Imolan ennakot

[triniemi]

Jahans, kausi alkaa uusiksi. Ja kun Imolassa hevosvoimilla on väliä niin: Kenellä on vanha kone, kenellä uusi? Mun muistin mukaan:

Vanha kone:
Alonso
Räikkönen
Schumi
Monty

Uusi kone:
Button (Honda lupaillut lisää kaakkeja)
Fisi (uusi Rellun versio)

Mistä nää muuten näkis netistä kaikki?

 

[Joni]

Mustakiikarin ennakko!

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/artikkelit.shtml/arkistot/f1/2006/04/438714

 

[kristian.s]

Muistaakseni Melbournen GP-viikonlopun piti jo Ekin mukaan olla se ratkaiseva

Nojoo mutta onhan hän siinä ihan oikeassa, että jos Renault on omaa luokkaansa luotettavuudessa ja nopeudessa myös Imolassa (Euroopassa), niin ei se tilanne kovinkaan lupaavalta Räikkösen tai kenenkään muun haastajan kannalta näytä.

Toivottavasti viime vuoden kuvio toistuu sillä erolla, että nyt myös luotettavuus olisi McLarenilla kohdallaan. Ja ainakin alkukauden perusteella McLarenin luotettavuus on ollut ihan hyvällä tasolla. Paljon huonomminkin olisi voinut mennä.

 

[Bleu]

Jahans, kausi alkaa uusiksi. Ja kun Imolassa hevosvoimilla on väliä niin: Kenellä on vanha kone, kenellä uusi? Mun muistin mukaan:

Vanha kone:
Alonso
Räikkönen
Schumi
Monty

Uusi kone:
Button (Honda lupaillut lisää kaakkeja)
Fisi (uusi Rellun versio)

Mistä nää muuten näkis netistä kaikki?

FIA:n sivuilta Scrutineering report kertoo tilanteen edellisen kisan osalta.

Varmasti uusi kone on seuraavilla:
Fisichella
M Schumacher
Massa
Barrichello
Button
Coulthard

Varmasti vanha kone on seuraavilla (tai jos vaihdetaan, seuraa rangaistus):
Alonso
Räikkönen
R Schumacher
Heidfeld
Albers
Speed
Sato
Ide

Lopuilla kuljettajilla on mahdollisuus uuteen koneeseen ilman rangaistusta, mutta sen näkee vasta Imolassa.

 

[triniemi]

FIA:n sivuilta Scrutineering report kertoo tilanteen edellisen kisan osalta.

Mistä toi www.fia.com saitilta löytyy? French idiots on sen johonkin piilottanut tai sitten en vaan osaa :dunno:

 

[Bobakki]

http://www.fia.com/mediacentre/Press_Information/F1/F1_Press_Information/2006/bahrain.html

Eli etusivulta pitää valita media centre ja press information.

 

[azai]

Mercedes boss, Norbert Haug meanwhile is confident that their V8 engine will be up to the challenges posed by the Imola track.

"Due to the stop-and-go nature, with many braking and acceleration manoeuvres, the Imola circuit's characteristics are quite different from those of this year's first three races. About 65 percent of a lap will be run under full throttle; this means almost two thirds of a lap. This is similar to the first two races this year in Bahrain and Malaysia, whilst the full throttle percentage in Australia was more than 70. However, due to the four Safety Car periods, the strain on the engines there was less than usual," he added.

"The race at Imola will take place at the end of a three-week break which was packed with testing and saw us completing a total of almost 4,800 kilometres at Paul Ricard and Barcelona."

.

 

[triniemi]

http://www.fia.com/mediacentre/Press_Information/F1/F1_Press_Information/2006/bahrain.html

Eli etusivulta pitää valita media centre ja press information.

Joo kyllä mä nyt löysin ton, mutta on se perkele hankalaa noista päätellä ja muistella 3 viikon takasta kisaa. Paskat säännöt :mad_old: kyllä se ny yks motti per kisa olis niin paljon selkeempi.

MTV3 uutisoi myös että Fisillä on nyt enemmän hevosia kuin Alonsolla ja molemmat Williamsit saa uudet motit myös ja vaihdelaatikkoakin on kuulemma (taas) hiottu paremmaksi.

 

[Bobakki]

Joo kyllä mä nyt löysin ton, mutta on se perkele hankalaa noista päätellä ja muistella 3 viikon takasta kisaa. Paskat säännöt :mad_old: kyllä se ny yks motti per kisa olis niin paljon selkeempi.

Tuolla ja edellisen kisan keskeyttäneiden listalla se on mielestäni ihan näppärästi katsottavissa.

 

[kouvotsvoni]

Tuolla ja edellisen kisan keskeyttäneiden listalla se on mielestäni ihan näppärästi katsottavissa.

Nuo tiedot voisi kyllä kertoa esim ennen harjoituksia ja aika-ajoja (ja onko uusi motti saatu käyttöön ilman rangaistuksia).

 

[Bleu]

Tuolla ja edellisen kisan keskeyttäneiden listalla se on mielestäni ihan näppärästi katsottavissa.

Se ei vain aina käy niin, sillä joissakin tapauksissa moottoria ei vaihdeta, vaikka edellinen kilpailu päättyisikin keskeytykseen. Coulthard ajoi Malesian ja Australian samalla koneella, kuten myös Albers Bahrainin ja Malesian. Molempien tapauksessa kisakilometrit tosin jäivät varsin vähiin ensimmäisessä ja keskeytykseen päättyneessä kisassa.

 

[Bobakki]

Se ei vain aina käy niin, sillä joissakin tapauksissa moottoria ei vaihdeta, vaikka edellinen kilpailu päättyisikin keskeytykseen. Coulthard ajoi Malesian ja Australian samalla koneella, kuten myös Albers Bahrainin ja Malesian. Molempien tapauksessa kisakilometrit tosin jäivät varsin vähiin ensimmäisessä ja keskeytykseen päättyneessä kisassa.

Ei toki. Tuokin on kuitenkin suht hyvin katsottavissa siitä, että mihin on keskeyttänyt ja missä vaiheessa kilpailua. Yleensä noista vaihdoista tippuu tietoja sitä mukaa kun viikonloppu etenee.

 

[lfb]

Sääennusteista sen verran, että weather.com lupailee perjantaiksi mahdollisia sadekuuroja, mutta lauantaiksi ja sunnuntaiksi poutaa suurella todennäköisyydellä. Ilmeisesti sadekisaa ei siis taaskaan tulla näkemään, vaikka saattaahan tuo ennustus vielä muuttua.

 

[Toni_V]

Saas muuten nähdä miten Aguri kulkee Imolassa. Vanha Arrowsi oli silloin varsin vahva nopeilla radoilla ja jotain aeropakettiakin on autoon saatu.

Ja jokohan kärkitalleilla on siivet säädetty sopivan löysiksi? Ovat kuitenkin telkkarikuvasta päässeet mittaamaan kuinka paljon Rellun siiveke taipuu vauhdissa.

 

[DFiaA]

Saas muuten nähdä miten Aguri kulkee Imolassa. Vanha Arrowsi oli silloin varsin vahva nopeilla radoilla ja jotain aeropakettiakin on autoon saatu.

Veikkaan että auto ei istu ollenkaan kanttareihin eikä auton jäykkyys riitä tarkkaan ajoon. Vaativa rata kalustolle ja kuskille. Pehmeällä jousituksella kai tiimit Imolan ottaa ja ajossa saa olla tarkkana.

 

[Joni]

Imola's 'Variante Alta' chicane has been reshaped ahead of this weekend's Grand Prix.

Formerly a quick right-left chicane, it is now tighter and slower, according to local boy Stefano Domenicali, Ferrari's sporting director.

A major $12m track upgrade, meanwhile - including a much-needed new pit and paddock complex - is scheduled to get underway in October.

To be ready for 2007, it will see the 'Variante Bassa' - just before the start-finish line - removed.

Domenicali said in a Imola preview: "We have to face the current situation with a lot of new tracks outside Europe pushing to stage a Grand Prix."

 

[triniemi]

Ferrari kehittää parhaillaan jatkuvan vedon mahdollistavaa vaihdelaatikkoa, joka löytyy jo Williams-autoista. Sen on sanottu nopeuttavan kierrosaikoja 0,4 sekunnilla.

WTF? Eiks lootassa pitäny nimenomaan olla tietyn pituinen katko vaihdossa tai oikeestaan vedon pitää katketa 0.x sekunniksi?

 

[DFiaA]

WTF? Eiks lootassa pitäny nimenomaan olla tietyn pituinen katko vaihdossa tai oikeestaan vedon pitää katketa 0.x sekunniksi?

Eikös Ferrari kehittänyt tän laatikon jo 4v sitten, jonka McLaren ja muut kopioi 2v sitten

 

[Bobakki]

WTF? Eiks lootassa pitäny nimenomaan olla tietyn pituinen katko vaihdossa tai oikeestaan vedon pitää katketa 0.x sekunniksi?

Tästä joskus kauden alla jo jarnattiin eikä säännöissä käsittääkseni ole mitään minimiaikaa. Maksimiaika siellä oli silloin kun luistonesto viimeksi oli kielletty, jottei vaihteiston yhteyteen voisi liittää sen lailla toimivaa systeemiä. Maikkarin selostajat sotkivat minimit ja maksimit keskenään, josta osin sekaannus.

 

[Ghost_Glove]

WTF? Eiks lootassa pitäny nimenomaan olla tietyn pituinen katko vaihdossa tai oikeestaan vedon pitää katketa 0.x sekunniksi?

Mistä kolmoselta tollasen löysit? Linkki?

Mut siis joo mun käsityksen mukaan (edelleen kuten Bobakki jo mainitsi ) vaihteen siirros aikana vedon on katkettava. Eli vaihteen vaihdon pitää ns. tapahtua.
Muuta en tästä triniemen löytämästä jutusta tiedä.