Italian GP 2009, Monza - Kilpailu ja jälkipuinti

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja kouvotsvoni
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Moe Szyslak sanoi:
Siis täh?

Ne kanttarit korotettiin juuri siksi, ettei KUKAAN pysty ajamaan niiden ylitse. Eikä pystykään, hajoittamatta etusiipeä.

Viime vuonna vielä Mäkkäri veti niistä kevyesti yli, nyt on korkeammat kanttarit ja erilaiset 'kannonkerääjät' eli etusiivet.
Klikkaa laajentaaksesi...

Aika-ajoja ja harjoituksia seuranneille ei jäänyt epäselväksi se, että McLarenilla pystyy pomputtamaan autoa kanttareiden yli ainakin yhdessä kaksoismutkassa sekä Kovalainen että Hamilton käyttivät tuota mahdollisuutta useita kertoja ajaessaan nopeita kierroksia. Hyöty ei ole ehkä yhtä suuri kuin viime vuonna, mutta selvää etua tuo kanttareiden käyttö tuo McLarenille. Ferrarilla kanttareiden käyttöä ei voi ajatella missään mutkassa.
 
SOKO sanoi:
Sade tuhoaisi todennäköisesti 1 stopilla ajavien taktiikan, ellei ajoitus sateen alun suhteen olisi tarkkaan kilpailun puolivälissä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Mahdollisen sateen vaikutus taktiikkojen toimivuuteen on täysin kiinni, siitä miten se ajoittuu:

Jos sataa jo startissa niin yhden stopin kuskit voivat hyötyvät siinä tapauksessa, että renkaat kestävät. Sateella painon vaikutus pienee ja mutkissa voi jopa hyödyttää.

Jos sade alkaa kisan aikana vähän kahden stopin miesten ensimmäisen pysähdyksen jälkeen, ne joutuvat tekemään ylimääräisen stopini, yhden stopin kuskien ei välttämättä tarvitse tehdä kuin yksi pysähdys ja tankata enemmän.

Jos sade taas alkaa toisten stoppien jälkeen, niin kaikille tulee ylimääräinen varikkokäynti.

Sateen aölkaminen kesken kisan lisää varmasti myös tuurin merkitystä, miten lähellä varikkoa olet sateen alkaessa ja kuinka rajusti alkaa satamaan.
 
jps sanoi:
Jos sataa jo startissa niin yhden stopin kuskit voivat hyötyvät siinä tapauksessa, että renkaat kestävät. Sateella painon vaikutus pienee ja mutkissa voi jopa hyödyttää.
Klikkaa laajentaaksesi...

Jos startissa sataa, se tarkoittaa satavarmasti sitä, että FIAn idioottimainen yli kymmenen kierroksen "safety car + lentävä lähtö" pelleily aloittaa kisan.
 
SOKO sanoi:
Aika-ajoja ja harjoituksia seuranneille ei jäänyt epäselväksi se, että McLarenilla pystyy pomputtamaan autoa kanttareiden yli ainakin yhdessä kaksoismutkassa sekä Kovalainen että Hamilton käyttivät tuota mahdollisuutta useita kertoja ajaessaan nopeita kierroksia. Hyöty ei ole ehkä yhtä suuri kuin viime vuonna, mutta selvää etua tuo kanttareiden käyttö tuo McLarenille. Ferrarilla kanttareiden käyttöä ei voi ajatella missään mutkassa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Eivät pysty joka kierroksella, suuri riski että auto hajoisi.
 
SOKO sanoi:
Aika-ajoja ja harjoituksia seuranneille ei jäänyt epäselväksi se, että McLarenilla pystyy pomputtamaan autoa kanttareiden yli ainakin yhdessä kaksoismutkassa sekä Kovalainen että Hamilton käyttivät tuota mahdollisuutta useita kertoja ajaessaan nopeita kierroksia. Hyöty ei ole ehkä yhtä suuri kuin viime vuonna, mutta selvää etua tuo kanttareiden käyttö tuo McLarenille. Ferrarilla kanttareiden käyttöä ei voi ajatella missään mutkassa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Mielenkiintoista nähdä miten ärhäkkäästi hyökkäävä kanttarien päälle kisassa. Jos kiertelevät, siitä tulee hyötyä niille joiden auto on lähtökohtaisesti säädetty kiertämään ne.
 
Cmoney sanoi:
Lewis on osa sitä tiimiä, joka saa silloin tällöin säädettyä auton muita nopeammaksi. Tuskin pelkkää sattumaa.
Klikkaa laajentaaksesi...

No jaa, Buttonin alkukauden esitysten jälkeen pitäisi tällaiset elwistelyt kyllä jättää omaan arvoonsa, vai meneekö Buttonin voitota puhtaasti Buttonin piikkiin? Button on myös tämän kauden sisällä osoittanut hyvin auton merkityksen kun sittemmin on vauhti hyytynyt, kuten myös Hamilton. Muistamme Hamilton vaisuuden Silverstonessa muun muassa. Kummasti alkoi kulkemaan Nyrrestä eteenpäin (tosin sielläkin sähläsi) kun auto nopeutui melkein sekunnilla per kierros. Ihme juttu.
 
Tilanne on aika kutkuttava kisan kannalta ja jännitän jo nyt kisaa! Voittajasuosikkeja on monia erilaisten taktiikoiden ansiosta, mutta suurimpana voittajasuosikkina pidän Hämäläistä. Lopputulos on pettymys, mikäli Hamilton voittaa kilpailun. Unelmatulos olisi, jos jompikumpi suomalaisista tai Sutil voittaisi kisan.
 
Joo kyllä tässä väksillä tulee odotettua ehkä liiankin paljon suomalaisilta. Vaikka miten näyttää siltä, että suomalaisten bensamäärät on hyviä niin kuitenkin se Lewis ajaa horisonttiin ja himmailee helposti voittoon. Harmi jos näin käy.

Ois kiva saada suomalainen voittaja Italian maaperällekin. Minimi on kakkossija suomeen, sen jälkeen 2 palkintopallilla, sitten voitto, ja parasta olisi voitto plus podium sija suomalaisille. Unelmana kaksoisvoitto. Saa nähä, liekkö mitään tulossa..
 
Muistetaan kuitenkin kuinka hyvin Kovalaisen taktiikka viime kisassa toimi. Kyllä mulla luottoa löytyy Heikkiin kunhan saa vaan renkaat toimimaan niin eiköhän sieltä hyvä sija tule. Toinen ja kolmas sija suomalaisille olis ihan realisista, mutta vaikee uskoo, että kukaan tänään Hamiltonia voittais ilman sadetta, turva-autoa tai Hamiltonin ajovirhettä.
 
Kimi on onnistunut edellisissä kisoissa lähtemään viivalta mielestäni jopa poikkeuksellisen hyvin, ottipa huomioon KERSin tai ei. Sanotaanko näin että sellanen 107% lähtö+KERS niin kannattaa Hamiltoninkin katsoa kummalta puolen se punainen auto tulee.

Sutil on muuten maikkarin tietojen mukaan luvannut taistella sijoituksestaan lähdössä.. :nope:
 
Coni sanoi:
Kimi on onnistunut edellisissä kisoissa lähtemään viivalta mielestäni jopa poikkeuksellisen hyvin, ottipa huomioon KERSin tai ei. Sanotaanko näin että sellanen 107% lähtö+KERS niin kannattaa Hamiltoninkin katsoa kummalta puolen se punainen auto tulee.

Sutil on muuten maikkarin tietojen mukaan luvannut taistella sijoituksestaan lähdössä.. :nope:
Klikkaa laajentaaksesi...

Pitäisikös kilpakuljettajan sitten antaa latua suosiolla kaikille jotka tahtovat ohitse? :confused:
 
Kyllä jos Räikkönen on vieressä niin kannattaisi vähän varoa.:) Ja samoin jos on takanakin, niin suosiolla päästää eteen.:ahem:
 
Coni sanoi:
Kimi on onnistunut edellisissä kisoissa lähtemään viivalta mielestäni jopa poikkeuksellisen hyvin, ottipa huomioon KERSin tai ei. Sanotaanko näin että sellanen 107% lähtö+KERS niin kannattaa Hamiltoninkin katsoa kummalta puolen se punainen auto tulee.

Sutil on muuten maikkarin tietojen mukaan luvannut taistella sijoituksestaan lähdössä.. :nope:
Klikkaa laajentaaksesi...

Kimi on vetänyt muutamat viimelähdöt aikalailla tupla tai kuitti -metodilla. Voi olla, että se joskus myös maksaa. Toisaalta Kimi on erittäin hyvä hahmottamaan kaaottisiakin tilanteita ja tilantajua. Silloin se ei kuitenkaan auta, jos jolta kulta muulta se epäonnistuu.

Silti oikea asenne, ei ota jos ei annakaan.
 
Viimeksi muokattu:
mikæl sanoi:
Kimi on vetänyt muutamat viimelähdöt aikalailla tupla tai kuitti -metodilla. Voi olla, että se joskus myös maksaa. Toisaalta Kimi on erittäin hyvä hahmottamaan kaaottisiakin tilanteita ja tilantajua. Silloin se ei kuitenkaan auta, jos jolta kulta muulta se epäonnistuu.

Silti oikea asenne, ei ota jos ei annakaan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Näinhän se menee, kun mestaruus on jo käytännössä karannut ei kannata enää lähteä varmistelemaan mitään "hyviä pistesijoja" vaan nappi ja kaasu pohjassa pyrkiä ykköseksi.
 
Hitaamman kers auton voi ohittaa, jos pääsee hyvin ascari mutkasta suoralle. Joten kenties Alonso ei ole niin suuri tulppa kisassa kuin voisi olettaa.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös