Kisan startti

[Davros]

Oon aina miettiny, että miten se startti kokonaisuudessaan tapahtuu. Salohan aina lähetyksissä sanoo, että "se tapahtuu lähes täysin tietokoneilla", mistä nyt ei tyhmempi mitään tajua. Joku voisi vaikka kertoa.

 

[P1 Rai]

Eikös siellä kopissa ole Charlie Whiting vai kukaliekään ja painaa sitten jotain nappia josta valot sammuu.
Ne viisi punaista valoa syttyy automaattisesti sekunnin välein, ja sammuu sitten muistaakseni 1-5 sekunnin sisällä, riippuu millon se tyyppi sitä nappia painaa.
Anteeksi sekava viesti.

 

[Davros]

Eikös siellä kopissa ole Charlie Whiting vai kukaliekään ja painaa sitten jotain nappia josta valot sammuu.
Ne viisi punaista valoa syttyy automaattisesti sekunnin välein, ja sammuu sitten muistaakseni 1-5 sekunnin sisällä, riippuu millon se tyyppi sitä nappia painaa.
Anteeksi sekava viesti.

Meinasin että nuista Salon puheista saan semmosen käsityksen, että sillä kuskilla ei ole mitään melkein mitään merkitystä siinä startissa.

 

[Bleu]

Mä olen ainakin käsittänyt niin, että Whiting sytyttää punaiset ja on säätänyt etukäteen jonkun ajan, missä punaiset sammuvat. Toki siinä välillä on vielä mahdollisuus painaa startti keskeytetyksi.

 

[P1 Rai]

Meinasin että nuista Salon puheista saan semmosen käsityksen, että sillä kuskilla ei ole mitään melkein mitään merkitystä siinä startissa.

Ai että miten auto lähtee liikkeelle?

 

[WebSlave]

Mä olen ainakin käsittänyt niin, että Whiting sytyttää punaiset ja on säätänyt etukäteen jonkun ajan, missä punaiset sammuvat. Toki siinä välillä on vielä mahdollisuus painaa startti keskeytetyksi.

Sama käsitys. Tai siis että punaisten sammuminen tulee tietokoneella tietyllä randomilla etukäteen asetetulla aikavälillä.

Meinasin että nuista Salon puheista saan semmosen käsityksen, että sillä kuskilla ei ole mitään melkein mitään merkitystä siinä startissa.

Elektroniset starttijärjestelmät on tietysti kielletty, mutta jollain moottorinsäätösysteemillä kierroksia säädetään niin, että lähdössä saadaan optimaalipito (selvästikin se toimii toisilla paremmin kuin toisilla). Sääntöjen mukaan ainut tehoa säätelevä instrumentti on kaasupoljin, joten se mitä säädellään täytyy olla se, miten moottori reagoi kaasupolkimeen. (Näin siis maallikkonäkemykseni mukaan.)

 

[SergioCresto]

Meinasin että nuista Salon puheista saan semmosen käsityksen, että sillä kuskilla ei ole mitään melkein mitään merkitystä siinä startissa.

No ilmeisesti reaktio on kiinni kuskista mutta muut on inssien arvioita. Tai ainakin tollainen kuva mulle tuli tän vanhan blogiraapustuksen perusteella, jossa Heikki Kovalainen selvittää miten starttaaminen käytännössä otetaan.
http://blogit.mtv3.fi/heikkikovalainen/2011/07/12/nain-startti-hoidetaan/

Sen (kytkimen säätö) jälkeen startin onnistuminen on kiinni kuljettajan reaktiosta sekä siitä, miten insinöörin arvio on osunut kohdalleen: luistaako kytkin liikaa tai pureeko se liian rajusti, jolloin renkaat rupeavat lyömään tyhjää.