Kimi Räikkönen - Aikansa paras?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja mjk
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Eiköhän Ferrari kunnioita Kimin sekä Massan sopimuksia 2010 loppuun. Toisaalta kun ajattelee niin olihan Räikkönen sentää kolmas MM-pisteissä, ettei täydellisestä floppauksesta voi puhua.
 
Viimeksi muokattu:
Kiitos hyvästä linkistä:thumbup: On paljon mukavampaa lukea noiden ulkomaalaisten useimmiten melko puolueettomia juttuja, kuin jotain maikkarin kimi sitä kimi tätä hehkutuksia vailla mitään sisältöä. Tuollahan tulikin aika selkeästi ruodittua ne Kimin vahvuudet ja heikkudet. Raa'assa nopeudessa Kimi on ehkäpä koko sirkuksen paras kuski. Viime kauden 10 nopeinta kierrosta kertovat omaa kieltään.

Kimin heikkous on auton kehittäminen, ja siihen liittyvä radan ulkopuolinen työ. Kimi tykkää vaan hypätä autoon ja ajaa kovaa, mikä taas erottaa Kimin mielestäni Alonsosta, joka todella viitsii nähdä vaivaa säätöjen suhteen. McLarenilla homma toimi, syystä tai toisesta, mutta Ferrarilla on ollut vähän vaikeaa. Toivotaan että tänä vuonna homma natsaa paremmin, ja autosta saadaan sellainen kuin Kimi sen haluaa olevan. Eikös Kimille muuten vaihtunut jokin (kisa)inssi? Jospa tämä on merkki siitä että tallin puolelta koitetaan saada homma paremmin uomiinsa?
 
Eikös Kimille muuten vaihtunut jokin (kisa)inssi? Jospa tämä on merkki siitä että tallin puolelta koitetaan saada homma paremmin uomiinsa?
Vaihtui kyllä. Kyse oli tosin siitä, että aiempi kilpailuinsinööri Chris Dyer siirrettiin koordinoimaan kaikkien ratainsinöörien touhuja. Uusi mies, Andrea Stella, oli aiemmin Kimin datainssi, eli vaihdos ei oikeasti ole erityisen suuri.
 
Viimeksi muokattu:
Eiköhän Ferrari kunnioita Kimin sekä Massan sopimuksia 2010 loppuun. Toisaalta kun ajattelee niin olihan Räikkönen sentää kolmas MM-pisteissä, ettei täydellisestä floppauksesta voi puhua.
Ja sitten kun ottaa huomioon miten monesti turva-auto tai muu kilpailija tuhosi Kimin kisan. Onneksi nyt on turva-autokäytäntö muuttunut ja ohittamisenkin pitäisi olla nopeampaa. Itse kyllä vähän toivoisin ettei Ferrari olisi ihan siellä kärjessä. Pakassa ajaessa kun Massan heikkoudet rupeavat tulemaan esiin, ja Kimin vahvuudet.
 
Vaihtui kyllä. Kyse oli tosin siitä, että aiempi kilpailuinsinööri Chris Dyer siirrettiin koordinoimaan kaikkien ratainsinöörien touhuja. Uusi mies, Andrea Stella, oli aiemmin Kimin datainssi, eli vaihdos ei oikeasti ole erityisen suuri.
Ettei tuossa Dyerin siirron takana vaan olis Kimin odotettua vaisummat suoritukset? Kaveri on varmaan jonkinnäköinen ykkösratainsinööri siellä ja vastuuta ei tullut odotetusti kun omakuski ei osoittautunutkaan ykköskuskiksi. Toivottavasti tämä ei merkitse Kimin aseman heikkenemistä auton linjoista päätettäessä.
 
Ettei tuossa Dyerin siirron takana vaan olis Kimin odotettua vaisummat suoritukset? Kaveri on varmaan jonkinnäköinen ykkösratainsinööri siellä ja vastuuta ei tullut odotetusti kun omakuski ei osoittautunutkaan ykköskuskiksi. Toivottavasti tämä ei merkitse Kimin aseman heikkenemistä auton linjoista päätettäessä.
Tuonhan nyt voi pyöritellä miten päin vaan, yhtä hyvin voisi sanoa Kimin hyötyvän, kun pääinsinööri on "oma" mies. Stellan väitetään (olikohan TS) olleen Räikkösen toive kisainssikseen, joten tuskin tässä mitään Kimin sorsimista tapahtui.
 
Kimi kommentoinut kovasti, että auto tuntuu nyt huomattavasti paremmalta kuin edellinen. Tuntuma on samantyylinen kuin muutaman vuoden takaisilla autoilla.

Tarkottaakohan Kimi uransa alkuaikojen autoja vai mahdollisesti esim. vuoden 2005 McLarenin tuntumaa?

No kovaa varmasti tulee menemään, onpa "veitsi" kurkulla tai ei. Kimin viimeisin kommentti kertoo kaiken:

IL sanoi:
- Se tekee elämästä elämisen arvoista, kun saa pistää kypärän päähän ja ajaa kilpaa, Räikkönen arvioi tuntojaan tallinsa nettisivuilla.

Tuolta pohjalta kun lähtee "riittävän fiksuna" :rolleyes: ymmärtämään oman asemansa Ferrari kuljettajana ja "ihmisenä", niin kyllä sieltä varmaan hyvää jälkeä tulee. Kunhan vaan kuulapäät McLarenilla eivät torpedoi viime kauden tyyliin lähes joka toista kimin alkukauden kisoista :jaska:
 
Eihän sitä kiinnosta, mutta historia ei valehte. Kimi on jäätynyt todella usein kun Schumi on ollut paikalla.

Höpöhöpö, tuo on jotain taikauskoisten höpinöitä. Noin kävi varmaan pari kertaa ensimmäisen Ferrari vuoden aikana. Joten ihan täyttä huuhaata.
 
En muista tarkkaan mikä kisa oli kyseessä, mutta on Kimi voittanutkin Schumin paikallaollessa. Tuo koko juttu jäätymisestä on aivan turhaa huuhaata.
 
Tuo koko juttu jäätymisestä on aivan turhaa huuhaata.

Ei ne ennustajatkaan mitään huuhaata ole. Kokeile vaikka! :ahem:

Se, että Kimi on kerran Schumin läsnäollessa voittanut osakilpailun vahvistaa vain säännön, että Kimillä tippuu *piiiip* alas, kun Maikkeli on radan reunalla.
 
No hermohan siinä menee kun miikkaelin kaltainen rotta tulee varikolle pööpöilemään. Kimin pitää vahtia kaveria jatkuvasti ettei se pääse sabotoimaan autoa. Luultavasti kusisi pensatankkiin jos kukaan ei vahtisi. :mad_old:
 
Mulle on jäänyt se käsitys, että Kimiltä on auto levinnyt aika usein Schumacherin ollessa paikalla. Auton kestävyyteen ajohaalarissa oleva paska ei varmaan paljoa vaikuta?
 
Mulle on jäänyt se käsitys, että Kimiltä on auto levinnyt aika usein Schumacherin ollessa paikalla. Auton kestävyyteen ajohaalarissa oleva paska ei varmaan paljoa vaikuta?

Jep, minulla on sama mielikuva. Ei vehkeet kestä tai sattuu joku varikkosählinki tai jotain muuta.
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös