Näin kyllä toivon, vaikka järkevintähän toki olis, että tuo kuultaisiin.
Tuominen kysyi tätä ja Jari-Matti sanoi että ei tule tallimääräyksiä piste.
Se on oikein. Ne tallimääräykset eivät ole tylsiä sanan varsinaisessa merkityksessä, mutta jotenkin latistavia kuitenkin. ps. WRC2-luokan ykkösauto on Citroen!
Ei ole minunkaan korvaan miellyttävää kuunneltavaa, mutta pakko on arvostaa silti. Kun Reeta tuli Emilille kartturiksi, mokat on selkeesti vähentyneet.
Lainaus tästä haastattelusta:
Rengaskuluman hallintaa. Ei olisi ensimmäinen kerta kun näyttää siltä, että Ogier taipuu, mutta ei sitten taipunutkaan. Kalle kyllä tulee hyvin, joten ei yhtään mitään häneltä pois.
Rovis ajoi lauantain 4,6 sekuntia nopeammin kuin OgierMillä perusteella
Myös paremmalla lähtöpaikalla
Kovin on jaloa, mutta miten järkevää tällainen sitten onLainaus tästä haastattelusta:
https://yle.fi/a/74-20028031/64-3-149730?utm_medium=social&utm_source=copy-link-share– Olemme tehneeet päätöksen ja olemme saaneet ohjeistuksen Toyotalta, että pitää olla reiluja. Emme voi lähteä vaihtamaan paikkoja, Latvala totesi.
– On aivan hirveä tilanne kuljettajana, kun saa puhelinsoiton ja sanotaan, että pitää hiljentää. Olemme halunneet, että sitä puhelinsoittoa ei tule.
Ei millään tavalla järkevää kun ajetaan sijoista ynnämuut. Osoittaa enemmänkin jollaintapaa sellaista turhien irtopisteiden kerjäilyä, vähän niinkun moraariposeerausta ja hyvesignalointia. Silloin kun voittaja vaihdetaan tallimääräyksellä, niin siitä yleensä tulee jo sellainen imagotahra, jota autotehdas ei halua, mutta kakkos- kolmos-nelossijan vaihtaminen on jo hyväksytympää.
Tuohon kun lisäis vielä, että Ogierin kaltaisen kuljettajan maailma romahtaa ja hän masentuu, jos hän ei saa ansioluetteloonsa yhtä nelossijaa, nii näytyäis tosi tosi kivalta ja ihanalta. Ai että kun sais kivasti positiivista ihailua.– On aivan hirveä tilanne kuljettajana, kun saa puhelinsoiton ja sanotaan, että pitää hiljentää. Olemme halunneet, että sitä puhelinsoittoa ei tule.
Voi luoja...