Kaikki mahdolliset moottoriäänet
- Viestiketjun aloittaja Mosse
- Aloituspäivämäärä
Oma ääniorkku tuli, kun kuulin Ferrarin V12 F1-myllyn in action. Se oli jotain aivan käsittämätöntä. Toinen 'hieno' ääni oli Folanin 1000 cm3 kaksitahtimoottori sivuvaunucrossissa. Erittäin hieno, kun jauhoi 'lentohiekassa' eteenpäin. Se bassopaine tuntuu ihan rinnassa, jos vieressä seisoskelee.
Itse olin kolmisen vuotta sitten Alastarolla katsomassa Nitrodragstereita. Kyllä niistä saatana lähti ääntä. Mikään F1 kone ei varmaan tuota yhtä isoa ääntä. Kun moinen lähti tuntui, että tuli maanjäristys. Pelottavia vehkeitä.
JPP
as Quo as possible
Komeaa mekkalaa pitävät ne kyllä! Ei tule edes mieleen, että ihan vapailla korvilla kuuntelisi niiden lähtöä. Äänen melkein enemmän tuntee kuin kuulee.
Yhden lähdön yritin kuunnella ilman tulppia, mutta heti kun vihreä vaihtui keltaisesta, niin meni kädet korville.
www.youtube.com/watch?v=gb2vf_ZYFMo Huhhuh. :nope:
Tuossa on Rellun ja varsinkin Red Bullin jarrutuspörinää 54 sek kohdalla ja sen jälkeen.
http://www.youtube.com/watch?v=ztwxS8aZgdE
http://www.youtube.com/watch?v=ztwxS8aZgdE
ÖÖ.
Well-known member
- Liittynyt
- 2.3.2006
- Viestit
- 688
Tästä tulikin mieleeni omat filmaukset 2011 ja 2012 vuosilta Spassa. Selkeä ero äänissä kun 2012 kiellettiin nuo puhallusdifut.
https://www.youtube.com/watch?v=cEhmEGeYnGE
17688771
Well-known member
- Liittynyt
- 13.3.2013
- Viestit
- 233
http://www.dukeengines.com/
Miksei formuloihin otettaisi tällaisia 5-sylinterisiä duke-engineitä? Nämä ne on mielenkiintosia värkkejä, jakopäälle ei tarvita edes hihnaa kun tuo pyörivä akseli lävistää pystysuunnassa lohkon ja menee suoraan sylintereille. Väittävät, että 5 sylinteriä tuottaa saman tehon kuin normaalimoottorissa 6 sylinteriä.
edit. siinä vielä toimintaperiaatteesta mikäli aihe ei ole tuttu http://www.youtube.com/watch?v=MNqNPgE6CQ8
Miksei formuloihin otettaisi tällaisia 5-sylinterisiä duke-engineitä? Nämä ne on mielenkiintosia värkkejä, jakopäälle ei tarvita edes hihnaa kun tuo pyörivä akseli lävistää pystysuunnassa lohkon ja menee suoraan sylintereille. Väittävät, että 5 sylinteriä tuottaa saman tehon kuin normaalimoottorissa 6 sylinteriä.
edit. siinä vielä toimintaperiaatteesta mikäli aihe ei ole tuttu http://www.youtube.com/watch?v=MNqNPgE6CQ8
Viimeksi muokattu:
JoneZi
Well-known member
- Liittynyt
- 17.3.2012
- Viestit
- 7670
V8:t takaisin!
Ei kun niin joo, silloin ei kuule kumien vinkumista ja maailma tuhoutuu.
On myös vaihtoehto, millä olisi sekä V8, kierroksia ja maailma pelastuisi!
Ykkösnick
Heh, Massa!
V8:t takaisin!
Ei kun niin joo, silloin ei kuule kumien vinkumista ja maailma tuhoutuu.
Millä tapaa jo tuhoutunut voi tuhoutua uudestaan?
En ymmärrä näitä Corolla-amiksia joiden mielestä auton teho mitataan desibelimittarilla..
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Australian GP:n ääniä kritisoineet järjestäjät perustelivat näkemystään mm. sillä, ettei varikolla edes tarvinnut korvatulppia. Sekö on huono asia?
On jossain määrin kestämätöntä puolustaa kovempia ääniä katsojien viihtyvyydellä kisapaikalla, koska entinen äänimaailma oli kuulolle haitallinen ilman korvatulppia. Lisäksi esim. Monzassa on ollut valituksia liiasta melusaasteesta, mikä on jopa vaarantanut GP:n järjestämisen. Tämän ongelman ainakin luulisi poistuneen.
On jossain määrin kestämätöntä puolustaa kovempia ääniä katsojien viihtyvyydellä kisapaikalla, koska entinen äänimaailma oli kuulolle haitallinen ilman korvatulppia. Lisäksi esim. Monzassa on ollut valituksia liiasta melusaasteesta, mikä on jopa vaarantanut GP:n järjestämisen. Tämän ongelman ainakin luulisi poistuneen.
Marussia
Well-known member
- Liittynyt
- 7.1.2014
- Viestit
- 766
Olenko väittänyt että teho niillä mitataan?
Ps. en omista Corollaa tai mitään autoa enkä ole amis.
Ykkösnick
Heh, Massa!
Et, mutta enemmistölle ongelma tuntuu olevan tämä "autot kuulostaa mopoilta" (ja lisäksi kun moottorin kokokin on suoraan arkipäivän kauppakasseista). Formuloiden pitäisi mukamas olla joku nascarin tapainen takapajuloiden viihdepläjäys, jossa ajetaan ylipainoisilla 6l V8 verkonpainoilla/penisjatkeilla ihan vaan suurien numeroiden ja tarpeettoman metelin vuoksi.
Lisäksi WebSlavelta hyvä muistutus liiasta melusaasteesta. Mitäpäs sitä turhaan mm. Monzassa ja spassa kilpailemaan. Infernaalinen älämölö on tärkeintä ja kaikki klassikko kisat voi korvata uusilla autiomaihin rakennetuilla tilkedromeilla.
