Kaunein F1-auto ikinä?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja chuck
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Dominic sanoi:
Ihmettelen suuresti miten kukaan voi täysjärkisesti ehdotella näitä parin kauden aikana olleita järjettömän ylisuurella etusiivella ja pienellä takasiivellä varustettuja RUMILUKSIA.

Jeesus sentään. Lisäksi yksinkertainen on yleensä kaunista.

Mutta hyviä 80/90 vaihteen vaihtoehtoja on onneks myös ehdotettu.
Klikkaa laajentaaksesi...

Esim. eihän ton 88 Mclarenin takasiipi tunnu olevan paljoa leveämpi ja korkeampi kuin 10' mallit ja etusiipikin näyttää isolta (tosin ei se ihan renkaiden eteen mene).
Että en siinä tosi isoa eroa näe.
Ja makuasioitahan nämä olevat.

Itselleni nämä vuosituhannen vaihteen Jordanit mielyttävät silmää kovastikin.
Väri ja muoto yhdessä toimii todella hyvin:
Ainkain EJ10 on aivan upean näköinen, ja siinä on se paras keltainen väri.

Jordan 199:
jordan199.jpg


Jordan EJ10
2000%20Interlagos%20HHF%20Jordan%20EJ10.jpg


Jordan EJ11
jodran_ej11_manu-01_007.jpg
 
Dominic sanoi:
Ihmettelen suuresti miten kukaan voi täysjärkisesti ehdotella näitä parin kauden aikana olleita järjettömän ylisuurella etusiivella ja pienellä takasiivellä varustettuja RUMILUKSIA.
Klikkaa laajentaaksesi...

Olin juuri vastaamassa, mutta Nzap kerkesi ensin:

Nzap sanoi:
Esim. eihän ton 88 Mclarenin takasiipi tunnu olevan paljoa leveämpi ja korkeampi kuin 10' mallit ja etusiipikin näyttää isolta (tosin ei se ihan renkaiden eteen mene).
Että en siinä tosi isoa eroa näe.
Ja makuasioitahan nämä olevat.
Klikkaa laajentaaksesi...
Että oli ne takasiivet ennenkin korkeita ja etusiipi leveä (jos silloin autot oli sen 2 metriä, niin on tuo etusiipi varmaankin joku 175 cm, että ei se nykyinen ole hirveästi leveämpi.

Niin, minun mielestä nämä ovat kauniita. Tai oli osa 09 autoista paremman näköisiä, kun niissä ei ollut tätä RBR veitsikeulaa. Mutta onhan myös ne härpäkeformulat omalla tavallaan kauniita. Tosin niin on myös ne ysärin lopun McLarenit... :cool:

Helpompaa olisi varmaankin sanoa mitkä olisi rumia. Ne 70-luvun aerokoppakokeilut oli kyllä melko kammottavia (Olisko se ollut Ligierin se övereimmäks vedetty?)
 
2010 BMW Sauber Ferrari

6106301.jpg


Mielestäni autolla on kauniit linjat ja väritys sopii loistavasti.
 
800px-McLaren_Mercedes_MP4-12.jpg


Tässä on todellisuudessa yksi kauneimpia.
Ei turhia härpäkkeitä, vaan sulavia linjoja.. :thumbup:
 
Vinny sanoi:
800px-McLaren_Mercedes_MP4-12.jpg


Tässä on todellisuudessa yksi kauneimpia.
Ei turhia härpäkkeitä, vaan sulavia linjoja.. :thumbup:
Klikkaa laajentaaksesi...

Kai huomasit mikä kompa tässä kuvassa on? ;)





(kuvan auto on v. 1996 MP4/11 mutta maalattu vuoden -97 MP4/12:sta väreihin)
 
FO110K sanoi:
Kai huomasit mikä kompa tässä kuvassa on? ;)





(kuvan auto on v. 1996 MP4/11 mutta maalattu vuoden -97 MP4/12:sta väreihin)
Klikkaa laajentaaksesi...
-Nykyisin tuntuu olevan yleinen käytäntö markknointimielessä maalata vanhoja F1-autoja nykyväreihin.
Eikös tämäkin ole todellisuudessa 2009-vuoden Brawn?
blogSpan.jpg
 
Tässä omat suosikit:
Arrows A19
5320


Ferrari F92A
799


Brabham BT55
bt55.jpg


McLaren MP4/7
4646
 
Dominic sanoi:
Ihmettelen suuresti miten kukaan voi täysjärkisesti ehdotella näitä parin kauden aikana olleita järjettömän ylisuurella etusiivella ja pienellä takasiivellä varustettuja RUMILUKSIA.
Klikkaa laajentaaksesi...
SAMA! Joko on mieli muuttunut? Kyllä muistaakseni aika yhteneväinen oli vastaanotto niin faneilla, kuskeilla kun tallipäälliköilläkin kun näitä alettiin julkaista. Toivon vakaasti että on tämän otsikon alle pistetty värityksen takia, eikä tosiaan "silmiähivelevän" spoileri parin takia. :nope:
 
Skenejeesus sanoi:
SAMA! Joko on mieli muuttunut? Kyllä muistaakseni aika yhteneväinen oli vastaanotto niin faneilla, kuskeilla kun tallipäälliköilläkin kun näitä alettiin julkaista. Toivon vakaasti että on tämän otsikon alle pistetty värityksen takia, eikä tosiaan "silmiähivelevän" spoileri parin takia. :nope:
Klikkaa laajentaaksesi...

Taidan olla yksi harvoista joka pitää tuosta nykyisestä etusiivestä. Takasiipi saisi toki olla hienompikin, mutta meikäläisen silmään sopii isokin etusiipi.
 
Alien Eel sanoi:
Taidan olla yksi harvoista joka pitää tuosta nykyisestä etusiivestä. Takasiipi saisi toki olla hienompikin, mutta meikäläisen silmään sopii isokin etusiipi.
Klikkaa laajentaaksesi...

No mut et oo ainoa. Kyl minäkin tykkään nykysistä siivistä, mutta renkaitten raideleveyttä vois kyllä vähän lisätäkin "ennen 98-kautta tasolle" niin istuis vähän paremmin tuo etusiipi.
 
Skenejeesus sanoi:
SAMA! Joko on mieli muuttunut? Kyllä muistaakseni aika yhteneväinen oli vastaanotto niin faneilla, kuskeilla kun tallipäälliköilläkin kun näitä alettiin julkaista. Toivon vakaasti että on tämän otsikon alle pistetty värityksen takia, eikä tosiaan "silmiähivelevän" spoileri parin takia. :nope:
Klikkaa laajentaaksesi...

Uusi on joskus erilaista.
Siihenkin tottuu ja ensikauhistuksien jälkeen huomaa ettei ne olekaan niin pahoja.
Oikeastaan pidän enemmän nykyisistä formuloista kuin noista 567 siipeä kantavasta forumulasta vuosimallia 2005-2008.
 
Jos pitäisi jokin ehdoton suosikki ottaa ulkonäön perusteella niin se olisi BMW Sauberin F1.07. Myös tältä kaudelta löytyy pari erityistä kärkipaikan ottajaa. Kuten vaikkapa Team Lotuksen T128 ja Sauberin C30. Vaikkakin jokaiselta aikakaudelta löytyy jokin ajokki joka kiinnittää huomion positiviisissa merkeissä, niin pääasiallisesti pidän moderneista F1-autoista enemmän kuin vaikkapa 1990/1980/1970 luvun ajokeista. Vanhat ajokit näen jollain tapaa kömpelöinä/yksinkertaisina muotoilujen puolesta näihin nykyisiin verrattuna. Sama pätee myös siviilipuolella: modernimmat, melkeinpä futuristisen näköiset ajoneuvot kolahtavat ulkonäöllisesti paremmin kuin vanhat ajoneuvot.
 
Kyllähän jotkut nykyisistä ykkösistä (2009->) ovat erittäin hienoja luomuksia. Jos nyt jotain erityisesti muuttaisi, niin raskaasti liiallista kokonaiskapeutta poistavilla leveämmillä renkaillahan autot näyttäisivät jo suorastaan erinomaisilta.

Jos joitain nyt on erityisesti nostettava esiin, niin kaksi viimeisintä McLarenia (MP4/25 & MP4/26) miellyttävät allekirjoittanutta erityisen paljon niin muotojen kuin värityksenkin puolesta. Jos totta puhutaan, niin tämänvuotinen on muotoilullaan suorainen kaunotar. Mercedeksen W02 on myös kokonaisuutena hieno eikä kahta viimeisintä Neweyn Red Bulliakaan voi rumiksi haukkua.

Myös Hondan/Brawnin BGP 001 oli äärimmäisen linjakas ja klassisen hieno teos matalalla keulalla vaikka väritys nyt olikin todella ohut.

Ferraritkin ovat kyllä muotoilultaan varsin onnistuneita, mutta valitettavasti Santanderin valkoinen pilaa kokonaisuuden täysin. Ennen olivat kokonaisuutta olennaisesti häiritsemässä Marlboron viivakoodit ja kun niistä nyt on päästy eroon äärimmäsein tyylikkäällä ja kokonaisuuteen istuvalla rstkaisulla, niin tilalle on saatu Espanjan pankkimaailman suuruus rumine logoineen ja siivet pilaavine värityksineen.
 
Viimeksi muokattu:
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös