Kypärät 2009

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Skenejeesus
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Kiitos vastauksista. Tulipahan vain siitä mieleen, että kaikkien aikojen tyylikkäin kypärämalli mielestäni on Simpson Bandit (kuvassa), joka olisi hemmetin tylyn näköinen vaikkapa Kimin päässä. Kyseistä kypärää tai ainakin sen edeltäjää käytti mm. Elio de Angelis.

eliodeangelisbw6.jpg
 
Kiitos vastauksista. Tulipahan vain siitä mieleen, että kaikkien aikojen tyylikkäin kypärämalli mielestäni on Simpson Bandit (kuvassa), joka olisi hemmetin tylyn näköinen vaikkapa Kimin päässä. Kyseistä kypärää tai ainakin sen edeltäjää käytti mm. Elio de Angelis.
Muistasin että TopGearin The Stig käyttää Simpsonin Banditia myös.
En tosin ole vuosiin nähnyt Simpsonin pottaa missään formula-sarjassa (voi olla että on mennyt ohikin) niin voisko tuo liittyä aerodynamiikkaan?
Arai/Shoei/Bell/Schubert lienee ne käytetyimmät viimesen 20v. ajalta
 
Muistasin että TopGearin The Stig käyttää Simpsonin Banditia myös.
En tosin ole vuosiin nähnyt Simpsonin pottaa missään formula-sarjassa (voi olla että on mennyt ohikin) niin voisko tuo liittyä aerodynamiikkaan?
Arai/Shoei/Bell/Schubert lienee ne käytetyimmät viimesen 20v. ajalta

Juu The Stig käyttää tosiaan Simpson Banditia, et muista väärin. Banditteja nähtiin vain 80 -luvun alussa, mutta jos joku paremmin tietää, niin korjatkoon ihmeessä.
 
Tuommonen potta maksaa useamman tuhannen per kappale, ja maalin saa aina hiottua pois.
(Arai:n potta taitaa olla jotain 2000-3000€ HANS-systeemin kanssa, Kimin Schubert puolestaan pitäis olla vielä selvästi kalliimpi)

VM:stä luin tota Uffen kypärien maalaus-juttua, niin siinä mainittiin että : "Formula ykkösissä käytettävien kypärien tehdashinta on sinällään kova: Arai maksaa noin 9000 euroa, Schuberthin saa ehkä hieman alle yhdeksällä tonnilla ja halvimman eli Bell-kypärän noin 3800 eurolla."

Ei ihan halpaa...
 
Ei ihan halpaa...
Ei ole ei.
Ja ymmärrettävääkin tietty, aina kun puhutaan spesiaaliaineista (komposiitit, hiilikuidut yms) niin hinta on kova.
Siksi ihmettelenkin miksi useita (käyttämättömiä) kypäriä jätettäisiin hyllyyn vain koristeeksi kun uudelleen maalaaminen on suht. koht. helppo & halpa verrattuna siihen että tulis kokonaan uus kuori jostakin tilalle...
 
Tuosta hiomisesta oli jokunen vuosi sitten hieman kalapaliikkia. Ilmeisesti lähinnä sen takia, että pelättiin/pelätään hiontavaiheen ohentavan tärkeitä pintakerroksia ja siten heikentävän kypärän ominaisuuksia. Tiedä sitten, mitkä ovat tämän hetkiset määräykset...

Siinä ehkä yksi syy, miksi ei kierrätetä kypärää.
 
Tuosta hiomisesta oli jokunen vuosi sitten hieman kalapaliikkia. Ilmeisesti lähinnä sen takia, että pelättiin/pelätään hiontavaiheen ohentavan tärkeitä pintakerroksia ja siten heikentävän kypärän ominaisuuksia. Tiedä sitten, mitkä ovat tämän hetkiset määräykset...

