Kovalaisesta lisää huhuja

[MaranelloRed]

Älkäähän Briattorea haukkuko turhaan. Kova jätkähän se on. Tekee Mestareita niin talleista kuin kuskeistakin. Jos kusipäätä pitää tallipääliköiden joukosta hakea niin lähempänä RD tuota määritelmää on viimeaikaisten lausuntojensa johdosta kuin Flavio ikinä. Vai mitä pidätte seuraavista "otteista":

1.) Kimi hyötyi konerikosta
2.) Australian aika-ajo vei mestaruudet
3.)ym, ym, listaa voisi jatkaa loputtomiin

Kitinää tulee jatkuvasti meni sitten omilla joukoilla hyvin tai huonosti.

 

[Jone]

Älkäähän Briattorea haukkuko turhaan. Kova jätkähän se on. Tekee Mestareita niin talleista kuin kuskeistakin. Jos kusipäätä pitää tallipääliköiden joukosta hakea niin lähempänä RD tuota määritelmää on viimeaikaisten lausuntojensa johdosta kuin Flavio ikinä. Vai mitä pidätte seuraavista "otteista":

1.) Kimi hyötyi konerikosta
2.) Australian aika-ajo vei mestaruudet
3.)ym, ym, listaa voisi jatkaa loputtomiin

Kitinää tulee jatkuvasti meni sitten omilla joukoilla hyvin tai huonosti.

Eiköhän nuo kitinät oo ihan totta. Kimi tosiaankin viikonloppuna hyötyi koneen vaihdosta kun Mäcci päätti/joutui tankkaamaan auton suht täyteen kun huono lähtöruutu oli varma juttu.
Ja en myöskään epäilisi, etteikö Australian sateen sotkemilla aika-ajoilla ollut juuri sellainen merkitys kuin Ron-setä tuumi.

 

[Jere1983]

Ja en myöskään epäilisi, etteikö Australian sateen sotkemilla aika-ajoilla ollut juuri sellainen merkitys kuin Ron-setä tuumi.

"Kesken Australian aika-ajon alkaneella sateella oli suurempi psykologinen vaikutus kuin osasimme arvioida. Kuljettajamme olivat avauskisan ensimmäisillä kierroksilla tuhrautuneita, minkä seurauksena he ajoivat leveäksi ja rikkoivat autojaan. Tämä mieliala jäi päälle kaikkien kaukokisojen ajaksi. Menetimme niiden myötä mestaruuden." -MTV3

Kertoo aika paljon Mclarenin kuljettajakaksikosta jos yhdet sateen pilaamat aika-ajot aiheuttavat sen että seuraavat kisat menevät penkin alle. Jos Kimi pystyy nollaamaan moottoririkkojen aiheuttaman vitutuksen seuraavaan kisaan mennessä niin luulisi että sateen pilaaman aika-ajon unohtaisi vielä nopeammin.

Mitä Heikin tilanteeseen tulee niin ehkä se kisakokemus olisi ihan poikaa, varsinkin jos ensi kauden jälkeen siirtyy lisää kuskeja eläkkeelle.

 

[Otto Hokkanen]

Viikonlopun Iltasanomissa (vai -lehdessä??) oli juttua, jossa väitettiin Flavion tarjonneen kovalaista Bemarille kisakuskiksi "oppimaan", mutta Viiksi-Mario totesi, ettei kiinnosta ottaa tulokaskuskia kaudeksi ja sitten luovuttaa valmista voittajaa takaisin Briatorelle...

Flavion taas väittivät sanoneen, että parempi vuosi testaajana, kuin häntäpään tallissa rämpimässä. Eli jos ei hyvästä tiimistä kisakuskin paikkaa vuodeksi löydy, niin sitten Heikki testaa Rellua ensi kaudella.

Jutun todenperäisyyteen en ota kantaa.

 

[Bleu]

Kyllä tuo RD:n kommentti Australian aika-ajoista on yhtä outo kuin monet Briatoren lausunnon. On hyvä muistaa, että Montoya oli aika-ajojen 9., Räikkönen 10. ja Alonso 13.

 

[Terho]

No Ron on vanha huono häviäjä. Tottahan se on, että ilman Australian sadetta olisi jotain mennyt toisin, mutta tuskin se nyt mestaruutta ratkaisi. Turhaa jossittelua, monta osatekijäähän tässä konaisuudessa on. Renaultilla ja Alonsolla ei vaan mennyt missään kohtaa kautta pieleen ellei ne pari pientä lipsahdusta, mutta niidenkin jälkeen oltiin heti seuraavassa kisassa takaisin kärjessä.

 

[Reef]

Italian mediassa pidetään jo varmana sitä, että Heikki Kovalainen ajaa Renault-tallissa formula ykkösissä ensi kaudella.

Italialainen Autosprint-lehti veikkasi tiistain numerossaan, että Giancarlo Fisichellan antautuminen Japanin GP-kisan viimeisen kierroksen alussa Kimi Räikköselle päättää hänen uransa Renault-tallissa vuotta ennen nykyisen sopimuksen umpeutumista. Autosprint uskoo, että Fisichellan korvaa ensi kaudella Heikki Kovalainen.
(IL 12.10.2005)

et tammosta

 

[Juzo]

"Kertoo aika paljon Mclarenin kuljettajakaksikosta jos yhdet sateen pilaamat aika-ajot aiheuttavat sen että seuraavat kisat menevät penkin alle. Jos Kimi pystyy nollaamaan moottoririkkojen aiheuttaman vitutuksen seuraavaan kisaan mennessä niin luulisi että sateen pilaaman aika-ajon unohtaisi vielä nopeammin.

No kuitenkin aika yllättävää, että sarjan nopeimmalla autolla ei taisteltu edes kärkisijoista kauden ensimmäisissä kisoissa. Australiassa molemmat kuljettajat hajottivat autonsa. Malesiassa aika-ajot menivät surkeasti ja Kimin kisanhan pilasi lopulta renkaan venttiili. Bahrainissa Kimi hävisi aika-ajossa de la Rosalle. Auto ei ehkä toiminut silloin vielä täydellisesti aika-ajossa, mutta kyllä sillä nyt olisi pitänyt päästä Williamsien ja Tojotien eteen.

 

[Raik'n roll]

Mclarenin ongelma kauden kolmessa ensimmäisessä kisassa oli se, että renkaita ei saatu toimimaan aika-ajoihin. Tästä taas johtui se, että aika-ajot menivät niin huonosti. Mutta Eurooppaan tultaessa vika oli saatu korjattua, ja aika-ajoissakin alkoi tulla tulosta. :wink: nyt loppu offtopik mun osalta.

 

[Felix]

Älkäähän Briattorea haukkuko turhaan. Kova jätkähän se on. Tekee Mestareita niin talleista kuin kuskeistakin. Jos kusipäätä pitää tallipääliköiden joukosta hakea niin lähempänä RD tuota määritelmää on viimeaikaisten lausuntojensa johdosta kuin Flavio ikinä. Vai mitä pidätte seuraavista "otteista":

1.) Kimi hyötyi konerikosta
2.) Australian aika-ajo vei mestaruudet
3.)ym, ym, listaa voisi jatkaa loputtomiin

Kitinää tulee jatkuvasti meni sitten omilla joukoilla hyvin tai huonosti.

Jos noiden kommenttien perusteella joku on mielestäsi kusipää niin kertoo enemmän sinusta kuin Ronista. Ensimmäinen kohta on kaikenlisäksi vielä täysin totta. Vai onko niin että kaikki jotka ovat eri mieltä kuin sinä ovat kusipäitä? Lopuksi Ronin saavutukset pyyhkivät lattiaa Flavion vastaavilla, jos saavutusten perusteella Flaviota ei saa haukkua. Mielestäni molemmat ovat tehteet mahtavan päivätyön/uran Formuloissa ja sukanvarresta löytyy muutakin kuin vain reikä.

 

[Puupää]

Mclarenin ongelma kauden kolmessa ensimmäisessä kisassa oli se, että renkaita ei saatu toimimaan aika-ajoihin. Tästä taas johtui se, että aika-ajot menivät niin huonosti. Mutta Eurooppaan tultaessa vika oli saatu korjattua, ja aika-ajoissakin alkoi tulla tulosta. :wink: nyt loppu offtopik mun osalta.

Toisaalta jos se olisivat sitten kisoissa toimineet hyvin, niin mikäs ongelma huono aika-ajosijoitus olisi ollut kun nytkin takarivistä on noustu jo monesti palkintopallille ja jopa voittoon

 

[Vilkku]

Jos näissä kuvioissa kieltäytyy nuorena tollasista tilaisuuksista, saa yht'äkkiä huomata olevansa edelleen ajamassa jokamiesluokassa.

Totta!
Ajatelkaahan missä seurassa heikki on saanut varttua.
Kyllä kannattaa rimpuilla MM -voittajatallin talutusnuorassa.


PS. Ja nyt B. aikoo pitää Heikistä kiinni. Ei päästä mihinkään,
kun Alonso kait lähtee muualle ens vuoden jälkeen.

Fisichellan korvvajaksi mahdollisuuksia!!!!!!

 

[Calvin]

Ottaisin mieluummin jacques villeneuven ja pedro dela rosan kuin kun huippu-hitaan alexander wurzin.

Jos se Heikki hymyili siinä kohtaan niin voi se kyllä tarkaoittaa jotain...

Heko heko. Wurz kylläkin ajoi paremmin tänä vuonna Imolassa kuin Pedro Bahrainissa. Villeneuven mainitseminen onkin sitten jo kaiken huippu!

 

[formulastara]

No kuitenkin aika yllättävää, että sarjan nopeimmalla autolla ei taisteltu edes kärkisijoista kauden ensimmäisissä kisoissa. Australiassa molemmat kuljettajat hajottivat autonsa. Malesiassa aika-ajot menivät surkeasti ja Kimin kisanhan pilasi lopulta renkaan venttiili. Bahrainissa Kimi hävisi aika-ajossa de la Rosalle. Auto ei ehkä toiminut silloin vielä täydellisesti aika-ajossa, mutta kyllä sillä nyt olisi pitänyt päästä Williamsien ja Tojotien eteen.

Ja sitten Kimi heräs ja oli Imolasta lähtien ihan toisen tason kuski. Just joo... Aivot käteen.

 

[Meleren~]

Heko heko. Wurz kylläkin ajoi paremmin tänä vuonna Imolassa kuin Pedro Bahrainissa. Villeneuven mainitseminen onkin sitten jo kaiken huippu!

No ehkä lopputulosten valossa.
Mutta Nopeus oli bahrainin kisassa kyllä Pedrolla kohdallaan. Nopein kierros meni Pedron nimiin.
Pari virhettä tietysti tuli. Olen pitänytkin häntä aina kohtuullisen nopeana.

Kisassa Räikkönen onnistui jotenkin onnekkaasti nousta 3 ja Pedro jäi virheiden
saattelemana sitten vähän varjoon.

Wurz taas ei ole vakuuttanut missään vaiheessa ainakaan nopeudellaan.

Villeneuvelta alkanut loppukaudesta vauhti parantumaan , joten..kyllä mieluummin 97 mm. kun joku wurtzi.

 

[Juzo]

Ja sitten Kimi heräs ja oli Imolasta lähtien ihan toisen tason kuski. Just joo... Aivot käteen.

Jaa... Omasta mielestäni autolla olisi pystyny parempiin suorituksiin kauden ensimmäisissä kisoissa, vaikka aika-ajoissa ei oltukaan aivan Renaultin tasolla. Ensimmäisissä kisoissa oli ihmeellistä säätämistä. Kimi esimerkiksi sammutti autonsa Melbournen lähtöruudukossa ja hajotti autonsa kisassa. Bahrainissa tuntui, että de la Rosa oli vähintään samassa vauhdissa Kimin kanssa niin aika-ajossa kuin kisassakin ja Kimi ajoi myös hieman ulos tässäkin kisassa. Imolasta lähtien oltiin tietenkin paremmassa vauhdissa koska auto saatiin toimimaan paremmin.

 

[Don Vito]

Olikos tuo studio ennen vai jälkeen sen, kun Williams oli vahvistanut ensi kauden kuljettajikseen Webberin, Pizzonian ja Rosbergin? Saattoi nimittäin Heikki virnistellä ihan sen takia, että media jaksoi vahvistuksista huolimatta pitää BMW-kuviota yllä.

Nimenomaan BMW-kuviota. Bemari kun siirtyy pyörittämään ihan ikiomaa tallia ja Frank-pappa ajelee ensikaudella Zastavan moottoreilla...

 

[Mity]

Tuskin mikään tehdastalli jaksaisi ottaa vuoden pestille lainaksi ketään. Midland tai Minardi pitäisi olla...tai Red Bull.

mitä jos tekee pseudokaksivuotispestin? että olisi muka 2 vuotta, mutta sitten rellu ostaakin takaisin seuraavaksi kaudeksi? vai kävisikö siinä buttonit?

 

[GraveN]

Fisichella or Kovalainen to BMW?

Yet again, speculation is mounting that Giancarlo Fisichella's immediate future at Renault is less than secure. The latest gossip in F1 circles is that the 32-year-old Roman, who failed to match world champion Fernando Alonso's pace in 2005 and gave away the Suzuka win on the last lap, may be moved on to partner Nick Heidfeld at BMW.

Flavio Briatore, goes the rumour, is keen to put the next Flying Finn - Heikki Kovalainen - in the second R26. It should also be noted, though, that the GP2 runner-up is also linked to BMW.

''You can think whatever you want,'' Giancarlo Fisichella said, ''but if my boss defends me the way he's been doing. I've got to keep cool.''

Indeed, 'Flav' - and his deputy Pat Symonds - have been at pains to hush the 'Fisico'-speculation by praising a job well done in China. Fisichella was earnestly thanked and praised in Shanghai, after he 'controlled' the pace of the McLarens to help Fernando Alonso win the final grand prix.

http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=101579

Saas nähdä josko sieltä sittenkin aukenisi kisakuskin paikka Heikille, vaikka Briatore Fisichellan mieltä rauhoittikin jo kerran ilmoittamalla, että Kovalainen on Renaultin testikuski ensi vuonna.

 

[Ma]

Hehheh...kyllä taas huhuja riittää