Kimistä kautta-aikojen nuorin maailmanmestari?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja amiraali
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
voi teitä... :D

Kuten tänään näitte MakLarenin ensi kauden auto on ihan surkee :o

Tänäänkin kumpikin auto jäi tien varrelle. :(

Kimi Räikkönen teki virheen mennessään MäkLarenill sillä Sauber on tällä hetkellä miljoona-giljoonaa kertaa parempi kuten nähtiin. :cool:

Aika ajoissa tuli jo tiukkaa ja nyt kisassa Sauberi oli parempi... :mad:
 
Epäilemättä Kimin suhteen pitäisi pitää pää kylmänä. :cool:

Tämän Clairin suhteenkin se olisi varmaan viisanta, mutta...
Originally posted by Clair:

<STRONG>Kuten tänään näitte MakLarenin ensi kauden auto on ihan surkee :o
Kimi Räikkönen teki virheen mennessään MäkLarenill sillä Sauber on tällä hetkellä miljoona-giljoonaa kertaa parempi kuten nähtiin. :cool:
</STRONG>
Ai, se olikin ensi kauden auto. Miljoona-giljoona euroa vetoa, että se ei ollut ensi kauden auto.
 
Originally posted by RK-62:
<STRONG>

Syön hatullisen paskaa jos ensi kaudella 7 eri tallia pystyy ottamaan voittoja. Totuuden nimissä ainakin Jaguarin, Jordanin ja BARin voitot tulevat ensi kaudella vain äärettömän suurella tuurilla. vrt. Herbert Nurburgringillä 99.</STRONG>

Niin mäkin ja vaikka sianpaskaa.
 
Kannattanee varmuuden vuoksi arkistoida tämä topikki. Josko ensi syksyn möötte pidettäisiinkin maatilalla. ;)
 
Originally posted by Kalevi:
<STRONG>Kannattanee varmuuden vuoksi arkistoida tämä topikki. Josko ensi syksyn möötte pidettäisiinkin maatilalla. ;)</STRONG>

Totta. Hatuksi valitsen McLarenin lippiksen. Tosin paskalla sitä ei tarvitse täyttää, koska 7 tallia ei voittoon pysty.
 
Kimillä on ensi kaudella ja jatkossa mahdollisuuksia vaikka mihin,mutta nyt silti jäitä hattuun kaikille ja, ennenkaikkea Kimille,ettei tule mitään "buttonilmiötä."

[ 16-09-2001: Message edited by: Salmari ]
 
Räikkösen ura on tietysti mennyt sensaatiomaisesti eteenpäin. Tehnyt kaikkien aikojen ennätyksen päästessään kokemustaustallaan F1:siin. Ja lähes välittömästi voittajatalliin. Hänellä on kaikki mahdollisuudet nousta vaikka itsensä M.Schumacherin veroiseksi tähdeksi, mutta ei nyt mennä asioiden edelle. Ensi vuosi jos lähtee hyvin käyntiin suunnilleen yhtävahvasti kuin Coulthardin, niin siitä on hyvä aloittaa. Kokonaan toinen asia on, että tuleeko Mclaren olemaan ensi vuonna talli, jolla pystytään voittamaan.
 
No eipä sentään mennä asioiden edelle. Ensimmäiseksi ainakin minä jännitän sitä, milloin Kimi saa ensimmäisen palkintopallisijoituksen ja ensimmäisen osakilpailuvoittonsa. Veikkaan, että molemmat toteutuvat ensi kauden aikana.

Erittäin hyvin sanottu siellä ylhäällä :)
Mclarenilla näyttää olevan meneillään pieni notkahdus. Ensi vuosi näyttää, menikö Kimi uppoavaan laivaan!? Toivon, ettei niin ole. Tarvitsee kuitenkin muistaa, että Ferrari tuskin tipahtaa kärkikahinoista, kun Shumin klaani hallitsee siellä ja Williams vasta esittelee välähdyksenomaisesti voimavarojaan. Renault, Jaguar, Bar, ehkä myös Toyota ovat valtavilla budjeteillaan myös uhkia kaikille.

Toivon ja uskon kuitenkin, että Kimi joskus vielä juhlii MM:aan. Koska? Se on eri asia... :confused:
 
Olisipas muuten hienoa jos osakilpailuvoitoista taistelisivat Ferrari, Williams, McLare, Toyota, Bar, Jaguar ja Jordan.
Viimeisessä kilpailussa kuudella kuskilla mahdollisuus mestaruuteen yms. :)
 
Kuinka paska auto tämän vuoden Sauber onkaan ? Ei voi olla ihan huono. Hyppäys tuloksia vaativaan McLaren talliin voi olla kohtalokas virhe nuorelle pojalle. Mitä jos homma ei lähdekkään kulkemaan niin kuin maailma häneltä odottaa. Pitihän Häkkisenkin mennessään McLarenille olla osakilpailuvoittaja heti ekassa kisassa. Mestaruuksia piti tulla liukuhihnalta. Pitkällinen työ ja neweyn tulo talliin teki tämän mahdolliseksi. Samat poppoo on edelleen kasassa mutta missä mennään ? Autot ei kulje niin kuin pitäisi. Tunkua huipulle on Williamsin muodossa ja Ferrari tuskin tulee heikkenemään niin kauan kuin Schumi siellä ajaa eli kauteen 2004 saakka. Kovaan paikkaan Kimi itsensä laittoi mutta sitä on varmasti aina myös halunnut. Jännää tulee olemaan.

[ 17-09-2001: Message edited by: MaranelloRed ]
 
Originally posted by MaranelloRed:
<STRONG> Tunkua huipulle on Williamsin muodossa ja Ferrari tuskin tulee heikkenemään niin kauan kuin Schumi siellä ajaa eli kauteen 2004 saakka.</STRONG>

Entäpä jos Ferrarin voimakaksikko Byrne+Brown suunnitteleekin täysin paska auton. Siinä ei auta sumitkaan silloin. Kuka olisi uskonut viime kauden jälkeen miten vaikea tästä kaudesta tulee mäcille.
 
Newey ei konttaa kahdesti ja Cuutiosta ei ole mihinkään. R.Schumi ja Montoya kilkkailevat toisensa ulos mestaruustaistosta ja isoSchumi kärsii ajoittaisesta motivaation puutteesta kun kaikki ennätykset on melkein rikottu. Rubens tulee Schumin perässä talutushihnassa = Kimi MM 2002
 
Ei Kimi tyhmästi valinnut. Schumin tallikavereista ei näytä koskaan tulevan oikein mitään muuta kuin kilttejä apupoikia, mitkä eivät enää pääse voittajatalliin (eikä Ferrarilla saa voittaa, jos schumi on lähimaisemissa ;) )

Jos joku kehtaa väittää että Sauber on parempi talli kuin McLaren, niin kannattaa hieman pohtia kantaansa ja esittää meille muillekin asialliset perustelut näkökannalleen. Tällä hetkellä tallien piste-ero on aika selkeä. Samoin on aika-ajojen tulokset sekä kilpailujen nopeammat kierrokset menneet kiistattoman selkeästi Larenille.

Sitten pohditaan ensi kautta. Mitenköhän voimasuhteet voisivat yllättäen kääntyä? McLarenin budjetti on hieman eri luokkaa kuin Sauberin, joten potentiaalia sieltä löytyy. Lisäksi McLarenilla häärii samat velhot suunnittelemassa autoa ja moottoria. Suurin muutos onkin suomalaisen kuljettajan vaihtuminen, tämäkin voi olla vain vaadittava piristysruiske kohti parempaa menestystä.
 
Tunkua huipulle on Williamsin muodossa ja Ferrari tuskin tulee heikkenemään niin kauan kuin Schumi siellä ajaa eli kauteen 2004 saakka.

Schumiko ne autot siellä FIATilla tekee? Yhtään vähättelemättä Schumin ajajanlahjoja, niin eiköhän ne autot ole muitten miesten käsialaa.

300 SLR
 
saa Kimi kehittyä aika lailla ennenkuin hänestä tulee maailmanmestaria, nuorta tai vanhaa. Ihan ensimmäiseks pitäis olla nopeempi kuin tallikaverinsa; se on vielä ykkösissä näkemättä. Sitten pitäis olla vielä sellasessa tallissa missä olis nopein auto, paras moottori ja parhaat renkaat. Ei siinä suhteessa hyvältä näytä, trio Newey, Dennis ja Haugen kaitsennassa on nopeammatkin kuskit nopeutensa kadottaneet.
 
Originally posted by Off-Topic:
<STRONG>Ei siinä suhteessa hyvältä näytä, trio Newey, Dennis ja Haugen kaitsennassa on nopeammatkin kuskit nopeutensa kadottaneet.</STRONG>

Ferrarilla sitäkin varmemmin ja rajummin.
 
Originally posted by Off-Topic:
<STRONG>Ihan ensimmäiseks pitäis olla nopeempi kuin tallikaverinsa; se on vielä ykkösissä näkemättä.</STRONG>

Kun tallikaveri törttöilee itsensä heti kisan alussa ulos tai vähintään viimeiseen ruutuun, niin vaikea siinä on sitten todistaa olevansa nopeampi. Et muuten sattunut katsomaan Sepin topikkia tässä hetki sitten?

Mutta asiaan, tuskin se Kimi ainakaan ensi vuonna vielä mestaruutta voittaa. Kovasti sitä Häkkiseltäkin odotin 1994, mutta vielä meni neljä vuotta siihen päälle. 2003-2004 olisi jo vähän realistisempaa, mikäli McLaren onnistuu saamaan kilpailukykynsä vähintään vuoden 2000 tasolle.

Tässä vaiheessa alkaa kuitenkin olla jo hiukan turhaa puhua siitä, että entä jos se Räikkönen notkahtaakin pahasti toisella kaudellaan. Yhä useammalta taholta ja jopa omin puusilmin on havaittu miehen lahjakkuus. Off-Topicille sellainen kysymys, että millaista olisi se häikäisevä nopeus joka Räikköseltä on mielestäsi jäänyt puuttumaan? Ilmeisesti jotain tyyliin Senna Monacossa 1984?

Räikkösen otteissa kuvastuu mielestäni sellainen ote, että ei mikään ihme että Dennis halusi miehen talliinsa jo ensi kaudeksi. Monet kuljettajat onnistuvat aika ajoin erinomaisiin suorituksiin, mutta Kimin suoritustaso on ollut tasaisen varmaa ja ennen kaikkea nopeaa. Ehkä häikäisevää nopeutta ei huomaa sen vuoksi, että se on jatkuvaa. Lisäksi mm. Häkkinen on kiinnittänyt huomiota Kimin asenteeseen, siihen, että tämä ei ole koskaan tyytyväinen saavutettuihin tuloksiin vaan pyrkii aina vain parempaan.

Vaikka Kimi ja Nick ovatkin olleet tulosten varjossa varsin tasavertaisia, niin Kimi ns. racecraft tuntuu olevan hiukan parempi, ts. hän onnistuu tuomaan auton maaliin useammin ja ajamaan kisassa varsin loistavasti, esim. Span alkukierrokset.

Vielä eräs pointti Kimistä on se, että Sergio Rinland piti huonoimpana asiana Sauberilta poislähdössä sitä, että ei saa työskennellä Kimin kanssa. Mikäli mies arvostaisi Kimin ja Nickin yhtä korkealle, olisi tämä aika erikoinen lausunto. Kyse voi toisaalta olla vain henkilökohtaisesta preferenssistä, mutta siihen en usko.
 
Originally posted by Off-Topic:
<STRONG>saa Kimi kehittyä aika lailla ennenkuin hänestä tulee maailmanmestaria, nuorta tai vanhaa. Ihan ensimmäiseks pitäis olla nopeempi kuin tallikaverinsa; se on vielä ykkösissä näkemättä. Sitten pitäis olla vielä sellasessa tallissa missä olis nopein auto, paras moottori ja parhaat renkaat. Ei siinä suhteessa hyvältä näytä, trio Newey, Dennis ja Haugen kaitsennassa on nopeammatkin kuskit nopeutensa kadottaneet.</STRONG>

Ottiko Häkän lopettaminen näin koville ?
 
Otti, se otti tosi lujille. Häikäisevällä nopeudella tarkoitan vaikkapa sitä, että johtaisi tallikaveriaan pisteissä tai aika-ajo paremmuudessa. Mielestäni Kimi ei ole vielä esittänyt mitenkään häikäisevää nopeutta, sen sijaan on ajanut muuten erinomaisesti. Voihan olla, että tilanne on toinen ensi vuonna, mikä taas sitten laittaisi Häkkisen nopeuden ihan uuteen perspektiiviin. Nyt näyttäis mun mielestä vähän siltä, ettei McLarenilla lähiaikoina mestaruuksia voitettaisi ylipäätään, ja vaikka voitettaisiin pitäisi silti saada enemmän pisteitä kuin tallikaveri. Ehkä niin käy, mutta en pidä sitä mitenkään väistämättömänä.
 
OT on nyt ottanut ( tapansa mukaan ) asenteen yksin kaikkia vastaan. Vai olisiko McLaren-Mersun ja Ferrarin pitänyt kysyä sinulta miksi he juuri ovat/olivat kiinnostuneita Kimistä, eikä esimerkiksi Nickistä.

Ot - vastamielipiteethän rikastuttavat keskustelua, mutta hölmöys ei sitä tee.
 
Ylös