Kimi Räikkönen - Mies joka tietää mitä tekee - kaudella 2012

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja nordic man
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
On siis täysin mahdotonta sanoa ajoiko Kimi taululle hitaita vai nopeita kierrosaikoja. Kimi ei sitä tiedä itsekään, kuten ei myöskään Lotuksen väki.

Aivan varmasti on jonkulaista simulaattoridataa, jota vasten verrata.
 
Eipä niitä "todellisia kommentteja" oikein olisi voinut saada yhtään mistään. Kukaan muu ei tuollaisella autolla ole ajanut samoilla renkailla samalla radalla, joten minkäänlaista vertailukohtaa ei ole olemassa. On siis täysin mahdotonta sanoa ajoiko Kimi taululle hitaita vai nopeita kierrosaikoja. Kimi ei sitä tiedä itsekään, kuten ei myöskään Lotuksen väki.

Tuon testin ainoa tarkoitus ja hyöty on tuntuman saaminen autosta. Kimin nopeudesta saadaan jotain selvyyttä vasta, kun nähdään miehen vauhtia tallikaveria vastaan kunnon testeissä.

Tiedetään ettei vauhdista vielä voi sanoa, mutta kärsimättömälle komentit kierrosaikojen tasaisuudesta ja vertailut ekasta kierroksesta suhteessa kymmenenteen kierrokseen olisivat olleet herkullista spekulaation lähdettä. Oma odotukseni on että kolmas mutka pitää jo mennä "täysillä" vaikka taukoa onkin kaksi vuotta.

Mitä kuvist näin niin perä heilui näyttävästi. Syynä lienee kovat renkaat ja kylmä ja likainen rata. Mutta kierrosaikavertailua olisin kipeästi kaivannut ensimmäisen ja viimeisen kierroksen välille.
 
Aivan varmasti on jonkulaista simulaattoridataa, jota vasten verrata.

Kyllä varmasti jonkinlaista. Mutta niidenkään avulla ei sitä voi tietää, olisiko Kimi tai joku muu voinut ajaa kierroksen joitakin sadasosia tai kymmenyksiä nopeammin.

Lisäksi simulaattorit tai muutkaan vempaimet tuskin osaavat kovin tarkkaan laskea miten vuoden 2010 auto suoriutuu vuoden 2012 demorenkailla, koska niitä ei semmoiseen ole suunniteltu.
 
Voihin sitä vertailla lampaita aidanseipäisiin, siinä vaan ei ole pienintäkään järkeä.

Kyllä on. Esimerkiksi kierrosaikojen tasaisuus kertoo paljon. Eli käännettynä aidanseipiden pituusvaihtelut ja lampaiden turkin pehmeysvaihtelut. ;)
 
- Tänään kaikki meni hyvin, ja kaiken kaikkiaan nämä kaksi päivää ovat auttaneet minua paljon, kertoi Räikkönen, joka kahden päivän aikana ajoi yhteensä 666 kilometriä.

:cool:
 
Kyllä. Kaikki tiedonmuruset olisivat nyt herkullisia.

Voit kaivata niitä vaikka kuule kymmen sivua tässä vielä, mutta ei ole tulossa... nyt järki käteen :alppu:

pääasia, että Kimi pääs radalle ja sai ajettua paljon.
 
Mutta kyllä siellä tietoisia ollaan tämänhetkisestä huomioarvosta. Kun kansa Twitterissä pyysi lisää kuvia kypärästä, niin lisää kuvia twiitattiin. Mutta siitä tarkkaan laskemisesta... jopa minä nollan tunnin mainostoimistokokemuksella olisin osannut suunnitella Kimin mediahyödyntämisen paremmin.

Lieneekö herra Räikkönen vaatinut, että tästä sitten tehdään niin pieni mediahässäkkä kuin mahdollista?
 
Lieneekö herra Räikkönen vaatinut, että tästä sitten tehdään niin pieni mediahässäkkä kuin mahdollista?
Vaikka olisikin (siinä määrin kuin omalta osaltaan pystyy asiaan vaikuttamaan), niin webbisivujen sulkeminen juuri kun F1-maailman mielenkiinto kohdistuu talliin ei ole hänen vallassaan. Yhtä sun toista pystyisi kertomaan ihan ilman K. Räikkösen myötävaikutustakin. Ei siis puhuttaisi pelkästään Räikkösen testistä, vaan sen aikaansaamaa mielenkiintoa hyödynnettäisiin muuhunkin PR-toimintaan.
 
Autosportin uusimmassa (printti-)lehdessä on ilmeisesti iso juttu Kimin testistä. Tässä pari lainausta.

Alan Permanen hehkutusta:


“I’ll give you an example: he was running around with a lowish fuel load in the car and we put an awful lot more fuel in. We calculated what the difference should have been and his first lap was absolutely on it – to the tenth. That was impressive. I wouldn’t have known that he hadn’t been driving last season.”


“It’s clear he has a reputation that he’s a guy who doesn’t talk at all and gives one-word answers but I’ve not seen any of that. I see a very normal, very experienced driver who’s willing to talk to his engineers as long as is needed. He’s very articulate, knowledgeable and to the point in what he wants from the car. He’s a world champion, isn’t he? He’s not done that by accident.”
 
Autosportin uusimmassa (printti-)lehdessä on ilmeisesti iso juttu Kimin testistä. Tässä pari lainausta.

Alan Permanen hehkutusta:


“I’ll give you an example: he was running around with a lowish fuel load in the car and we put an awful lot more fuel in. We calculated what the difference should have been and his first lap was absolutely on it – to the tenth. That was impressive. I wouldn’t have known that he hadn’t been driving last season.”


“It’s clear he has a reputation that he’s a guy who doesn’t talk at all and gives one-word answers but I’ve not seen any of that. I see a very normal, very experienced driver who’s willing to talk to his engineers as long as is needed. He’s very articulate, knowledgeable and to the point in what he wants from the car. He’s a world champion, isn’t he? He’s not done that by accident.”

Kimin puhumattomuus on perua Ferrarin valheista. Pakko nostaa miehelle hattua siitä, että ei ole pahaa sanaa sanonut kyseisestä tallista, vaikka hänellä siihen oikeus olisi.
 
Kimin puhumattomuus on perua Ferrarin valheista. Pakko nostaa miehelle hattua siitä, että ei ole pahaa sanaa sanonut kyseisestä tallista, vaikka hänellä siihen oikeus olisi.

Rahallahan mies on maksettu hiljaiseksi. Jos Kimi on saanut suuren purkupalkkion, tuskin sopimuksiin on kirjoitettu ehto että saa puhua pahaa Ferrarista.
 
Rahallahan mies on maksettu hiljaiseksi. Jos Kimi on saanut suuren purkupalkkion, tuskin sopimuksiin on kirjoitettu ehto että saa puhua pahaa Ferrarista.

Onko sulla todisteita tästä? Ai niin, eihän Kimi voi olla hyvä ihminen, joka ei tykkää puhua paskaa muista.
 
-Edit- Prkl, sorruin kaivelemaan vanhoja.
 
Viimeksi muokattu:
Ei kai Ferrarikaan Kimin palautetta moittinut? Kimi puhui vain muuten liian vähän Ferrarin makuun, siellä kun toivottiin jonkinlaista motivoijaa ja leaderia....
Ei herttinen. Luulin hetken lukevani taas pressanvaaleista - mutta Ferrarin kuskivaatimuksistahan siinä. Nyt niillä on arvojohtaja Ferrarilla ja lotus sai kuskin - eikä edes hiljaista ( puheen määrä ja kilpavauhti ).
 
Viimeksi muokattu:
Mistä tuli mieleen, että Heidfeld sai Lotus Renaultilta kenkää leadershipin puutteen vuoksi testikauden ylistyksistä huolimatta.

Toi kyllä kuullostaa edelleen tekosyyltä. Heidfeldin vauhti vaan ei ollut riittävää ja ovella oli Bruno Senna kolkuttelemassa rahojen kanssa.
 
Toi kyllä kuullostaa edelleen tekosyyltä. Heidfeldin vauhti vaan ei ollut riittävää ja ovella oli Bruno Senna kolkuttelemassa rahojen kanssa.

Just näin. Sopimuksen purkupykälän täyttäminen vaatii että toivottua suorituskykyä - tavalla tai toisella - ei ole ollut. Näki alunperin, että nuo oli paska puhetta mutta F1 on F1. Ei toki piirrä mitään puti puhdasta kuvaa Lotuksestakaan... :dunno:
 
Autosportin uusimmassa (printti-)lehdessä on ilmeisesti iso juttu Kimin testistä. Tässä pari lainausta.

Alan Permanen hehkutusta:


“I’ll give you an example: he was running around with a lowish fuel load in the car and we put an awful lot more fuel in. We calculated what the difference should have been and his first lap was absolutely on it – to the tenth. That was impressive. I wouldn’t have known that he hadn’t been driving last season.”


“It’s clear he has a reputation that he’s a guy who doesn’t talk at all and gives one-word answers but I’ve not seen any of that. I see a very normal, very experienced driver who’s willing to talk to his engineers as long as is needed. He’s very articulate, knowledgeable and to the point in what he wants from the car. He’s a world champion, isn’t he? He’s not done that by accident.”

Eivät ne kaikki epäilijät ole ymmärtäneet minkätyyppisestä poikkeuksellisesta yksilöstä ovat puhuneet. Eiköhän Kimi ensi kaudella näytä miten hän on vieläkin pystynyt nostamaan suoritustasoaan ja välivuodetkin ovat vain kasvattaneet häntä kuljettajana.
 
Ylös