Kuorma-autoluokalle juuri Truck EM on kauden pääkilpailu, jonka yhteyteen koitetaan roudata paikalle kaikkien vähänkin tärkeämpien sidosryhmien edustajat, joita sitten juotetaan ja syötetään kuka enemmän ja kuka vähemmän. Onhan toki kyseessa EM-tason tapahtuma. Jos siellä ei olis kuin S2K ja F3 PM, niin tuskin olis väkee edes kymmentä prosenttia tuosta määrästä. Lisäksi kansallisen rahtariluokan kuskeille tuo EM-skaba tuo edes kerran vuodessa näkyvyyttä suuren yleisön ja median silmissä. SM-skabojen yhteydessä rahtarit kun päästetään radalle vasta sitten kun yleisö, pressi ja S2K tiimit on jo paikalta poistuneet...Originally posted by kik:
Mistä muuten johtuu se, että truck Racing EM:n aikaan Alastarolle aina eksyy väkeä pilvin pimein, vaikka kilpailullisesti homma (ainakaan minun mielestä) ei ole järin näyttävää. Muu kalusto kylläkin on. Johtuneeko väen paljous VIP toiminnasta (useat yrityksethän käyttävät vieraita juuri ko. viikonloppuna juottamassa asiakkaitaan ja yhteistyökumppaneitaan).
Varmaan aika moni, mutta so what: AKK Sports Oy rahastaa TV-oikeuksista sen verran, ettei sitä rahasummaa ikänä saataisi pelkästään kasvaneista pääsylipputuloista (jos siis TV-näkyvyyttä ei olisi) ja tiimeillekin tuo TV-näkyvyys on elinehto rahakkaita sponsseja metsästettäessä.Onko kukaan tullut ajatelleeksi seuraavaa näkökulmaa rata-SM -kisojen katsojamäärien osalta: Aina kun hockeynight näyttää kiekkopelin suorana tv:ssä, on ottelussa vähän katsojia. Kuinkahan suuri osa ihmisistä jää kotiin, kun ratakahinat näkyvät vähän myöhemmin tv:stäkin...
kik
Cup kisojen mainostus on ollu kyllä kertakaikkisen surkeaa niistä ei ainakaan täälä Hämeenlinnan päässä ollu mitään tietoa mutta eipä niitä ole tällä pitkään aikaan ajettukkaan mutta tänä vuonna ajetaan enkä kyllä odota mitään 7000 katsojaa paikanpäälle valitettavasti.Originally posted by Spyder:
Kyllä televisiolähetykset lisäävät myös paikan päälle tulevien määrää pidemmällä aikavälillä. Ilman televisiokattavuutta ei varmasti myytäisi näin paljoa F1-matkoja ja Jyväskylän rallikansaakin olisi vähemmän.
Uusia katsojia tavoitellessa on tärkeintä tehdä laji riittävän tutuksi, jotta uusi katsoja uskaltautuu tulemaan - jossain määrin tavallisista yleisötapahtumista poikkeavaan - kisatapahtumaan.
SM-kisat saavat jonkin verran mainosta ja niihin on yleisön jokseenkin helppo tulla. Cup-kisoihin yleisö ei varmaankaan löydä niin helpolla, vaikka kotimaisen rata-autoilun tulevaisuuden kannalta myös Cup-taso on tärkeä ja sponsorirahan saanti on riippuvainen näkyvyydestä.
Erittäin hienoa tämäntyylinen pioneerihenki.Originally posted by Jyrki Repo:
Kävin ite tuossa pari viikkoa sitten Länsi-Savon urheilutoimittajaa jututtamassa ja siellä oli erittäin hyvä vastaanotto