Heikki Kovalaisen tulevaisuus 2013 jälkeen - Koittiko nyt loppu?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Iranie
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
carbonara sanoi:
Jospa joku kertoisi Caterhamin hepulle, että yleensä yrityksessä on erikseen myyntimiehet ja ne jotka tekee itse duunit. Ei metallifirman sorvaajatkaan heilu asiakkaiden luona puku päällä myymässä tuotteita. Ne sorvaa. Myyntimiesten homma on hankkia ne maksavat asiakkaat.
Klikkaa laajentaaksesi...

Formulakuskin duuni ja julkisuuskuvan merkityshän on täysin verrattavissa metallifirman sorvaajaan. :rolleyes:
 
Formulabisnes on siitä mielenkiintoista, että luokaton talli voi saada luokattoman kuskin, ja tästä yhdistelmästä vielä joku maksaa miljoonia. Ei ihme, että jotkut vaativat luokkasotaa.
 
MS12 sanoi:
Ei ihme, että jotkut vaativat luokkasotaa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Kyllä minä voisin Heikin puolesta lähteä kadulle osoittelemaan.
edit. onko muuten foorumin ulkoasu muuttunut, vai onko silmissä vikaa(?)
 
Viimeksi muokattu:
Kyllä se ois vaan Heikin tarvinnu pitää turpa tukossa ja nöyrästi osallistua tallin rahan hankintaan. On kuitenkin eri asia auttaa rahan hankinnassa (jos onnistuu) kuin kaivaa se omalta pankkitililtä ja siitähän ei ole nyt kysymys. Kyllä harmittaa Heikin puolesta, kun F1-ura näyttää kariutuvan äijän jääräpäisyyteen ja periaatteisiin.
 
raka75 sanoi:
Kyllä harmittaa Heikin puolesta, kun F1-ura näyttää kariutuvan äijän jääräpäisyyteen ja periaatteisiin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Siis nimenomaan Heikin puolesta ei kannata harmitella, tämä kun ollut hänen oma tietoinen valintansa ja on koko ajan ollut tietoinen, että se saattaa johtaa lopulliseen F1-työttömyyteen. Omasta puolestaan voi toki jokainen katsoja harmitella, jos olisi Heikin halunnut vielä lähtöruudukossa nähdä.
 
hevonen sanoi:
Formulakuskin duuni ja julkisuuskuvan merkityshän on täysin verrattavissa metallifirman sorvaajaan. :rolleyes:
Klikkaa laajentaaksesi...

Eihän tässä ole mistään julkisuuskuvasta kysymys. Sponsori saa Heikin julkisuuskuvan ihan kaupan päälle kunhan alkaa sponssaamaan tallia olipa sen sponsorin hankkinut tallille kuka hyvänsä. Minusta on ihan hyvä että Heikillä on urheilullisia periaatteita. F1 lopettaa olemasta urheilua siinä vaiheessa kun sinne pääsee ajamaan muista kuin urheilullisista syistä. Eikä hänen ole pakko päästä sinne ajamaan omastakaan mielestä, kuten selvästi näkyy.
 
carbonara sanoi:
Eihän tässä ole mistään julkisuuskuvasta kysymys. Sponsori saa Heikin julkisuuskuvan ihan kaupan päälle kunhan alkaa sponssaamaan tallia olipa sen sponsorin hankkinut tallille kuka hyvänsä. Minusta on ihan hyvä että Heikillä on urheilullisia periaatteita. F1 lopettaa olemasta urheilua siinä vaiheessa kun sinne pääsee ajamaan muista kuin urheilullisista syistä. Eikä hänen ole pakko päästä sinne ajamaan omastakaan mielestä, kuten selvästi näkyy.
Klikkaa laajentaaksesi...

Onkohan Heikki kuitenkaan arvioinu oikein markkina-arvoaan, että olisi varaa paukutella henkseleitä etten rahaa tuo, saatte mun ajotaidot... kun Lotus keikkakin meni miten meni. Ja mitä noihin Heikin "periaatteihin" tulee niin nehän on tehty rikottavaksi.
 
JVR sanoi:
Onkohan Heikki kuitenkaan arvioinu oikein markkina-arvoaan, että olisi varaa paukutella henkseleitä etten rahaa tuo, saatte mun ajotaidot... kun Lotus keikkakin meni miten meni. Ja mitä noihin Heikin "periaatteihin" tulee niin nehän on tehty rikottavaksi.
Klikkaa laajentaaksesi...
Itse ainakin kunnioitan Heikin periaatetta, että paikka tulee ajotaidoilla jos tulee, tai jos ei, niin OK, näytöt ei riitä (maksukuskeja vastaan). Minään henkselien paukutteluna en sitä kyllä pidä, pelkästään valintana. Ei minua sekään haittaisi, että tunnustaisi realiteetit, ettei tällä hetkellä ole oikein saumoja päästä ykkösiä ajamaan ilman rahaa. Mutta jos pitää linjansa, niin sitten edessä on jotain muuta. Kyllä Heikin positiivisella asenteella ja kokemuksella töitä löytyy, elämää on ykkösten ulkopuolellakin.
 
Ja toisaalta jos rupeaa miettimään tarkemmin niin mistä Heikki merkittävästi rahaa saisi haalittua, että tallipaikka aukeaisi? Fonecta, Mad-crock, Nokia? Vaikeaa olisi...
 
raka75 sanoi:
Ja toisaalta jos rupeaa miettimään tarkemmin niin mistä Heikki merkittävästi rahaa saisi haalittua, että tallipaikka aukeaisi?
Klikkaa laajentaaksesi...
Erinomaisia sponsori vaihtoehtoja olisi mm. Arskan Autosähkö Ky, Sijoitusneloset Oy tai vaikkapa Hallan Poropalvelu Avoin Yhtiö. Siinä olis suomussalmelaiset innoissaan kun Dubaista saapuisi vääräuskoinen lakanakauppias korjauttamaan ferrariaan Arskan autosähkölle....:D:D
 
raka75 sanoi:
Ja toisaalta jos rupeaa miettimään tarkemmin niin mistä Heikki merkittävästi rahaa saisi haalittua, että tallipaikka aukeaisi? Fonecta, Mad-crock, Nokia? Vaikeaa olisi...
Klikkaa laajentaaksesi...

Tän aamun hesarissa oli juttu, jossa kerrottiin suomalaisten yritysten urheilusponsoroinnin kasvaneen pitkästä aikaa, vuositasolla se on 100 miljoonaa. Siis kaikki urheilulajit yhteensä saavat tuon summan, pelkästään Bottas lohkaisee tuosta kokonaissummasta yli 5 prosenttia.
 
JVR sanoi:
Onkohan Heikki kuitenkaan arvioinu oikein markkina-arvoaan, että olisi varaa paukutella henkseleitä etten rahaa tuo, saatte mun ajotaidot... kun Lotus keikkakin meni miten meni. Ja mitä noihin Heikin "periaatteihin" tulee niin nehän on tehty rikottavaksi.
Klikkaa laajentaaksesi...

Jokaisellahan on oikeus määritellä oma markkina-arvonsa ihan itse. Siis ne ehdot joilla hommia tekee tai ei tee. Heikin ei näköjään ole pakko ajaa kilpaa F1:ssä hinnalla millä hyvänsä. Rahaa on ja harrastuksia riittää.
 
Heikki on senverran monta näytönpaikkaa saanut, että ihmettelen miksi suomalaiset(kaan) haluavat häntä enää F1-tasolle?
Onhan Heikki kumminkin aika selvästi näyttänyt, ettei paukkuja vain yksinkertaisesti ole ajelemaan kuin häntäpäässä kuninkuusluokassa.
Eiköhän se olisi parempi olla iso kala pienesssä lammessa kuin päinvastoin?
 
carbonara sanoi:
Jokaisellahan on oikeus määritellä oma markkina-arvonsa ihan itse. Siis ne ehdot joilla hommia tekee tai ei tee. Heikin ei näköjään ole pakko ajaa kilpaa F1:ssä hinnalla millä hyvänsä. Rahaa on ja harrastuksia riittää.
Klikkaa laajentaaksesi...

Totta kai on oikeus, vaikka pistää itteensä 30M€ hintalappu. Heikki vaan on nykyformuloihin liian paska ollakseen palkkakuljettaja. Ehkä Heikillä on sitten joku backup plan, vaikka taisi taannoin sanoa ettei mikään muu sarja kiinnosta, mutta eiköhän mieli ala muuttua kun on ollu kotirouvana jonkun aikaa.
 
JVR sanoi:
Totta kai on oikeus, vaikka pistää itteensä 30M€ hintalappu. Heikki vaan on nykyformuloihin liian paska ollakseen palkkakuljettaja. Ehkä Heikillä on sitten joku backup plan, vaikka taisi taannoin sanoa ettei mikään muu sarja kiinnosta, mutta eiköhän mieli ala muuttua kun on ollu kotirouvana jonkun aikaa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Sinä oot niin nolo tuon kiukkusi kanssa. Kyllä sinua joskus aikuisena sitten hävettää lukea näitä omia vuodatuksiasi. :D
Kun ensi vuoden kuljettajista vähennetään kaikki maksukuskit niin voidaan sanoa että jäljelle jääneitä lukuunottamatta kaikki maailman kuskit on "liian paskoja" ollakseen palkkakuskeja. Mietippä sitä joulun pyhät.
 
Viimeksi muokattu:
carbonara sanoi:
Sinä oot niin nolo tuon kiukkusi kanssa. Kyllä sinua joskus aikuisena sitten hävettää lukea näitä omia vuodatuksiasi. :D
Kun ensi vuoden kuljettajista vähennetään kaikki maksukuskit niin voidaan sanoa että jäljelle jääneitä lukuunottamatta kaikki maailman kuskit on "liian paskoja" ollakseen palkkakuskeja. Mietippä sitä joulun pyhät.
Klikkaa laajentaaksesi...

Nii no onhan siellä Grosjeanii, Bottasta, Pereziä Maldonadoa ja nyt Massaa joilla on rahaa takana. Mikä tekee Heikistä spesiaalimman, että kehtaa pyytää liksaa. Ja sanoihan Heikki itekkin kesken kuumimman siirtoruletin aikaan että toivottavasti joku tälläsen paskan vielä huolii.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös