Historic Grand Race

[106]

Olipas hieno tapahtuma kaikin puolin!! Keli suosi ja tarjolla oli kunnon kilvanajoa.

Kyllä se niin on, että kun autoja on tarpeeksi radalla, saadaan aina näyttävää kamppailua aikaiseksi. V8 ja Roadsport-luokat olivat todella mainiota katsottavaa, suosittelen lämpimästi! Monta maukasta vääntöä erottui seasta ja aina oli jännitys suuri järjestyksen suhteen, kun autot seuraavan kerran kaarsivat pääsuoralle. Tosin voittajasta ei ollut epäselvyyttä V8 ja Roadsport A lähdössä: Mika Viitalan Pösö menee upeasti! Yllätys tosin oli se, että Peltosen Esa ralli-Starletilla päästeli kakkoseksi. Tietenkin alusta on assulle sopivaksi tehty.

Historic puolellakin on vauhdit nousseet kummasti. Lihakauppiaan TWR kulkee todella upeasti, ei muista vastusta ollut. Varmasti kova sana myös Euroopassa.

Kaikinpuolin mahtava tapahtuma!

 

[Petri L]

Originally posted by 106:
<STRONG>Olipas hieno tapahtuma kaikin puolin!! Keli suosi ja tarjolla oli kunnon kilvanajoa.

Kyllä se niin on, että kun autoja on tarpeeksi radalla, saadaan aina näyttävää kamppailua aikaiseksi. V8 ja Roadsport-luokat olivat todella mainiota katsottavaa, suosittelen lämpimästi! Monta maukasta vääntöä erottui seasta ja aina oli jännitys suuri järjestyksen suhteen, kun autot seuraavan kerran kaarsivat pääsuoralle. Tosin voittajasta ei ollut epäselvyyttä V8 ja Roadsport A lähdössä: Mika Viitalan Pösö menee upeasti! Yllätys tosin oli se, että Peltosen Esa ralli-Starletilla päästeli kakkoseksi. Tietenkin alusta on assulle sopivaksi tehty.

Historic puolellakin on vauhdit nousseet kummasti. Lihakauppiaan TWR kulkee todella upeasti, ei muista vastusta ollut. Varmasti kova sana myös Euroopassa.

Kaikinpuolin mahtava tapahtuma!</STRONG>

Oli hieno tapahtuma ja yleisöäkin todella paljon mutta ihmettelin kyllä vähän sitä että minne kaikki lähtivät 4 lähdön jälkeen tauolla?.

 

[Don Vito]

Originally posted by 106:
<STRONG>
Tosin voittajasta ei ollut epäselvyyttä V8 ja Roadsport A lähdössä: Mika Viitalan Pösö menee upeasti! Yllätys tosin oli se, että Peltosen Esa ralli-Starletilla päästeli kakkoseksi. Tietenkin alusta on assulle sopivaksi tehty.
</STRONG>

Jep. Pössykkä kyllä näytti menevän ihan omiin tarpeisiin ja vielä atmona. Varmaan tehojakaan ei ollut mitenkään huimaavasti, mutta Affenistolla ei tunnetusti tehot jyllää vaan ajettavuus. A&V8 -luokkien "nokkimisjärjestys" saattais kummasti muuttua jos tapahtuma olisi 1)nopeammalla radalla ja 2)slicksit sallittaisiin...
Se valkoinen flatnose-Possu oli kyllä säälittävän hidas, luulisi Possusta saavan vähän enemmänkin irti - vai oliko siellä vain hidas kuski ?
Tietääkö kukaan missä nuo kaksi viime vuonna juhlinutta vihreätä Turbo-Asconaa ovat piileskelleet tämän kauden - ei nääs ole näkynyt...

 

[Mad-Mike]

Originally posted by Don Vito:
<STRONG>

Jep. Pössykkä kyllä näytti menevän ihan omiin tarpeisiin ja vielä atmona. Varmaan tehojakaan ei ollut mitenkään huimaavasti, mutta Affenistolla ei tunnetusti tehot jyllää vaan ajettavuus. A&V8 -luokkien "nokkimisjärjestys" saattais kummasti muuttua jos tapahtuma olisi 1)nopeammalla radalla ja 2)slicksit sallittaisiin...
Se valkoinen flatnose-Possu oli kyllä säälittävän hidas, luulisi Possusta saavan vähän enemmänkin irti - vai oliko siellä vain hidas kuski ?
Tietääkö kukaan missä nuo kaksi viime vuonna juhlinutta vihreätä Turbo-Asconaa ovat piileskelleet tämän kauden - ei nääs ole näkynyt...</STRONG>

Possun vauhdin luomeksi vaaditaan aika paljon pätäkkää joten se voipi olla jarrun syy....toisaalta tuo ranskan rapea on mennyt kovaa vain siksi että kovemmat vehkeet ei siviilirenkailla saa pitoa maahan....veikkaan että nuo autot pienenee ja kevenee koko ajan nopeimmasta päästä ja nämä kovat pelit alkanee etsimään muita kilpailummuotoja esim jäärata...
Se että opelit ei hillu on vaan positiivista.

 

[Don Vito]

Originally posted by Mad-Mike:
<STRONG>

Se että opelit ei hillu on vaan positiivista.</STRONG>

Kun kissat on poissa, niin hiiret hyppii pöydillä... Rannanojan Asconaa vastaan olisi hyvä ollut nähdä se todellinen suoritustaso. Ihan niinkuin muutama vuosi sitten Rannanojalla oli tekeminen Daltonin Veljeksiä (2x Possu & Riikosen 2002) vastaan...

 

[ttikka]

Originally posted by Don Vito:
[QB]

Jep. Pössykkä kyllä näytti menevän ihan omiin tarpeisiin ja vielä atmona. Varmaan tehojakaan ei ollut mitenkään huimaavasti, mutta Affenistolla ei tunnetusti tehot jyllää vaan ajettavuus. A&V8 -luokkien "nokkimisjärjestys" saattais kummasti muuttua jos tapahtuma olisi 1)nopeammalla radalla ja 2)slicksit sallittaisiin...

Eiköhän sen pösön idea ole juuri siinä,että siinä ei ole pitsikantta,turboa eikä liikaa kaasuläppiä.Näin saa aikaan melkoisen pienen minimipainon,joka selkeästi antaa mahdollisuuksia hyvän rata-auton luomiselle,kuljettajan taitoja unohtamatta.Ahvenisto on kyllä selvästi kevyiden autojen rata: Kesäkuussa Motoparkissa Keke ehti näyttää Camaromme takavalot mm kyseiselle pösölle keskeyttäen sitten viimeisellä kierroksella koko lähdön johtoasemasta lämpöhuoliin.......

Slicksit tietenkin muuttaisivat asetelmia,mutta kun ne nyt eivät kuulu Roadsportteihin....

TT

 

[Mad-Mike]

Originally posted by ttikka:


Slicksit tietenkin muuttaisivat asetelmia,mutta kun ne nyt eivät kuulu Roadsportteihin....

TT[/QB]

no joo ikävä niin koska slickseillä tuo kuskin tarkkuus ja taito todella tulisi esiin ja voisi itsekkin harkita Camaron nippuun saamista....tehdäänhän se mutta ei roadsportin säännöille vaan ajatellen pitävempiä renkaita.
Luistimilla luistellaan autoilla Ajetaan.

 

[Tutkailija]

Originally posted by 106:
[QB]Olipas hieno tapahtuma kaikin puolin!! Keli suosi ja tarjolla oli kunnon kilvanajoa.

Samaa mieltä,hienoa kilvanajoa!Lisäksi oli havaittavissa rankkaa vääntöä varikolla,ainakin eräillä V-8 osastoilla:Yön aikana koneet ja perät atomeiksi ja takaisin ajokuntoon ja Sunnuntaina ei kun baanalle!

Taitaa olla V-8 luokka tätä nykyä ainoa täkäläinen rataluokka,jossa on "munaa"??

 

[Zep]

Don: Tuo flattnose mistä puhuit, oli siis Dalton Brossin auto?? Tais kyseinen peli ajaa Kemoralla Supereissa 2-3 vuotta sitten, joskin oli kyllä huomattavasti saman tiimin 914:sta hitaampi. Muistan vielä ku varikolla liikkuessa tuli vietettyy pitempään aikaa kyseisen tiimin "standin" vieressä, niin mekatsut jollekin selittivät, et olivat saaneet 914:sen vauhtia lisättyy käsittämättömän paljon, askia vaihtamalla...

 

[Don Vito]

Originally posted by Zep:
<STRONG>Don: Tuo flattnose mistä puhuit, oli siis Dalton Brossin auto?? Tais kyseinen peli ajaa Kemoralla Supereissa 2-3 vuotta sitten, joskin oli kyllä huomattavasti saman tiimin 914:sta hitaampi. Muistan vielä ku varikolla liikkuessa tuli vietettyy pitempään aikaa kyseisen tiimin "standin" vieressä, niin mekatsut jollekin selittivät, et olivat saaneet 914:sen vauhtia lisättyy käsittämättömän paljon, askia vaihtamalla...</STRONG>

Jos oli sama peli, niin kovasti oli kokenut muodonmuutosta peräpään osalta. Jörgen Koposella se oli "normaali" sileäkylkinen 911 mallia 70-jotain kun taas tässä oli peräpää kuin 911-turbosta pulleine lokasuojineen... Vaan piankos sitä lokarit vaihtaa....

 

[Mad-Mike]

Originally posted by Tutkailija:
<STRONG>

Originally posted by 106:
[QB]Olipas hieno tapahtuma kaikin puolin!! Keli suosi ja tarjolla oli kunnon kilvanajoa.

Samaa mieltä,hienoa kilvanajoa!Lisäksi oli havaittavissa rankkaa vääntöä varikolla,ainakin eräillä V-8 osastoilla:Yön aikana koneet ja perät atomeiksi ja takaisin ajokuntoon ja Sunnuntaina ei kun baanalle!

Taitaa olla V-8 luokka tätä nykyä ainoa täkäläinen rataluokka,jossa on "munaa"??</STRONG>

-No kyllä sitä ruuvataan muissakin luokissa mutta totta jupiset V8 luokassa on munaa autojen osalta miinus vakiokokoiset renkaat taikka pienemmät jopa eräissä tapauksissa...
Eräs erittäin nopeaksi tunnustettu ja tämän kauden ehdoton kärkinimi radalla totesi siviilirenkaalla ajamiseen pakottamisesta Roadsportissa että se on sekä hengenvaaraallista ja aivan p.....stä .
Ja kieltätytyi ajokunniasta luokassa.

[ 25-08-2001: Message edited by: Mad-Mike ]