Ennemmin vaatii epäonnistumista jos Kimi ei Sutilia ohita.
Bensojen jälkeen sanoisin että voittokamppailu on Kimi vs. Lewis.
Italian GP 2009, Monza - Kilpailu ja jälkipuinti
- Viestiketjun aloittaja kouvotsvoni
- Aloituspäivämäärä
Ennemmin vaatii epäonnistumista jos Kimi ei Sutilia ohita.
Bensojen jälkeen sanoisin että voittokamppailu on Kimi vs. Lewis.
Vice
Reality bites
- Liittynyt
- 25.1.2007
- Viestit
- 6418
Barrichellolla top kympin suurin bensalasti, näyttää hyvältä huomiselle (kuin Jensonillakin). Liuzzi Sutilia parikymmentä kiloa painavampana ja silti hyvällä sijoituksella, ei paha. RBR toivonee sadetta.
Autosportin mukaan Kovalaisella 683, ei 686.
Autosportin mukaan Kovalaisella 683, ei 686.
Polar
Well-known member
- Liittynyt
- 15.1.2007
- Viestit
- 757
Heikillä myös hyvät saumat podiumille, jos pysyy jollain lailla kärjen kyydissä, eikä jää startissa. Hamilton ja Brawnit käyvät taistelun voitosta. Kimillä myös mahkuja podiumille.
Lunssila
Well-known member
- Liittynyt
- 6.6.2008
- Viestit
- 18227
Yhden pysähdyksen taktiikka on Monzassa aika toimiva, kuten muidenkin autojen kovista painoista huomaa.
Kilpailun lopputulos riippuu hyvin paljolti siitä, kuinka kauas karkuun 2 stopin miehet pääsevät ekalla stintillään.
Jep. Toivotaan
. On vaan ollut Heikin kisavauhti monesti melko hukassa,jottei jäis liian kauas kärjestä.
No eipä ole ihme jos Heikin suorituksiin jatkuvasti petytään jos nytkin odotellaan voittoa..
53:desta kierroksesta 30 kierroksen lastilla ollaan yhdellä stopilla.
Polar
Well-known member
- Liittynyt
- 15.1.2007
- Viestit
- 757
Näin on. Jotenkin on kutina, että Hamilton pystyy hyödyntämään kevyen auton ja vetää tarpeeksi ison raon ennen eka stoppia. Toivottavasti Kimi pystyisi jotenkin roikkumaan Hamin kyydissä, vaikka hieman sitä epäilenkin.
K1M1
Well-known member
- Liittynyt
- 12.3.2009
- Viestit
- 117
Joo itsekkin tajusin just kun katsoin kierrosmäärät. Mutta minkä takia joillain kuskeilla on 39:lle kierrokselle bensat?
No mahdollisuuksia kyllä on kun lähtee paikalta neljä selvästi painavamalla autolla kuin edellä lähtijät, ratana Monza joka on monta kertaa voitettu 1 pysähdyksen taktiikalla tai ainakin pitkällä ykköstintillä ja autossa on vielä KERS.
jarno123
Well-known member
- Liittynyt
- 3.4.2009
- Viestit
- 290
Ei saakeli kimihän on vetässy kunnon kiekan!:eek!: Vanhat mclaren ajan aika-ajot palaamassa?:thumbup: Harmi vaan että se ferrari syö sitä bensaa hieman enemmän ku mersu, mutta avaimet voittoon on olemassa. Tutkin nuita harjoitusten stinttejä ja keskinmääräisiä kiekka aikoja niin Lewiksella on kyllä auto etu puolellansa. Toivottavasti Kimi paikkaa hanskalla ja hoitaa homman kotiin. Olisihan se aika nannaa kimillä lähteä voitto taskussa monzasta kotia. Espanjalais media on tullut hakemaan uutista Alonson siirrosta ferkulle mutta käteen jääkin vain iso pahvi räikkönen sekä voitto montsasta.
:alppu::thumbup::ahem:
:alppu::thumbup::ahem:jameson
Well-known member
- Liittynyt
- 19.2.2007
- Viestit
- 3554
Kimin pitää päästä hämiksen kantaan ja ajaa siinä eikä jäädä kovin paljon niin on mahdoillisuus voittaa. Ja tosiaan kyse on siitä kuinka hyvin noi painavammat autot pysyy kärjen perässä. Jos ei saa eroa noi kärkiautot niin voitossa on todella monta kuskia kiinni. barichello vois olla aika kova silloin. Eli karkuun pitää päästä. Ja heillo ajoi helvetin hyvin.
Oleellista on se mihin kahden stopin kuskit tulevat ekan stoppinsa jälkeen. Jos joutuvat silloin hitaampien yhden stopin kuskien taakse eli sijoille 10/11 +, voi taktiikka ryssiä kunnolla.
Kun muistelen noita Monzan kisoja vuosien varrelta niin on yleensä ollut aika vaikea vetää suuria eroja toisiin autoihin kun radan luonne on sitä että kaasu pohjassa vaan. Jotenkin on vaikea uskoa että Kimi ja Lewis saisivat kurottua niin paljon eroa, ellei se Heikin tahti ole poikkeuksellisen hidas, kun ohi hänestä on muiden vaikea tulla.