Siinä ehkä yksi syy, miksi ei kierrätetä kypärää.
Niin, siis pohjakäsittelynhän (hionta, pohjamaalaus yms) se kypärä vaatii joka tapauksessa ennen maalausta, miksi uudelleen hionta olisi sen ihmeempi käsittely?

Tuo hiominen oli kai lähinnä ongelma TI-maalareiden suhteen, eli jos ei tiedä mitä tekee niin saattaa hioa liikaa yms...
(näin ainakin ymmärsin erään maalarin puheista, kyselin tuosta kerran kun ideana oli siis itse yrittää maalata kuvio)

Ja maalataanhan jo valmiitakin kypäriä (ts. ostetaan kypärä ensin, sitten viedään maalattavaksi) jolloin kypärässä oleva pinta pitää kuitenkin hioa pois ennen maalausta...
 
Ruupenilla oli ainakin Barcelonassa jo omat värit kypärässä teamin värien sijaan, vai oliko vaihtunut jo aiemmin?
 
n12092442585_2540358_235349.jpg

Tollasen kuvan löysin Vettelin kypärästä. Osaaks joku varmistaa et onks toi nyt käytössä oleva? Toihan on ihan törkeen nätti päältä. Vettel logo nyt vähän ehkä liikaa kaikkien noiden ratakuvien päällä, mutta toimii se noinkin. :thumbup:
 
n12092442585_2540358_235349.jpg

Tollasen kuvan löysin Vettelin kypärästä. Osaaks joku varmistaa et onks toi nyt käytössä oleva? Toihan on ihan törkeen nätti päältä. Vettel logo nyt vähän ehkä liikaa kaikkien noiden ratakuvien päällä, mutta toimii se noinkin. :thumbup:

Eikös toi kypärä ollut Bahrainissa käytössä?
 
20090425cascovettel.jpg


Tuossa hieman lähempää kuva Vettelin kypärästä. Mielenkiintoista tuossa on se, että Monzan ja Shanghain (ne radat missä Vettel on voittanut F1-kisan) ratojen kohdalla on tähti.

Itse olen löytänyt samat radat kuin bloggaaja Capelli: Suzuka, Marina Bay (Singapore), Monte Carlo, Nürburgring, Silverstone, Barcelona, Valencia, Istanbul ja Sakhir.
 
Viimeksi muokattu:
Jännä kypärä. Ensin katoin Bleun kuvasta että siinä on vaan ihan jotain uskomattoman sekavaa skeidaa, ja vasta kun kommentin luin niin alkoin bongailemaan niitä ratojakin siitä... :alppu:

Milloinkohan kypärä on pelkkää tähteä täynnä? :)
 
Jännä kypärä. Ensin katoin Bleun kuvasta että siinä on vaan ihan jotain uskomattoman sekavaa skeidaa, ja vasta kun kommentin luin niin alkoin bongailemaan niitä ratojakin siitä... :alppu:

Milloinkohan kypärä on pelkkää tähteä täynnä? :)

Heh, samallalailla kun Schumin lippiksessä niitä tähti mestaruuksien merkiksi :)
 
Tuo kypärä oli Vettelillä käytössä ainakin Barcelonan aika-ajoissa, mutta kisassa ajeli perinteisemmällä, tummakattoisella kypärällä.
 
Tuossa hieman lähempää kuva Vettelin kypärästä. Mielenkiintoista tuossa on se, että Monzan ja Shanghain (ne radat missä Vettel on voittanut F1-kisan) ratojen kohdalla on tähti.

Itse olen löytänyt samat radat kuin bloggaaja Capelli: Suzuka, Marina Bay (Singapore), Monte Carlo, Nürburgring, Silverstone, Barcelona, Valencia, Istanbul ja Sakhir.

Onhan siellä toki myös Hungaroring ja Abu Dhabin Yas Marina Circuit. Istanbul, Monza ja Marina Bay ovat kahteen kertaan ja Nürburgring jopa kolmesti. Varmaan lissääkin löytyy kun vielä tarkemmin kattelee:ahem:
 
Ylös