Kauden 2010 pistelaskujärjestelmä

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Nick
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Heikki Kulta sanoi:
Pitkään on nuristu, että voittajaa ei hyvitetä riittävästi, kun ykkös- ja kakkossijan ero oli vain kaksi pistettä. Jatkossa on valtavat erot niin voittajalla ja kakkosella kuin muillakin kärkitiloilla.

Tällä halutaan erityisesti edistää ohitushanakkuutta. Kun kolmas sijastakin saa viisi pistettä enemmän kuin nelospaikasta, ohituksia yritetään varmasti kaikilla kärkitiloilla.
Klikkaa laajentaaksesi...
On meillä asiantuntijat tässä maassa:o
 
Aziz sanoi:
Eikö kilpa-ajajille löydy muuta motivaatiota yrittää ohitusta edellä olevasta, kuin pisteet? No, saattaa olla, että tätä vielä ehditään muuttaa ennen kauden alkua.
Klikkaa laajentaaksesi...

Komppaan kyllä tätä täysin. Eiköhän siellä lähes kaikki koittais ohittaa ja nousta sijoja vaikka edellä oleva saisi samat pisteet kuin itsekin.

Omasta mielestä tällä uudistuksella mennään kyllä niin perse edellä puuhun. Ennemmin oltais vaikka palattu siihen vanhaan 10-6-4-3-2-1-järjestelmään. Siinä sentään palkittiin voittajaa ja sillä on ennenkin pärjätty vaikka on kilpailijoita ollut enemmän kuin ensi kaudella. Onko se yksi säälipiste nyt niin kova saavutus peräpään talleille, että piti rikkoa koko formulahistorian pistetilastot? Piste-erot kuitenkin vaan kasvaa enkä tiedä näyttääkö Alonso 270 vs. Sutil 1 piste yhtään paremmalta kuin nykyjärjestelmälläkään. No Ecclestone tästä varmaankiin tykkää. :mad_old:
 
FIA sanoi:
Points

Due to the expanded grid of 13 teams, and further to the recommendation of the F1 Commission, a new points system will be in place for the 2010 season.
Klikkaa laajentaaksesi...
En ainakaan löytänyt mitään vahvistusta.. Vai lasketaanko Autosportin uutinen sellaiseksi?
 
eE pidä tästä. Tilastot onkin sitten tästä eteenpäin ihan puutaheinää. Heikki menee parin vuoden päästä Kimistä pisteissä ohitse:thumbup: No ei nyt ihan mut kaipa sen lajinkin jossain vaiheessa pitää uudistua. Paska paskempi ja paskin.
 
Kyllä se vain F1 menee kohti jenkkien CART-sarjaa tai jotain NASCAR-meinikiä kun tulee tuommoisia uudistuksia... Viime vuonna ja sitä edellisenä oli käytössä tämä varikon sulkeminen turva-auton ajaksi niin oli kyllä sekin aika huono juttu. Se johti Crashgateen ja moneen muuhun ongelmaan... Ja jotenkin minusta tuntuu ,että jatkoa seuraa uuden FIA-FOTA-sodan muodossa ensi kaudella etenkin jos uudistus menee päin mäntyä... Tämä on aina merkki kun Bernie on Tovarits Kommissarina johdossa...:jaska:.
 
Mun mielestä sinänsä ihan ok tämä pistemuutos. Se vaan ärsyttää, tavallaan, että nykyään pisteille ensimmäisessä kisassa yms pääsee huomattavasti helpommin ku ennen.

Ennen piti päästä kuudenneks, jotta sai sen pisteen. Viime aikoina moiseen riitti kahdeksas sija. Jatkossa riittää kunhan pääsee kympin sakkiin.

Kohta sitä pääsee pisteille kunhan ajaa edes puolet kisasta ja sijoittuu viimeiseks. Plaah :yuck:
 
25-20-15-10-8-6-5-3-2-1

Tänne kaikki asiallinen keskustelu ja näkemykset kauden 2010 pistelaskujärjestelmää kohtaan. Mikäli jollakin riittää mielenkiintoa, olisi hyvä nähdä muutaman edelliskauden tiukat mestaruustaistot tällä uudella pistelaskujärjestelmällä?
-olisiko button mestari
-olisiko Kimi mestari
-vai olisiko kenties Massa ansainnut mestaruutensa?

Tässä kuitenkin omia näkemyksiä
-1-2 sijoitusten arvo nousi huomattavasti
-1-3 sijoille jaetaan pisteet samassa suhteessa kuin tähänkin asti. 10-8-6 vrt 25-20-15
-enää ei riitä sijoille 3-10 ajaminen mestaruuden varmistamiseen

Omasta mielestä todella hyvä uudistus, suuri miinus siitä että tilastovertailu menee käytännössä mahdottomaksi ja voiton arvoa ei edelleenkään korosteta. Itse kannattaisin järjestelmää

20-12-9-7-6-5-4-3-2-1
-10 pisteitä
-voitosta saa samassa suhteessa enemmän pisteitä kuin "hyvinä aikoina" 20=2x10 12=2x6
-tilastovertailu osittain mahdollista esimerkiksi tuplaamalla vanhalla pistelaskujärjestelmällä ajetut pisteet.
 
Laskeskelin nopeasti, että viime kauden kuuden kärki ei muutu miksikään.

Edit: Vuonna 2007 ainut muutos on Ham - Alo tasapisteiden muuttuminen.

Edit2: Vuonna 2008 Heidfeld ja Alonso vaihtoivat paikkaa.

2009:
1. Button 230,5 (95)
2. Vettel 203 (84)
3. Barrichello 183 (77)
4. Webber 175 (69,5)
5. Hamilton 120,5 (49)
6. Räikkönen 119 (48)

2008:
1. Hamilton 240 (98)
2. Massa 239 (97)
3. Räikkönen 188 (75)
4. Kubica 178 (75)
5. Heidfeld 144 (60)
6. Alonso 140 (61)

2007:
1. Räikkönen 271 (110)
2. Hamilton 270 (109)
3. Alonso 268 (109)
4. Massa 228 (94)
5. Heidfeld 130 (61)
6. Kubica 83 (39)
 
Viimeksi muokattu:
no niin

Meinasit sitten että kaksi keskustelua aiheesta ei vielä riitä?:D
 
kouvotsvoni sanoi:
25-20-15-10-8-6-4-3-2-1...

Jos nyt tuollaiseksi edes vääntäisivät, niin voisin pitkin hampain tajutakin tuon pisteytyksen... Toivottavasti tuo 7. sijan 5 pistettä on joku painovirhe.
Klikkaa laajentaaksesi...

Pakko olla painovirhe tai vastaava. Muuten vetää kyllä ihan sanattomaksi... :confused: :confused: :confused:

Misa1 sanoi:
Mun mielestä sinänsä ihan ok tämä pistemuutos. Se vaan ärsyttää, tavallaan, että nykyään pisteille ensimmäisessä kisassa yms pääsee huomattavasti helpommin ku ennen.

Ennen piti päästä kuudenneks, jotta sai sen pisteen. Viime aikoina moiseen riitti kahdeksas sija. Jatkossa riittää kunhan pääsee kympin sakkiin.

Kohta sitä pääsee pisteille kunhan ajaa edes puolet kisasta ja sijoittuu viimeiseks. Plaah :yuck:
Klikkaa laajentaaksesi...

Tätä taas en itse ymmärrä lainkaan. Ei pisteiden ole tarkoitus olla mitään palkintoja, vaan yksinkertaisesti keino laittaa kuskit paremmuusjärjestykseen. Pokaaleita jaellaan kolmelle parhaalle, tuli niitä pisteitä siinä sivussa kuusi tai 25.
 
Uuden mukaisesti pisteiden lisäys sijoituksen kohentuessa:

Koodi: 
[B]25	20	15	10	8	6	5	3	2	1[/B]
25 %	33 %	50 %	25 %	33 %	20 %	67 %	50 %	100 %

Sama vanhalle:
Koodi: 
[B]10	8	6	5	4	3	2	1[/B]
25 %	33 %	20 %	25 %	33 %	50 %	100 %

Eli uuden systeemin mukaan 4->3 kannattaa yrittää...
 
kouvotsvoni sanoi:
25-20-15-10-8-6-4-3-2-1...

Jos nyt tuollaiseksi edes vääntäisivät, niin voisin pitkin hampain tajutakin tuon pisteytyksen... Toivottavasti tuo 7. sijan 5 pistettä on joku painovirhe.
Klikkaa laajentaaksesi...
Minua tuo anomalia ei niin paljon häiritse, vaikka periaatteessa ärsyttävä onkin. Sitä enemmän pisteitä kuitenkin saa mitä ylemmäks ajaa.

Sitten vaan miettii että onko tuolla kymmenennen sijan yhdellä pisteellä merkitystä paljon mihinkään, 4% voitosta. No ehkä häntäpäänkuskien sijoituksiin jotain, mutta eikö silloin olisi samantien kannattanut antaa pisteitä vähintään top-12 kuskeille?

Kolmas omituisuus on se että pisteet vähenee ensin 5 ja sitten 2... miksi niin jyrkkä muutos? Onks tuon pistejärjestelmän laatinut jokun esikoululainen :o Tai sitten vaan tarkoitus herättää kohua.

On tämä sentään parempi kuin sen seniilin medaljongit :D
 
mustakaari sanoi:
Uuden mukaisesti pisteiden lisäys sijoituksen kohentuessa:

Koodi: 
[B]25	20	15	10	8	6	5	3	2	1[/B]
25 %	33 %	50 %	25 %	33 %	20 %	67 %	50 %	100 %

Sama vanhalle:
Koodi: 
[B]10	8	6	5	4	3	2	1[/B]
25 %	33 %	20 %	25 %	33 %	50 %	100 %

Eli uuden systeemin mukaan 4->3 kannattaa yrittää...
Klikkaa laajentaaksesi...

Tuon taulukon ymmärtäisi paremmin, kun pistäisit vasemmalta oikealle pisteet.

eli viimeisestä pistesijasta alkaa...

Ei tälläiset minun kaltaiset vähä älyiset muuten hoksaa kaikkea ihan heti.
 
Ei oo totta, ne sitten hyväksy sen...

No samapa tuo. MM-pisteiden perusteella laskettavat tilastot tästedes sitten my ass
 
Yksi hyvä puoli on kuitenkin. Schumin yhden kauden piste-ennätys lentää ainaskin roskakoriin. :alppu:
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös