Jyväskylä 2003

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja jaska
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Rovanperällä heti ensimmäisellä kunnon pätkällä jotain ongelmia. Yhdellä sektorilla tuli takkiin arviolta 20 sekuntia.
 
Rovis ulkona. Liikaa paineita. Ulosajojahan om ollu jo tällä kaudella muutenkin paljon
 
Olikos niillä varapyörää tapana pitää mukana vielä?
 
muusiksi meni

Mutta hitaasti, koska oli eka pikis ja muutenkin kylmä

<small>[ 08-08-2003, 09:31: Message edited by: Mutku ]</small>
 
Nyt se oli sitten eka kunnon EK ja heti peli menetetty. Voihan...
 
bosse ja märtin aivan omassa vauhdissa. rikulla vaikeuksia pysyä mukana, ja illalla ero voi olla jo melkoinen. tietty lähtöpaikka vaikuttaa jonkin verran.
 
Hyvä että Bossekin joutuu taisteleen kunnolla. Mäkisellä taas pikku ongelmia..
 
Saattaa tulla hieno taistelu voitosta lähinnä Marcuksen ja Märtinin välillä. Ovat jo kahden erikoiskokeen jälkeen irtautumassa muusta porukasta. Vielä kun muistetaan Grönholmin usein aloittavan rallin ensimmäiset pätkät suhteellisen rauhallisesti voidaan sunnuntaita odottaa innolla. Rovanperä olisi todennäköisesti pystynyt vastaamaan Märtinin ja Grönholmin vauhtiin, joten harmi että heti alussa menetettiin potentiaalinen voittajaehdokas.
 
No Rovanperän kohtalon on kokenut moni muukin huippukuski Jyskälässä aikaisemmin. Markku Alén, Juha Kankkunen ja Tommi Mäkinen tulevat näin äkkiä mieleen. Kieltämättä kisa vähän latistui tuon ongelman myötä. Katsojien kannalta olisi toivottavaa, että Märttin pitää Bossen ahtaalla tai toisinpäin, sillä muutenhan kärjessä ei ole juuri katsottavaa, jos vedetään varman päälle

Huomiona myös, että Janne Tuohino on aloittanut rallin erinomaisen hyvin ja on tragedia, että hemmolla ei ole alla tehdasautoa tässä rallissa. Subaruhan kaavaili tehdaspirssiä kolmannelle kuskille tähän ralliin, mutta se taisi kariutua johonkin. Näyttäisi siltä, että tappio on yksinomaan Prodriven, eikä jannen. Siksi hyvin kulkee.
 
Tommi osaa noi kotipätkät kyllä takulla ukoa että vika on taas ratin ja penkin välissä, ei voi mitään. Se ei oo Subaru oikeastaan koskaan sopinut Tommille kunnolla.
 
1. Markko Märtin Ford 25.50,3
2. Marcus Grönholm Peugeot - 1,0
3. Richard Burns Peugeot - 16,9
4. Colin McRae Citroen - 18,2
5. Petter Solberg Subaru - 18,9
6. Carlos Sainz Citroen - 27,1
7. Janne Tuohino Ford - 31,2
8. Tommi Mäkinen Subaru - 32,7
9. Juuso Pykälistö Peugeot - 34,6
10. Sebastian Lindholm Peugeot - 36,6
11. Sebastien Loeb Citroen - 38,3
12. Toni Gardemeister Skoda - 42,8
13. Mikko Hirvonen Ford - 56,8
14. Freddy Loix Hyundai -1.01,6
15. Francois Duval Ford -1.03,7
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös