Kesärenkaiden vaihtoilmoitukset

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja PuoliPöhkö
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Ootko kokeillu sinkkitahnaa?

Edit: siis laittaa kierteisiin ennen asennusta. Ei niinkään avatessa.

Heh, eiku kuparitahnaa!
 
Eilen tuli vaihdatettua myös. Join kahvit sillä aikaa.
 
Keisari Micro Vehnä meni janoon siinä kohtaa kun tunkki viimeisen kerran laskeutui,.
Noissa nykykinnereissä ei ole etes tunkkia mukana ja maavara niin korkea, ettei omilla tursakkeilla saa rengasta ilmaan millään. No samalla tuli tehtyä sopimus rengashotelliin, niin ei tarvii sitten itse vaihdella ja säilytellä nakkeja.
 
Ei ole 2018 mallisessa Mazda 3:sessakaan, pelkkä 12 voltin kompura, jolla saa uudelleentäytettyä renkaan kotiin tai korjaamolle ajoon, jos runko vaan on ehjä. Rengashotellia olen miettinyt kyllä, nuo eivät ole kohtuuttoman kallita. Siitäkin huolimatta, että omistan 2,5 tonnisen matalan hallitunkin ja asun omakotitalossa. Mitä tulee tuohon tunkkiin, 2001-mallinen hatchback Civic oli jo kolmella työnnöllä irti maasta.

Auton omalla tunkilla en tänä päivänä vaihtaisi yhtään mitään, vaikka nuorna miehenä tuota tulikin tehtyä. Pikkuinen saksitunkki on kyllä nykyään liian jännittävä kapistus.
 
Ensi viikolla alkaa olla oikea hetki pyöräyttää BF Goodrich AllTerrainit alle.
Kelpaa rupulikeleihin hyvin kun ei pyri maximaalisiin kaarrenopeuksiin.
 
Ajattelin ajaa nyt alla olevat nastarenkaat loppuun ja rullata reilusti vapun paremmalle puolelle. Ei viitsi reikäisellä ja karkealla pinnalla pilata viime syksyn kesärenkaita.
 
Ei vielä. Sitten kun vuorokauden keskilämpötilat ovat 5-10C paikkeilla. Tarkistin vanhojen Nokian kesärenkaiden valmistusajankohdan: 0412. Iän puolesta pitäisi jo uusia, mutta pintaa on vielä jäljellä.
 
Viimeksi muokattu:
Ei vielä. Sitten kun vuorokauden keskilämpötilat ovat 5-10C paikkeilla. Tarkistin vanhojen Nokian kesärenkaiden valmistusajankohdan: 0412. Iän puolesta pitäisi jo uusia, mutta pintaa on vielä jäljellä.

Kuten tuossa yllä tavallaan sanottiinkin, kun ei maksimaalisiin kaarrenopeuksiin pyri, vanhoillakin kesärenkailla pärjää jos pinnassa riittää. Suoralla ja kuivalla tiellä auto ei mihinkään lähde, mutta sateella saa olla tarkkana.
 
Omaan autoon en vielä vaihtanut, tein rengasliikkeen kanssa vielä diilin uusista talvirenkaista, koska kumin hintaan on ilmeisesti syksyllä tulossa raju nousu. Eli uudet talvikiekot vielä kerran alle, 20 km sisäänajo ja sitten vaihto kesärenkaisiin, jos viikonloppuna vielä jaksaa.

Vaimon autoon vaihtelin jo, nelivedon kanssa ei ole niin varpaillaan jos nyt armoton takatalvi tulee. Ja ne perusvänkäysaiheet: tekniikkana käsimomentti kuiville pulteille, avaus sähkövääntimellä. Sen jälkeen kun v. 2018 hankin Biltemasta tällaisen https://www.biltema.fi/tyokalut/sah...timet/pyoranmutterinvaannin-iw-450-2000022920 en ole vaseliinia laittanut, aina on ähkimättä auenneet.

Toki olen katsonut, ettei kierteissä ole ruostetta ja teräsharjalla napojen pyyhkäisy. Momenttiavainta olen joskus käyttänyt, mutta kyllä sen ranteellakin saa lähelle 12-14 k haarukkaan, muistaa vaan ettei kiristys ole bodauslaji.
 
Ennen ensi kevättä pitäisi hankkia uudet kesärenkaat. Toivottavasti jotkut mustat ja pyöreät vielä saa silloin alle. Nykyisillä 10v vanhoilla ajelu vähän pelottaa, sillä ovat olkapäistä pienillä halkeamilla. Vuodessa oli renkaista lähtenyt 0.3-0.4bar painetta. Mutta kapea vararengas löytyy, jos rengas hajoaa ajossa niin pääsee jatkamaan matkaa.
 
Ennen ensi kevättä pitäisi hankkia uudet kesärenkaat. Toivottavasti jotkut mustat ja pyöreät vielä saa silloin alle. Nykyisillä 10v vanhoilla ajelu vähän pelottaa, sillä ovat olkapäistä pienillä halkeamilla. Vuodessa oli renkaista lähtenyt 0.3-0.4bar painetta. Mutta kapea vararengas löytyy, jos rengas hajoaa ajossa niin pääsee jatkamaan matkaa.
Sukulaisen säästely päättyi näin.83E2FC36-FA7F-4660-B42A-668CE2736447.jpeg
 
Ylös