Kimi Räikkönen - Aikansa paras?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja mjk
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Kylläpä tosiaan kuulostaisi kihelmöivältä yhdistelmältä Brawn-Mersu-Kimi. Ei huono aihio kehittää hieman suuremmalla rahalla settiä, jonka uskoisin olevan timanttisen kova. Autoakin varmaankin voitaisiin säätää Kimin mieltymysten mukaiseksi ilman kompromisseja.

Toivottavasti tämä totetuisi. Kakkoskuski aivan sama, koska jos Kimi Brawnille menisi, niin sehän olisi varsin selvää, että hän menisi sinne nimenomaan ykköskuskiksi, ja hänen ajotyylilleen autoa säädettäisiin/kehitettäisiin.
 
formulastara sanoi:
Kylläpä tosiaan kuulostaisi kihelmöivältä yhdistelmältä Brawn-Mersu-Kimi. Ei huono aihio kehittää hieman suuremmalla rahalla settiä, jonka uskoisin olevan timanttisen kova. Autoakin varmaankin voitaisiin säätää Kimin mieltymysten mukaiseksi ilman kompromisseja.

Toivottavasti tämä totetuisi. Kakkoskuski aivan sama, koska jos Kimi Brawnille menisi, niin sehän olisi varsin selvää, että hän menisi sinne nimenomaan ykköskuskiksi, ja hänen ajotyylilleen autoa säädettäisiin/kehitettäisiin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tämä olisi kyllä oma suosikki skenaario. Barichello kakkoseks ja Schumi-Ferrari-Brawn tyylinen aika jakso pystyyn. :alppu::D
 
Timmyh sanoi:
Ajoiko Kimi hiekalle Malesiassa vaikka renkaat oli huonot? Oman muistini mukaan ei ja silloinhan nämä kaksi asiaa eivät ole verrattavissa.

Molemmat ajoivat kuluneilla renkaille tallin idioottimaisuuden takia mutta vain Hamilton teki virheen.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kimi kyllä teki jokseenkin vastaavan virheen Nürburgringillä ajaessaan leveäksi varikkotieltä kostealla radalla, mikä johti ylimääräiseen kierrokseen ennen stoppia. Tuossa paikassa vaan ei ollut mitään, mihin jäädä kiinni.
 
Bobakki sanoi:
Kimi kyllä teki jokseenkin vastaavan virheen Nürburgringillä ajaessaan leveäksi varikkotieltä kostealla radalla, mikä johti ylimääräiseen kierrokseen ennen stoppia. Tuossa paikassa vaan ei ollut mitään, mihin jäädä kiinni.
Klikkaa laajentaaksesi...

Niin.. Ero tulee tuossa siitä, että Hamiltonin tapausta väitetään huonoksi säkäksi Hamiltonille ja hyväksi säkäksi Räikköselle.

Jos Räikkönen olisi maaliin Nyrrellä päässyt (alku huomioiden vaikutti ihan mukava pistesaalis olevan tulossa), niin ehkä sitten voisi niiden pinnojen osalta puhua vuorostaan tuo ulosajo huomioidenhyvästä säkästä.

Vaikkakin voihan sitä kai ajatella niinkin, että kuski ottaa riskit tilanteen mukaan. Jos siinä vierellä olisi ollut betonikaidetta kera töröttävien naulojen, niin ehkä silloin olisi Räikkönen vähän varovaisemmin tullut. No, tämä kappale meni hiustenhalkomiseksi.
 
Wilpuri sanoi:
Vaikkakin voihan sitä kai ajatella niinkin, että kuski ottaa riskit tilanteen mukaan. Jos siinä vierellä olisi ollut betonikaidetta kera töröttävien naulojen, niin ehkä silloin olisi Räikkönen vähän varovaisemmin tullut. No, tämä kappale meni hiustenhalkomiseksi.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kyllähän tuo on ihan hyvä argumentti useimmissa tapauksissa. Hyvä kuski tietää, missä kohdin rataa kokeilla rajojaan. Kimin tapauksessa varikolle pääsy oli kuitenkin ensiarvoisen tärkeää tuloksen kannalta, joten pitäisin sitä suht helppona virheenä.
 
Bobakki sanoi:
Kimi kyllä teki jokseenkin vastaavan virheen Nürburgringillä ajaessaan leveäksi varikkotieltä kostealla radalla, mikä johti ylimääräiseen kierrokseen ennen stoppia. Tuossa paikassa vaan ei ollut mitään, mihin jäädä kiinni.
Klikkaa laajentaaksesi...

Miten tähän Nurburgring liittyy? Kyse oli analogiasta Kimi-malesia ja Hami-kiina. Jatketaan, ja sanotaan vaikka, että kanadassa Hami ajoi Kimin perseeseen varikkosuoralla, näkemykseni mukaan vieläpä tahallaan, kun huomasi, että pitkäksi menisi joka tapauksessa. Eli olisi voinut ajaa Kimin ohi seinään mutta teki MonacoSumit, oikaisi rattia(in carista näkyy), jotta saadaan potentiaalisesti kovin kilpakumppani samalla pois pelistä. Beat that.
 
Viimeksi muokattu:
formulastara sanoi:
2005 Laren oli kyllä pääasiassa Nicolas Tombazisin tuotos ainakin aerodynamiikaltaan. Niin kuin ensi kauden Ferrarikin tulee olemaan...
Klikkaa laajentaaksesi...

