Kimi Räikkönen - Aikansa paras?

[mikæl]

Renault'lla ei paljon rallia ajeta, jos tarkoituksena on kisata huippuja vastaan tai ylipäätään nähdä maali jossain kilpailussa.

Voishan sitä Nissanilta rallipeli löytyä jos ei 2000 -säännöillä rellultakin. Toisaalta kun ranskalaismerkit tekevät jo pienimuotoista yhteistyötä myös PSA:n ja Rellun kesken, niin voisihan tuo sitikkakin tulla kyseeseen.

 

[Sue_me]

Voishan sitä Nissanilta rallipeli löytyä jos ei 2000 -säännöillä rellultakin. Toisaalta kun ranskalaismerkit tekevät jo pienimuotoista yhteistyötä myös PSA:n ja Rellun kesken, niin voisihan tuo sitikkakin tulla kyseeseen.

Onkohan Dacian ralliprojekti jo haudattu vai vieläkö siellä kytee toivonkipinää? Sieltä se Renu-linkkikin löytyisi.

 

[lahill]

Autosportin foorumilla huhupuheita Kimistä, Nokiasta, Master Cardista ja Renaultista... Kyllä täytyy sanoa, että ainakin Kimistä ollaan kiinnostuneita ja huhuja riittää. Päivästä (tai vähintään viikosta) toiseen kaveri keskustelujen kohteena.

 

[raka75]

Renault'lla ei paljon rallia ajeta, jos tarkoituksena on kisata huippuja vastaan tai ylipäätään nähdä maali jossain kilpailussa.

Niinpä. Ihan hyvin vois ajaa rallia jossain muussakin sarjassa ja reenata formuloiden ohella, koska ei Kimi tule kuitenkään pärjäämään MM-sarjassa vielä pariin vuoteen?

Miksi ei siis nyt Renault F1 ja joku rallisarja siinä Renaultilla ohessa, noin niinku reenimerkeissä?

 

[Paperino]

Mitenkäs tähän Renault-kuvioon sopisi, että Kimin työnantaja Red Bull on F1:ssä myös Renaultin moottorien asiakas? Voitaisiinko Kimille neuvotella sellainen sopimus, että mies ajaisi Red Bull -haalareissa mutta keltaisella Rellulla? Tällöin energiajuomajättihän voisi maksaa osan Kimin palkasta, mikä antaisi Rellulle mahdollisuuden investoida ensi kauden autoon entistä enemmän rahaa.

 

[lahill]

Tämä Kimi-huhuilu on kyllä viihdyttävää. Olisi toisaalta jossain vaiheessa kiva, jos Kimi tekisi niitä näille vaiheille lupaamiaan päätöksiä..

 

[WebSlave]

Mitenkäs tähän Renault-kuvioon sopisi, että Kimin työnantaja Red Bull on F1:ssä myös Renaultin moottorien asiakas? Voitaisiinko Kimille neuvotella sellainen sopimus, että mies ajaisi Red Bull -haalareissa mutta keltaisella Rellulla? Tällöin energiajuomajättihän voisi maksaa osan Kimin palkasta, mikä antaisi Rellulle mahdollisuuden investoida ensi kauden autoon entistä enemmän rahaa.

Kimi on itse sanonut, että hänellä on sopimus Red Bullin kanssa vain tästä vuodesta. Toki ensi vuodeksi voidaan neuvotella jatkoa.

Mutta siis meinaat, että ajaisi F1:ssä Renaultia Red Bullin haalareissa? Juu ei tule tapahtumaan. Red Bull voisi toki näkyä henkilökohtaisena sponsorina jollain tavalla, mutta ei siellä kukaan sentään toisen tallin haalareilla aja.

 

[Bobakki]

Mutta siis meinaat, että ajaisi F1:ssä Renaultia Red Bullin haalareissa? Juu ei tule tapahtumaan. Red Bull voisi toki näkyä henkilökohtaisena sponsorina jollain tavalla, mutta ei siellä kukaan sentään toisen tallin haalareilla aja.

Ei tallin, mutta sponsorin, lienee ajatus. Myytävää mainostilaa haalarit ovat siinä missä autokin. Haalareita ei myöskään koske mikään yhdenmukaisuusvaade autoista poiketen.

 

[Paperino]

Kimi on itse sanonut, että hänellä on sopimus Red Bullin kanssa vain tästä vuodesta. Toki ensi vuodeksi voidaan neuvotella jatkoa.

Mutta siis meinaat, että ajaisi F1:ssä Renaultia Red Bullin haalareissa? Juu ei tule tapahtumaan. Red Bull voisi toki näkyä henkilökohtaisena sponsorina jollain tavalla, mutta ei siellä kukaan sentään toisen tallin haalareilla aja.

Tietysti tarkoitin että olisi Red Bull (todella isolla) haalareissa, ehkä värikin voisi olla toinen. Muut Rellun sponssit tietysti haalareissa. Tiedä sitten millainen sponssipolitiikka ranskalaistallissa on. Olihan Sennan Ayrtonillakin Nacional-pankin logo ihan hervottoman isolla omissa ajotamineissa. Mutta ehkäpä en lähde vertailemaan kuskeja sen enempää Ayrtoniin

Edit: Niin, tietysti omissa haaveissa edelleen siintäisi Kimi ajamassa Red Bullilla, sopisi talliin kuin nenä päähän. Eikös Mark Webber jatkanut yhdellä vuodella sopimustaan? Eli teoriassa Kimiä voitaisiin pitää "penkillä", ja kun Webber lopettaa niin sitten Kimi tulisi sinne (2012?). Christian Horner taitaa pitää Webberistä, mutta se Dietrich Mateschitzin hyvä kaveri, moottoriuhreilupuolen pomo, jonka nimeä en kuollaksenikaan muista, taisi olla puolestaan kova Kimi-fani. Mutta tietysti tämä on tällaista ajatusleikkiä.

 

[Razor]

Kun se Kimin selkä ei oikein rallin rynkytystä kestä niin olisihan se hyvä vaihtoehto palata takaisin Formuloihin. Olisi kyllä hieno nähdä se kovin kuski taas tositoimissa vaikka sitten Renaultilla, mutta kyllä se todellinen dream team olisi Vettel ja Kimi Red Bullin puikoissa. :thumbup:

 

[WebSlave]

Ei tallin, mutta sponsorin, lienee ajatus. Myytävää mainostilaa haalarit ovat siinä missä autokin. Haalareita ei myöskään koske mikään yhdenmukaisuusvaade autoista poiketen.

Ei koske ei, mutta ei ne kuskien henkilökohtaiset sponsorit yleensä varasta showta, vaan ympätään tallin sponsoreilla varustettuun haalariin sinne minne mahtuu. Ne vakiosponsoreiden paikat kun luultavasti on sopimuksilla varmistettu.

Tietysti tarkoitin että olisi Red Bull (todella isolla) haalareissa, ehkä värikin voisi olla toinen. Muut Rellun sponssit tietysti haalareissa.

Ei tule toteutumaan tuollakaan tavalla. Vaikkei sille mitään varsinaista estettä ole, niin käytännössä noin ei vain nykypäivänä tehdä. Tallikaverusten haalarit ovat melkolailla yhtenäiset.

Olihan Sennan Ayrtonillakin Nacional-pankin logo ihan hervottoman isolla omissa ajotamineissa.

Aikakausi oli toinen. Joku paremmin muistava voi kertoa milloin viimeksi tallin kuskeilla on ollut eriväriset tai edes ratkaisevalla tavalla muutoin toisistaan poikkeavat haalarit (enkä nyt hae tässä Villeneuven XXL-haalareita ).

 

[Jeeves]

Aikakausi oli toinen. Joku paremmin muistava voi kertoa milloin viimeksi tallin kuskeilla on ollut erivärinen tai edes ratkaisevalla tavalla muutoin toisistaan poikkeavat haalarit.

Schumacherilla Monacossa 2006 ja Massalla samana vuonna Brasiliassa?

 

[Bobakki]

Aikakausi oli toinen. Joku paremmin muistava voi kertoa milloin viimeksi tallin kuskeilla on ollut erivärinen tai edes ratkaisevalla tavalla muutoin toisistaan poikkeavat haalarit.

Brasiliassa 2006 Felipe-Babylla oli keltavihreä potkupuku.

Ei koske ei, mutta ei ne kuskien henkilökohtaiset sponsorit yleensä varasta showta, vaan ympätään tallin sponsoreilla varustettuun haalariin sinne minne mahtuu. Ne vakiosponsoreiden paikat kun luultavasti on sopimuksilla varmistettu.

Red Bull harrastaa tätä haalarikikkailua joissakin muissa luokissa jollen vallan väärin muista, eli juomayhtiön tukemalla kuskilla on Red Bull -haalarit, mutta toisella kuljettajalla tallin väreihin laitetut. Jos ajatellaan, että sponsori tahtoisi selkeästi tukea tiettyä kuljettajaa tallin sijaan, on haalareiden ostaminen helpoin juttu. Se, ettei tätä nykypäivänä ole tehty, ei ole oikein kantava peruste sille, miksei se voisi Kimin ja Red Bullin tapauksessa olla ratkaisu.

 

[WebSlave]

Coulthardilla oli viimeisessä kisassaan erivärinen autokin, joten ehkä hänellä oli sävyyn sopivat haalaritkin? (Edit: Oli juu valkoiset haalaritkin. Tietysti tällaisessa yhden sponsorin tallissa sooloilu on helpompaa, muistammehan vaikka Superman-haalarit.)

Red Bull harrastaa tätä haalarikikkailua joissakin muissa luokissa jollen vallan väärin muista, eli juomayhtiön tukemalla kuskilla on Red Bull -haalarit, mutta toisella kuljettajalla tallin väreihin laitetut.

Alemmissa luokissa juu, mutta siellä myös autot voivat olla eri värisiä. Johtunee pitkälti siitä, että kuskipaikat ovat ostopaikkoja, eikä suuria tallisponsoreita ole samassa mitassa kuin ykkösissä.

Jos ajatellaan, että sponsori tahtoisi selkeästi tukea tiettyä kuljettajaa tallin sijaan, on haalareiden ostaminen helpoin juttu. Se, ettei tätä nykypäivänä ole tehty, ei ole oikein kantava peruste sille, miksei se voisi Kimin ja Red Bullin tapauksessa olla ratkaisu.

En minä väitäkään, ettei se olisi mahdollista, väitän vain, ettei niin tule käymään. Siis puhtaasti mielipiteenä. Toki jo mainitsemani tallin ja sponsorien väliset sopimukset jonkin verran suitsivat sooloiluja. Kuinka paljon liikkumavaraa niistä löytyy on meille maallikoille tietysti täysin arvailujen varassa.

 

[lahill]

En vielä huomannut tätä täällä:

Kimi + Pirelli + Renault + sananen managerilta:

http://www.ts.fi/f1/uutiset/142600.html

 

[Misa1]

Renun höpinät on markinointi höpötystä, kalastellaan sponsseja. Tuskin tulee toteutumaan missään mielessä. Vaikka Kubica saakin rallia välillä ajella.

Pirellin testaushomma taas on huomattavasti enemmän todennäköisempi. Eri asia taas, onko Kimillä kiinnostusta ja aikaa. Nyt kun testejäkin on rallin puolella luvassa enemmän, niin eipä taida olla väliä missä testailla? Toisaalta kiinnostaako Kimiä vetää jollain GP2 kärryllä? Toki jos mahdollinen paluu esim. RB:lle tapahtuisi(joka on lähes se ainut ja todellinen vaihtoehto) 2012, niin tuolla testillä Kimi voisi pitää hieman tuntumaa yllä.

Puhuu muuten taas omaa kieltään tuo, että ammatti-ihmiset näkevät Kimin erinomaisena vaihtoehtona testihommiin. Kun taas media kirjoittelee ympäripyöreätä p*skaa

 

[Trone]

Puhuu muuten taas omaa kieltään tuo, että ammatti-ihmiset näkevät Kimin erinomaisena vaihtoehtona testihommiin. Kun taas media kirjoittelee ympäripyöreätä p*skaa

Eiköhän Pirellin vaakakupissa paina Kimin markkinarvo hieman testaustaitoja enemmän. Sarjan ainoana rengastoimittajana Pirellin renkaat pystyisi testaamaan joku tuntematon suharikin, mutta Kimillä saadaan hitosti näkyvyyttä. Jo pelkästään sillä, että miehen nimiä heitellään ilmaan á la Pirelli, Renault, Toyota.

 

[mikæl]

sallinette copyn tuosta yllämainitusta. On tää aika tohinaa:

Pirelli toivoisi Räikköstä rengastesteihin

Turun Sanomat 29.6 2010 23:13:33

Formula 1 -renkaat ainakin seuraavat kolme vuotta 2011-13 rakentava Pirelli ei pysty käyttämään nykyisiä Grand Prix -kuljettajia ja -autoja testeissä vielä pitkään aikaan. Italialaismerkin kilpajohtaja Paul Hembery esittääkin ihan varteenotettavan vaihtoehdon avaustestejä ajamaan.

Hermbery paljasti ottaneensa jo Turkissa esille, että eräs entinen Ferrari-kuski olisi ihanteellinen testikumppani.

– Mutta en kyllä tiedä, olisiko Kimi Räikkönen kiinnostunut tällaisesta ehdotuksesta, Hembery myöntää.

Kysytäänpä asiaa Räikkösen managerilta Steve Robertsonilta.

– Tällä hetkellä Kimi on täysin keskittynyt siihen, mitä tekee. Mutta jos Pirelli meitä lähestyy, tietysti keskustelemme asiasta. Riippuu sitten siitä, kiinnostaako sellainen haaste Kimiä ja miten se sopisi hänen aikatauluihinsa, Robertson vastasi Turun Sanomille.

Citroen ajaa Pirellin renkailla MM-ralleissa, joten merkkikohtainen yhteys olisi jo valmiina.

F1-rengastestit Pirelli joutuu näillä näkymin aloittamaan GP2-autolla. Italialaistehdas valittiin uudeksi F1-merkiksi viime viikolla, joskin asia oli varma jo pidemmän aikaa.

Kilpajohtaja Neil Shorrock vahvisti L’Equipe -lehdessä, ettei Michelin koskaan edes virallisesti jättänyt hakemusta kattojärjestö FIA:lle palatakseen MM-sarjaan.

Pirellin pääjohtaja Marco Tronchetti kiitteli sitä suurta markkina-arvoa, jonka F1 tarjoaa heidän tuotteelleen, kun se samalla tapahtuu nollakustanuksin. Tämä onnistuu, kun jokainen talli maksaa 1,5 miljoonaa euroa yhden kauden rengastoimituksista.

Renault-puheet
vielä vain huhuja
Räikkösen nimi on esiintynyt vinhoina huhuina myös Renaultin F1-kuvioissa. Viimeisin juoru kertoo, että MasterCard lähtisi ranskalaistiimin sponsoriksi, jos Räikkönen ajaisi Robert Kubican tallikaverina.

Manageri Robertson kiistää kuitenkin, että Renault olisi ollut tehnyt tunnusteluja Räikkösen pestaamisesta.

Räikkönen ei ole miettinyt ensi kautta, mutta näyttää ilmeiseltä, että hän mieluummin jatkaa rallikuljettajana kuin haluaisi palata F1-haasteisiin. Kaikki on kuitenkin yhä auki.

– Lanternan ralli näytti, että asvaltti taitaa sopia Kimille paremmin. Nyt hänelle on sovittuna myös isompi testiohjelma ennen jokaista MM-rallia, Robertson selvitti ja odottaa kiinnostuneena ensi viikon uutta Bulgarian asvalttirallia.

Turun Sanomat

HEIKKI KULTA​

 

[mikæl]

Ensinnäkin kun Robertson kieltää - silloin on syytä olla varovainen. Toisaalta - olisihan se merkillistä jos Kimi ajaisi rengastestejä esim RedBullilla tai vaikka Rellullakin. Ja muut kuskit eivät saisi ajaa testejä. Ja vuoden lopussa olisi hyvin kesällä testannut, hyvin renkaista perillä oleva, hyvin rallissa itsensä vireessä pitänyt ex F1-maailmanmestari markkinoilla.

 

[Misa1]

Eiköhän Pirellin vaakakupissa paina Kimin markkinarvo hieman testaustaitoja enemmän. Sarjan ainoana rengastoimittajana Pirellin renkaat pystyisi testaamaan joku tuntematon suharikin, mutta Kimillä saadaan hitosti näkyvyyttä. Jo pelkästään sillä, että miehen nimiä heitellään ilmaan á la Pirelli, Renault, Toyota.

Hieman olen erimieltä. Toki Kimin markkina-arvosta olisi hyötyä. Varsinkin ku myös rallipuolella kyseisen merkin kumeilla vedetään. Joten sinne vaan peltojen viereen kuvia Kimistä huristelemassa jollain pari vuotta vanhalla kärryllä ja Pirellin kumeilla

Kuitenkin enemmän tässä kohtaa taatusti haetaan sellaista kuskia testihommiin jonka palaute tiedetään asian mukaiseksi. Tuntematon suhari ei välttämättä osaa antaa riittävää palautetta tai omaa riittävää kokemusta juuri näistä viime aikoijen kärryistä.

Heräsipä tässä muuten kysymys, että millä pari vuotta vanhalla autolla testit tullaan tekemään? Pirelli italialaisena ja pari vuotta vanha Ferrari Kimille tuttuna toki istuisi jotenkin mut onko se edes vaihtoehto?

Jotenkin mulla on sellainen fiilis, että jostain syystä Williams on toimittanut tällaisiin testeihin kärryjä? Saatan olla täysin väärässä.