kuljettajien reaktioajat

[Toni_V]

Hiiri on nopea, koska liike on lyhyt. Syvemmälle painettavalla napilla ajatkin hidastuvat. Tuollainen tilanne on myös siitä keinotekoinen, että siihen voi valmistua. Ärsyke on yksinkertainen.

Totta, mutta ammattikuski on kokoajan "varpaillaan" ja korjausliikkeet lähtevät selkäytimestä. Normaaliautoilija taas miettii mitä sattuu ajaessaan.

No, joka tapauksessa on jo todistettu ettei reaktioajalla ole merkittävää vaikutusta kuskin hyvyyteen. Itse luulisin että tärkeimmät ovat lihaskoordinaatio ja ympäristön hahmottaminen.

 

[formulastara]

Täällä sekoitetaan nyt lahjakkaasti kaksi eri asiaa.

Reaktioaika on aika, joka esimerkiksi lähtövalojen sammumisen, tai pikajuoksussa starttipistoolin pamauksen jälkeen kestää, että kilpailijat aloittavat suorituksen. Pikajuoksussa esimerkiksi parhaimpien reaktioajat ovat alle 0,15 sekuntia.

Taas puhuttaessa esimerkiksi siitä, että kuski pystyy korjaamaan nopeasti esimerkisi liukumaan lähtevän auton, on kyseessä kuljettajan refleksit. Tällöin kyseessä on ns. tiedostamaton toiminta. Kaikki tuntevat varmasti esimerkit käveltäessä talvista katua, ja lumiläntin alla onkin paljasta jäätä. Riippumatta siitä kaadutko vai pysytkö pystyssä, et ehdi tajuta koko tilannetta kunnolla ennenkuin se on ohi.

Mä en kaadu koskaan. En vaikka olisin kaatokännissä luikkaalla kelillä.

 

[formulastara]

testissä ekalla 0.17 ja tokalla 0.06... repikää siitä.

 

[Törni]

Samoin pieni perän luisto mutkassa on jo niin harjoiteltu asia, että ei se korjausliike riipu pelkästään reaktioajasta.

Hommahan toimii täysin päinvastoin. Mitä enemmän sitä on harjoiteltu, sitä enemmän se riippuu pelkästä reaktioajasta.

Sitten kun kaikki ovat harjoitelleet riittävästi ja saman määrän, erot kuljettajien välille yntyvät enää vain ja ainoastaan tuosta rekatioajasta.