Kauden 2004 mestari?

[Rally man]

Ensi kauden mestaruudesta käydään varmaan "kaikkien aikojen kamppailu". Grönholm lienee meidän suomalaisten ainoa toivo. Haastajia riittää: Solberg saa alleen uuden Subarun, Loeb on entistäkin kovempi myös soralla, Märtin menee kovaa kaikissa olosuhteissa, Burns ja Sainz voivat yllättää. Todellinen mustahevonen saattaa olla Harri "Poranterä" Rovanperä; vauhtia ja varmuutta kyllä löytyy, kunhan hän saa itseluottamuksensa ja ennenkaikkea tallipaikkansa takaisin.

 

[Rami]

Millainen tilanne tulee Subarulle, Burns kun on tunnettu tietojen "panttaamisesta" miten Petteri mahtaa suhtautua hallitsevana mestarina tilanteeseen, joka ei kylläkään ole hänelle uusi

 

[patriot]

Mestari löytyy joukosta: Grönholm, Märtin, Solberg!

 

[Ma]

Samoilla linjoilla lisäyksenä vielä Loeb.

 

[Ouninpohja]

Grönholm kaasuttelee taas ensi vuonna mestaruuteen. Koko Peugeot tiimi on h-vetin nälkäinen tämän vuoden nöyryytyksen jälkeen. Nuoriso-osasto (Loeb, Märtin ja Solberg) tarjoaa tiukan vastuksen, mutta eivät aivan pärjää niin vauhdin saatika luotettavuudenkaan suhteen.

 

[Knoukka]

Kyllä se on Grönholm. Varsinkin kun Marcuksen kommentit uudesta 307 WRC:sta olivat suorastaan ylistävät. Marcuksen ja Peugeotin kaltaiset ammattilaiset eivät tee kahteen kertaan samoja virheitä. Veikkaanpa, että Grönholm voittaa ylivoimaisimman mestaruudensa alkavalla vuodella.

 

[Jkalliom]

Vaikeata veikata tässä vaiheessa kenelle "Mille Pistes" nuotitus sopii ja kenelle ei. Marcuksen täytyy löytää itseluottamus ja nopeasti, Peugeot joutuu sinnittelemään vielä ainakin Montessa alustaltaan parempaa ja nopeampaa Citroën armadaa vastaan.

Mielenkiintoista nähdä miten Peugeot Sportin insinöörit ovat onnistuneet 307 CC WRC:n rakentamisessa, ilman Jean-Phillippe Vauccardia joka loikkasi Citroënille

 

[McMike]

Veikkaisinpa Grönholmia ensi vuonna jälleen mestariksi. Bosse on nälkäinen ja mikäli uusi auto kestää niin Bosse on mestarisuosikki nro:1

Solberg on varmasti mestaruutensa myötä saanut aimo annoksen varmuutta ja nälkää ensi vuotta ajatellen. Tulee olemaan erittäin kova vastus Bosselle niin soralla kuin asfaltillakin. Jos Tommi ajaa Subarulla niin saattaa viedä muutamassa kisassa pisteitä Petteriltä, joten on mielenkiintoista nähdä käyttääkö Subaru tallimääräystä saadakseen Petterin maaliin ennen Tommia.

Märtin Fordeineen tulee myös antamaan kovan vastuksen mutta Fordin taloudelliset vaikeudet saattavat heijastua ensi vuoteen ja niin ollen saattavat myös osaltaan vaikeuttaa Fordin kehitystä. Joka tapauksessa Märtin tulee soraralleissa haastamaan Petterin ja Marcuksen voittotaistelussa.

Sebastian Loeb on mielestäni ensi vuoden "musta hevonen". Hallitsee asfalttikisoja, mutta Panizzi tulee antamaan asfaltilla Loebille todella kovan vastuksen, mikäli Mitsu pystyy haastamaan Citroenin. Sorakisoissa Loeb hätyyttelee myös kärkeä mutta luulen ettei tule pysymään aivan Bossen ja Petterin vauhdissa mukana.

Mielenkiintoinen kausi ensi vuodesta on tulossa ja onnkeis myös Ford on mukana kuvioissa.

Muut saattavat ajaa jäännöspisteistä. Eräänlaiseksi mustaksi hevoseksi voisin lukea myös Panizzin, ainakin asfalttikisoissa mies on aina mukana voittotaistelussa.

 

[leipurihiiva]

En usko Panizzin mahdollisuuksiin edes asvaltilla. Mitsun uusi auto on kuitenkin täysi raakile verrattuna Xsaraan, jolla on mahdollisuus ajaa voitosta kaikissa ralleissa. Loebin vauhti asvaltilla on todella vakuuttavaa. Ja Briteissä kovan paineen alla vauhti oli myös soralla todella hyvää.

 

[McMike]

Kyllä Loeb varmasti kovaa menee sorallakin.

Panizzi vaan kun pääsee sinuiksi Mitsun kanssa ja vielä kun osaa rakentaa auton mieleisekseen ja on kokemusta asfaltilla ajamisesta, niin luulen että kauden puolivälissä Loebilla pitää kiirettä jos meinaa Panizzille pärjäta päällysteellä.

Panizin luen saman tason kuskiksi asfaltilla kuin Loeben.

Mielenkiintoista.

 

[AMS82]

Minä olen samoilla linjoilla siinä, että ensi kaudesta tulee erittäin jännittävä. Mestariehdokkaita lienee selkeästi ainakin neljä ja se kuka voittaa riippuu olennaisesti siitä, kuka saa kilpailukykyisimmän auton alleen.

Peugeotin esitykset olivat sen verran heikkoja loppukaudesta, että en voi laskea Grönholmia aivan ykkössuosikiksi. Solberg lienee vahvoilla ja Märtin ehkä vielä aavistuksen verran vahvempi, kun Fordilla on vielä vähän varaa parantaa, mitä en puolestaan Subarun suhteen näe mahdollliseksi.

Tietysti voi olla, että es. keskeytykset sotkevat tilannetta. Ensi kaudella luulisin mestaruuden edellyttävään varmoja suorituksia ja maaliinajamista enemmän kuin yksittäisiä voittoja. Tämä voi tulla vielä korostetummin esille kuin tänä vuonna.

 

[Rebel]

Kyllä Grönholm näyttää koko nuoriso-osastolle. Vaikka tiukan vastuksen antavatkin. Ranskalaiset taas kerran osasivat tehdä voittaja-auton.

 

[Observer]

Loebbi meni sitten ottamaan ehkä pienen psykologisen edun Bossesta. Mestareiden kisan finaalissa Kanarialla Bosse jäi kakkoseksi kun molemmat ajoivat 206:lla...

 

[patriot]

Eikös Loebbi voittanut sen viime vuonnakin, Marcuksen ollessa toinen? Silloin taisivat ajaa Seateilla?

 

[Observer]

Eiku Grönholm voitti. Seatilla ja 206:lla ajoivat. Lööppi vei sillonkin Bosselta yhden erän 206:lla..

 

[Jjusban]

Jos vaan Ford pysyy samassa vireessä, missä oli loppukauden ja luotettavuus kehittyy, niin mestaruus menee Viroon reilusti.

 

[Late]

Tuo uusi Peugeot 307 WRC näyttää sen verran nopeelta että eiköhän Bosse ton mestaruuden taas ota. On nyt taas parillinen vuosi

 

[Mr Cale]

Toissapäivänä Eurosportilla haastateltu Colin McRae kertoi, että tämän kauden mestari löytyy kolmikosta Loeb, Solberg, Märtin. Eli ei tuu mestaruutta Grönholmille.

"Ei oo pakko ajaa loppuja ralleja. Me ollaan hävitty tää peli..."

 

[Rally man]

McRae ei tunnetusti ole ikinä ollut mikään suurin "Suomi-diggari". Sitä näyttää v-tuttavan, kun aina löytyy 1-5 häntä itseään nopeampaa ja varmempaa "takametsien" miestä.

Mukavia eläkepäivä vaan Colinille.