Japanin GP 2016 Jälkipurinat

[Masza]

Heh, ehtisimpä ennen Jonea :alppu:

Jatketaan myöhemmin tänään omilla mietteillä...

 

[Hartsa76]

Tämän kisan jälkeen voidaan sanoa, että mikäli Rosberg ei tällä kaudella onnistu voittamaan mestaruutta hän ei tule koskaan voittamaan mestaruutta, koska eroa Hamiltoniin on niin paljon, että Rosbergille riittää mestaruuteen kakkossija jokaisesta jäljellä olevasta kisasta.

 

[odetus]

Ferrarin taktiikkaa pitää taas ihmetellä. Miksi Vetteliä roikotettiin radalla monta kierrosta liian kauan ja annettiin taas vaihteeksi palkintosija lahjana pois? :thumbdown

 

[Keano]

Ferrarin taktiikkaa pitää taas ihmetellä. Miksi Vetteliä roikotettiin radalla monta kierrosta liian kauan ja annettiin taas vaihteeksi palkintosija lahjana pois? :thumbdown

Jokseenkin samaa mieltä. Mutta studiossahan tuota taktiikka kehaistiin, että uskalsivat yrittää jotain erilaista. Mutta samalta tuntuu, että podium olisi heitetty pois tuossa.

Williamsinkin taktiikkaa ihmettelin, että miksi Massa otettiin sitään ennen Bottasta, vaikka Bottas edellä. Oikarinen selitti tuota mahdolliseen liikenteeseen juuttumisella, enpä tiedä.
Joka tapauksessa Vale taisi pysähtyä vasta kaksi kierrosta Massan jälkeen ja sillä + pieleen menneellä stopilla varmistettin, että Massa pääsi Valen edelle.
Sinänsä toki tallille ihan sama miten päin autot tulivat maaliin sijoilla 9 ja 10. Valtteri saattaa olla eri mieltä ja olikin haastattelussa aika turhautuneen oloinen.

 

[äxä]

Ferrari menetti tuplapodiumin rangaistuksien takia. Ferrarin vauhti oli eilen selvästi parempaa kuin Red Bullilla joten jos Kimi ei olisi jo heti lähdössä päässyt Nicon kantaan niin olisi kuitannut Verstappenin viimeistään stoppien yhteydessä. Puhtaassa ilmassa Kimin vauhti oli erinomaista, en tiedä olisiko jopa pystynyt haastamaan Nicoa voitosta. Ainakin olisi antanut painetta ihan eri tavalla kuin mitä Verstappen pystyi tekemään.
Nyt Nicolle riitti kruisailu aivan puolivaloilla läpi kisan.

Kyllä ottaa päähän kun Ferrarilla menee lähes aina jotakin pieleen kun on mahdollisuus hyvään kisatulokseen ja vauhtia olisi tarjolla.

 

[markot]

Ferrari menetti tuplapodiumin taas kerran oman taktiikkansa takia. Ennen 1. stoppeja pakka oli kasassa ja undercutilla niin Kimi kuin Vettel olisivat päässeet edelle olevien ohi ja olisivat olleet näin 2 ja 3 sijoilla, ja jatkaneet siitä sitten omaa vauhtiaan Nicon päänahkaa.

 

[Dallaran urkuri]

Ferrarin taktiikkasoftassa lienee madonmentäviä reikiä, eikä päivystävät ajomestarit herää tilanteisiin ajoissa. Hamilton luiskahti puolivahingossa molempien ohi.

 

[F1-fani82]

Ferrari menetti tuplapodiumin taas kerran oman taktiikkansa takia. Ennen 1. stoppeja pakka oli kasassa ja undercutilla niin Kimi kuin Vettel olisivat päässeet edelle olevien ohi ja olisivat olleet näin 2 ja 3 sijoilla, ja jatkaneet siitä sitten omaa vauhtiaan Nicon päänahkaa.

Undercuttia on helppo sanoa, mutta sitähän voi käyttää myös muutkin. Pitää ottaa myös huomioon rengaskulumat jne. Kimi oli kyllä jopa huono Vetteliin nähden alussa. Vettel pisteli ohi Ricciardostakin tosi helposti ja FI oli kuin suupala vain. Räikkönen jumittui näiden taakse. Ihmetyttää, että Ferrarin pitäisi aina käyttää sitä undercuttia. Voihan sitä tulla jo kierroksella viisi sisään ja tehdä se undercut, eriasia on kestääkö renkaat sen jälkeen kilpailukykyisinä koko kisan ajan.

Vettelin mukaan hänen taktiikka oli ainoa oikea siinä vaiheessa. Hamilton olisi voinut päästä radallakin Ferrarista ohi. Verstappenin pelasti todella hyvä pito viimeisen mutkan kiihdytyksessä. Vaikea nähdä Räikköstä millään ilveellä Verstappenin edellä paremmalla taktiikalla.

Vähän alkaa ihmetyttämään ainainen Ferrarin taktiikan haukkuminen. Jos yritetään perinteisetä taktiikkaa -> on huono. Nyt kun Vettelille yritettiin riskitaktiikka -> on huono. Täältä on erittäin helppo huudella, koska ei tiedetä kaikkea informaatiota, jota talli näkee. Kyllä Ferrari oli niillä sijoilla, mitä pitikin vauhdillisesti, kun lähdetään kärkiruutujen takaa.

 

[Masza]

Hamilton suli startissa aika vahvasti. Eka stintti oli muutenkin vaisu, mutta toisesta eteenpäin piristyi. Liekö renkaiden toimivuudesta kyse vai jostain muusta, enpä tiedä. Hamilton oli myös podiumilla vähän sen näköinen, että se taistelu oli siinä. Se on Rosbergille nyt tai ei koskaan.

Kimi olisi ehkä ollut podiumilla ilman vaihteistonvaihtoa.

Verstappenilta jälleen aggressiivista puolustamista. Eipä siinä tosin mitään rankaisemisen arvoista ollut.

Williams oli todella kaukana Force Indian vauhdista. Erikoista myös, että Massa haluttiin Bottaksen edelle.

McLarenin vauhti oli surkeaa.

 

[SJ]

Hamilton on jotenkin vähän sen oloinen nyt omastakin mielestäni, ettei miestä kiinnosta ollenkaan, kuka on mestari kauden päätteeksi. Enpähän silti lähde spekuloimaan, että mistä se voi johtua. Ehkä hän vaan uskoo edelleen voittavansa mestaruuden, mikä ei tietysti ole edes kovin kaukaa haettua. Nicosta tulee mestari, jos Mersu ottaa kaksoisvoitot kaikista lopuista kilpailuista, mutta tällä kaudella on kuitenkin nähty, ettei läheskään joka kisa mene ongelmitta ja ettei takaa ole niin helppoa nousta podiumille Mersullakaan. Mikäli Lewis voittaa kaksi seuraavaa kisaa, niin aivan varmasti alkaa tapahtua Nicon pääkopassa.

Luin tuossa äsken uutisista, että Hamilton olisi itse sanonut tallille, ettei häntä kiinnosta hakea muutosta Japanin kisan tuloksiin keinotekoisella protestilla Verstappenin liikehdinnästä. Tämäkin kuvastaa sitä, että jollain tavalla vähintään Japanin GP on merkattu hänen kirjoissaan luokkaan evvk.

 

[Krtecek]

Hamilton oli podiumilla vähän sen näköinen, että se taistelu oli siinä. Se on Rosbergille nyt tai ei koskaan.

Toisaalta, Rosbergille yks teknisen vian viiva pistesarakkeeseen ja Hamiltonille isot pisteet samasta skabasta niin taistelu mestaruudesta on täysin erinäköinen kuin tällä hetkellä.

 

[IsoAhven]

Toisaalta, Rosbergille yks teknisen vian viiva pistesarakkeeseen ja Hamiltonille isot pisteet samasta skabasta niin taistelu mestaruudesta on täysin erinäköinen kuin tällä hetkellä.

Jotenkin sellainen olo, että Rosberg tahtoo nyt mestaruuden, en yllättyis jos kolisis Rosbergin toimesta Hamiltonin kanssa. Muutenkin ollut melko härskiä menoa molemmilla kuskeilla, että ei tästä ilman kolarointeja selvitä. Rosbergilla esim. olis malesiassa voinu kisa päättyä Kimin kanssa ja olis "ilmaiset" pisteet jääny saamatta. Eiköhä Rosberg vielä toheloi mestaruutensa Hamiltonille.

 

[christian86]

Williamsinkin taktiikkaa ihmettelin, että miksi Massa otettiin sitään ennen Bottasta, vaikka Bottas edellä. Oikarinen selitti tuota mahdolliseen liikenteeseen juuttumisella, enpä tiedä.
Joka tapauksessa Vale taisi pysähtyä vasta kaksi kierrosta Massan jälkeen ja sillä + pieleen menneellä stopilla varmistettin, että Massa pääsi Valen edelle.
Sinänsä toki tallille ihan sama miten päin autot tulivat maaliin sijoilla 9 ja 10. Valtteri saattaa olla eri mieltä ja olikin haastattelussa aika turhautuneen oloinen.

Tämähän on ollut Williamsin tapa parina viime kautena pysäyttää Massa ennen Bottasta ratasijoituksesta piittaamatta. Kisoja en enää muista mutta Bottas on omasta mielestä pari podiumiakin menettänyt tämän takia.. Viime aikoina näitä taas ei ole nähty kun Massa on kontannut aivan eri sijoilla kuin Bottas. Kyllä tallinvaihto vois olla paikallaan, vaikka ilma luultavasti puhdistuu Massan eläköitymisen myötä.

 

[spotter90]

Rosbergille kukaan ei vonut mitään. Max ajoi loistavasti ja tyyliskäästi ja osoitti etenkin periksiantamattomuutta, Olisiko hänen pitänyt luovuttaa paikkana Lewikselle tarkoituksella?

Ferrarien podiumpaikat menivät rangaistuksiin ja Williamsin taktiikat kusivat jälleen. Valekin on mukana jäähyväisten toivotuksessa, siksi Felipe-baby oli 9:s.

 

[uuci]

Hamiltonin mestaruus ei ole enää hänen omissa käsissä.

 

[Masza]

Oli muuten Perez kärkkäänä radiossa siitä, miksi Hülkenberg stopattiin (toisella kertaa) häntä ennen, ja miksi Hülkenberg oli stoppien jälkeen niin lähellä häntä. Aika mielenkiintoista, että sijasta seitsemän taistelessakin aletaan vinkua moisesta... vaikka tässä kohtaa tallin pisteiden maksimoiminen on tärkeintä. Näinköhän siellä on Perezillä jonkinlainen agenda päällänsä osoittaa olevansa Hülkia parempi kuljettaja. Samaa toivoisi Bottakseltakin: enemmän kritiikkiä tallin valinnoista, jotka suosivat Massaa.

 

[markot]

Tämähän on ollut Williamsin tapa parina viime kautena pysäyttää Massa ennen Bottasta ratasijoituksesta piittaamatta. Kisoja en enää muista mutta Bottas on omasta mielestä pari podiumiakin menettänyt tämän takia.. Viime aikoina näitä taas ei ole nähty kun Massa on kontannut aivan eri sijoilla kuin Bottas. Kyllä tallinvaihto vois olla paikallaan, vaikka ilma luultavasti puhdistuu Massan eläköitymisen myötä.

Tälle on ihan looginen syys, Massa maksaa palveluistaan merkittävästi Valtteri enemmän ja on näin etuoiketettu parempaan palveluun....

 

[burb]

Eipä noita mestaruuksia viitsi alkaa valmiiksi jakamaan, kun muistaa kauden 2007. Katellaan.

 

[W124]

Hamilton on jotenkin vähän sen oloinen nyt omastakin mielestäni, ettei miestä kiinnosta ollenkaan, kuka on mestari kauden päätteeksi. Enpähän silti lähde spekuloimaan, että mistä se voi johtua. Ehkä hän vaan uskoo edelleen voittavansa mestaruuden, mikä ei tietysti ole edes kovin kaukaa haettua. Nicosta tulee mestari, jos Mersu ottaa kaksoisvoitot kaikista lopuista kilpailuista, mutta tällä kaudella on kuitenkin nähty, ettei läheskään joka kisa mene ongelmitta ja ettei takaa ole niin helppoa nousta podiumille Mersullakaan. Mikäli Lewis voittaa kaksi seuraavaa kisaa, niin aivan varmasti alkaa tapahtua Nicon pääkopassa.

Luin tuossa äsken uutisista, että Hamilton olisi itse sanonut tallille, ettei häntä kiinnosta hakea muutosta Japanin kisan tuloksiin keinotekoisella protestilla Verstappenin liikehdinnästä. Tämäkin kuvastaa sitä, että jollain tavalla vähintään Japanin GP on merkattu hänen kirjoissaan luokkaan evvk.

Hyvää pohdintaa. Lisäisin vielä protestiin, että osasyy sen takaisinvetoon saattaa olla se, ettei sillä ollut läpimenon mahdollisuuksia. Varmaan Mersulla on tämä ymmärretty tai saatu siäspiirin vihje, että olisi parempi vetää protesti pois.

 

[Masza]

Tarinahan kertoo protestista seuraavaa:

Saksalaismedian mukaan kyseessä oli erikoinen väärinkäsitys. Kilpailun tuomaristosta ainoastaan Gary Connelly oli sitä mieltä, että tempusta saattaisi tulla rangaistus. Kolme muuta tuomaria näki tilanteen menneen sääntöjen mukaan.

Connelly oli saapunut kisan jälkeen Mercedeksen tallialueelle ja ehdottanut protestia. Tallipomot Toto Wolff ja Niki Lauda olivat tässä vaiheessa häipyneet paikalta ja paikalla olleet tekniikkapomo Paddy Lowe ja urheilujohtaja Ron Meadows suotuivat ehdotukseen.

Wolff kuuli asiasta vasta myöhemmin lentokoneessa ja käski puhelimen välityksellä Mercedeksen poistaa protesti välittömästi.

http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/...jastus-taman-takia-protesti-peruttiin/6110672