Lancia Delta tasapäinen F1 auton kanssa?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja öö ruz
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Hitaalla radalla mekaanisen pidon merkitys kasvaa kun taas aerodynamiikan pienee. Siksi on hieman ihme ettei kukaan näe eroa Monacon märän radan ja Monza kuivan ratakierroksen välille. :confused:
 
Henri Toivonen on vienyt salaisuuden mukanaan hautaan :(

No ainakin melkein. Onko se tallipäällikkö vielä elossa?
 
Tietyn aikaa jonkun selkeän trollaajan huumorin voi ymmärtää mutta liika on liika ihan missä asiassa tahansa. Jos ei ymmärrä lopettaa, niin se on omaa tyhmyyttä.

Tosin, tuntuu täällä edelleen olevan sellaista porukkaa joka jaksaa huvittua näistä kommenteista, en tosin ymmärrä miksi? Samaa "loistavaa" vitsiä on väännetty jo usean sivun ajan. Sama ku laittais jonku todella paskan piilokamera sketsin pyörimään ja tuijottais sitä muutaman viikon putkeen :eek:

No huvinsa kullakin, jatkakaa toki jos sille tuntuu :tongue:
 
Mickey sanoi:
Hitaalla radalla mekaanisen pidon merkitys kasvaa kun taas aerodynamiikan pienee. Siksi on hieman ihme ettei kukaan näe eroa Monacon märän radan ja Monza kuivan ratakierroksen välille. :confused:
Klikkaa laajentaaksesi...

Voiko Usain Bolt olla maailman nopein mies, ennen kuin voittaa suunnistuksen SM-kultaa? Saappaat jalassa, totta kai.
 
Ai, mäkin suunnittelin lataavani radan mut joku ehti edelle :D

Ois ton voinu nopeampaakin vetää :ahem: Otetaanko kisa? ;)
 
Sää ajaisit jollain F1C:llä, joka tuo nykyään pelkän oksennuksen simuloijien mieleen :yuck:
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös