Kimiläinen vahvoilla Audille

[Misa1]

Emma Kimiläinen ehdolla DTM-sarjaan
5.12.2007 00:24

Saksan rata-autoilun mestaruussarjassa DTM:ssä saatetaan Mika Häkkisen lopettamispäätöksestä huolimatta nähdä ensi vuonna suomalaisväriä.

Keskiviikkona ilmestyvän saksalaisen SportBild-lehden mukaan 18-vuotias Emma Kimiläinen on vahva ehdokas sarjan ensi kauden kuljettajaksi.

DTM-sarjaan osallistuvilla kahdella automerkillä, Mercedeksellä ja Audilla, on kahden viime vuoden ajan ollut yksi naiskuljettaja kullakin. Mercedeksen 24-vuotias Susie Stoddard nähdään radalla myös vuonna 2008, mutta Audia edustanut Vanina Ickx, 32, vetäytyy sarjasta.

Audi on kartoittanut Ickxin seuraajaa ensi kaudeksi ja aikoo SpotBild-lehden mukaan testata muutamaa ehdokasta vielä ennen joulua. Saksalaisaviisi kertoo Kimiläisen olevan tällä hetkellä kuumin nimi Audin rattiin.
IS

Loistavaa olis jos pääsis. Ei välttämättä ihan kärkikahinoissa olis mukana alkuun mutta olishan se loistavaa jos Emma pärjäisi :thumbup:

 

[Bobakki]

Loistavaa olis jos pääsis. Ei välttämättä ihan kärkikahinoissa olis mukana alkuun mutta olishan se loistavaa jos Emma pärjäisi :thumbup:

Hämmästyttävän nopeaa tuo SportBildin uutisointi, Kimiläisen testistä oli puhetta jo kuukausi sitten. Ainakin MSa raportoi ja ilmeisesti juttua oli myös Maikkarilla. Jos joltakulta jäi huomaamatta, niin Emma on paikallistettu myös foorumilla: http://www.f1-forum.fi/vb/showthread.php?t=24870

 

[mariko]

10-14 joulukuuta,meneekö tohon haarukkaan,eli pitääkö ajankohta kutinsa mahdollisesta testistä,emmassa on kyllä potentiaalia tohon hommaan.

 

[Don Vito]

Loistavaa olis jos pääsis. Ei välttämättä ihan kärkikahinoissa olis mukana alkuun mutta olishan se loistavaa jos Emma pärjäisi :thumbup:

No Vanina Iksin voittamiseen ei isoja rahkeita vaadita, mutta siitä on vielä PIIIIIIITKÄ matka ihan oikeasti kärkikahinoihin.

 

[Bleu]

Jos Emma DTM-sarjaan pääsee, niin ensimmäisiksi tavoitteiksi pitäisi ottaa tallikaverin ja Stoddartin voittaminen.

Tai siis en ole varma että ovatko tallikavereita, mutta joka tapauksessa sen joka ajaa myös kaksi vuotta vanhaa Audia. Tällä kaudella siinä hommassa oli alkukauden Carroll ja loppukauden Winkelhock. Molemmat sijoittuivat parhaimmillaan aika-ajoissa sijalle 12 ja kisassa paras sijoitus oli 9. Susien paras aika-ajoisijoitus tänä vuonna oli myös 12 ja paras kisasijoitus 10.

 

[Otto Hokkanen]

Audi testaa kymmentä kuskiehdokasta 10.-14.12. Almeriassa Espanjassa. Aiemmin mainituista viidestä tytöstä on listalta tippuneet Tander, Legge ja de Silvestro.

Näistä Tander ja Legge olivat alunperinkin erikoisia nimiä, sillä Tanderilla ei ole mitään halua ajaa ulkomailla ja "uusi" Dallara-Mersukin on jo ostettu ja Leggekin viihtyy Amerikassa.

Emman kanssa Vaninan jättämästä paikasta kisaavat Stephanie Halm, Natacha Gachnang ja Rahel Frey.

 

[Zep]

Emma olisi ottanut kivan yliotteen kilpasisariin testaamalla LMS:n Audia jo kesällä, mutta näin ei tainnut tapahtua?

 

[Otto Hokkanen]

Vielähän sitä kerkiää. Sen verran lämpöset säät just ny, että Alastaron moottorirata lienee lumeton

 

[Zep]

Eiköhän ne liene kaikki. Eriasia sitten, onko Audin ahtamaton V-kone yhtä herkkä kylmälle kuin Juddin...

 

[Don Vito]

Mahtaakohan tuo Hietamäen Markun (ei siis LMS:n) Audi enää olla maisemissa. Mara kun meni osin erään veteraanikuljettajan vaatimusten takia tarkentamaan sääntöjä siten, että vain FIA GT3 tai GT4 luokitelluilla autoilla, SPCC ja SFC autojen lisäksi, on oikeus ajaa SM-kilpailuissa. DTM-Audi ei näihin sääntöihin mahdu viiden kilon lekallakaan, eikä myöskään Tontsan uusi Bemu... Ja jos oikein sekaannutaan alamittaisisiin välimerkkeihin, niin ei pitäs kelvata Poxterinkaan, koska tehdas ei ko. autoa ole koskaan luokitellut...
Eli joko Markku tähtäilee NEZ GT sarjaan tai sitten on myynyt Audin takas Fritzeille.

 

[Zep]

Ei kyllä mahdu topiikkiin tuon kyseisen lekan avustuksellakaan, mutta tuo lienee sitä ns. pitkän tähtäimen ajattelua, että muutetaan sarjan sääntöjä vuosittain. Niin halpoja autoja, jotta voi teettää joka vuosi uuden sarjan sääntöihin sopivan... :eek!:

 

[Otto Hokkanen]

Nyt kun on jo lipsuttu ulos aiheesta, niin pysytään sitten siellä otsikon sivussa.

AKK:n tiedotteessa 6/2007 kerrotaan, että rata-kisoissa ajetaan uusi avoin lähtö, jossa on mukana "uusi" avoin luokka. Avoimen luokan tekniikkasäännöt ovat vuoden 2000 SS-säännöt... Lähtö ajetaan vain jos vähintään 10 autoa ilmoittautuu. Mukaan pääsee myös merkkiluokkien peleillä, mutta EI SMGT-sääntöjen mukaisilla... Ja tuohon kymmenen auton minimiin lasketaan vain SS-autot.

Voi olla, että aika harvaan kisaan ilmaantuu kymmentä SS-peliä... Mutta mitenkäs nää säännöt nyt taas menikään? Onko tuo vuoden 2000 SS-sääntö se, jossa vielä paloseinää sai siirrellä, vain ns. uusi sääntö, johon mahtuvia rata-autoja ei taida montaa olla olemassa?

 

[Mika Airaksinen]

Kyllä sen vuoden 2000 säännön mukaan sai paloseinää siirrellä. Kyllä myö ainakii vuonna 2000 Kämäräisen Lancialla ainakii kierrettiin koko sarja, tais muistaakseni tulla hoppeeta SM:stä sinä vuonna ja siihen vuoteenhan ne ajelut loppukii..

Nyt näättäs, että on mahollisuuksia, jos ee sitten tuas huhtikuun kieppeillä muutu siännöt..

 

[Jani Joensuu]

Nyt kun on jo lipsuttu ulos aiheesta, niin pysytään sitten siellä otsikon sivussa.

AKK:n tiedotteessa 6/2007 kerrotaan, että rata-kisoissa ajetaan uusi avoin lähtö, jossa on mukana "uusi" avoin luokka. Avoimen luokan tekniikkasäännöt ovat vuoden 2000 SS-säännöt... Lähtö ajetaan vain jos vähintään 10 autoa ilmoittautuu. Mukaan pääsee myös merkkiluokkien peleillä, mutta EI SMGT-sääntöjen mukaisilla... Ja tuohon kymmenen auton minimiin lasketaan vain SS-autot.

Voi olla, että aika harvaan kisaan ilmaantuu kymmentä SS-peliä... Mutta mitenkäs nää säännöt nyt taas menikään? Onko tuo vuoden 2000 SS-sääntö se, jossa vielä paloseinää sai siirrellä, vain ns. uusi sääntö, johon mahtuvia rata-autoja ei taida montaa olla olemassa?

Kyllä mä voin ainakin tulla Hondalla rytisteleen avoimeen

Mutta, takaisin aiheeseen: Emma veis Vaninat ja Stoddartit 100-0 :thumbup:

 

[Nordschleife]

Vaninaa ei kannata lytätä ihan noin rankasti. Tyttö ei vain sopinut DTM-autoon.
Vanina on nopea kuski kestävyyskisoissa, esim. Porschella. Vanina lähtee taas tänä vuonna Dakar-ralliin.
Stoddart ajoi aikoinaan Formula Relluissa Hamiltonia vastaan. Stoddartilla on aika hyvä mainosarvo Mersulla. Susie opetteli äkkiä saksan kielen, sehän auttaa DTMssä aina!

 

[Jani Joensuu]

Vaninaa ei kannata lytätä ihan noin rankasti.

Joo pilke silmäkulmassa mä ton sanoinkin :wink:
Emma on tähän asti näyttänyt joka laitteella että kovaa mennään, joskin laitteet on ollu aika pikkusia verrattuna dtm-autoon joten ei siitä sitten tiedä...

 

[Tinppa]

Nyt kun on jo lipsuttu ulos aiheesta, niin pysytään sitten siellä otsikon sivussa.

Joo, SS autot oli hienoja <3 ! mikäs siinä olis noita suomenratojakin kierrelessä, mutta kun ei siitä taida oikein ammatiksi asti täällä olla..

http://www.watch-car-videos.com/watch/?vid=21000 huom. harisen kommentit vääntökäyrästä..

 

[Don Vito]

oh those were the days (/cars)... :ahem:

Harmi että valtaosa noista wanhoista SS-autoista on joko tallin nurkassa pölyttymässä tai myyty osina maailmalle... Uusi GT-luokka ei ole likikään yhtä mielenkiintoinen kun valtaosa autoista tulee olemaan keskenään kokolailla identtisiä GT3-possuja

 

[Otto Hokkanen]

TouringCarTimesin mukaan Audi olisi päätynyt Katherine Leggeen. Emmallekin olisi ilmeisesti tarjolla Audi, mutta ei DTM:ssä vaan Superstars-sarjassa.

 

[jupla]

TouringCarTimesin mukaan Audi olisi päätynyt Katherine Leggeen. Emmallekin olisi ilmeisesti tarjolla Audi, mutta ei DTM:ssä vaan Superstars-sarjassa.

Tiistaisessa MSa:ssa oli samat höpinät. Eli Legge ja Emma antoivat testeissä parhaan vaikutelman, mutta Legge otettaneen DTM-kuskiksi korkeamman ikänsä takia ja Emma "kasvamaan" Audille Superstariin.