Kuvia F1 radoilta

[IceManFani]

Tässä ois muutama kuva vanhalta Hockelta:
Tässä on ollut joskus Bremskurve:

Ostkurve:

Ostkurven ulostulo:

Ja sitten Sennakurvaan vievä suora jolla on näköjään vielä asvalttipäälyste:

( :eek!: )
Muita en sitten netistä löytänytkään, joten voitte postailla joitain kuvia. Ja sitten vielä, että tuon radan lopullinen tuhoaminen oli kyllä mekoinen pyhäinhäväistys...

EDIT: Nimimerkki *wruuum*:in ehdotuksesta rataprofiili lisätty, jossa on mukana uuden radan profiili noin niinkun vertailuna:

Numerot 1,2,3 ja 4 tarkoittavat kohtia, joista näiden kuvien ottaja on ottanut nuo kuvat.

 

[mh_84]

Monzasta
http://lh5.google.com/massarob/RJME8VM8ABI/AAAAAAAAAEE/R0DhAz3o2LE/p6140032.jpg
http://lh3.google.com/massarob/RJMFBHtDABI/AAAAAAAAAEU/NVOt7ISuhWE/p6140034.jpg
http://lh6.google.com/massarob/RJME3puIABI/AAAAAAAAAD0/qdCJ4sswT3U/p6140030.jpg

http://www.gdecarli.it/Circuiti/ITA/ITA Monza foto.htm

 

[*wruuum*]

Upeita kuvia, tuli jotenkin nostalginen olo. Näen sieluni silmin kun kipinät lentää autojen pohjista ja jarrutuksen jälkeen otetaan maksimit mutkaan. Vanhassa Hockessa on sitä jotain, tuo baana ja profiili oli jo lapsena helppo tunnistaa ja muistaa, sama pätee Monzan vanhaan ovaaliin.

Noihin kuviin kun vielä lisäisi kuvat joissa on profiili radasta, näkee mutkien sijainnin. Itse etsin Googlella ja vertailin.

:ahem:

Edit: Tuossa Mozan kuvissahan olikin hyvä linkki vanhasta radasta.

 

[Jani Joensuu]

Onpas se maisema raiskattu nopeesti tuolla hockessa kun ei tuota enää kilparadaksi tunnista vaikka muutama hassu vuosi sitten tuossa pusikossa vielä ajettiin.

Jos joku haluu tiirailla googlen satelliittikuvia vanhasta radasta niin tuossa linkki
google maps

 

[Felix]

Pistää oikein vihaksi katsella, kun osa F1 historiaa piilotetaan rikkaruohojen alle :mad_old:. Voi kun saisi nurkan taakse muilutettavaksi ne viherpiipittäjät, jotka vaativat vanhan Hocken täydellistä tuhoamista:jaska:

No, FIA on jatkuvilla sääntömuutoksilla muutenkin muuttanut koko F1:sten luonteen niin samapa kait, jos samalla hävitetään/piilotetaan koko lajin historia. Kaivellaan sitten 100-vuoden päästä lusikalla tiedonmurusia...

 

[Vilperi]

Pistää oikein vihaksi katsella, kun osa F1 historiaa piilotetaan rikkaruohojen alle :mad_old:. Voi kun saisi nurkan taakse muilutettavaksi ne viherpiipittäjät, jotka vaativat vanhan Hocken täydellistä tuhoamista:jaska:

No, FIA on jatkuvilla sääntömuutoksilla muutenkin muuttanut koko F1:sten luonteen niin samapa kait, jos samalla hävitetään/piilotetaan koko lajin historia. Kaivellaan sitten 100-vuoden päästä lusikalla tiedonmurusia...

Täysin samaa mieltä! Luulis nyt äkkiseltään ettei maailmasta metsä loppumaan pääse vaikka toi ennalleen olisi jätettykin. Käsittämätöntä ettei moottoriurheilun historia painanut näemmä minkään vertaa vaakakupissa. Muutaman kymmenen vuoden päästä Jim Clarkin ulosajopaikalle pystytetty muistomerkkikin on piilossa keskellä metsää.:nope:

 

[mh_84]

Onpas tullut tuota Monzan vanhaa ovaalia ajettua, virtuaalisesti tosin
http://www.rfactorcentral.com/detail.cfm?ID=Brianza

 

[McHaka]

Olen kyllä sitä mieltä, että keskivanhan Hockenheimin radan muuttaminen metsäksi ei ole mikään virhe. Radan uudistaminen sen sijaan oli ja siihen taas syynä oli jonkun tahon kaupalliset intressit. Aika vähissä ovat ne, joita 4 km keskellä metsää kulkeva hylätty asfaltin pätkä kiinnostaa tai hyödyttää, mutta esim. oraville uudesta metsästä sentään jotain iloa on. Voihan olla, että alueelle kaavaillaan luontomatkailua tai jotain muuta vastaavaa, josta emme edes tiedä.

Miettikääpä ihan itsessänne, huvittaako teitä maksella jonkin täysin turhan ylläpidosta maltaita? Ei varmaan Hockenheimin ratafirmaakaan tällainen kiinnosta. Aika nopeasti elämä nimittäin tekisi tehtävänsä, jos tuollaista ei ylläpidettäisi. Voi olla hyvinkin halvempaa kyntää rata nurin. Joku olisi voinut tyhmyyksissään vielä mennä ajelemaankin alueelle, jolle ei nykyään ollut syytä järjestää vartiointia, koska rata oli muuttanut toisaalle.

Kyllähän sen radan olisi toki voinut jättää ajan hampaan syötäväksikin, mutta ehkäpä Saksassa on laki, joka käskee viemään rojut pois, jos niitä ei enää tarvita. Onhan se tietenkin "eriskummallinen" ajatus, että lelut pitää laittaa laatikkoon, kun leikit on leikitty. Ehkäpä ratafirma sai rahaa myydessään asfaltin esim. kierrätettäväksi. Tuollaisessa nopean kasvuvauhdin maassa tuon radan syöpyminen metsän uumeniin olisi tapahtunut kuitenkin niin nopeasti, että ei siitä niinkään kovin pitkäksi aikaa iloa olisi ollut.

Jos joku olisi halunnut säilyttää radan, olisi hänen varmaan kannattanut toimia konkreettisella tavalla radan säilyttämisen puolesta. Esim. muutaman miljoonan lahjoitus tilille tai Hockenheimring-säätiön perustaminen ja radan ylläpitoon tarvittavien rahojen hankkiminen olisi toiminut.

Eikä tuo rata ollut kuin noin 40 vuotta vanha. Jos kaikki niin vanha pitäisi säilöä ja suojella, hukkuisi maailma paskaan. Tosin hukkuu se ilmankin.

 

[Sue_me]

Miettikääpä ihan itsessänne, huvittaako teitä maksella jonkin täysin turhan ylläpidosta maltaita? Ei varmaan Hockenheimin ratafirmaakaan tällainen kiinnosta. Aika nopeasti elämä nimittäin tekisi tehtävänsä, jos tuollaista ei ylläpidettäisi. Voi olla hyvinkin halvempaa kyntää rata nurin. Joku olisi voinut tyhmyyksissään vielä mennä ajelemaankin alueelle, jolle ei nykyään ollut syytä järjestää vartiointia, koska rata oli muuttanut toisaalle.

Mikäs turha se olisi? Ihan hyvin siellä olisi voinut järjestää esim. Historic tai GT-kisoja..

Eikä tuo rata ollut kuin noin 40 vuotta vanha. Jos kaikki niin vanha pitäisi säilöä ja suojella, hukkuisi maailma paskaan. Tosin hukkuu se ilmankin.

Hockenheim avattiin jo vuonna 1932 Mercedes Benzin testiradaksi.

Tässä 1938-1963 versio radasta

1960-luvulla se modifioitiin sen ajan vaatimukset täyttäväksi tekemällä nykyäänkin olemassa olevan stadionosuuden, suunnittelijana kukapa muukaan kuin John Hugenholtz

 

[JuuZa]

Kun näitä kuvia kattelee, mitä ootte laittaneet (iso kiitos), niin tulee heti mieleen Keimola

 

[poko]

Kuvia Spa:n vanhalta radalta.

Verratkaa "turva-alueita" vaikkapa Turkin vastaaviin. Oli ne kuskit hurjia aikoinaan :eek!:

Koko juttu

 

[Vilperi]

Kuvia Spa:n vanhalta radalta.

Ton vasemmalla olevan punasen tiilitalon seinään on tullut "muutama" kerta jysäytettyä gpl:ssä.:frank:

 

[McHaka]

Mikäs turha se olisi? Ihan hyvin siellä olisi voinut järjestää esim. Historic tai GT-kisoja..

Jos joku on vähällä käytöllä, eikä siitä ole juurikaan hyötyä, se on käytännössä turha. Ilmeisesti käyttöä radalle ei löytynyt, kun se päätettiin purkaa. Varmaan noita Historic- tai GT-ajoja siellä olisi voitu ajella, jos joku niistä tarpeeksi olisi maksellut.

Hockenheim avattiin jo vuonna 1932 Mercedes Benzin testiradaksi.

No juu, mutta 60-luvullahan rata varmaankin joidenkin mielestä raiskattiin täysin ja Formulat tulivat areenalle vasta vuonna 1970. Ok, onhan se 1970-2000 käytössä ollut rata hyvin pitkälti osa alkuperäistä Hockea, mutta kaikkihan huhuilevat tuon 60-luvun modauksen perään. Aika vähässä taitaa olla alkuperäistä rataa kaipailevat.

Ja mitä siihen tulee, niin alkuperäinen Westkurve taitaa muuten toimia sisääntulotienä rata-alueelle. Ainakin siltä se näyttää, kun esim. tätä katsoo.

 

[IceManFani]

Mikäs turha se olisi? Ihan hyvin siellä olisi voinut järjestää esim. Historic tai GT-kisoja..


Hockenheim avattiin jo vuonna 1932 Mercedes Benzin testiradaksi.

Tässä 1938-1963 versio radasta

1960-luvulla se modifioitiin sen ajan vaatimukset täyttäväksi tekemällä nykyäänkin olemassa olevan stadionosuuden, suunnittelijana kukapa muukaan kuin John Hugenholtz

Ja laitampas itse sen alkuperäisen Hockenheimringin, joka oli 12.045 kilometriä pitkä:

 

[IceManFani]

Ja sitten vertailuksi kaikki Hocken rataprofiilit päällekkäin, pyydän anteeksi epäselvyyttä, mutta sille ei nyt voi mittään, tehty, mikä tehty.

 

[Partsi]

...mutta esim. oraville uudesta metsästä sentään jotain iloa on. Voihan olla, että alueelle kaavaillaan luontomatkailua tai jotain muuta vastaavaa, josta emme edes tiedä.

Ja sauvakävelyretkiä voisi tonne järjestää vaikka F1-Forumilaisille :ahem:

 

[Sue_me]

Ja sauvakävelyretkiä voisi tonne järjestää vaikka F1-Forumilaisille :ahem:

Puhumattakaan mönkijäsafareista

Ah sitä luonnon rauhaa GP-viikonloppuina Hockenheimin metsässä :doubtful:

 

[IceManFani]

Puhumattakaan mönkijäsafareista

Ah sitä luonnon rauhaa GP-viikonloppuina Hockenheimin metsässä :doubtful:

Eikä sovi unohtaa DTM-viikonloppuja, meinaan kyllähän niistäkin rasseista aika kova mökä lähee. :doubtful:

 

[IceManFani]

On kyllä vaikea uskoa noista vanhan Hocken ja vanhan Span:n kuvista että noidenkin teiden reunuksia on joskus koristanut metalli kaiteet... :doubtful: :eek!:

 

[forti]

a1 rinnikin oli joskus yhtä komea kuin vanha hockenheim.eikös sielläkin tehty jotain uudistustöitä tosin paikkansa kisakalenterissa rata menetti kun itävallassa tiukentuivat tupakkalait niin että kisan järjestäminen ei ollut enää järkevää