Ainakin wikipedian ja f1technical.netin mukaan MP4-20 oli pääosin Neweyn ja Mike Coughlanin suunnittelema. Tombazis oli toki 2004 tallissa aeropuolen "pomo", ja 2005 sitten joku projektipäällikkö. 2006 palasi sitten Ferrarille, joten näinköhän kerennyt tuossa parin vuoden Mäkki-stintin aikana heti päästä älyttömästi alusta asti vaikuttamaan?
 
formulastara sanoi:
Miten tähän Nurburgring liittyy? Kyse oli analogiasta Kimi-malesia ja Hami-kiina. Jatketaan, ja sanotaan vaikka, että kanadassa Hami ajoi Kimin perseeseen varikkosuoralla, näkemykseni mukaan vieläpä tahallaan, kun huomasi, että pitkäksi menisi joka tapauksessa. Eli olisi voinut ajaa Kimin ohi seinään mutta teki MonacoSumit, oikaisi rattia(in carista näkyy), jotta saadaan potentiaalisesti kovin kilpakumppani samalla pois pelistä. Beat that.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ihan alun perinhän kyse oli siitä, oliko Kimillä tuuria mestaruusvoitossaan vai ei samoin kuin siitä, oliko Fujissa... siis Shanghaissa kyseessä Hamiltonin vai tiimin virhe. Jos et ymmärrä, mikä yhteys tapahtumilla on toisiinsa noin onnen ja kuljettajan osallisuuden suhteen, en osaa auttaa.
 
Viimeksi muokattu:
Ihan turhaa täällä on tapella siitä, kuinka tuurilla mikäkin tuli. Kimillä oli epäonnea alkukaudesta, Hamiltonilla loppukaudesta. Kyllähän ne aika tasoihin menee loppupeleissä. Kyllä se on aina paras kuski joka voittaa, tuuria on kuitenkin aina oltava mukana. Ihan yhtä hyvin voisi väittää Alonson 2005 mestaruuden olleen tuuria kun Kimin auto levis aina käsiin. Kyllä mun mielestä ainakin Kimi oli paras 2007, ihan jo senkin perusteella että voittoja tuli 6 (vrt. Mclaren kuskeilla 4) jota arvostan paljon.
 
No mistäpä näistä tietää, kun ferrari varmaan määrää kaiken mitä kimi saa sanoa jne.
 
:)
Bobakki sanoi:
Ihan alun perinhän kyse oli siitä, oliko Kimillä tuuria mestaruusvoitossaan vai ei samoin kuin siitä, oliko Fujissa kyseessä Hamiltonin vai tiimin virhe. Jos et ymmärrä, mikä yhteys tapahtumilla on toisiinsa noin onnen ja kuljettajan osallisuuden suhteen, en osaa auttaa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ihan ekana vai? Siihenhän en kommentoinut, vaan Webslaven heittämään epäloogiseen analogiaan. Mutta jos kerta ihan ekana oli tollasesta kyse, niin ole hyvä, tässä on tikkari.
 
Webslave nyt on tunnettu ferrari ja varsinkin kimivihastaan joka purkautuu nyt tälläisellä tavalla kun kimiä ollaan vahvasti liitetty hänen suosikkitalliinsa mclareniin.
 
AksuPaksu sanoi:
Webslave nyt on tunnettu ferrari ja varsinkin kimivihastaan joka purkautuu nyt tälläisellä tavalla kun kimiä ollaan vahvasti liitetty hänen suosikkitalliinsa mclareniin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Höpsistä, Kimi oli minun ykkössuosikkini ajaessaan McLarenilla. Kun hän siirtyi "väärään talliin" otin suosikeiksini Nickin ja BMW:n (Nick toki oli sitä ollut jonkin verran jo viimeistään Sauberilta).

Kyse ei ole mistään "purkauksesta" eikä varsinkaan Kimivastaisesta analogiasta (eihän se ole Kimivastainen, jos nimenomaan penään tallin osuuden huomioimista!), vaan pyrin korostamaan tallin merkitystä ajosuoritukseen ja virheisiin. Jos McLarenin väärää rengaspäätöstä ei muka huomioida arvioitaessa Lewisin virhettä, niin silloin Ferrarin suoritusta ei vastaavasti huomioida arvioitaessa Kimin vauhtia Malesiassa. Mutta eihän se noin mene, vaan molemmissa tapauksissa tallin osuuskin on huomioitava.

Kimi valikoitui esimerkiksi, koska tämä on Kimitopic - kuten erityisesti mainitsen.
 
WebSlave sanoi:
Höpsistä, Kimi oli minun ykkössuosikkini ajaessaan McLarenilla. Kun hän siirtyi "väärään talliin" otin suosikeiksini Nickin ja BMW:n (Nick toki oli sitä ollut jonkin verran jo viimeistään Sauberilta)..
Klikkaa laajentaaksesi...

Herranen aika ja "Höpsistä"- ootko katsonut kuinka Nick kävelee?
 
Bobakki sanoi:
Ihan alun perinhän kyse oli siitä, oliko Kimillä tuuria mestaruusvoitossaan vai ei
Klikkaa laajentaaksesi...
Tuuristako siinä olikin kyse kun Hamilton jäi Shanghain hiekoille? Tai kun Hamiltonilla oli taskussa vielä tämänkin jälkeen törkeä piste-etu, mutta ryssi sitten senkin. Tuurilla(ko)?
 
kessel sanoi:
Tuuristako siinä olikin kyse kun Hamilton jäi Shanghain hiekoille? Tai kun Hamiltonilla oli taskussa vielä tämänkin jälkeen törkeä piste-etu, mutta ryssi sitten senkin. Tuurilla(ko)?
Klikkaa laajentaaksesi...

JOS JOS JA JOS! ihan hyvä et kimi pääsee pois niin tarvi tota massaa enää katella
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös