Kimi Räikkönen - Mies joka tietää mitä tekee - kaudella 2012

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja nordic man
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Joo aika mitäänsanomaton kisa. Ei jää varmasti mitenkään muistiin :)

Taas puhutaan damage limitationista Kimin kohdalla monessa lähteessä. Sitä kait se oli. Nyt tuli kyllä takkiin Grosjeanilta, eli parempia suorituksia odotellaan varsinkin aika-ajoissa.
Hyvä sijoitus tämä 6:s, vaikka tulikin tallikaverin avustuksella.

Harmi että Lotuksesta alkavat mennä monet pikkutallitkin ohi ja Mercedes on ainakin tasoissa.
Tai ehkä tämän tyyppiset radat eivät vain sovi Lotukselle.

Singapore on Singapore. Turha kisa IMO :)

Uskomatonta kyllä seurata kuinka pienillä vahingoilla Kimi selviää kisasta toiseen, vaikka lähtökohta tähänkin kisaan oli täysi katastrofi.
 
Viimeksi muokattu:
Kimille jo 3 torjuntavoitto putkeen, ei hyvä..


Mestaruudesta ei enää jaksa haaveilla, mutta edes yksi oikea voitto tälle kauteen olisi paikallaan!


(Niin vain tuli sekin aika että Kimin jälkeen toivon mestaruutta Hamiltonille)
 
Penaltia!

Onko nyt kolmas kisa kun joutuu Schumia vastaan kampeemaan puoli kisaa kun ei vaan pääse ohi...
 
Kohtalaiset odotukset Suzukasta kahden viikon päästä. Eikös Lotus ollut Spassa keskisektorissa kärkivauhtia? Vois kuvitella että Suzuka siihen verrattuna aikaslailla samankaltainen.

Ja plussaa tietysti Super-DRS-systeemistä. Joskin on etukäteen niin hypetetty laite että täytyy valmistautua totaaliseen pettymykseen sen suhteen.
 
Viimeksi muokattu:
Kimin ero Alonsoon retkahti jo 45 pisteeseen. Se taitaa olla liikaa kuuteen kilpailuun jos Alonso vain kruisailisi sijoille 5-3 lopuissa kisoissa. Jos nyt se voitto tulisi vielä kerran jostain kisasta niin hyvä mutta Lotuksen vauhti ei näytä olevan enää parhaimmillaan. Lotuksen loppuvuoden luisu on jo alkanut mutta kauan se vauhti kestikin tänä vuonna.
 
Kimin ajelusta tulee mieleen hieman Kubican kausi 2008 (sillä erotuksella, että Kubica sentään voitti yhden kisan). Oli ennen Singaporea 14p päässä MM-kärkeä, mutta sitten ero repesi 20 pisteeseen. Kimillä toki vielä 6 kisaa ja 150 pistettä mahdollista kerätä. Tosin tällä menolla ero Alonsoon kasvaa yli 50p, jolloin Abu Dhabissa Kimi todennäköisesti putoaa mestaruustaistelusta, ellei Lotuksesta ja Kimin ajo-ajosuorituksista löydy uutta virtaa.
 
Oberfeldwebel sanoi:
Kimille jo 3 torjuntavoitto putkeen, ei hyvä..


Mestaruudesta ei enää jaksa haaveilla, mutta edes yksi oikea voitto tälle kauteen olisi paikallaan!


(Niin vain tuli sekin aika että Kimin jälkeen toivon mestaruutta Hamiltonille)
Klikkaa laajentaaksesi...

En suostu luovuttamaan vielä, vaikka vaikealta alkaa näyttää. Mutta jos Suzukassakaan ei vauhti riitä kärkitaistoon, niin sitten se kai on siinä.

Alonsolle pitäs saada toinen nollakisa, niin homma tasoittuisi huomattavasti. Ferrari vaan on äärimmäisen luotettava, eikä Alonso tee virheitä. Toki ei niitä Kimikään tee.
 
Keano sanoi:
En suostu luovuttamaan vielä, vaikka vaikealta alkaa näyttää. Mutta jos Suzukassakaan ei vauhti riitä kärkitaistoon, niin sitten se kai on siinä.

Alonsolle pitäs saada toinen nollakisa, niin homma tasoittuisi huomattavasti. Ferrari vaan on äärimmäisen luotettava, eikä Alonso tee virheitä. Toki ei niitä Kimikään tee.
Klikkaa laajentaaksesi...

Nolla kisasta käy hyvin sekin, että voittajan (mieluiten Kimin) ja Alonson välissä ovat molemmat Mäccit, RB:t, Lotarit ja vaikka toinen Mersu/ Sauber/ Williams. Se voisi jopa toteutua, ainakin osittain. Pari kertaa kun Alonso olisi edes kuudes tai jotain...
 
Palatakseni otsikon aiheeseen takaisin, Kimin paluu on kaikenkaikkiaan ollut sensaatio. Vaikka Lotus ei kulkisi enää yhtään tuon kovempaa niin äijä on ajanut virheettömän kauden 2 vuoden tauon jälkeen ja on vielä kolmen parhaan joukossa tässä vaiheessa kautta. Kuka on pystynyt samaan?
 
Harmittaa kun Schumi aina Kimin jarruna. Kolinaa tulisi varmasti jos ohi yrittäisi. Onneks ajoi itse torohärän perseeseen, niin ei ole seuraavassa kisassa ongelmana.
 
sakuraba sanoi:
Penaltia!

Onko nyt kolmas kisa kun joutuu Schumia vastaan kampeemaan puoli kisaa kun ei vaan pääse ohi...
Klikkaa laajentaaksesi...

Niin onhan se varmasti helppo ohittaa 7 kertainen maailmanmestari sohvan perältä ;) ei se varmasti helppoa ole kun autot käytännössä yhtä nopeat ja mesellä sentään voitettukin yksi kisa.. Eikä mitä se belgian ohitus oli tämän kauden upein että ei siellä takanakaan tarvi jumitella aina.
 
Jos Lotuksessa olisi esim. Mersun koneet, niin Kimi olisi varmasti päässyt paremmin yrittämään ohituksia. Lotuksessa on parempi aerodynamiikka ja täten ajalla mitattuna on Mersuja nopeampi. Mersun moottori on puolestaan niin vahva, että Renaultin koneilla ei päästä kiihdytyksissä kantaan ja hakemaan tuota ohituspaikkaa. Tuo on Spasta asti näkynyt ihan TV-kuvista, kun Mersu ampuu mutkista ulos ja Lotus jää nielemään pölyä. Tuossa voisi olla Lotuksella ensikautta ajatellen miettimisen paikka. Tallissa tosin on aika vahvat ranskalaiskytkökset, joten taitaa tuo moottoritoimittajan vaihto olla aika epätodennäköistä.
 
Teemu.I sanoi:
Jos Lotuksessa olisi esim. Mersun koneet, niin Kimi olisi varmasti päässyt paremmin yrittämään ohituksia. Lotuksessa on parempi aerodynamiikka ja täten ajalla mitattuna on Mersuja nopeampi. Mersun moottori on puolestaan niin vahva, että Renaultin koneilla ei päästä kiihdytyksissä kantaan ja hakemaan tuota ohituspaikkaa. Tuo on Spasta asti näkynyt ihan TV-kuvista, kun Mersu ampuu mutkista ulos ja Lotus jää nielemään pölyä. Tuossa voisi olla Lotuksella ensikautta ajatellen miettimisen paikka. Tallissa tosin on aika vahvat ranskalaiskytkökset, joten taitaa tuo moottoritoimittajan vaihto olla aika epätodennäköistä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Luulen, että Mersun koneille olisi kyllä grissä ottajia mutta ei niitä moottoritoimittajia noin vain shoppailla kun tekee mieli hieman vaihtelua tylsään arkeen...
 
Teemu.I sanoi:
Tuo on Spasta asti näkynyt ihan TV-kuvista, kun Mersu ampuu mutkista ulos ja Lotus jää nielemään pölyä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tuon näki jo Kataloniassa ihan radan varresta, että kolmantena kun ajeli niin kärkikaksikko tuli aivan eri ripeydellä mutkista ulos. Lotuksella kesti huomattavasti pidempään vedätys alakierroksilla. Onko kiinni moottorista vai ajettavuudesta? En osaa sanoa...
 
sammyosammy sanoi:
Tuon näki jo Kataloniassa ihan radan varresta, että kolmantena kun ajeli niin kärkikaksikko tuli aivan eri ripeydellä mutkista ulos. Lotuksella kesti huomattavasti pidempään vedätys alakierroksilla. Onko kiinni moottorista vai ajettavuudesta? En osaa sanoa...
Klikkaa laajentaaksesi...

No Maldolla ois ainaki pitäny olla sama motti ku Kimilläkin.
 
sammyosammy sanoi:
Tuon näki jo Kataloniassa ihan radan varresta, että kolmantena kun ajeli niin kärkikaksikko tuli aivan eri ripeydellä mutkista ulos. Lotuksella kesti huomattavasti pidempään vedätys alakierroksilla. Onko kiinni moottorista vai ajettavuudesta? En osaa sanoa...
Klikkaa laajentaaksesi...

Mitenkäs Red Bullin autot? Ja miten paljon noilla moottorikartoilla vielä pystyy pelaamaan?
 
En jaksa tarkistella, laiska p*ska kun olen... onko Lotarilla sama vaihdelaatikko kuin noilla muilla Renutalleilla? Silläkin on merkityksensä asiaan (vaikka samalla lailla niitä tietty pitäisi saada säädettyä). Nuo moottorikartat on kyllä todennäköisin ero noissa, jos kerran isoja eroja on. Lotarihan on ollut hyvä suoranopeuksissa usein (muistaakseni, Spa:ta ei lasketa). Siihen auttaa hyvä aerodynamiika, mutta olisivatko hakeneet moottorikartoilla maksimitehoa/-vääntöä ylemmäs, jolloin niitä saattaa alhaalta puuttua ja alkukiihdytyksessä hitaista mutkista kestää kauemman päästä tehoalueelle...
 
Eipä tuo moottori kauheasti vaikuta alle 150kmh nopeuksissa, nuo vehkeet kun sutiin armotta varmaan jonnekkin 200kmh tienoille oli kone mikä vaan. Mekaaninen vetopito se on mitä lotukselta puuttuu hitaissa vauhdeissa + huono aerodynamiikka hitaissa mutkissa = kiihdytä-jarruta radat myrkkyä. Tähän kun lisätään kone jossa ei ole huipputehoa, joudutaan nopeista mutkista tinkimään huippunopeuden vuoksi. Lotus on vahvoilla radoilla missä on paljon nopeita ja keskinopeita mutkia mutta ei liian pitkiä suoria eikä 1-2 vaihteen mutkia.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös