Kimi Räikkönen - Mies joka tietää mitä tekee - kaudella 2012

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja nordic man
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
W124 sanoi:
Kimi sanoi Jerezin testeissä että ohjausta pitää vähän parantaa.

Tästä Lotuksen olisi pitänyt tajuta, että jos ohjausta ei korjata niin autolla ei voi ajaa.

Tämä on Kimin tyyli. Hän sanoo hiljaisella äänellä eikä tee numeroa. Pitää kuunnella.

Kuvitellaan toisin päin. Jerezissä latinokuljettaja olisi paiskonut roskakoreja ja syyttänyt tallia HULLUksi viallisen ohjauksen takia. Asia olisi otettu vakavasti ja ohjaus olisi korjattu. Itse pidän Kimin tyylistä ja kehotan tallia kuuntelemaan tarkemmin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Väärin. Jos on sanonta "maassa maan tavalla tai maasta pois", niin tavallaan samaa voi soveltaa myös työpaikkaan. Jokaisessa työpaikassa on säännöt, ja menestyäkseen elää niiden mukaan. Vaikka jotkut niistä joskus pöhköiltä tuntuisikin. Jos ei halua, sellaisia tavataan kutsua kusipäiksi. No, en tätä kirjaimellisesti tarkoittanut ja tuosta Lotuksen tilanteesta ei ole mitään tietoa, mikä on siinä totuus.
Kirjoitin, niin kuin yleisesti asiat on.
 
speedman sanoi:
Väärin. Jos on sanonta "maassa maan tavalla tai maasta pois", niin tavallaan samaa voi soveltaa myös työpaikkaan. Jokaisessa työpaikassa on säännöt, ja menestyäkseen elää niiden mukaan. Vaikka jotkut niistä joskus pöhköiltä tuntuisikin. Jos ei halua, sellaisia tavataan kutsua kusipäiksi. No, en tätä kirjaimellisesti tarkoittanut ja tuosta Lotuksen tilanteesta ei ole mitään tietoa, mikä on siinä totuus.
Kirjoitin, niin kuin yleisesti asiat on.
Klikkaa laajentaaksesi...

Väärin. Koska sama pätee myös Kimiä kuunteleviin. Nyt heillä on uudet tavat kuskin kuuntelemiseksi. Kimi on se avaintekijä - ei teknikot.
 
W124 sanoi:
Kimi sanoi Jerezin testeissä että ohjausta pitää vähän parantaa.

Tästä Lotuksen olisi pitänyt tajuta, että jos ohjausta ei korjata niin autolla ei voi ajaa.

Tämä on Kimin tyyli. Hän sanoo hiljaisella äänellä eikä tee numeroa. Pitää kuunnella.

Kuvitellaan toisin päin. Jerezissä latinokuljettaja olisi paiskonut roskakoreja ja syyttänyt tallia HULLUksi viallisen ohjauksen takia. Asia olisi otettu vakavasti ja ohjaus olisi korjattu. Itse pidän Kimin tyylistä ja kehotan tallia kuuntelemaan tarkemmin.

P.S. Keke kuunteli ja sanoi heti, että Kimi oli valitellut ohjausta
Klikkaa laajentaaksesi...

Taisi valitella ohjauksen jäykkyyttä, mikäli nyt noita ensimmäisen (yksityis)testin videoita oikein ymmärsin. Tuskin kuitenkaan Kimikään hoksasi, että ohjauslaitteiston mekaniikassa on jotain vikaa. :rolleyes:

Siis mikäli näin nyt on. Jos jonkinlaisen 'virallisen' vahvistuksen asialle saisi..
 
Viimeksi muokattu:
Kimi tosiaan valitteli ensitesteissään ohjauksen jäykkyyttä ja halusi muutoksia kevyempään suuntaan. Johon Lotus talli lupasi reakoida välittömästi.
 
Ja Mr.Lotus irroitti sitten "keventäessään" ohjauksen kokonaan...
 
W124 sanoi:
Kimi sanoi Jerezin testeissä että ohjausta pitää vähän parantaa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Asiat voivat hyvinkin liittyä toisiinsa, mutta varmaankaan Kimi tai Talli ei Jerezissä tiennyt vian vakavuutta... Sikäli mikäli Lotuksen ongelmat on eturipustusten/ohjauksen monokokin kiinnityspisteissä...
 
amiraali sanoi:
Kimi tosiaan valitteli ensitesteissään ohjauksen jäykkyyttä ja halusi muutoksia kevyempään suuntaan. Johon Lotus talli lupasi reakoida välittömästi.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ja keventämisen seurauksena syntyi tämä uusi ongelma, kun rasitus kohdistuu eri tavalla osiin...
 
En jaksa koko keskustelua selata, mut eiks Lotuksen kuskit Jerezin testien jälkeen kehunu autoa ja sen ajettavuutta mahtavaksi. Rata nyt tietty vaihtui välissä, mutta nyt auto on ajokelvoton. Miksi näin? Onko kuskit vähän kujalla vai toimiiko se auto muka niin eri tavoin eri radoilla? Tuntuu vaan että samat teamit kauden mittaan yleensä kisoissa pärjää radasta riippumatta, pieniä poikkeuksia lukuunottamatta toki.
 
Skenejeesus sanoi:
En jaksa koko keskustelua selata, mut eiks Lotuksen kuskit Jerezin testien jälkeen kehunu autoa ja sen ajettavuutta mahtavaksi. Rata nyt tietty vaihtui välissä, mutta nyt auto on ajokelvoton. Miksi näin? Onko kuskit vähän kujalla vai toimiiko se auto muka niin eri tavoin eri radoilla? Tuntuu vaan että samat teamit kauden mittaan yleensä kisoissa pärjää radasta riippumatta, pieniä poikkeuksia lukuunottamatta toki.
Klikkaa laajentaaksesi...
Niin puhutko nyt Lotuksesta vai Caterhamista? Lotushan hajosi tämän radan rasituksessa, joten vaikea verrata mitään.
 
Tööt sanoi:
Niin puhutko nyt Lotuksesta vai Caterhamista? Lotushan hajosi tämän radan rasituksessa, joten vaikea verrata mitään.
Klikkaa laajentaaksesi...
No Lotuksesta tietenkin, otsikon mukaisesti. Oliko se nyt Räikkönen, Grosjean vai molemmat joiden ensivaikutelman mukaan auto oli suunnilleen ilmiömäinen ja nyt se on tehtaalla korjattavana kun muut ajaa testiä.
 
Skenejeesus sanoi:
No Lotuksesta tietenkin, otsikon mukaisesti. Oliko se nyt Räikkönen, Grosjean vai molemmat joiden ensivaikutelman mukaan auto oli suunnilleen ilmiömäinen ja nyt se on tehtaalla korjattavana kun muut ajaa testiä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Nythän on kyse siitä että runko ei kestä rasitusta rankemmilla radoilla. Voi sen auton ajettavuus ehjänä silti olla hyvä. Jerezissähän se pysyi ehjänä, Barcelonassa ei.

Kimi ei ainakaan Jerezin jälkeen ylistänyt autoa vaan sanoi, että on ollut joskus huonompia autoja ensimmäisissä testeissä. Tiimille oli sanonut, että ohjausta pitää muuttaa.
 
Skenejeesus sanoi:
Onko kuskit vähän kujalla vai toimiiko se auto muka niin eri tavoin eri radoilla? Tuntuu vaan että samat teamit kauden mittaan yleensä kisoissa pärjää radasta riippumatta, pieniä poikkeuksia lukuunottamatta toki.
Klikkaa laajentaaksesi...
Lotus Renault oli viime kaudella Monzassa hyvä, mutta Singaporessa aivan katastrofaalisen huono. Ja ne oli peräkkäiset kisat. Eli kyllä radalla on merkitystä.
 
Voi hyvin olla, että Räikkönen nostaa Lotuksen kamppailemaan ihan voitoistakin. Se nähtiin ekoissa testeissä, mutta se vaatisi kieltämättä sen, että auto olisi 100% kunnossa ja nyt ei ole.
 
speedman sanoi:
Väärin. Jos on sanonta "maassa maan tavalla tai maasta pois", niin tavallaan samaa voi soveltaa myös työpaikkaan. Jokaisessa työpaikassa on säännöt, ja menestyäkseen elää niiden mukaan. Vaikka jotkut niistä joskus pöhköiltä tuntuisikin. Jos ei halua, sellaisia tavataan kutsua kusipäiksi. No, en tätä kirjaimellisesti tarkoittanut ja tuosta Lotuksen tilanteesta ei ole mitään tietoa, mikä on siinä totuus.
Kirjoitin, niin kuin yleisesti asiat on.
Klikkaa laajentaaksesi...

No on se nyt perkele kun suomalaiset eivät suostuneet elämään maassa maan tavalla 1917 ja ranskalaiset 1700-luvun lopussa.

Pointti oli siis se, että joskus tarvitaan niitäkin jotka eivät suostu tekemään asioita vanhalla "hyvällä" tavalla.
 
Jotenkin on sellainen kutina, että Kimi tulee menemään kovaa tällä kaudella. Paljon riippuu tietenkin autosta, mutta sanoisin, että Heikin ja Vettelin ohella Kimi on koviten tallikaveriaan dominoiva kuski. :alppu:
 
Torres sanoi:
Jotenkin on sellainen kutina, että Kimi tulee menemään kovaa tällä kaudella. Paljon riippuu tietenkin autosta, mutta sanoisin, että Heikin ja Vettelin ohella Kimi on koviten tallikaveriaan dominoiva kuski. :alppu:
Klikkaa laajentaaksesi...

Toisaalta Grosjean on kyllä ihan eri kuski kuin ensimmäisellä F1-visiitillä. Ilman hurjaa attackia alemmissa luokissa Grosjean ei olisi takaisin F1:ssä. Ura on luotu kahdessa vuodessa uudelleen ja nuppi lienee nyt kunnossa. Ei kannata pettyä, jos Kimi ei pyyhi tällä kaverilla lattiaa.
 
Loko sanoi:
Toisaalta Grosjean on kyllä ihan eri kuski kuin ensimmäisellä F1-visiitillä. Ilman hurjaa attackia alemmissa luokissa Grosjean ei olisi takaisin F1:ssä. Ura on luotu kahdessa vuodessa uudelleen ja nuppi lienee nyt kunnossa. Ei kannata pettyä, jos Kimi ei pyyhi tällä kaverilla lattiaa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Alonso jätti viime visiitillä Grosjeania 3 kymppää/kierros sikäli kun Grosjean radalla pysyi
Alonso jättää Massaa 3 kymppää/kierros
Kimin ja Massan kesken oli aika tiukkaa
Tästä voisi päätellä että Kimin ja Grosjeanin kesken tulee olemaan aika tiukkaa.
Ellei sitten joko Grosjean tai Kimi paranna vauhtiaan siitä mitä se oli viimeksi...
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös