Keltaisten lippujen noudattamisesta

[Spam]

Nyt tästä Schumin, tahallisesta tai tahattomasta, autonpysäytysjutusta (Monaco 2006 aika-ajo) heräsi taas mieleeni asia, valvotaanko keltaisten lippujen alueella kuljettajan nopeutta juuri mitenkään? Eipä taideta ainakaan kovin hyvin valvoa. Keltaisten lippujen alueella monesti kuljettajat voittavat tai häviävät paljonkin kilpailijoihin verrattuna. Kyse tuntuu olevan vain siitä, kuinka lähelle normaalia nopeutta kuljettaja uskaltaa tai kehtaa ajaa. Mitäs säännöt sanovat keltaisien lippujen alueesta?

Alonso ajoi aika-ajojen viimeisen osion oman nopeimman kierroksensa juuri sillä kierroksella, jolla joutui ajamaan Schumin aiheuttamien keltaisten lippujen alueen lävitse. Tulivatpa ne keltaiset liput vaikka vain sen takia, että ratavirkailijat nostavat ne ylös vahingossa, tätyisi kuljettajan hidastaa vauhtia selvästi. Taisi vain koko seikka jäädä tuon Schumi-skandaalin taakse piiloon. Mielestäni myös ainakin Alonsoa olisi pitänyt rankaista tilanteesta puhtaasti sen takia, että jos ajaa muutaman sadasosan päähän paalupaikka-ajasta ja oman nopeimman kierroksensa edellistenkin ollessa hyviä kierroksia, ei ole voinut hidastaa kovin paljoa. Mikäli oikein näin, pari muuta aiemmin ja myöhemmin kohdan ohittanutta kuljettajaa taisivat hidastaa vauhtia selvästi Alonsoa enemmän. Alonson onneksi radalla ei tuolla hetkellä ollut esimerkiksi virkailijoita juoksentelemassa ajolinjan ylitse. Jos Alonso olisi osunut johkin virkailijaan olisi varmasti myös tuota keltaisten lippujen noudattamista muistettu hieman tarkkailla.

Milloin keltaisten lippujen alueella on sattunut kolareita tai ulosajoja, jotka pääasiassa johtuivat siitä, että kuljettaja ei hidastanut tarpeeksi, vaikka alue olisi ollut hyvin liputettu? Itselläni ei oikein tule muita mieleen, kun Alonson kolari Brasiliassa 2003, joka vielä tapahtui tuplakeltaisten alueella. Tuleeko kellään mieleen - tähän voisi muutaman tapauksen kirjoittaa.

 

[Törni]

Nyt tästä Schumin, tahallisesta tai tahattomasta, autonpysäytysjutusta (Monaco 2006 aika-ajo) heräsi taas mieleeni asia, valvotaanko keltaisten lippujen alueella kuljettajan nopeutta juuri mitenkään? Eipä taideta ainakaan kovin hyvin valvoa. Keltaisten lippujen alueella monesti kuljettajat voittavat tai häviävät paljonkin kilpailijoihin verrattuna. Kyse tuntuu olevan vain siitä, kuinka lähelle normaalia nopeutta kuljettaja uskaltaa tai kehtaa ajaa. Mitäs säännöt sanovat keltaisien lippujen alueesta?

Säännöt varmaan kertovat asioita siitä, miten käyttäydytään keltaisten lippujen heiluessa. Oleellisempi asia löytyy kuitenkin minusta kuljettajan korvien välistä. Pitää olla melko typerä kuski, joka ei hidasta nähdessään keltaiset liput. Siinä on nimittäin myös oma henki pelissä. Liput varoittavat vaaratilanteesta radalla.

On täysin selvää, että keltainen lippu aika-ajokierroksella pilaa kierroksen. Kun puhutaan sekunnin osista, ei tarvitse kuin nostaa hetkeksi kaasua sellaisessa paikassa missä sitä ei normaalisti tekisi.

 

[HÖYNÄ]

Säännöt varmaan kertovat asioita siitä, miten käyttäydytään keltaisten lippujen heiluessa. Oleellisempi asia löytyy kuitenkin minusta kuljettajan korvien välistä. Pitää olla melko typerä kuski, joka ei hidasta nähdessään keltaiset liput. Siinä on nimittäin myös oma henki pelissä. Liput varoittavat vaaratilanteesta radalla.

On täysin selvää, että keltainen lippu aika-ajokierroksella pilaa kierroksen. Kun puhutaan sekunnin osista, ei tarvitse kuin nostaa hetkeksi kaasua sellaisessa paikassa missä sitä ei normaalisti tekisi.

Hyvä esim. tästä oli Alonso Brasiliassa 2003. Ajoi mällinsä tuplakeltaisten aikana.

 

[Törni]

Hyvä esim. tästä oli Alonso Brasiliassa 2003. Ajoi mällinsä tuplakeltaisten aikana.

Joo, hän varmaan näki liput, mutta ajoi silti täyttä kilpailuvauhtia radalla olleeseen romuun varantaen henkensä

 

[Sam]

Joo, hän varmaan näki liput, mutta ajoi silti täyttä kilpailuvauhtia radalla olleeseen romuun varantaen henkensä

Jälkiselittelyt olivat vielä erityisen loistokkaita :yuck: :thumbdown

 

[Törni]

Jälkiselittelyt olivat vielä erityisen loistokkaita :yuck: :thumbdown

No millaisia ne olivat?

 

[Sam]

No millaisia ne olivat?

En muista sanatarkasti. Joku muu saa korjata/tarkentaa näkemykseni. Toki jos olen täysin väärässä, on oikaisu myös paikallaan. Muistelisin kuitenkin että hän ei suostunut ottamaan siitä syytä kontolleen ja mitä tuplakeltaisilla hidastamattomuuteen tuli, niin totesi vain että F1:ssä ajaa maailman parhaat kuljettajat.

 

[Törni]

En muista sanatarkasti. Joku muu saa korjata/tarkentaa näkemykseni. Toki jos olen täysin väärässä, on oikaisu myös paikallaan. Muistelisin kuitenkin että hän ei suostunut ottamaan siitä syytä kontolleen ja mitä tuplakeltaisilla hidastamattomuuteen tuli, niin totesi vain että F1:ssä ajaa maailman parhaat kuljettajat.

Loistava takauma kaikkine edollistuksineen ja pehmennyksineen

Edit: Eli sinun mukaasi Alonso tunnusti jättäneensä havaitsemansa keltaiset liput huomiotta? Ja joutui sen seurauksena sairaalaan törmättyään radalla olleeseen romuun?

 

[Rip3]

Nyt tästä Schumin, tahallisesta tai tahattomasta, autonpysäytysjutusta (Monaco 2006 aika-ajo) heräsi taas mieleeni asia, valvotaanko keltaisten lippujen alueella kuljettajan nopeutta juuri mitenkään? Eipä taideta ainakaan kovin hyvin valvoa. Keltaisten lippujen alueella monesti kuljettajat voittavat tai häviävät paljonkin kilpailijoihin verrattuna. Kyse tuntuu olevan vain siitä, kuinka lähelle normaalia nopeutta kuljettaja uskaltaa tai kehtaa ajaa. Mitäs säännöt sanovat keltaisien lippujen alueesta?

Alonso ajoi aika-ajojen viimeisen osion oman nopeimman kierroksensa juuri sillä kierroksella, jolla joutui ajamaan Schumin aiheuttamien keltaisten lippujen alueen lävitse.

Alonso oli aikaisemin aika-ajossa varmasti ajanut nopeammin tuon viimeisen sektorin niin telemetriastakin voidaan osoittaa ettei vetänyt täysillä keltaisten lippujen alueella. Muistaakseni Häkkinen joskus kuittasi aika-ajossa keltaiset liput nostamalla kättä ja kierros hyväksyttiin :ahem:

 

[Sam]

Loistava takauma kaikkine edollistuksineen ja pehmennyksineen

Edit: Eli sinun mukaasi Alonso tunnusti jättäneensä havaitsemansa keltaiset liput huomiotta?

Juurikin näin.

Juu ja tapanani ei ole pelkällä mutulla heittää mitään asiaa faktana

 

[jaska]

Juurikin näin.

Juu ja tapanani ei ole pelkällä mutulla heittää mitään asiaa faktana

Minä muistelen samaa kuin Sam. Kolarin jälkeen Alonso selitteli sitä ettei hidastanut "Täällä ajaa maailman parhaat kuskit..."

 

[Törni]

Minä muistelen samaa kuin Sam. Kolarin jälkeen Alonso selitteli sitä ettei hidastanut "Täällä ajaa maailman parhaat kuskit..."

Miten muistelette kilpailun juryn ja FIA:n suhtautuneen Alonson tunnustukseen. Vai onko nyt niin, että muistikuvat katkeavat jostain syystä juuri siihen kohtaan....

 

[Bobakki]

Renaultin väsäämä tiedote Alonson kommenteista tuolloin
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=119402&FS=F1

 

[Törni]

Renaultin väsäämä tiedote Alonson kommenteista tuolloin
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=119402&FS=F1

Tuon tiedotteen mukaan Alonso todellakin myöntää nähneensä keltaiset liput. Hän on omasta mielestään ollut riittävän varovainen, mutta ei odottanut romua olevan keskellä rataa.

Kun muistelee miten raju tuo törmäys oli, ei Alonso ole tuossa tilanteessa ollut riittävän varovainen. Hänen mukaansa keltaisia lippuja oli kuitenkin joka puolella rataa. Jo pelkästään tämän perusteella Alonsolle olisi pitänyt langettaa rangaistus.

Jos hän on vielä kertonut jättäneensä keltaiset liput huomiotta sen takia, että F1:ssa ajaa maailman parhaat kuljettajat (joihin hän siis on myös itse tuolloin oman käsityksensä mukaan kuulunut), tuntuu melko ihmeelliseltä että mitään sanktioita ei ole langetettu. Toivottavasti tähänkin löytyy joltain joku viite, niin voidaan muistikuvien sijaan siirtyä käsittelemään pelkkiä faktoja.