Heikki Kovalainen - Elämää Caterhamin jälkeen

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Lazer
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
...ja yritetään uskotella kuinka helvetin hyvä diili se on...

Väeltä nyt tuppaa unohtumaan, että Kovalainen Suomussalmelta on omilla avuillaan ansainnut vuosiksi paikkansa maailman tavoitelluimmassa moottoriurheilusarjassa. Siellä on ainoastaan se runsaat kakskyt kundia mukana.

Ei mulla muuta tähän toicciin tällä erää.
 
Tuskin Heikki uskoi itekkään Caterhamin nousevan voittaja-autoksi. Kun muutakaan ei löytynyt nii heitti pientä smalltalkkia uudesta tallistaan, että kyllä sen kanssa vielä kuuhun saakka mennään ja yritetään uskotella kuinka helvetin hyvä diili se on.
Todellisuudessa jäällä kuvatussa mainospätkässä Heka luultavasti huutaa: "Prkl!" aivan sydämensä pohjasta tiputtuaan Macilta häntäpään tulokastalliin. :rolleyes:
Jos sama pätkä kuvattaisiin nyt, tulisi suusta varmaankin: -...ttu! :D
 
Väeltä nyt tuppaa unohtumaan, että Kovalainen Suomussalmelta on omilla avuillaan ansainnut vuosiksi paikkansa maailman tavoitelluimmassa moottoriurheilusarjassa. Siellä on ainoastaan se runsaat kakskyt kundia mukana.

Ei mulla muuta tähän toicciin tällä erää.

Ja koska Heikki on Suomussalmelta, nii ei häntä saa kritisoida? Olkoon vaikka Forssasta kotoisin.

Jos ei lunasta puheitaan nii otetaa Suomussalmi kortti esiin
 
Alkaa Heikinkin ura olemaan siinä pisteessä, että jatkoa ajamiselle ei näytä tulevan. Kuitenkin 6 vuotta sarjassa mukana ja itsellä arvostus Kovalaista kohtaan enemmänkin nousi Lotus/ Caterham -aikoina. McLaren oli loistotilaisuus, ja hyviä ja huonoja hetkiä ehti olla paljon Heikin uran aikana.

Tosin viimesin kisa, pelin henki vaikutti siltä, että Petroville pelattiin parempaa sijoitusta, koska tuo todennäköisemmin riittävästi rahaa, jolla korvata puutteet ajotaidoissa Kovalaista vastaan.
 
Saisi Suomelle tulla pari vuosikymmentä kestävä kuiva kausi ilman kuskia sarjassa, niin johan sen jälkeen Heikin tapaiset suoritukset nousisivat arvoonsa. :frank:
Ruotsalaiset varmasti ilomielin näkisivät kuskinsa esim. Marussialla ja kannustaisivat joka kierros maanmiestään.

Mutta koska Häkkinen ja Räikkönen (ja ehkä tulevaisuudessa Bottas) ovat nostaneet tason niin mahdottoman korkealle, F1:een nousevien hyvien mutta ei-erinomaisesti pärjäävien suomalaisten suoritukset luetaan tasolle "säälittävää räpellystä".
 
Joo. On jo lottovoitto suomusalmelaiselle jos edes näkee f1-auton livenä. Klisee.
On hemmetin kova suoritus (eikä mikään lottovoitto, mikä on tuuria) luoda noinkin pitkä ura ykkösissä puhtaasti omilla kyvyillä ja maksamatta senttiäkään ajohommistaan. Ja vielä yltää podiumille ja voittoonkin. Aika harvalukuisessa joukossa on.
 
On hemmetin kova suoritus (eikä mikään lottovoitto, mikä on tuuria) luoda noinkin pitkä ura ykkösissä puhtaasti omilla kyvyillä ja maksamatta senttiäkään ajohommistaan. Ja vielä yltää podiumille ja voittoonkin. Aika harvalukuisessa joukossa on.

Samaa mieltä. OK varmaan odotukset Heikkiä kohtaan nousi McLaren pestin aikana turhankin korkealle, mutta onhan mies tosiaan hyvin hommansa hoitanut, saanut kovaa palkkaa ajamisestaan ja käynyt kahdessa huipputallissa urallansa.
 
Samaa mieltä. OK varmaan odotukset Heikkiä kohtaan nousi McLaren pestin aikana turhankin korkealle, mutta onhan mies tosiaan hyvin hommansa hoitanut, saanut kovaa palkkaa ajamisestaan ja käynyt kahdessa huipputallissa urallansa.
Vähän oli epäonneakin uralla, Renaultilla olisi ollut hyvä jatkaa ja varmaan olisi saanutkin jatkaa, mutkun Alonso päätti luikkia pois McLarenilta Flavion suojiin. Ja McLarenille pääsi hetkellä jolloin olivat löytäneet vuosikymmenen nopeimman kuskinsa ja joutui selkeäksi kakkoseksi. Mielestäni olisi ollut parempi aloittaa formulaura ajamalla vaikka kolme kautta Renaultilla, olemalla muutenkin parhaiten siinä tallissa pärjännyt rookie sitten Michael Schumacherin.
 
Mielestäni olisi ollut parempi aloittaa formulaura ajamalla vaikka kolme kautta Renaultilla, olemalla muutenkin parhaiten siinä tallissa pärjännyt rookie sitten Michael Schumacherin.

Turhaa tollasta on jälkeenpäin spekuloida. Kovalainen sai hyvän näytön paikan McLarenilla ja se vaan olisi pitänyt hyödyntää. Vaikka olis tehny eri ratkaisuja silloin, niin en usko et ura olisi ollut paljoakaan erilainen.
 
Ehkä tässä haetaan vain Heikille ylimääräistä motivaatiota kirjoittaa monivuotinen sopimus :tongue:
 
Kovalainen väittää ettei Gascoynen kritiikki vaikuta estä häntä mahdollisesti vielä jatkamasta Caterhamilla:
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutis...aansa-kritiikkiin---ei-vaikuta-neuvotteluihin
Minä pidän Force Indiaa Hekan viimeisenä oljenkortena. :dunno:
Tuossa jokunen päivä sitten Heikki kertoi Autosportin maksullisessa artikkelissa, että Caterham haluaisi kyllä jatkaa Kovalanen kuskinaan, mutta sitä varten tallin pitäisi löytää sellaista lisärahoitusta, joka ei ole sidottu tiettyyn kuskiin. Koska aika alkaa käydä vähiin, niin Kovalainen ei ole erityisen toiveikas tämän hankkeen toteutumisesta.

Turun Sanomien brittilähteistä hiljattain kuulemat huhut, että talli olisi ilmoittanut Kovalaiselle jatkopaikan jo menneen sivu suun ovat kuitenkin nähtävästi ennenaikaisia.
 
Ehkä tässä haetaan vain Heikille ylimääräistä motivaatiota kirjoittaa monivuotinen sopimus :tongue:
Heikki mainitsi Autosportin artikkelissa odottavansa Caterhamilta nykyistä enemmän sitoutumista (kilpailukyvyn parantamiseen?) ennen kuin on itse valmis sitoutumaan vielä useammaksi lisävuodeksi Caterhamilla ajamiseen. Eli saattaa tämäkin tietty olla yksi sopimusneuvottelujen ongelmakohdista. Vaan sponsorirahoituksen puute lienee sittenkin se tärkein kompastuskivi, johon Kovalaisen jatkopesti Caterhamilla näyttää kaatuvan.
 
Saisi Suomelle tulla pari vuosikymmentä kestävä kuiva kausi ilman kuskia sarjassa, niin johan sen jälkeen Heikin tapaiset suoritukset nousisivat arvoonsa. :frank:
Ruotsalaiset varmasti ilomielin näkisivät kuskinsa esim. Marussialla ja kannustaisivat joka kierros maanmiestään.

Mutta koska Häkkinen ja Räikkönen (ja ehkä tulevaisuudessa Bottas) ovat nostaneet tason niin mahdottoman korkealle, F1:een nousevien hyvien mutta ei-erinomaisesti pärjäävien suomalaisten suoritukset luetaan tasolle "säälittävää räpellystä".

Juuri näin. Aivan liian usein näkee ihan typerää selittelyä räpellyksestä ja luuserin leima isketään otsaan heti jos ei tule mestaruutta noin kolmannella kaudella. Kun ralli lasketaan mukaan niin Suomi on maailman menestynein maa moottoriurheilussa kun mestaruudet lasketaan. F1-mestareitakin on 3, tai jopa 4 jos Seliö lasketaan mukaan. Silloin on helppo tulla vauhtisokeaksi asioiden oikeasta mittakaavasta. On hauskaa nähdä kuinka Salokin lasketaan luuseriksi kun se sai vain 2 podiumia. Tosiasiassa 99,9% kuskeista voi vain unelmoida edes pääsevänsä F1:iin saatikka siten podiumille.

Ei tuossa Heikin "räpellyksessä" mitään hävettävää ole vaikka tie nousisi nyt pystyyn. Naispuoliskokin on ihan mukavan näköinen mutta sehän on melkein itsestään selvää tuolla tasolla.
 
Miten tämä liittyy Heikki Kovalaiseen?
Siten että sinä kommentoit Heikin tyttöystävää, ja nyt arvuutellaan ko. kommentin takana olevaa ajatuksenjuoksua porukalla että miten tuohon saattoi päätyä :)

Mutta itse aiheeseen palatakseni, mikäs mahtaa olla Mike Gascoynen rooli nykyisin Caterhamilla?
(IS hyvin ammattimaisesti tituleerasi Gascoynea pomoksi :rolleyes:)
Eli mitenkä paljon painoarvoa noille "haukuille" kannattaisi antaa painoarvoa siitäkin huolimatta että Heikki itse tuntuu pitävän asiaa mitättömänä.... ?
 
Se on valitettavaa että tuolla ilta-sanomien kommenttikentässä kommentia tyyliin ''Onpa pois pilaamasta Suomen mainetta'' jne. Me suomalaiset ollaan todella kovia sättimään urheilijoita menestymättömyyden hetkellä. :(
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös