Kimi Räikkönen - Aikansa paras?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja mjk
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Haha mitä kommentteja taas. Eiköhän Kimi ole jo ns jäähdyttelemässä ja kokeilee eri sarjoja mitä ei kerinnyt kun aktiiviura oli tosissaan käynnissä. Tuskin Kimi enään mitään sarjaa ajaa 5-10vuotta.

Eihän Kimi nytkään paljoa testaile ralleihin joten luppoaikaa on. Myös f1 aikaa tuli ralli kuvioihin kun ei muuta tekemistä.

Kyllä uskon että ensi kausi rallin puolella vielä menee, mutta nytkin rallissa 3viikon tauko niin onhan tuo vähä tylsä vaan löhöillä himassa tai juoda valkovenäläisiä vaan.
 
Tulipa se mieleen, että Kimi ei ainakaan pelkää haasteita. Le Mans (sarjoineen) ei nykypäivänä niin hirvittävästi poikkea F1:stä, vaikka stintit ovatkin pidempiä ja itse nimikkokisassa ajetaan yön pimeydessä. Mutta se varsinainen "kestävyysajo" on historiaa, nyt vedetään melko lailla täysillä koko ajan.

Mies joka on osallistunut kelkkakunkkuun ja ajaa motocrossia kuin elektrijänes hyppää jälleen ihan uuteen maailmaan jossa kaikki on periaatteessa uutta ja edellyttää ihan toisentyylistä ajotyyliä ja lähestymistapaa. Jotta sinällään varsin hatunnoston arvoinen liike. Ei mennä aidan matalimmalta kohdalta.
 
WebSlave sanoi:
Tulipa se mieleen, että Kimi ei ainakaan pelkää haasteita. Le Mans (sarjoineen) ei nykypäivänä niin hirvittävästi poikkea F1:stä, vaikka stintit ovatkin pidempiä ja itse nimikkokisassa ajetaan yön pimeydessä. Mutta se varsinainen "kestävyysajo" on historiaa, nyt vedetään melko lailla täysillä koko ajan.

Mies joka on osallistunut kelkkakunkkuun ja ajaa motocrossia kuin elektrijänes hyppää jälleen ihan uuteen maailmaan jossa kaikki on periaatteessa uutta ja edellyttää ihan toisentyylistä ajotyyliä ja lähestymistapaa. Jotta sinällään varsin hatunnoston arvoinen liike. Ei mennä aidan matalimmalta kohdalta.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tätähän ei normaalit F1-fanit ymmärrä. F1, jossa ohittamiseen tarvitaan KERS ja avattava takasiipi on moottoriurheilun ehdoton kuningas, jossa ajavat maailman parhaat kuskit. Siirtyminen muihin sarjoihin on osoitus siitä että olit joko liian paska (ei varmaan kimin tapauksessa) tai olet rahanahne paska. Aito into moottoriurheilua ja uusia haasteita kohtaan ei ole varteenotettava vaihtoehto. Valitettavasti tämä tuntuu olevan yleinen mielipide mitä ulkomaan foorumeita lueskellu. Pari vuotta sitten räikköstä ylistäneetkin haukkuvat vaan jätkän sitoutumattomaksi eivätkä edes tajua että räikkönen vielää ajaa rallia. No semmosta se on kun jättää F1:n taakseen ja rikkoo fanipoikien unelmat.
 
keke-82 sanoi:
Vastahan näilläkin foorumeilla juniori Piquetin siirtoa tuohon luokkaan ivattiin. Voi tätä alennustilaa Kimin uralla.
Klikkaa laajentaaksesi...

Onhan tuossa perää. Ehkä eron kuitenkin tekee se, että toisin kuin Piquet:llä, Kimillä on valinnanvaraa ja tekee siirtonsa sen mukaan mitä huvittaa ajaa. Eikä Kimi taida olla siirtymässä sarjaan, vaan ajanee siellä vain joitakin valittuja kisoja. Eiköhän Piquet:n kohdalla ollut kyse siitä, ettei kaveri parempaakaan saanut. Kimin kohdalla tämä ei päde.
 
En kyllä ymmärrä yhtään tätä mussutusta. Tehkööt mies mitä haluaa. Hienoa nähdä mies taas rata-autoilun parissa.
 
oldez sanoi:
En kyllä ymmärrä yhtään tätä mussutusta. Tehkööt mies mitä haluaa. Hienoa nähdä mies taas rata-autoilun parissa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ja minusta etenkin näin 20 vuotta NASCARia fanittaneena nähdä ensimmäinen natiivi suomalainen kokeilemassa kykyjään. Toivottavasti ei jäisi välttämättä kuitenkaan aivan kokeilujen asteelle kuten vaikkapa Villeneuvella, enemmän soisin Kimille.
 
Mainio hommahan tämä, suorastaan loistava. Kimille tutulla alustalla, autoilla jotka ovat suht lähellä toisiaan. Uutta ja haastettakin kuitenkin on ovaalien ja muutenkin kaluston puolelta. Sekä tietty siinä, että pikku pusuttelu kuuluu asiaan. :ahem:

Tuo olikin aika väljää urheilu miehelle tuo pelkän rallin ajelu. Varmaan jatkaa edelleen rallissa ja samoin jos tuo Nascar puoli alkaa sujumaan, niin myös siellä.

Siinä vaiheessa kun vauhtia on jommassa kummassa riittävästi kärjen haastamiseen, niin luultavasti panostaa kauden tai pari pelkästään siihen.

Kunnes päättää jäähdytellä toisessa, sekä ajamalla Lemanseja sun muita GT-sarjoja.

Loistava uutinen suorastaan :thumbup:
 
Coni sanoi:
Päivän tätä uutista sulatelleena toivos olevan aprillipila. Juuri kun kuvittelin Kimin panostavan 100% ralliin ja seurasin innolla hänen kehitystään(Ruotsissa hieno ajo) niin uutisoidaan ympyrän ajamisesta Jenkkilässä. Mieluummin olisin lukenut uutisia vaikka LeMans ajoista tai vastaavista, mutta että sitä ovaalia ajamaan. :nope:
Klikkaa laajentaaksesi...

Samoin.Nascar,Voi jessus sentäs.
 
Mielenkiintoista on nähdä Räikkösen ajot kyllä NASCAR:in alasarjassa ja ehkä tie aukeaa Sprint Cupin kisoihin. Roope Lappalainen oli aikoinaan lähellä päästä kisaamaan NASCAR:in radoille, mutta sopimus raukeni ja ura alkoi jo hiipua siinä vaiheessa.
 
Palkka olisi ollut kaikkiaan 2,1 miljoonaa markkaa. Palkintorahojen osuus on laskettu mukaan. Varsinainen palkka olisi ollut noin 300 000 markkaa. Daytonassa kaudella 1991 voittaja tienasi 1,38 miljoonaa markkaa ja 12 miljoonaa markkaa oli Daytonan budjetti.
 
Tuo Kimin eka testi on varmaan aika perinteinen käy vetämässä 10 kierrosta rikkoo rataennätyksen ja sanoo et kovempaa pääsee kun saa säädöt kohdalleen.
 
Maco sanoi:
Tuo Kimin eka testi on varmaan aika perinteinen käy vetämässä 10 kierrosta rikkoo rataennätyksen ja sanoo et kovempaa pääsee kun saa säädöt kohdalleen.
Klikkaa laajentaaksesi...

No, ehkä nyt kuitenkin kannattaa odottaa tuota testiä ensin.
Muistaakseni Salokin ajoi heti hyvin lähelle kärjen vauhtia testeissä. Näissä ovaalijutuissa se ei ilmeisesti vielä kerro oikeastaan yhtään mitään.
 
Jenkkiselostajalta outoja puheita Räikkösestä

Formula ykkösiä yhdysvaltalaisella Speed Channellilla selostava Bob Varsha ihmettelee värikkäin sanoin Kimi Räikkösen ratkaisua osittaisesta siirtymisestä NASCAR-sarjaan.

Varshan mukaan Räikkösen päätös on pahasti ristiriidasta syihin, joiden takia hän mahdollisesti vetäytyi F1-sarjasta.

- Minusta se oli todella epätodennäköinen ratkaisu. Varsinkin kun lukee Kimin kommentteja siitä, miten hän rakastaa amerikkalaistyylistä moottoriurheilua. Minusta ne eivät kuulosta yhtään sellaisilta, mitä voisi tulla Kimin suusta, Varsha kummastelee milwaukeelaiselle Journal Sentinel -lehdelle.

Varsha muistuttaa, että median kiinnostus NASCAR-kuljettajia kohtaan saattaa tuoda Räikkösen mieleen ikäviä muistoja formula ykkösistä.

- Kimi ei ole koskaan ilmaissut kiinnostustaan amerikkalaista kilpa-ajoa tai ylipäätään amerikkalaisuutta kohtaan. En vain voi kuvitella hänen tietävän mitään NASCARista tai siihen liittyvistä ulospäin suuntautuneista, seurallisista kuljettajista, jotka rupattelevat koko ajan lehdistön kanssa. Kimille sellaisen voi olettaa olevan yhtä mieluisaa kuin alkamassa oleva sukupuolitauti, Varsha värittää.

- Hän lähti oletettavasti formula ykkösistä juuri sen takia, että vihasi median kanssa toimimista, Varsha sanoo.

Räikkönen debytoi NASCARin koppiauto-sarjassa 20. toukokuuta Charlottessa Pohjois-Carolinassa ajettavassa osakilpailussa. Hän aikoo kuitenkin jatkaa myös rallin MM-sarjassa.

(MTV3)
Klikkaa laajentaaksesi...
Aika lailla samat ajatukset on minullakin tästä Kimin todella erikoisesta päätöksestä. Jos Kimiä ahdisti formuloissa median ainainen läheisyys ja rumba, niin entä sitten 'Americafuckyeahpraisejesus'-mentaliteetti? Siellä sitä rauhaa vasta onkin vaikea löytää. Mitä hittoa Kimi luulee sieltä saavansa? No, saahan se ajaa taas yhdessä huippusarjassa kilpaa, mutta... En tiedä sitten, olisi tietysti mukavampi jos Kimi asettuisi ajamaan vain jotain sarjaa, mutta eihän se Kimiä kiinnosta. Aika hieno mies.
 
speedman sanoi:
No, ehkä nyt kuitenkin kannattaa odottaa tuota testiä ensin.
Muistaakseni Salokin ajoi heti hyvin lähelle kärjen vauhtia testeissä. Näissä ovaalijutuissa se ei ilmeisesti vielä kerro oikeastaan yhtään mitään.
Klikkaa laajentaaksesi...

Täähän on hyvin pitkälti totta sinänsä, että yksin ajetuilla (vrt. aika-ajo) nopeilla kierroksilla ei juurikaan ole merkitystä kisamenestyksen suhteen. Eikä nopeista kierrosasjoista voi vetää mitään johtopäätöksiä kuljettajan taidoista ajaa 2-3 tuntia 300 kilsaa tunnissa kulkevassa iltapäiväruuhkassa. Kautta historian monet käsikuskit ovat ottaneet 1-2 sijoja aika-ajoissa.
 
Automenu sanoi:
Aika lailla samat ajatukset on minullakin tästä Kimin todella erikoisesta päätöksestä. Jos Kimiä ahdisti formuloissa median ainainen läheisyys ja rumba, niin entä sitten 'Americafuckyeahpraisejesus'-mentaliteetti? Siellä sitä rauhaa vasta onkin vaikea löytää. Mitä hittoa Kimi luulee sieltä saavansa? No, saahan se ajaa taas yhdessä huippusarjassa kilpaa, mutta... En tiedä sitten, olisi tietysti mukavampi jos Kimi asettuisi ajamaan vain jotain sarjaa, mutta eihän se Kimiä kiinnosta. Aika hieno mies.
Klikkaa laajentaaksesi...

Amerikan mediahan ja yleisö eivät ole kiinnostuneet Räikkösestä, joten aika rauhassa saa olla.
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös