Kimi Räikkönen - Aikansa paras?

[Peter]

Nojoo, mutta hyvä jos Kimi jättää uppoavan laivan vielä kun ehtii. gin kanssa samaa mieltä tuosta, että vähän haikealta tuntuu jos Ferrarilla ei enää suomalainen aja, mutta kyllä Monte on aika hyvin auttanut sen haikeuden kanssa viimeaikaisilla kommenteillaan.

Ferrari uppoava laiva?

Taitaa olla ensi kauden yksi kärki talleja, ehkä nopein.

 

[Jan1]

Ferrari uppoava laiva?

Taitaa olla ensi kauden yksi kärki talleja, ehkä nopein.

Meinasin lähinnä tuota johtoporrasta ja politiikkaa yleensä. Kuljettajina kaksi kuumaveristä latinoa joista kumpikaan ei suostu kakkosviuluun ja Alonso vaatii ykköskuljettajan kohtelun. Lisäksi taktinen puoli on näiden italialaisten käsissä aivan levällään.

Sitä en epäile etteikö auto olisi nopea, se ei vaan riitä jos sählää kuten McLaren 2007. Sekin sopii tuohon skenaarion jonka esitin, eli Alonso ja Massa aiheuttavat samanlaisen riidan kuin Alonso ja Hamilton 07 ja lopputuloksena kumpikaan ei voita.

Tähän vielä lisäksi että Ferrari on ottamassa historiansa ensimmäisen "maksukuskinsa", kertonee paljon siitä kuinka tallia johdetaan Todt ja Brawnin jälkeen.

 

[Aqualizer]

Ensi kaudesta voisi tulla 2007 toisinto, eli Alonso ottaa Kimin paikan ja aiheuttaa täydellisen kaaoksen ja riidan uudessa tallissaan, kun ei saa ykköskuskin kohtelua. Sillä välin Kimi livahtaa pois toiseen talliin ja vie mestaruuden kun vanhan tallin kuskit tappelee keskenään ja kiroavat huonoa kohtelua. Tiedä vaikka tulisi joku Spy gatea vastaava skandaali Ferrarilla vielä järjestettyä .

Nojoo, mutta hyvä jos Kimi jättää uppoavan laivan vielä kun ehtii. gin kanssa samaa mieltä tuosta, että vähän haikealta tuntuu jos Ferrarilla ei enää suomalainen aja, mutta kyllä Monte on aika hyvin auttanut sen haikeuden kanssa viimeaikaisilla kommenteillaan.

Siinon vaan se huono puoli että Ferrari on saanut ja tulee saamaan jatkossakin erityiskohtelun F1-sarjassa mitä tulee FIA:n ja kisatuomaristojen päätöksiin, joten luultavasti Alonso saa hieman balsamia 2006 Monzan haavoihin ensi vuonna.

 

[DriveForYourLife]

Siinon vaan se huono puoli että Ferrari on saanut ja tulee saamaan jatkossakin erityiskohtelun F1-sarjassa mitä tulee FIA:n ja kisatuomaristojen päätöksiin, joten luultavasti Alonso saa hieman balsamia 2006 Monzan haavoihin ensi vuonna.

Tässä nyt vaan sormet ja muutkin elimet ristiin, ettei - sinänsä oikein pätevä tallipäällikkö - Mr Todt tule valituksi uudeksi pj:ksi. Taas yksi syy nostaa lippu Vatasen kannattamiseksi, vaikka en kyllä mikään Vatanen-fanaatikkokaan voi sanoa olevani, sen verran väritön tapaus - toisaalta, ehkä se olisikin oikeudenmukaisuutta ajatellen vain hyväksi. :wink:

Muutoin voisin hyvin nähdä saman vision kuin Jan1. Hope so at least.

 

[jarno123]

Kyllä se vaan on lewikselle pahin mahdollinen talli toveri toi kimi. miettikää nyt oikeasti, mies on ajanut mitä jotain 5 kautta mersulla lewis mitä jotain 2?... eihän lewiksellä oo edes muna karvat kasvanu siinä ajassa? Kyllä se on macci jossa kimin arvo tiedetään. Sarjan nopein kuski ja toivottavasti sarjan paras auto = Kimi ja mersu.

Ehkäpä sittenkin voisi toivoa vanhoja hyviä aikoja muistellen että kimi ottaisi mestaruuden mclarenin riveissä tyyliin häkkinen, ehkäpä ympyrä päättyisi? Kimin talli vaihdokset kyllä alkavat jo olemaan sen verran kovia että miestä voi kyllä verrata aikansa parhaimpiin kuskeihin, eka macci korvaamaan 2-kertaisen maailmanmestarin saapaat ja sekin helvetti yhden sauber kauden jälkeen, sit legendaarinen ferkku täyttämään 7*mm miehen saapaat, sitte taas mäcci täyttämää kenen saapaat? vai tekemään itsestänsä viimeistään legendan.. name on it.. mieshän alkaa olemaan kohta lajin paras legenda.. mistäköhän ferrari päästikään irti?miehen markkina arvo on kohta kovempi kuin suumaherin maikkelilla.

Oikeasti kaikki vaan puhuu Kimistä.Ties vaikka mies jatkaa monia vuosia viellä ja voittaa useita mestaruuksia eri talleissa, ainakin se on varmaa että Kimin markkina arvo alkaa olemaan tosi kova, miestä vaan revitään tallista talliin ja aina parhaisiin, meillä suomalaisilla kannattaisi kerrankin olla ylpeitä siitä että Kimi on suomalainen. En kyllä itse muista että silloin kuin Häkkisen Mika oli ajamassa että mika olisi ollut lähellekkään niin kovaa kamaa mitä Kimi on ollut uransa alusta asti.

Nautitaan viellä kun voidaan ja eletään mukana mahtavassa Kimi faniassa,viellä kun voidaan koska tuskin enään ikinä näemme samanlaista moottori urheilun lahjakkuusta kuin Kimi Räikkönen,kaikki mikä tästä etiä päin on tulemast on vain plussaa anna mennä Kimi oman aikasi James Hunt. Legenda.

 

[Nikos]

Hamilton ajanut kolme kautta Mäkillä ja Kimi taas ollut viimeiset kolme kautta pois sieltä. Ei Kimillä ole niiden aiempien vuosien perustella minkäänlaista etulyöntiasemaa. Tosin eipä se Kimikään välttämättä ole sinne edes menossa.

 

[Pecca]

mieshän alkaa olemaan kohta lajin paras legenda.. mistäköhän ferrari päästikään irti?miehen markkina arvo on kohta kovempi kuin suumaherin maikkelilla.

:ahem: :ahem: :ahem:

Oikeasti kaikki vaan puhuu Kimistä.Ties vaikka mies jatkaa monia vuosia viellä ja voittaa useita mestaruuksia eri talleissa, ainakin se on varmaa että Kimin markkina arvo alkaa olemaan tosi kova, miestä vaan revitään tallista talliin ja aina parhaisiin, meillä suomalaisilla kannattaisi kerrankin olla ylpeitä siitä että Kimi on suomalainen. En kyllä itse muista että silloin kuin Häkkisen Mika oli ajamassa että mika olisi ollut lähellekkään niin kovaa kamaa mitä Kimi on ollut uransa alusta asti.

:ahem: :ahem: :ahem:

Nautitaan viellä kun voidaan ja eletään mukana mahtavassa Kimi faniassa,viellä kun voidaan koska tuskin enään ikinä näemme samanlaista moottori urheilun lahjakkuusta kuin Kimi Räikkönen,kaikki mikä tästä etiä päin on tulemast on vain plussaa anna mennä Kimi oman aikasi James Hunt. Legenda.

:ahem: :ahem: :ahem:

 

[Calvin]

McLaren otti 8 voittoa ja Ferrari 9 voittoa kaudella 2007. Myös nopeimmissa kierroksissa Ferrari oli edellä. Ehkä aika-ajoissa McLarenin oli hieman niskan päällä.

Näin tasaisessa taistossa kuskit tekevät eron. Ota huomioon, että McLarenin paras kuski oli kuitenkin rookie. Taatusti sillä autolla olisi voinut (pitänyt) voittaa valtaosa kisoista. Luotettavin se oli joka tapauksessa ja kuskien yhteenlasketut pisteet olivat McLarenin eduksi, mutta vakoilujupakan vuoksi eivät voittaneet valmistajien mestaruutta.

 

[Törni]

On olevinaan sisäpiiritietoa Kimi ei välttämättä päätä enää itse, ajaako Ferraria ensi vuonna vai ei.

No missäs helvetin tallissa kuskit ylipäätään tekee itse päätöksiä siitä kuka tallin autoja ajaa? Minun käsittääkseni ei missään.

 

[Ratahans]

"Näin tasaisessa taistossa kuskit tekevät eron."

Uskon lisäksi että Hamiltonin käyttäytyminen tallissa ei ole niin mutkatonta kun julkisuudessa näyttää. Tarvitsevat Kimin kaltaisen kuskin hieman motivoimaan Lewisiä. Kaveri on tosiaan sen verran rookie, että vaarana on Buttonin kaltainen "hulivili vaihe". Lisäksi kun Kimiä ei tallikaverit kiinnosta, ajaa vaan kovaa ja se on ainakin varma että jos Kimi sinne menee niin saa Lewis ajaa tosissaan pärjätäkseen.

 

[APaksu]

On olevinaan sisäpiiritietoa Kimi ei välttämättä päätä enää itse, ajaako Ferraria ensi vuonna vai ei. Ei silti, sama se ainakin mulle, onko se esim. McLaren tai Brawn. Hyvä juttu Kimille jos vain oma auto on yksi parhaista.
Suurella mielenkiinnolla tässä kyllä jo odottaa kautta 2010: Aika-ajoille oma luonteensa takaisin, enemmän talleja, jonkin verran ajajien tallivaihtuvuutta jne.

Siis kimihän joko ajaa ferraria 2010 tai ottaa 30 miltsiä yhdellä tilisiirrolla ja ajaa jossain muualla. Siinä on kaksi vaihtoehtoa ja niin yksinkertaista se on.

 

[Fagerholm]

Siis kimihän joko ajaa ferraria 2010 tai ottaa 30 miltsiä yhdellä tilisiirrolla ja ajaa jossain muualla. Siinä on kaksi vaihtoehtoa ja niin yksinkertaista se on.

Viimeisimmän tiedon mukaan rahat maksettaisiin kahdella tilisiirrolla ja yhdellä vekselillä.

 

[Espilepsia]

Siis kimihän joko ajaa ferraria 2010 tai ottaa 30 miltsiä yhdellä tilisiirrolla ja ajaa jossain muualla. Siinä on kaksi vaihtoehtoa ja niin yksinkertaista se on.

En usko, että Ferrari maksaa täyttä summaa jos Kimi ajaa jossain muualla. Jos maksavat kaiken, sitten Räikkönen ei todennäköisesti ajaisi missään tallissa ensi vuonna.

 

[Altair]

En usko, että Ferrari maksaa täyttä summaa jos Kimi ajaa jossain muualla. Jos maksavat kaiken, sitten Räikkönen ei todennäköisesti ajaisi missään tallissa ensi vuonna.

Hassuam minä taas luulen, että Ferrari joutuu maksamaan ylimääräistä ja silloinkin Räikkönen saisi ajaa ensikaudella toisessa tallissa.

 

[Raibe]

Kyllä työsopimuksissa (urheilussakin, ja nimenomaan siellä) on yleensä irtisanomistilanteessa täysi etu työntekijällä.

En usko, että kukaan on niin tyhmää sopimusta tehnyt, että ei saisi harjoittaa ammattiaan muualla samassa sarjassa.

Luulen, että kyse on nyt siitä, että sopimus velvoittaa ajattamaan Kimiä sarjassa eli hyllyttää ei voida. Kuitenkin varmasti sekä Ferrarin intresseissä on ollut pitemmän aikaa varmaan sopimuksen irtisanominen, josta on neuvoteltu koko kauden. Eli rahasta väännetään ja, kun tuo vääntö on valmista, julkaistaan samalla viikolla sekä Alonson soppari Ferrarille ja Kimin siirto toiseen talliin.

 

[Timmyh]

En usko, että Ferrari maksaa täyttä summaa jos Kimi ajaa jossain muualla. Jos maksavat kaiken, sitten Räikkönen ei todennäköisesti ajaisi missään tallissa ensi vuonna.

Aika vaikea uskoa että Ferrarin purkaessa sopimus heidän ei tarvitsisi maksaa täyttä palkkaa. Kuten joku muukin sanoi, veikkaan että joutuvat pulittamaan ylimääräistä.

 

[mikæl]

Tuplapostaus - sorry

 

[mikæl]

Tässä unohtuu nyt se mahdollisuus, että Ferrarilla voi olla mahdollisuus myydä Kimin sopimus - siksi he myös joutuvat hyvittämään jos Ferrari menestyy ko vuodella. Toisin sanoen Kimi saa juuri sopimuksen mukaisen palkan mutta maksajaksi muuttuu esim McLaren. McLaren ostaa tuo sopimuksen jollakin arvolla ja Ferrari joutuu kustantamaan sopimus velvoitteista osan. Tästä Ferrarin osuudesta väännetään kättä Macin ja Ferkun kesken mutta Kimin saatavat pysyvät sopimuksenmukaisina. Varmastikaan tämä ei onnistu ilman Kimin ja managerin suostumusta mutta näin uskon kaupan tapahtuvan.

Eli tilanne hoituu suht sopuisasti kun päätöksiin on päästy. Kimi ei voi tai kannata jäädä jos talli on näin päättänyt. Ferrari saa Macin kantamaan suuren osan kustannuksista ( esim Santanderin osuus ) ja lisäksi kuormaa kompensoi Alonson alkuvuoden lähtöpalkka. Mac saa huippukuskin jota Ferrarikin joutuu kustantamaan. Lisäksi Ferraria sitoo sopimuksen mukaiset Ferrarin menestysbonukset jotka se kantaa vaikka Kimi ajaisikin esim Macillä. Neuvoteltavana on tietenkin myös Macin mahdolliset menestysbonukset ja se, olisiko niillä ristiriita nykyisen sopimuksen bonuksiin.

Ferrari myy sopimuksen. Ostaja näin maksaa velvoitteista osan. Ferrarin bonukset ei poistu ( ellei niitä nevotteluissa vaihdeta Macin bonuksiksi ). Ferrari saa Alonson ja sponssirahat. Mac saa Kimin, maksaa tietenkin hieman ja saa myös sponssirahaa. Kaikki on tyytyväisiä.

Mainittakoon myös, että vaikka Ferrari on sirkuksen jalokivi niin McLarenin markkinointikoneisto ja sponsorointikulttuuri on vielä Ferrariakin kertaluokkaa tehokkaampi. Tämä taustaksi miksi Ferraria tämä ns maksukuskipolitiikkakin kiinnostaa.

 

[Juzo]

Näin tasaisessa taistossa kuskit tekevät eron. Ota huomioon, että McLarenin paras kuski oli kuitenkin rookie. Taatusti sillä autolla olisi voinut (pitänyt) voittaa valtaosa kisoista. Luotettavin se oli joka tapauksessa ja kuskien yhteenlasketut pisteet olivat McLarenin eduksi, mutta vakoilujupakan vuoksi eivät voittaneet valmistajien mestaruutta.

Niino se on tietysti eri asia jos arvostaa Massan ja Räikkösen kovemmaksi kuskikaksikoksi kuin Hamiltonin ja Alonson. McLaren olisi hävinnyt tallimestaruuden Unkarin aika-ajosekoilun takia joka tapauksessa.

 

[DexDexter]

Kyllä alkaa Kimin Ferrari ura olemaan johdon lausuntojen mukaan aikalailla paketissa. En olis välttämättä uskonut että vuoden takainen kyntäminen ois johtanut näin nopeaan ratkaisuun.

Kimi ei ole vain yksinkertaisesti pystynyt niihin tuloksiin jota odotettiin, osittain tiimin ja osittain myös kuskin takia. Tähän kun lisätään italialaisittain neutraali tunneside talliin ja toisen "huippukuskin" vapaana oleminen niin Kimi on tässä vaiheessa helppo potkia ulos, toki ei aivan helppo, se maksaa..

Kimi ja Ferrari ei saavuttaneet lähellekkää niin lujaa komboa kuin Kimi ja McLaren, vaikkakin se mestaruus saatiin. Ferrari on aina Ferrari mutta silti pidän virheenä lähteä siltä "sysipaskalta McLadalta" joka oli Kimin lähdön jälkeen Ferraria kilpailukykyisempi joka kaudella.

No kaikki F1-kuskit haluavat ajaa Ferrarilla ja Kimi pääsi sen haaveen toteuttamaan ja voitti vielä mestaruuden heille joten ei se nyt ihan täysin virheellinen siirto ollut. Ja pääseehän sinne Mäkille takaisin, sääli vaan että vie Heikin työpaikan.