legenda nimeltään Mika Häkkinen

tiedä häntä....toisaalta,mikalla on perhe ja leppoisa tulevaisuus miljonäärinä..miksi riskeerata sitä radalla? on the other hand, mika tietää ettei mikään olisi kunniakkaampaa kuin jättää ykköset mestarina.toisaalta,mercedes ei pysty tarjoamaan tarpeeksi potentiaalia ja ennenkaikkea luotettavuutta edes häkkisen tasoiselle kuskille...no,katsotaan.selvää on että mika häkkinen nousee listalla todella korkealle jos rankataan kaikkien aikojen kuskeja.
 
Jacques:
Vihaisin! Etenkin siinä tapauksessa jos JV olisi siellä nyt kun McLaren on tipahtamassa ja BAR nousemassa. Mahdollisesti JV ei edes olisi suosikkini sen jälkeen, en ehkä hyväksyisi sitä että meni mäkmursulle! Ainakin huomasin että mulle on alkanut tulla antipatioita Kimiäkin kohtaan vaikka vielä viime vuonna Kimi oli yksi suosikeistani! McLaren on jotain aivan ällöttävää, en osaa selittää...
Jaa et osaa selittää mikä on ällyttävää mäkeissä...no mautonta on ainakin nähdä mersumies Westin harmaassa tuulipuvun takissa
Mutta sehän on suomalaisen perusvaate...
 
no,ymmärtäkäämme vastaavia tempauksia tulevaisuudessa.kyllähän se kismittää,kun oma idoli yhden ylivoimaisella autolla hankitun mestaruuden jälkeen on palannut niille sijoituksille mihin mies ajotaitojensa mukaan kuuluukin.

mitä tulee häkkiseen...jos laren haluaa mestariksi, on siihen vain yksi tie: mika häkkinen
 
"Rakkaani, älä lähde vielä."

Se oli kuin still-kuva, nopea, välähdys kaiken paniikin keskelle.
Siinä sinä sanoit sen, niinkuin monesti aiemminkin. Sanasi roikkuivat pariisilaistalon rapussa vielä halauksiemme jälkeenkin. Ja jälleen lähdin työhöni - tiedäthän sinä millaista tämä on - milloin viikonlopuksi, milloin viikoiksi. Vasta hiljan olimme tutustuneet, ehdimme olla niin vähän yhdessä.

– Vauhtia on hirveästi. Tuo ravistus ei kuulu tähän. Ei tämä nyt voi tapahtua. Korjaan ohjausta, jarrutan ja väännän. Perä on irronnut ja jo rinnallani. Auto on jo poikittain ja vauhti ei vaan hidastu. Kumi käryää ja katku yltää kypäräänikin. Metallin kirskunta repii yli moottorin kierrosten.

– Lisää still-kuvia. Äidin ja isän valokuva, se joka on taittuneena lompakossani, häivähtää mielessäni. Siinä kuvassa on jotenkin se poikavuosien tunnelma.
Eikö joku voisi antaa sen nyt minulle.

Heittelehtivä auto repii jäykistyviä lihaksiani. Olen jo ulkona radalta, mutta vauhti jatkuu - rengasvalli on liian lähellä. Valli tulee liian pian – se tulee kylkeen.
"Rakkaani, älä lähde vielä." Ja sitten räjähtää!

Mikään lihas ei toimi, tuska tulee kuin hyökyaalto – ensin hiljalleen, mutta sitten se murskaantuu vaahtoavana kehoni rantavalleihin. Hetken hiljaisuus on poissa, huudan, vaikka mitään ei kuulu. Tulva nousee kurkkuuni, raastaa, viheltää, jyskyttää. Lämmin veri tulvii nenästä ja korvistani. Hapetta jäävä kipu tummenee mustaksi. Myrkyksi muuttuva veri korventaa liekin lailla,
peruuttamattomasti.

Palo etenee kehon herkässä heinikossa. Suljen silmäni – aika kuluu liian nopeasti. Lihakset hellittävät puristustaan. Missä ovat kaikki ystäväni?

Nyt on helpompi - mutta katson itseäni etäältä. Katson ilmasta,
muutaman kädenmitan päästä. Olen poissa tuosta kehostani, jonka
ympärille kerääntyy kiireisiä, totisia ihmisiä. Olen ulkopuolinen!
Näen kuinka keuhkoni repivät jostakin ilmaa – turhaan. Ilmaa ei
tule – aika kuluu liian nopeasti. Vielä hiukan, eikä tuo mies aja
enää koskaan. Ehkä en ole enää oma itseni. Vielä hiukan ja en ole
enää mitään.

Yksi miehistä leikkaa ajohaalariani. Toinen viiltää kurkkuni
tyveen syvän viillon ja työntää siitä sondin. Yksi heistä mutisee,
että "ei tule ihmistä enää". Tuo lause on vielä synkkänä ilmassa
kun pulputus ja korina saattaa sen putkea pitkin ilmaa raastaviin
keuhkoihini. Kiitollinen keho ja aivoni ahmivat puhdistuvaa verta.
Rintakehä ei välitä kivusta, vaan nousee ja laskee kiivaana uuden
elämänsä edessä.

Leijuminen kai loppui – olen osa tuota runneltua majaani.
Oli helpompaa seurata tätä sivusta. En tiedä mihin enää pystyn,
en tiedä saanko unelmiani takaisin. En edes tiedä onko minusta
sinullekaan enää mitään iloa. Silti toivoisin, että olisit nyt vierelläni,
koska –

"Rakkaani, en lähde, vielä"
 
Toivottavasti Mika ei lue tätä, sillä tämän jälkeen hän ei palaa Formulan rattiin...enkä minäkään...

Aika kova juttu Mikael!!!
 
joo-o.no,häkkinen olisi tehnyt monacossa rataennätyksen jos ei enemmänkin
 
Niin tuo rakkaani älä lähde - kirjoitelmani oli vanha tarina jonkin matkaa Adelainin jälkeen. Esiintyi ensi kerran varikon chatissa. Pistin pölyttymästä tännekin, kun en ole tähän otsikkoon muuten osallistunut.
 
Bella: Ajoihan Mika Monacossa 94 McLarenin kakkosruutuun ja ei muistaakseni kovin paljoa Schumille hävinny. Ja se auto oli yleensä 1-2,5s hitaampi kuin kärkiautot.
 
Pete:
Bella: Ajoihan Mika Monacossa 94 McLarenin kakkosruutuun ja ei muistaakseni kovin paljoa Schumille hävinny. Ja se auto oli yleensä 1-2,5s hitaampi kuin kärkiautot.
Ei tainnut hävitä yhtään, koska oli eturivissä Hillin kanssa....
Ett silleen!!!!!!!!
 
tänä vuonna käytetään vuoden 2002 autoja. on tosiasia,että mika sai median ällikälle ajaessaan heti ensimmäisissä varsinaisissa aika-ajoissaan nopeamman ajan kuin aika-ajospecialisti ayrton senna. tämän vuoden autolla häkkinen olisi jo mestari tässä vaiheessa kautta..no,melkein..ainoa vaan,että mitäs teet kun moottori poksahtaa..on se niin väärin(muistatte viimekaudella..mika oli vikalla kierroksella..oli ajanut valtavan eron huonommalla autolla muihin..ja mersu levisi vikalle kierrokselle...)
 
mikæl:
Niin tuo rakkaani älä lähde - kirjoitelmani oli vanha tarina jonkin matkaa Adelainin jälkeen. Esiintyi ensi kerran varikon chatissa. Pistin pölyttymästä tännekin, kun en ole tähän otsikkoon muuten osallistunut.
Mikael, onko tuo "rakkaani älä lähde vielä"-kirjoitus ollut suomen F1Racingin lukijapalstalla ??, jossain 98 vuoden lehdessä ??, vai muistanko väärin ??
 
jaska:
Pete:
Bella: Ajoihan Mika Monacossa 94 McLarenin kakkosruutuun ja ei muistaakseni kovin paljoa Schumille hävinny. Ja se auto oli yleensä 1-2,5s hitaampi kuin kärkiautot.
Ei tainnut hävitä yhtään, koska oli eturivissä Hillin kanssa....
Ett silleen!!!!!!!!
1994 paalulla oli kyllä Schumacher:

1 Schumacher (5)
Benetton-Ford
1:18.560

2 Hakkinen (7)
McLaren-Peugeot
1:19.488

3 Berger (28)
Ferrari
1:19.958

4 Hill (0)
Williams-Renault
1:20.079

5 Alesi (27)
Ferrari
1:20.452

6 Fittipaldi (9)
Footwork-Ford
1:21.053
 
Ylös