muillakin peleillä. :ahem: Aika huikea nousu DTM sarjaan lyhyessä ajassa. Ekström ajoi myös tammikuisessa Ruotsinrallissa Skodaa.

 

[Zep]

Vai olikohan niin, että ajoi N-ryhmän Mitsulla luokan voittovauhtia. Skoda kytkös on Volkkari Groupin kautta. Miehen vauhti rallipoluilla huomattiin ja pitkin kesää on ollut puhetta mahdollisesta Fabia WRC-kokeilusta. Siis testattuhan Fabia toki jo on, mutta että oikein MM-rallissa katottais miehen vauhti ja hyödynnettäis julkisuutta...

 

[ettelbruck]

Juu, N-Lancerilla nimenomaan ajoi Ruotsissa ryhmävoittoon. Ja näyttää lähtevän omalla Evo VII:lla myös parin viikon päästä Katalonian ralliin.

 

[Petri Piira]

katsokaapas www.racing1.de
Opel ajaa vielä ensi kauden :frown:
Mitä sen jälkeen tapahtuu, ei kannata edes aloittaa spekulointia.

Taitaa panostukset siirtyä GM:llä WTCC:n suuntaan. Ei oikein Opel ole saanut autoaan vauhtiin. Kun ei tuo DTM ole mikään halvin sarjakaan, niin aika ymmärrettävää.

 

[Valde]

Ettelbruck voisi laittaa tuon pmv:n kommentin mukaan palautteeseen. :thumbup: Asiaa.
----------

Jos Mika tuonne DTM-sarjaan suunnistaa, niin kyllähän tuota lajia täytyy ruveta seuraamaan. Tähän asti on tullut seurattua vain sivusilmällä ja enimmäkseen seuraillen autourheilun moniottelija Ekströmin otteita. Ekströmillä on vientiä; voi olla, että kaveri saa vastaisuudessa pohtia lähteäkö ajamaan ralliautoa huipulle vain kenties formulaykköstä.

Sarjan taso ei tosiaankaan vaikuta heppoiselta, kun Frenzenin ja Alesin suorituksia katsoo. Jos Mika esimerkiksi sarjan mestaruuden ottaa Ekströmiltä, on sitä pidettävä mahtisuorituksena.

 

[Zep]

Niin ja myöskään GM:llä ei taida mennä turhan hyvin taloudellisesti. Ruottalaiset kait pelkää Saabin tehtaiden kohtaloa.

 

[hannu^]

Nyt meikäläinenkin pääsi lukemaan tämän Hesarin jutun, jossa Ari Pusa oli näemmä kirjoittanut sen mitä oli tupakkapaikalla kuullut Sanoma-talon siivojilta ja laitosmieheltä. Ei tuossa kolumnissa ollut järjen hiventäkään, eikä juuri oikeaan osuneita faktoja. Kaikesta näkee että Pusa ei seuraa moottoriurheilua muuten kuin f1:n osalta. Eihän sellaisessa pienessä mielessä mikään muu voikkaan olla kuin jäähdyttelyä!

Loistavaa, tämän voisi todellakin sille Pusalle lähettää takaisin

 

[jaska]

Laitetaas tuo Pusan juttu vielä tänne :nope:

Mika Häkkinen lopetti päivälleen kolme vuotta sitten kilpailemisen formula ykkösissä. Ansaitun tauon jälkeen hän suunnittelee paluuta saksalaiseen DTM (Deutsche Tourenwagen Masters)-sarjaan.
Kilpailemiseen on vielä matkaa, mutta tiistaina ja keskiviikkona Häkkinen ajoi testin Mercedeksen DTM-autolla.
Häkkisen mahdollisesta paluusta on kohistu jo pitkään. Muttei DTM-sarjaan, josta ei ole viime vuosina pidetty Suomessa suurta haloota julkisuudessa. Häkkisen myötä ääni kellossa muuttui nopeasti ja sarja onkin "erittäin arvostettu" (IS 12. 10.).
Todellisuudessa DTM-sarja on entisten mestarien leppoisa jäähdyttelysarja, joka toki kerää isot katsomot Saksassa. Mittavan, mutta keskinkertaisen F1-uran tehnyt Jean Alesi on ajanut siellä pitkään.
DTM-autot ovat vakioautoja; niissä ei ole avoimia koreja, kuten formuloissa. Siten ne ovat turvallisempia kuin F1-autot.
Turun Sanomat (13. 10.) tiesi kertoa, että kyse on Häkkisen kannalta loogisesta paluusta. Turvallisuuden, kilpailuvietin ja mukavuuden kannalta näin on, mutta voisiko takana olla myös jokin muu syy?
Häkkinen ei kahdesta maailmanmestaruudestaan huolimatta ehkä sittenkään kuitannut niin mahtavaa omaisuutta, jolla olisi voinut elää loppuelämän.

juupa juu - paskaa paketissa tuo on :nope: Ilm. Pusa seuraa vain Hesarin uutisia, siellä ei DTM:ää näe, mutta urheilukanava sitä kyllä näyttää ansiokkaasti....
Ett silleen!!!!!!!!!