IRC vs SWRC

[Don Vito]

Pistin tuossa merkille SWRC kausikoostetta katsoessani, että IRC:n puolella Skodat ja Neuvillen Pösö ajoivat mestaruudesta eikä kärkipäässä näkynyt muita Fordeja kuin Nasseri. SWRC:ssa lähinnä Hänninen oli sotkemassa laajaa Ford-rintamaa. Pitäisiköhän SWRC ja IRC integroida yhdeksi "MM-sarjaksi" kun tuo varsinainen WRC;kin uhkaa kutistua Fordin heittäessä pyyhkeen kehään (tehdastallina).
Ajaisivat sitten S2000 kalustolla laajennettua EM-sarjaa jossa (manner) Euroopan ulkopuolisina ralleina ajettaisiin lähinnä Kypros, Turkki/Jordania, Korsika ja Azorit. 14 rallin sarja, jossa kolmesta viiteen automerkkiä olisi edustettuna enemmän tai vähemmän tehdastalleina. Eli Ford (M-Sport), Skoda (muutamia eri kansallisten maahantuojien ajattamia 2 auton tiimejä), VW (2 tai 3 Polo R:ää) ProDrive Mini (BMW tuskin siihen isommin rahojaan pumppaa joten hommat jää pitkälti ProDriven vastuulle), Pösö (Peugeot UK ja HF Grifone) ja näiden päälle sitten Proton ja Abarth yksityistiimeinä sekä Tommi Mäkinen Racing R4 Subaruilla ja ehkä jokunen Mitsun R4. Nasselaisille oma cup-mestaruus sarjan (kokonaiskilpailun) sisällä ja jos halukkuutta löytyy niin, juniori-mestaruus S1600 kalustolla. Eurosport hoitaisi televisioinnin (ettei tarvitsis kärsiä noista Maikkarin räpellyksistä). Asia-Pacific (ml. Australia ja Uusi-Seelanti) ajaisi oman vastaavan sarjansa ja kauden päätteeksi ajettaisiin kutsukilpailuna esim. Safari-ralli (vanhaan tyyliin) jossa Euroopan sarjan ja AP-sarjan parhaat ottaisivat mittaa toisistaan.

Täysimittaiseen MM-sarjaan ei taloustilanteen entisestään heikentyessä taida kohta olla enää osallistujia.

 

[nordic man]

Periaatteessa paras olisi yhdistää Irc ja Wrc mielestäni.

Tai laittaa wrc:hen irc-säännöt, jotta pysyisi kulut edes jotenkin kasassa.

Pahimmassa tapauksessa siellä on kohta kaksi luokkaa jossa ei aja enempään kuin pari kuskia "täysipäiväisesti" "tehdastallina".

Ei hyvä.

 

[Silk Cut Jaguar]

IRC:n järjestäjä ja FIA eivät taida olla ihan parhaimpia ystäviä?

 

[kurski]

Pitäisiköhän SWRC ja IRC integroida yhdeksi "MM-sarjaksi" kun tuo varsinainen WRC;kin uhkaa kutistua Fordin heittäessä pyyhkeen kehään (tehdastallina)

Ihan hyvältä tuo toki kuulostaisi ja nykypäivänä IRC on itselleni ainakin se ykkösmesta. Puhetta oli vähän aikaa sitten että IRC muuttaisi uudeksi nimeksi -> Euroopan rallimestaruus sarja.

Periaatteessa paras olisi yhdistää Irc ja Wrc mielestäni.

Itse en koe tuota akselia jostain syystä oikein mahdolliseksi, mutta tuolla ollut aiemmin jotain puhetta akselista IRC vs WRC.

 

[nordic man]

Ei se olekaan mahdollista ennenkuin toiselta tai molemmilta katoaa pohja ja kilpailu jää todella vähäiseksi jolloin kiinnostus vähenee ja sarja/t on kuihtumassa pois kokonaan->pakko pelastaa koko homma.

Monelta osin irc on paljon järkevämpi kuin wrc mutta kokonaisuutena johtuen monista seikoista se ei ole saanut samanlaista jalansijaa kuin wrc tietenkään eikä tule saamaakaan ainankaan lähitulevaisuudessa kun se leimataan "divariksi", sillä ei perinteitä ja fia haluaa tietenkin pitää "oman" sarjansa parhaana ymmärrettävästi.

Kompromissi olisi mielestäni paras tuohon hommaan mutta luultavasti ei ole ainankaan hetkeen tulossa jos ollenkaan.

 

[WebSlave]

Niin kauan kuin Eurosport näkee IRC:n taloudellisesti kannattavana hankkeena yhdistymistä ei tapahdu. Olisihan se nyt järkevää yhdistää nuo, mutta intressit eivät kohtaa.

Teoriassa asian voisi hoitaa siten, että sarjat yhdistettäisiin, North One Sports hoitaisi WRC:n, ja Eurosport S2000/IRC:n, vaikka sitten siten että televisiointi tulisi NOS:lle alihankintana Eurosportilta. Se mitä näytetään riippuisi kumpi sarja on tilattu millekin kanavalle.

Mutta olisihan se ES:lle jonkinlainen arvovaltatappio, että yleiskilpailun voittaja ei tulisi heidän sarjastaan. Mutta jonkinlaista hehkutusta voisi siitä kehittää, kun IRC-kuskit lyövät WRC-kuskeja. IRC toki koki jo arvovaltatappion Monte Carlon menettämisessä. Varsin kova isku sarjalle, olettaisin.

Mutta näin siis vain teoriassa. Käytönnössä en yhdistymistä näe kuin pakkotilanteessa.

 

[Don Vito]

Niin kauan kuin Eurosport näkee IRC:n taloudellisesti kannattavana hankkeena yhdistymistä ei tapahdu. Olisihan se nyt järkevää yhdistää nuo, mutta intressit eivät kohtaa.

Teoriassa asian voisi hoitaa siten, että sarjat yhdistettäisiin, North One Sports hoitaisi WRC:n, ja Eurosport S2000/IRC:n, vaikka sitten siten että televisiointi tulisi NOS:lle alihankintana Eurosportilta. Se mitä näytetään riippuisi kumpi sarja on tilattu millekin kanavalle.

Mutta olisihan se ES:lle jonkinlainen arvovaltatappio, että yleiskilpailun voittaja ei tulisi heidän sarjastaan. Mutta jonkinlaista hehkutusta voisi siitä kehittää, kun IRC-kuskit lyövät WRC-kuskeja. IRC toki koki jo arvovaltatappion Monte Carlon menettämisessä. Varsin kova isku sarjalle, olettaisin.

Mutta näin siis vain teoriassa. Käytönnössä en yhdistymistä näe kuin pakkotilanteessa.

Niin, tulisiko se pakkotilanne sitten sitä kautta jos ensi kaudella ainoastaan Citroen on täysipäiväisenä tehdastallina mukana WRC-sarjassa. Volkkari vielä testailee, Mini ajaa enintään kuusi kilpailua ja Fordin touhuista ei tiedä kukaan. Pahimmassa tapauksessa M-Sport ajattaa Slowssonia yhdellä autolla ja muut tämän vuotiset autot myydään eniten tarjoaville yksityiskuskeille. Ja harva niistä yksityiskuskeista viitsii kustantaa vehkeitään Euroopasta esim. Austraaliaan, Uuteen Seelantiin, Kiinaan, Japaniin yms. kaukomaiden ralleihin.
Tällaisen skenarion myötä luulisi Todtin ja Mahosen ja kumppaneidenkin miettivän toisenkin kerran että mitäpäs jos ajettaisiin vain S2000 kalustolla Euroopassa ynnä lähialueilla ja saataisiin IRC:n kanssa yhdessä aikaan hyvä sarja jossa on useampiakin automerkkejä edustettuina. Ehkäpä Tanakalle ja Latvalallekin löytyisi jonkinlainen kiesi alle.