Le Mans 2018

[Silk Cut Jaguar]

Aikataulu:

Ke 13.6. klo 17.00 - 21.00 Free practice
Ke 13.6. klo 23.00 - 01.00 1st Qualifying

To 14.6. klo 20.00 - 22.00 2nd Qualifying
To 14.6. klo 23.00 - 01.00 3rd Qualifying

La 16.6. klo 10.00 - 10.45 Warm-up
La 16.6. klo 12.30 - 13.25 Road to Le Mans (Michelin Le Mans Cup) 2. kisa (Youtube ja Eurosport)
La 16.6. klo 16.00 LÄHTÖ

Entry list: https://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2018/24-heures-du-mans/entry-list-24-heures-du-mans-2018.pdf
Spotter guide: http://www.spotterguides.com/wp-content/uploads/2018/06/18_LM24_V2_LOW.pdf

Paras live timing: https://timing.71wytham.org.uk

TV: Eurosport

Streamit:

Eurosport Player (7-päivän trial, muista perua ennen laskutuksen alkamista):
https://fi.eurosportplayer.com/en/subscribe

Virallinen streaming-palvelu:
https://members.fiawec.com
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.netcosports.andwec

Muut 3. osapuolen streamit:
https://www.reddit.com/r/motorsportsstreams/

 

[burb]

Kröhöm...
Taisit myöhästyä hieman.

http://www.f1-forum.fi/vb/showthread.php?t=43769

 

[Silk Cut Jaguar]

No niimpä tietenkin kun ei tuo eka sivulla näkynyt. Tonne ei nyt ole kumminkaan postattu helmikuun jälkeen ja aloituspostauksesta puuttuu olennaiset tiedot.

 

[Raikku]

Sielllähän tosiaan treeniä nyt ajavat. Eurosportilta(kaapeli, hd) katselen kuten ennenkin, sama selostajakaksikko kuin ennenkin.

 

[Formunaattor]

Tämän vuoden skaba on ennakkoasetelmiltaan kyllä surkein vuosikausiin. Ainoastaan yksi talli kahdella autollaan ovat käytännössä ne keiden kesken voitto jaetaan, ellei jotain isoja teknisiä murheita tule. Ja ne pitää todella olla isoja, koska paremman vauhdinsa lisäksi Toyotalla ainoana hybriditallina on myös sääntöjen puolesta etulyöntiasema.

Toisaalta toivon Alonsolle voittoa, mutta olisi kyllä mielekkäämpää jos hänenkin pitäisi siitä ajaa muitakin kuin tallikavereitaan vastaan.

Tuskin kisasta nyt kuitenkaan umpitylsä tulee, GT-luokka on aina jännittävä ja kyllähän tuolla aina tuntuu sattuu ja tapahtuvan vaikka mitä.

 

[Raikku]

Näinpähän se näyttää maailmallakin olevan että väki keskittyy GTE:n seuraamiseen ja LMP1 yms ovat siellä sitten lähinnä "mukana".

 

[spotter90]

Peukkuja tulee pidettyä Alonsolle ja Montoyalle, joka voi voitollaan nousta Graham Hillin rinnalle "Triple Crown-kerhoon. GT-luokat tarjoaa kivaa viihdettä.

Autojen suuri määrä ja yöajo on näkemisen arvoista.

 

[BudLightJaguar]

GTE:ssä on suorastaan hyvä boogie päällä, kuten aiempinakin vuosina. LMP1 tosiaan on tänä vuonna melkosen valju, verrattuna niihin vuosiin kun luokassa oli kolme autonvalmistajaa.

Audi ja Porsche saavuttivat sen mitä halusivatkin, Audi kaiken lisäksi pitkän kaavan kautta, joten Toyotan todennäköinen voitto on ehkä yhdentekevin pitkiin aikoihin. Toisaalta LMP1-luokan tilanteesta ei ole syytä olla vihainen; kyse on kiertokulusta joka toistuu säännöllisin väliajoin molemmin puolin Atlanttia. Kuunnelkaapa vaikka, mitä Geoff Brabham sanoi IMSA:n kausikoostetta varten kuvatussa klipissä (alkaa kohdasta 14:40)

Euroopassa tuo keskustelu oli jo käyty, kun urheiluautojen MM-sarja typistettiin kuuden osakilpailun mittaiseksi ja kausi 1993 peruutettiin. Niin ikään IMSA siirtyi kaudella 1994 edullisempiin avoprotoihin.

 

[Raikku]

Joko tiedossa mikä klassikkokisa preracena tänä vuonna ja näyttääkö ES vai pitääkö striimejä sitten siihen etsiä?

 

[Silk Cut Jaguar]

Joko tiedossa mikä klassikkokisa preracena tänä vuonna ja näyttääkö ES vai pitääkö striimejä sitten siihen etsiä?

Ei ole Legendsiä ei viime vuonnakaan. Sen tilalla on Aston Martin Racing Festival jota ei vissiin televisoida eikä streamata.

Eilen oli Road to Le Mans #1, jota ei televisoitu koska kaikki kamerat ei ole päällä.

Lauantaina on Road to Le Mans #2, jonka streami ja aika AP:ssa.

 

[Raikku]

Autosportin foorumilla olisi tietona että tuubista pitäisi AMR-kisa näkyä https://twitter.com/AMR_Official/status/1007313453952925697

Tarkoittaako tuo cet 10.10 suomen aikaa 11.10, en tiedä

 

[Silk Cut Jaguar]

Tarkottaa.

 

[-Japé-]

Onko tuo AMR vain PR/media-kisa joka on perustettu jotta Astonin johtajat pääsee ajelemaan?

 

[Silk Cut Jaguar]

Onko tuo AMR vain PR/media-kisa joka on perustettu jotta Astonin johtajat pääsee ajelemaan?

https://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2018/24-heures-du-mans/support-races/entry-list-aston-martin-racing-le-mans-festival-2018.pdf

Kyllä se ihan kisa on, mutta vähän outo yhdistelmä paljon ilmeisesti nykyisiä GT4-autoja ja muutaman vuoden vanhoja joiden meno on varmaan enemmän historic tyyyliin.

 

[BudLightJaguar]

https://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2018/24-heures-du-mans/support-races/entry-list-aston-martin-racing-le-mans-festival-2018.pdf

Kyllä se ihan kisa on, mutta vähän outo yhdistelmä paljon ilmeisesti nykyisiä GT4-autoja ja muutaman vuoden vanhoja joiden meno on varmaan enemmän historic tyyyliin.

Olihan tuolla muutama oikeakin rattimies, jolla munaa viedä sitä autoa (Brundle, Dumbreck esim.) ja pari vanhaa GT1-luokan DBR9-autoa joten paikan päällä ainakin lienee näkemisen arvoinen tapahtuma.

 

[Raikku]

Vulcanit kyllä härskin kovia vehkeitä, kisatahan niillä ei saa. Superrikkaiden track day-car, mistä tuli mieleeni että miksihän tuo "track day"-car juttu ei suomessa ole
suosittu, maailmalla jengi ostaa vaikka kuinka Lotusta, KTM:ää, Caterhamia ja vastaavaa vaan mennäkseen huvkseen radoille ajelemaan.

 

[BudLightJaguar]

Vulcanit kyllä härskin kovia vehkeitä, kisatahan niillä ei saa. Superrikkaiden track day-car, mistä tuli mieleeni että miksihän tuo "track day"-car juttu ei suomessa ole
suosittu, maailmalla jengi ostaa vaikka kuinka Lotusta, KTM:ää, Caterhamia ja vastaavaa vaan mennäkseen huvkseen radoille ajelemaan.

Johtuisiko kenties siitä, että meillä on aika olemattomat markkinat erikoisemmille autoille (mainitsemillesi autoille ei ole virallista maahantuojaa), autot ovat suhteettoman kalliita mediaanipalkkoihin nähden sekä kuusi kuukautta vuodesta matalille urheiluautoille sopimaton ilmasto?

Ranskassa tiet (etenkin maksulliset) ovat sileitä ja tasaisia, lisäksi sorateitä siellä ei käytännössä ole. Normaalit henkilöautot ovat siellä edullisempien kuluttajahintojen vuoksi käyttöesineitä, ei perheenjäseniä, sellainen "elikkäs pienellä laitolla leimalle" -kulttuuri puuttuu.

 

[Raikku]

Kyllähän Suomessakin rikkaita on, mutta harva tekee niillä rahoillaan mitään rakentavaa.

 

[BudLightJaguar]

Kyllähän Suomessakin rikkaita on, mutta harva tekee niillä rahoillaan mitään rakentavaa.

Ja kyllä niitä arvoautoja on ja niitä ulkoilutetaankin. Katsopa moottoriratojen varauskalenterit kesälle, täyttä on. Ja merkkikerhot ovat hyvinkin elinvoimaisia, esim. Porsche Club Finland.

Eli kyllä siellä marginaalissa track day-kulttuuriakin on, sitä ei vain tuoda sinun olohuoneesesi.

https://www.porsche-club.fi/PorscheClubs/pc_finnland/pc_main.nsf/web/AC1338EDB854520CC125751E00641917
http://www.scch.fi/tapahtumakalenteri/
http://finnshark.com/forum/forumdisplay.php?f=37

 

[Raikku]

Kohta alkaa, lämmittelykierros alkamassa. Toivottavasti Tontsan fefeen saatu vauhtia, eikä myöskään ketään puusilmä
kilkkaa sitä kuten viime vuonna.