Mainittakoon nyt, etten ole kenenkään oikeinkirjoituksiin puuttunut. Omissakin pohtimista. Poikkeus oli Irwinin parhainta -sana. Siitä hän otti herneen kun ilmaisin oikeat taivutusmuodot sanalle. Sen jälkeen on kuitteja vaihdeltu.:tongue:
Enpä tiedä palaako vai ei, mutta tämä viimeisin uutinen on lähinnä vain Hornerin ilmoitus halustaan pitää Webber tallissa. Webberillä tosin ei ole vielä nimeä minkään tallin papereissa eikä taida Ferrarillakaan olla vielä Kubican nimeä, joten homma ei ole vielä selvä. Eikä taida olla kummallakaan mikään kiire vielä allekirjoittaa mitään.
Kimin tilanteesta ei ota pirukaan selvää, mutta selvää on, että jos tämä maaginen esisopimus on olemassa ja ralli alkaa Kimiä vit.. harmittamaan syystä tai toisesta, niin Christian saa niellä mielipiteensä ja tyytyä asian laitaan.
Enpä tiedä palaako vai ei, mutta tämä viimeisin uutinen on lähinnä vain Hornerin ilmoitus halustaan pitää Webber tallissa. Webberillä tosin ei ole vielä nimeä minkään tallin papereissa eikä taida Ferrarillakaan olla vielä Kubican nimeä, joten homma ei ole vielä selvä. Eikä taida olla kummallakaan mikään kiire vielä allekirjoittaa mitään.
Kimin tilanteesta ei ota pirukaan selvää, mutta selvää on, että jos tämä maaginen esisopimus on olemassa ja ralli alkaa Kimiä vit.. harmittamaan syystä tai toisesta, niin Christian saa niellä mielipiteensä ja tyytyä asian laitaan.
Autosportiin voi luottaa kuten aina. Ei se Kimi takaisin tule eikä haluakkaan....
Muuten mitä tulee Alonsoon niin täytyy sanoa että hänen alkukautensa on ollut suuri pettymys siihen nähden kuinka kalliiksi hän tallille tulee. Jos kuljettajan oman palkan lisäksi maksetaan vielä toiselle kuljettajalle harrastamisesta ja löhöilystä 17 miljoonaa taalaa niin kyllä Alonson olisi pitänyt voittaa kaikki kisat tähän mennessä jotta hän olisi tuonut häneen sijoitetuille rahoille vastinetta...
TS:n Heiki Kullan haastattelussa varikkotoimittajista suurinpiirtein 0/5 uskoi Kimin paluuseen. Toisaalta kuten joku nimimerkki huomautti, Dietrich Mateschitz ja hänen neuvonantajansa Helmut Marko tekevät RB kuskivalinnat - ei Horner.QUOTE]
Varikkotoimittajien uskomiset ja uskomattomuudet eivät paljon paina. Ne on Mustakarin kaltaisia typeryksiä, jotka toistaa uudelleen ja uudelleen samoja vanhoja latteuksia ja jotka kääntävät kelkkansa nopeammmin kuin ex-kommunistit ymmärtämättä ja tietämättä oikeasti mistään mitään. Toki joitain poikkeuksiakin on. Jos toimittajien mielessä ei Kimin nimi päällimäisenä pyörikkään on takuu varmaa että hänet otetaan edelleen vakavasti F1-kuski markkinoilla. Saavutuksissa ja markkina-arvossa varikolta tai sen ulkopuolelta (ainakaan vakavasti otettavia paluu kelpoisia) ei löydy montaa parempaa. Siinä vertailussa eivät kumpikaan nykyiset RB-kuskit pärjää, ei Kubica, eikä moni muu (potentiaali on vaikea määritellä).
Varmasti ei Horner aivan lopullista päätöstä tee vaikka paljon sanan valtaa omaakin. F1 on bisnestä ja siitä on omistaja viime kädessä vastuussa.
Myönnettäköön edelleen, että ei Kimin paluu kovin todennäköiseltä tällä hetkellä näytä. Ei ainakaan ensi kaudella.
Vaikea nähdä Kimin viihtyvän rallissakaan kovin pitkään. Formulasta lähti kun ei pystynyt voittamaan/ei kiinnostanut enää niin paljon. Nyt ajelee rallissa perushidasta vauhtia kärjen takana ja se ei siitä tule muuttumaan mihinkään. Kohta on rallikin nähty.
Se että ajelee ensimmäistä kauttaan rallissa kympin sakissa on kyllä jo saavutus sinänsä mut eihän sekään tietty kaikille kelpaa. Alan ammattilaiset onneks tietävät paremmin ja arvostavat suoritusta.![]()
Kyllä se onkin arvostettavaa, mutta Kimi ei vaikuta sellaiselta tyypiltä joka ajaa tyytyväisenä "kympin sakissa" missään lajissa.
mutta merkittävintä lienee tallihenkilökuntien luoma käsitys kuskista ja puhtaasti dataan perustuva vertailu tallikavereihin.
Ja ei, en käy täällä päivittäin. Ajan haaskausta.
V'ttuilemassa vaan välillä :alppu:
No nyt perun puheeni, kun enhän minä tyhmänä arvannut...
:idea: Voisihan Kimi mennä vaikka Mersulle Schumacherin rengastaktikoksi jos ajohommia ei löytyisikään.Veikkaan kyllä vieläkin, että Kimi palaa jossain vaiheessa F1:iin. Jos ei ensi vuonna, niin myöhemmin.