Kotimaan rallikausi 2026

[KooHoo]

Näyttää siltä että Rellu on vallannut Rally3 / SM2 luokan kokonaan. Ajattelin ensin että Rellu on altavastaaja väännön suhteen kun sillä on pienempi sylinterintilavuus verrattuna Fiestaan (1497 / 1330). Rellusta on Suomessa penkitetty 272 hv ja 440 Nm vs Fiestan 235 hv ja 415 Nm. Fiestan arvot M-Sportin brosyyrin mukaan https://www.m-sport.co.uk/_files/ugd/89553f_6e2a1c4bceaa4436b93535d4040bbf5f.pdf
Rellussa tehot ovat yli 245 hv välillä 3800 r/min – 7400 r/min eli yli 90 % tehosta. Rally3:n kuristin on vain 1 mm pienempi (6 % pienempi pinta-ala) kuin Rally2 autoissa niin sitä vasten Fiestan viritysaste on aika mieto.

Jyrki Järvilehto kävi testaamassa Rellua.
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/lue/jyrki-jarvilehto-koeajaa-vauhdin-maailmalle-renault-clio-rally3-vahva-haastaja/

 

[Pynski]

Sen syvällisemmin yksityiskohtiin menemättä (enkä myöskään ole ammattilainen), mutta molempia Rally3 autoja olen päässyt kokeilemaan. Fiestan etuna voidaan sanoa alusta sekä etenkin sivuttaispito (omasta kuskikokemuksesta tosin on jo 2-3 vuotta, niin tämä on hämärtynyt, mutta kartturin paikalla yhden Secton istunut -24.), kun taas Cliossa etuna voi sanoa moottorin. Clion etu ilmenee myös teho&vääntöalueen osalta, kun sitä voi ajaa väännättämällä tai kierrättämällä mutkasta toiseen. Fiestassa taas tehoalue on tosi kapea eikä isommin ole varaa huudattaa.

Tuloksia kun katsoo, niin Sectossa Fiesta on ollut voittaja-auto RC3ssa, mutta Clio on miltein joka vuosi ollut lähellä sekä ek aikojen että yk tulosten osalta. SMssä taas Clio ehkä ollut hiukan menestyneempi (mutta Fiesta ei ole nykyään kovin edustettu auto, etenkään tasokkaampien kuskien osalta).

 

[AnttiL]

Fiestalla ajamista puoltaa, että sillä ajetaan JWRC:tä; saa kokemusta autoon jos kiinnostaa eteneminen siihen suuntaan. Cliossa on myös mielestäni ollut enemmän teknisiä vikoja.

 

[RTP]

Fiestalla ajamista puoltaa, että sillä ajetaan JWRC:tä; saa kokemusta autoon jos kiinnostaa eteneminen siihen suuntaan. Cliossa on myös mielestäni ollut enemmän teknisiä vikoja.

Fiestan viat on saatu jo tuotekehityksellä korjattua. Alkuun taisi saada 2 ECU:a per kisa varata "kaiken varalta".