Kalle Rovanperä - Pojasta polvi paranee jne

[Lupatarkastaja]

https://speedcafe.com/motorsport-news-2025-kalle-rovanpera-confirmed-formula-regional-oceania-trophy-details-wrc-champion/

Kalle ajaa alkuvuodesta Uudessa Seelannissa ensimmäiset formula-kisansa.

"The timing of the series is ideal as it falls in the window before Super Formula pre-season testing in mid-February."

2026 Toyota Formula Regional Oceania Trophy calendar

Round 1 – Hampton Downs Motorsport Park – January 9-11
Round 2 – Taupo International Motorsport Park – January 16-18
Round 3 – Teretonga Park – January 23-25
Round 4 – Highlands Motorsport Park – January 30-February 1

 

[Rentta]

Täältä ainakin pitäisi näkyä ihan ilmaiseksi (en varma tarviiko vpn:ää)

https://www.youtube.com/@ToyotaGAZOORacingNZ

 

[spotter90]

Täältä ainakin pitäisi näkyä ihan ilmaiseksi (en varma tarviiko vpn:ää)

https://www.youtube.com/@ToyotaGAZOORacingNZ

Ei tarvitse vpn:ää. Youtubessa näytetään suorana ne kilpasarjat, joilla ei ole sopimusta paikallisen tv-yhtiön kanssa tai yksinoikeusdiiliä.

 

[Rentta]

Kallen Superformula testit loppui lyhyeen

 

[MVRX]

Kalle oli sunnutai mestari.

 

[Trullinjarru]

Toivottavasti Kalle on jo käsitellyt tuon pettymykseen päättyneen testipäivän tapahtumat. Kalle sai siis huimausoireita, yms.

Sen haluan todeta vielä, että Kalle on tosi rohkea, kun hän uskaltaa vaihtaa aivan toiseen lajiin. Rallissa Kalle saavutti jo todella aikaisin menestystä, niin ehkä sitä motivaatiota ei enää ollut.

Toivotaan onnistumisia tämän ketjun henkilölle.

 

[Rentta]

Kalle Sohlbergin vieraana

 

[Funktio]

Pakko varmaan yrittää katsoa vaikka Sohlberg onkin ärsyttävä hahmo

 

[delorean]

Pakko varmaan yrittää katsoa vaikka Sohlberg onkin ärsyttävä hahmo

Kannattaa katsoa. Kalle selvästi lomafiiliksissä ja rentoa jutustelua... Ei nyt varsinaisesti mitään järisyttävän uutta tuossa selvinnyt mutta hienan avaa taustoja monestakin asiasta...

 

[AnttiL]

Kallen kertomukset siitä miten Hankookeilla olisi pitänyt ajaa, oli kiinnostavaa. Myös myönsi epäilemäni asian, että hybridien poistuminen harmitti, koska hän osasi käyttää sitä niin hyvin.

 

[MVRX]

Suosikki ralli ja rata-autolla ajaminen kyllä Kallela ihan tehtävissä, riippuen tietysti sopimusteknisistä asioista.

 

[Ghetto]

Oli mukava pätkä kuunnella. Toivottavasti tammikuussa kulkee ajot heti alusta alkaen.

 

[BMW CSL]

Toivottavasti Kalle on jo käsitellyt tuon pettymykseen päättyneen testipäivän tapahtumat. Kalle sai siis huimausoireita, yms.

Sen haluan todeta vielä, että Kalle on tosi rohkea, kun hän uskaltaa vaihtaa aivan toiseen lajiin. Rallissa Kalle saavutti jo todella aikaisin menestystä, niin ehkä sitä motivaatiota ei enää ollut.

Toivotaan onnistumisia tämän ketjun henkilölle.

Enää ei Kalle puhu F1:sta lukkoon luötynä tavoitteena vaan enemmänkin unelmana (jonka toteutumisesta en oo niinkään varma kuin joulupukista). Plan B/toinen unelma on kisata LeMans 24h Lmp1 luokassa mut vaikeeta on sekin. GT3 ois huomsttavasti realistisempaa.

 

[AnttiL]

https://www.rallit.fi/jonne-halttunen-sanoi-suorat-sanat-tasta-syysta-kalle-rovanpera-ei-voittanut-maailmanmestaruutta/

Jonne linjaa Hankookin tärkeimmäksi syyksi tämän vuoden menestyksen puuttumiseen mutta myös kertoo mielenkiintoisesti miten säädöt Jyskälään löydettiin Oliver Solbergin avulla.

 

[DC]

Kallen Krissen haastattelussa kertoman perusteella (miten Hankookilla pitää jarruttaa ja kiidyttää "suoralla renkaalla") voisi myös veikata, että siinä missä Hankook ei toiminut Kallelle ja aiheutti kohtuuttomasti ajotyylillistä lisähaastetta, niin Ogierien ajotyyliin muutos oli huomattavasti helpommin sovitettavissa, jollei jopa suorastaan hänen ajotyylin vahvuuksia korostanut.

 

[AnttiL]

Kallen Krissen haastattelussa kertoman perusteella (miten Hankookilla pitää jarruttaa ja kiidyttää "suoralla renkaalla") voisi myös veikata, että siinä missä Hankook ei toiminut Kallelle ja aiheutti kohtuuttomasti ajotyylillistä lisähaastetta, niin Ogierien ajotyyliin muutos oli huomattavasti helpommin sovitettavissa, jollei jopa suorastaan hänen ajotyylin vahvuuksia korostanut.

Kalle taisi tämän jopa mainita siinä haastattelussa.

Oliverin tapa säätää autoa on pitää jouset löysinä ja lukot tiukkoina, Se maksimoi kyllä pidon, mutta tekee auton ajamisesta vähemmän hienovaraista.

 

[delorean]

https://www.rallit.fi/jonne-halttunen-sanoi-suorat-sanat-tasta-syysta-kalle-rovanpera-ei-voittanut-maailmanmestaruutta/

Jonne linjaa Hankookin tärkeimmäksi syyksi tämän vuoden menestyksen puuttumiseen mutta myös kertoo mielenkiintoisesti miten säädöt Jyskälään löydettiin Oliver Solbergin avulla.

Kalle tuossa Krissen haastiksessa ei ihan noin suoraan sanunot että ottivat Oliverin säätöjä. Kokeilivat toki, mutta ymmärsin Kallen puheesta niin että enemmänkin muutti ajotyyliään itselle luontaisesta tyylistä pois (Kalle haluaa luottaa sivuttaispitoon mikä Hankookilla ei onnistu), kuin olisi ottanut varsinaisia säätöjuttuja. Varsinkin kun lukon asetuksiin ei pystynyt Suomeen enää vaikuttamaan.

 

[Pynski]

Lisäksi Oliverin etu säätöikkunan osalta oli, ettei tarvinnut pohtia lainkaan Sectoa (lukot yms piti linkittää samanlaiseksi Viroon sekä Suomeen), eli pystyi vapaammin päättää haluamansa setupin pelkästään Viroa ajatellen.