Jos Newey haluaakin haastaa itsensä kunnolla ja rakentaa voittaja-auton ilman budjettia Williamsin kanssa? Siellä sitten Valtteri ja Carlos ajaa voitosta voittoon ja suomessa naureskellaan kuinka hyvin sitten taas kävikään.
Olinko?Booris, etkö se ollut juuri sinä joka oli viemässä Verstappenia Mersulle...
Alboretto teki monivuotisen sopimuksen sinne äsken?
Ehkä siellä ruetaan ajattamaan kolmea autoa
kyl meidän valelle aina penkki löytyy eiks vaan
Voisiko Sainz pelata upporikasta ja rutiköyhää ja odottaa kesätauon jälkeiseen aikaan jos Perez alkaa taas checoilemaan ja sitä kautta Perezin tuolille? Sillä riskillä että Audi ei odota ja Williams olisi backup plan...
Tätä itsekin olen pyöritellyt, mutta haluaako Carlos lähteä tässä vaiheessa uraa ottamaan kakkoskuskin viittaa. Epäilen. Ja mistä kakkoskuskin statuts johtuu (johtuuko kuskien tasoerosta vai tasaverottomasta palvelusta), en ala vääntämään asiasta.
Ei Sainzilla varmasti tule ekana mieleen mennä sarjan heikoimpaan talliin, jossa vielä valtava jälleenrakennus, moottoria myöten.
Ei Sainz mene ikinä Williamsille, ajaisi "rest of" sijoista 3 euron palkalla.
Tämä kuulostaa loogisimmalta osoitteelta.
Jos aiemmin puhuttiin Sainzin menevän Audille koska isäpappansa ajoi samaan aikaan Audilla rallipuolella, niin nyt voisi sitten sanoa ettei Audi enää kiinnosta sen takia, kun Audi läksi pois rallista ja isäpappakin joutui vaihtamaan tallia.
Minä en näe Sainzin tilanteessa mitään ihmeellistä. Hän on vahva keskikastin kuljettaja, jollaiset saavat yleensä enintään yhden tilaisuuden kärkitallissa. Tulosta ei tullut ja nyt on matka ulos. Nyt vaan hänen luonnollista tasoaan vahvempi alkukausi on nostattanut mediahypeä, mutta tallipomot eivät mene ihan niin helppoon. Mielestäni Sainz vertautuu hyvin pitkälti Bottasiin.
Itse en näe Sainzia noin heikkona kuljettajana. On yllättävän hyvin pystynyt vastaamaan Leclercin vauhtiin jokaisella kaudella pl. 2022. Pisteissä edellä kaudella 2021, ja kaudella 2023 olisi ollut myös, jos Las Vegasin rata ei olisi rikkonut Sainzin autoa. Paperilla 2-1 Leclerciä vastaan. Pisteet eivät toki kerro aina koko totuutta, mutta tässä tapauksessa mielestäni kertovat aika hyvin, silti mainittakoon että Leclerc ollut vauhdillisesti edellä jokaisella kaudella.
Sainz on Lelercia merkittävästi varmempi kuljettaja jonka vauhdilliset ominaisuudet on kehittyneet kokoajan, ainoa puute tässä timantissa on aika-ajo raaka nopeus joka on Lelercin vahvuus, kisassa kortit on sitten pääsääntöissti toisinpäin joitakin poikkeuksia lukuunottamatta.
No menettihän se Leclercikin varman voiton Monacossa 2021, kun auto hajosi paalupaikalta jo ennen starttia. Niiden 25 pisteen turvin mies olisi ollut reilusti Sainzin edellä MM-taulukossa. (Plus että Sainzin oma sijoitus olisi ollut alhaisempi, eli eroa Leclercin hyväksi olisi tullut yhteensä 28 pts.) Oli miten oli, niin kausi 2021 on muisto vain. Minä olin jo unohtanut Sainzin edes ajaneen Ferrarilla noin kauan sitten.
On se Kaarlos nyt ihan hyvin ennen tätäkin kautta suoriutunut kun voitot yhteiseltä Ferrari-ajalta Leclercin kanssa menee 3-3 ja podiumit 22-19 Leclercin eduksi.
